CN214729190U - 一种便携式排涝方舱 - Google Patents
一种便携式排涝方舱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214729190U CN214729190U CN202120528075.2U CN202120528075U CN214729190U CN 214729190 U CN214729190 U CN 214729190U CN 202120528075 U CN202120528075 U CN 202120528075U CN 214729190 U CN214729190 U CN 214729190U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- drainage
- shelter
- telescopic link
- cabin body
- landing leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
一种便携式排涝方舱，包括排涝方舱舱体和连接于排涝方舱舱体的移动装置，所述移动装置包括铰链连接于排涝方舱舱体的支腿、用于驱动支腿运动的伺服电机、连接于支腿的伸缩杆、用于驱动伸缩杆伸缩的驱动电机，所述伸缩杆的轴向方向保持竖直方向，所述支腿、伸缩杆的数量为4个并均匀环绕分布于排涝方舱舱体，所述伸缩杆处于收缩状态时，伸缩杆的底部位置高于排涝方舱舱体的底部位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力抢修设备技术领域，尤其涉及一种便携式排涝方舱。
背景技术
排涝方舱主要用于突发事件应急抗旱和应急排水系统，其可与客货两用皮卡车等多种交通工具配套使用，满足突发事件快速响应、移动指挥决策、现场应急处置等需求，是国际领先的应急现场综合指挥调度处置系统，排涝方舱通常配备发电机组、潜水泵等工具，因此，排涝方舱的整体重量较大，在使用过程中，不利于移动，为了方便排涝方舱完成从皮卡车上移动至地面和将排涝方舱从地面移动至皮卡车上这个过程，需要对排涝方舱的结构做出一定的改变。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种方便移动排涝方舱、能够适应各种复杂环境的便携式排涝方舱。
本实用新型的技术方案：一种便携式排涝方舱，包括排涝方舱舱体和连接于排涝方舱舱体的移动装置，所述移动装置包括铰链连接于排涝方舱舱体的支腿、用于驱动支腿运动的伺服电机、连接于支腿的伸缩杆、用于驱动伸缩杆伸缩的驱动电机，所述伸缩杆的轴向方向保持竖直方向，所述支腿、伸缩杆的数量为4个并均匀环绕分布于排涝方舱舱体，所述伸缩杆处于收缩状态时，伸缩杆的底部位置高于排涝方舱舱体的底部位置。
采用上述技术方案，当排涝方舱位于地面上时，通过伺服电机驱动支腿进行一定角度的旋转运动，使得支腿带动伸缩杆向外侧运动直至两根伸缩杆之间的距离大于正常皮卡车的宽度，通过驱动电机使得伸缩杆伸长，伸缩杆伸长后带动排涝方舱舱体竖直向上运动，由于支腿、伸缩杆的数量为4个并均匀环绕分布于排涝方舱舱体，可以保证排涝方舱舱体在位移过程中保持稳定，同时，当排涝方舱舱体底部的位置高于皮卡车后备箱的高度时，由于皮卡车后备箱通常为敞篷式，因此，皮卡车可用倒车的方式进入两个伸缩杆之间的位置，使得皮卡车的后备箱位于排涝方舱舱体的正下方，然后通过驱动电机使得伸缩杆的长度缩短，使得排涝方舱舱体稳定地放置在皮卡车后备箱上，当伸缩杆处于完全缩短的状态后，通过伺服电机驱动支腿复位，这样就完成了排涝方舱舱体自动上车的工作，不需要人力搬运，大大节省了人力成本，提高了抢险效率，当排涝方舱需要从皮卡车上移动至地面时，首先通过伺服电机驱动支腿旋转一定角度，使得支腿带动伸缩杆向外侧运动直至两根伸缩杆之间的距离大于正常皮卡车的宽度，通过驱动电机使得伸缩杆伸长，当伸缩杆伸长至与地面接触后，将皮卡车开走，然后通过伺服电机和驱动电机的驱动使得支腿和伸缩杆恢复原状，这样就完成了排涝方舱舱体的自动下车功能。
本实用新型的进一步设置：所述排涝方舱舱体底部设有履带行走装置，所述履带行走装置包括滑轮、连接于滑轮的履带和用于驱动滑轮运动的带行走减速电机。
采用上述技术方案，如果使用普通的轮子作为行走装置的组件，在极端环境下，容易打滑或者侧翻，由于排涝方舱舱体底部设有履带行走装置，且履带行走装置包括滑轮、连接于滑轮的履带和用于驱动滑轮运动的带行走减速电机，通过履带能够大大增加滑轮与地面之间的摩擦力，大大提高了本装置的环境适应能力，保证排涝方舱舱体能够稳定地运动。
本实用新型的进一步设置：所述排涝方舱舱体上设有四个限位凹槽，所述限位凹槽的位置分别与支腿的位置相对应，所述限位凹槽与支腿的形状大小相适配。
采用上述技术方案，由于排涝方舱舱体上设有四个限位凹槽，限位凹槽的位置分别与支腿的位置相对应，且限位凹槽与支腿的形状大小相适配，当支腿收入限位凹槽内时，可以保证不影响排涝方舱舱体的外观，避免影响排涝方舱舱体的使用。
本实用新型的进一步设置：还包括三角斜撑元件，所述伸缩杆包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆连接于支腿，所述第二活动杆活动连接于第一活动杆，所述第二活动杆上设有若干个限位孔，所述三角斜撑元件可插入限位孔内，当三角斜撑元件插入限位孔内时，所述三角斜撑元件底部与第二活动杆底部处于同一平面，所述三角斜撑元件可拆卸式地安装于支腿上。
