CN214729731U - 一种机载设备固定用安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机载设备固定用安装架，它包括底梁、A型前紧定锁、减振器、底板、定位销、导轨防护带，底梁通过连接件与机载设备框架连接，底板通过减振器与底梁连接，底板中部开有减重孔，底梁中部设为拱形，用于提高底梁的整体结构刚度；底板上端粘接有导轨防护带，能够防止机载设备与安装架之间的摩擦，避免零件表面的磨损；底板尾端连接有定位销，定位销与机载设备的定位套相配合，实现机载设备与安装架的定位；A型前紧定锁通过紧固件连接于底板前端下部，A型前紧定锁与机载设备上的紧定钩相连，通过与机载设备上的紧定钩配合实现机载设备与安装架的固定、锁紧。

Description

一种机载设备固定用安装架

技术领域

本实用新型涉及机载设备零件结构技术领域，具体涉及一种机载设备固定用安装架。

背景技术

由于飞机的实际使用环境要求更严酷，这就要求固定设备的安装架结构强度及可靠性更高。因安装架在飞机上使用，需对其在振动条件下的结构强度进行保证，以满足其使用寿命要求；人们迫切希望获得一种轻质、高强度的机载设备固定用安装架。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种轻质、减振、高强度机载设备固定用安装架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括底梁、A型前紧定锁、减振器、底板、定位销、导轨防护带，底梁通过连接件与机载设备框架连接，底板通过减振器与底梁连接，底板中部开有减重孔，底梁中部设为拱形，用于提高底梁的整体结构刚度；底板上端粘接有导轨防护带，能够防止机载设备与安装架之间的摩擦，避免零件表面的磨损；底板尾端连接有定位销，定位销与机载设备的定位套相配合，实现机载设备与安装架的定位；A型前紧定锁通过紧固件连接于底板前端下部，A型前紧定锁与机载设备上的紧定钩相连，通过与机载设备上的紧定钩配合实现机载设备与安装架的固定、锁紧；

所述定位销对接端的头部为圆柱形，定位销对接端的尾部为圆锥形，通过尾部圆锥段实现定位、限位功能，降低对零件加工精度要求。

所述定位销通过螺母和垫圈与底板连接。

所述导轨防护带为聚四氟乙烯板，并通过CA40H瞬干胶与底板粘接。

使用本实用新型的有益效果是：本实用新型满足了其在高振动条件下的使用性能，结构强度及可靠性高，在振动条件下的结构强度有保证，满足使用寿命要求；在保证强度和刚度的条件同时，减轻整体重量，机载设备与安装架固定可靠。刚度高，重量轻；具有较高的耐冲击、振动性能；锁紧及安装可靠；较强的耐摩擦、耐磨损性能，具有较为巨大的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图4为本实用新型定位销结构示意图。

附图标记包括：

1为底梁，2为减振器，3为底板，4为A型前紧定锁，5为定位销，5-1为头部，5-2为尾部，6为导轨防护带。

具体实施方式

为使本技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式，对本技术方案进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而不是要限制本技术方案的范围。

本实用新型公开了一种轻质、减振、高强度机载设备固定用安装架，它包括底梁1、A型前紧定锁4、减振器2、底板3、定位销5、导轨防护带6，底梁1通过连接件与机载设备框架连接，底板3通过减振器2与底梁1连接，底板3中部开有减重孔，底梁1中部设为拱形，用于提高底梁1的整体结构刚度；底板3上端粘接有导轨防护带6，能够防止机载设备与安装架之间的摩擦，避免零件表面的磨损；底板3尾端连接有定位销5，定位销5与机载设备的定位套相配合，实现机载设备与安装架的定位；A型前紧定锁4通过紧固件连接于底板5前端下部，A型前紧定锁4与机载设备上的紧定钩相连，通过与机载设备上的紧定钩配合实现机载设备与安装架的固定、锁紧；

所述定位销对接端的头部5-1为圆柱形，定位销对接端的尾部5-2为圆锥形，通过尾部5-2圆锥段实现定位、限位功能，降低对零件加工精度要求。

所述定位销5通过螺母和垫圈与底板3连接。

所述导轨防护带6为聚四氟乙烯板，并通过CA40H瞬干胶与底板3粘接。

本产品在实际使用时，底板通过连接件连接在底梁上侧，底板的中部开设有椭圆形去重孔，一方面为防止底板在振动条件下在其中间部位出现共振现象，另一方面在增加安装架底板刚度的同时又减轻了安装架的整体结构重量。定位销通过螺母和垫圈与底板连接，定位销与机载设备的定位套相连，实现机载设备与安装架的定位，A型前紧定通过螺钉连接于底板的前端下部，A型前紧定与机载设备上的紧定钩相连，通过与机载设备上的紧定钩配合实现机载设备与安装架的固定、锁紧；导轨防护带通过液体胶粘贴在底板上侧。能够防止机载设备与安装架之间的摩擦，避免零件表面的磨损。

其中定位销对接端为圆柱形结合圆锥形设计，能够保证在具有更好限位功能的条件下，降低零件加工精度和位置度精度要求。

导轨防护带采用聚四氟乙烯板表面活化后再采用CA40H粘接剂进行粘接的方式进行粘接固定，大大提高了粘接强度和使用可靠性。

底梁采用加强型设计，底梁的截面为拱型结构，该结构能够提高安装架的整体结构刚度，使之在同等载荷条件下所发生的弹性变形最小。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术内容的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本专利的保护范围。

Claims (4)

1.一种机载设备固定用安装架，它包括底梁、A型前紧定锁、减振器、底板、定位销、导轨防护带，其特征在于：底梁通过连接件与机载设备框架连接，底板通过减振器与底梁连接，底板中部开有减重孔，底梁中部设为拱形，用于提高底梁的整体结构刚度；底板上端粘接有导轨防护带，能够防止机载设备与安装架之间的摩擦，避免零件表面的磨损；底板尾端连接有定位销，定位销与机载设备的定位套相配合，实现机载设备与安装架的定位；A型前紧定锁通过紧固件连接于底板前端下部，A型前紧定锁与机载设备上的紧定钩相连，通过与机载设备上的紧定钩配合实现机载设备与安装架的固定、锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种机载设备固定用安装架，其特征在于：所述定位销对接端的头部为圆柱形，定位销对接端的尾部为圆锥形，通过尾部圆锥段实现定位、限位功能，降低对零件加工精度要求。

3.根据权利要求2所述的一种机载设备固定用安装架，其特征在于：所述定位销通过螺母和垫圈与底板连接。

4.根据权利要求1所述的一种机载设备固定用安装架，其特征在于：所述导轨防护带为聚四氟乙烯板，并通过CA40H瞬干胶与底板粘接。

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