采用上述技术方案，由于排涝方舱还包括三角斜撑元件，当伸缩杆伸长后，第二活动杆上的限位孔会露出，然后将三角斜撑元件的两个端口分别插入限位孔内，此时，三角斜撑元件底部与第二活动杆底部处于同一平面，可以大大加强第二活动杆的强度，保证排涝方舱舱体可以稳定地固定在地面上。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的一种便携式排涝方舱的结构示意图。
附图2为本实用新型具体实施例的一种便携式排涝方舱的结构示意图。
1-排涝方舱舱体，2-移动装置，3-支腿，4-伺服电机，5-伸缩杆，6-驱动电机，7-履带行走装置，8-滑轮，9-履带，10-带行走减速电机，11-限位凹槽，12-三角斜撑元件。
具体实施方式
如图1-2所示，一种便携式排涝方舱，包括排涝方舱舱体1和连接于排涝方舱舱体1的移动装置2，所述移动装置2包括铰链连接于排涝方舱舱体1的支腿3、用于驱动支腿3运动的伺服电机4、连接于支腿3的伸缩杆5、用于驱动伸缩杆5伸缩的驱动电机6，所述伸缩杆5的轴向方向保持竖直方向，所述支腿3、伸缩杆5的数量为4个并均匀环绕分布于排涝方舱舱体1，所述伸缩杆5处于收缩状态时，伸缩杆5的底部位置高于排涝方舱舱体1的底部位置。
当排涝方舱位于地面上时，通过伺服电机4驱动支腿3进行一定角度的旋转运动，使得支腿3带动伸缩杆5向外侧运动直至两根伸缩杆5之间的距离大于正常皮卡车的宽度，通过驱动电机6使得伸缩杆5伸长，伸缩杆5伸长后带动排涝方舱舱体1竖直向上运动，由于支腿3、伸缩杆5的数量为4个并均匀环绕分布于排涝方舱舱体1，可以保证排涝方舱舱体1在位移过程中保持稳定，同时，当排涝方舱舱体1底部的位置高于皮卡车后备箱的高度时，由于皮卡车后备箱通常为敞篷式，因此，皮卡车可用倒车的方式进入两个伸缩杆5之间的位置，使得皮卡车的后备箱位于排涝方舱舱体1的正下方，然后通过驱动电机6使得伸缩杆5的长度缩短，使得排涝方舱舱体1稳定地放置在皮卡车后备箱上，当伸缩杆5处于完全缩短的状态后，通过伺服电机4驱动支腿3复位，这样就完成了排涝方舱舱体1自动上车的工作，不需要人力搬运，大大节省了人力成本，提高了抢险效率，当排涝方舱需要从皮卡车上移动至地面时，首先通过伺服电机4驱动支腿3旋转一定角度，使得支腿3带动伸缩杆5向外侧运动直至两根伸缩杆5之间的距离大于正常皮卡车的宽度，通过驱动电机6使得伸缩杆5伸长，当伸缩杆5伸长至与地面接触后，将皮卡车开走，然后通过伺服电机4和驱动电机6的驱动使得支腿3和伸缩杆5恢复原状，这样就完成了排涝方舱舱体1的自动下车功能。
所述排涝方舱舱体1底部设有履带行走装置7，所述履带行走装置7包括滑轮8、连接于滑轮8的履带9和用于驱动滑轮8运动的带行走减速电机10。
如果使用普通的轮子作为行走装置的组件，在极端环境下，容易打滑或者侧翻，由于排涝方舱舱体1底部设有履带行走装置7，且履带行走装置7包括滑轮8、连接于滑轮8的履带9和用于驱动滑轮8运动的带行走减速电机10，通过履带9能够大大增加滑轮8与地面之间的摩擦力，大大提高了本装置的环境适应能力，保证排涝方舱舱体1能够稳定地运动。
所述排涝方舱舱体1上设有四个限位凹槽11，所述限位凹槽11的位置分别与支腿3的位置相对应，所述限位凹槽11与支腿3的形状大小相适配。
由于排涝方舱舱体1上设有四个限位凹槽11，限位凹槽11的位置分别与支腿3的位置相对应，且限位凹槽11与支腿3的形状大小相适配，当支腿3收入限位凹槽11内时，可以保证不影响排涝方舱舱体1的外观，避免影响排涝方舱舱体1的使用。
还包括三角斜撑元件12，所述伸缩杆5包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆连接于支腿3，所述第二活动杆活动连接于第一活动杆，所述第二活动杆上设有若干个限位孔，所述三角斜撑元件12可插入限位孔内，当三角斜撑元件12插入限位孔内时，所述三角斜撑元件12底部与第二活动杆底部处于同一平面，所述三角斜撑元件12可拆卸式地安装于支腿3上。
由于排涝方舱还包括三角斜撑元件12，当伸缩杆5伸长后，第二活动杆上的限位孔会露出，然后将三角斜撑元件12的两个端口分别插入限位孔内，此时，三角斜撑元件12底部与第二活动杆底部处于同一平面，可以大大加强第二活动杆的强度，保证排涝方舱舱体1可以稳定地固定在地面上。
Claims (4)
1.一种便携式排涝方舱，其特征在于:包括排涝方舱舱体和连接于排涝方舱舱体的移动装置，所述移动装置包括铰链连接于排涝方舱舱体的支腿、用于驱动支腿运动的伺服电机、连接于支腿的伸缩杆、用于驱动伸缩杆伸缩的驱动电机，所述伸缩杆的轴向方向保持竖直方向，所述支腿、伸缩杆的数量为4个并均匀环绕分布于排涝方舱舱体，所述伸缩杆处于收缩状态时，伸缩杆的底部位置高于排涝方舱舱体的底部位置。
2.按照权利要求1所述的一种便携式排涝方舱，其特征在于：所述排涝方舱舱体底部设有履带行走装置，所述履带行走装置包括滑轮、连接于滑轮的履带和用于驱动滑轮运动的带行走减速电机。
3.按照权利要求1所述的一种便携式排涝方舱，其特征在于：所述排涝方舱舱体上设有四个限位凹槽，所述限位凹槽的位置分别与支腿的位置相对应，所述限位凹槽与支腿的形状大小相适配。
4.按照权利要求1所述的一种便携式排涝方舱，其特征在于：还包括三角斜撑元件，所述伸缩杆包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆连接于支腿，所述第二活动杆活动连接于第一活动杆，所述第二活动杆上设有若干个限位孔，所述三角斜撑元件可插入限位孔内，当三角斜撑元件插入限位孔内时，所述三角斜撑元件底部与第二活动杆底部处于同一平面，所述三角斜撑元件可拆卸式地安装于支腿上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120528075.2U CN214729190U (zh) | 2021-03-12 | 2021-03-12 | 一种便携式排涝方舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120528075.2U CN214729190U (zh) | 2021-03-12 | 2021-03-12 | 一种便携式排涝方舱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214729190U true CN214729190U (zh) | 2021-11-16 |
Family
ID=78593741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120528075.2U Active CN214729190U (zh) | 2021-03-12 | 2021-03-12 | 一种便携式排涝方舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214729190U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115853322A (zh) * | 2022-12-19 | 2023-03-28 | 湖南维纳智能装备有限公司 | 自行走方舱 |
-
2021
- 2021-03-12 CN CN202120528075.2U patent/CN214729190U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115853322A (zh) * | 2022-12-19 | 2023-03-28 | 湖南维纳智能装备有限公司 | 自行走方舱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112477684B (zh) | 一种车载移动伸缩轨道式充换电设备 | |
| CN105971345A (zh) | 一种横向进位停车设备 | |
| CN214729190U (zh) | 一种便携式排涝方舱 | |
| CN106219449A (zh) | 用于小型汽车运输和清障的便携式全自动搬运车 | |
| CN106703463A (zh) | 一种双层车库 | |
| DE102018221170A1 (de) | Parkroboter für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines derartigen Parkroboters | |
| CN106240659A (zh) | 一种轨道牵引车 | |
| CN212654233U (zh) | 一种纯电动重卡的换电系统 | |
| CN215287169U (zh) | 自驱动液压翻板 | |
| CN204777768U (zh) | 一种伸缩式的移动登车桥 | |
| CN206346527U (zh) | 一种双层车库 | |
| CN206203779U (zh) | 一种新型电力抢修辅助登高设备 | |
| CN205661356U (zh) | 一种平板型清障车 | |
| CN106427742A (zh) | 适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置和方法 | |
| CN218367547U (zh) | 一种应急排涝车取泵机构 | |
| CN205616522U (zh) | 方舱转运装置 | |
| CN110752538B (zh) | 轨道车辆线槽模块作业平台 | |
| CN205930958U (zh) | 一种轨道牵引车 | |
| CN206501930U (zh) | 一种多地形侦察救援车 | |
| CN212923656U (zh) | 装卸站台车 | |
| CN204777769U (zh) | 一种双向起降的移动式登车桥 | |
| CN213205126U (zh) | 一种智能垂直升降式立体车库 | |
| CN210478514U (zh) | 一种新型货车车篷收放装置 | |
| CN109835243B (zh) | 一种智能搬运机器人负载过载报警系统 | |
| CN112060969A (zh) | 一种纯电动重卡的换电系统及换电方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |