CN214728521U - 房车平推式伸缩电动踏步 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了房车平推式伸缩电动踏步，包括收纳箱，收纳箱的下方设有底板，底板的顶部设有稳定机构，稳定机构的内部设有踏步本体，且踏步本体与收纳箱滑动连接，底板的顶部设有下壳体，下壳体的内部转动连接有两个二号齿轮，两个二号齿轮啮合连接，本实用新型的有益效果是：通过加入了马达，实现了马达通过齿柱带动外齿盘转动，外齿盘通过一号齿轮带动其中一个三号齿轮转动，其中一个三号齿轮可以带动另一个三号齿轮转动，通过加入了弹簧销，实现了连接柄和曲柄之间的连接，通过加入了连接柄、曲柄，实现了对踏步本体的移动，通过加入了调节孔，实现了通过调节孔对可以在不通电的情况下进行手动收缩调节。

Description

房车平推式伸缩电动踏步

技术领域

本实用新型涉及电动踏步技术领域，具体为房车平推式伸缩电动踏步。

背景技术

房车是一类特殊的车，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展，因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台，在现有的房车中，需要使用踏步进行方便上下车，但现有的房车踏步不便于平推伸缩，踏步的占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供房车平推式伸缩电动踏步，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：房车平推式伸缩电动踏步，包括收纳箱，所述收纳箱的下方设有底板，所述底板的顶部设有稳定机构，所述稳定机构的内部设有踏步本体，且踏步本体与收纳箱滑动连接，所述底板的顶部设有下壳体，所述下壳体的内部转动连接有两个二号齿轮，两个所述二号齿轮啮合连接，两个所述二号齿轮的顶部设有三号齿轮，所述下壳体的顶部设有上壳体，所述三号齿轮与上壳体转动连接，所述上壳体的顶部对称转动连接有曲柄，所述曲柄与三号齿轮通过转轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述曲柄的内部设有弹簧销，所述曲柄的底部通过弹簧销转动连接有连接柄，所述连接柄与踏步本体通过转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述稳定机构包括滑动座，所述底板的顶部对称设有与踏步本体配合的滑动座，所述滑动座与踏步本体滑动连接，所述底板的顶部对称设有与踏步本体配合的支撑座，且踏步本体与支撑座滑动连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述上壳体的内部转动连接有与三号齿轮配合的一号齿轮，其中一个所述三号齿轮与一号齿轮啮合连接，所述上壳体的顶部设有马达，所述上壳体的内部转动连接有齿柱，所述齿柱的顶部设有垫片，且马达的输出端与齿柱固定连接，所述齿柱的外侧设有配合的外齿盘，所述外齿盘与一号齿轮啮合连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述踏步本体的两侧均设有固定壳，所述收纳箱的顶部设有顶板，所述收纳箱的一侧设有接线缆。

作为本实用新型的一种优选方案：所述踏步本体的顶部设有两个限位板，所述收纳箱的底部开设有调节孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构简单，新颖且实用性强，通过加入了马达，实现了马达通过齿柱带动外齿盘转动，外齿盘通过一号齿轮带动其中一个三号齿轮转动，其中一个三号齿轮可以带动另一个三号齿轮转动，通过加入了弹簧销，实现了连接柄和曲柄之间的连接，通过加入了连接柄、曲柄，实现了对踏步本体的移动，通过加入了稳定机构，实现了对踏步本体移动位置的稳定，通过加入了调节孔，实现了通过调节孔对可以在不通电的情况下进行手动收缩调节。

附图说明

图1为本实用新型内部结构爆炸图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型壳体组装结构示意图；

图4为本实用新型立体图。

图中：1、收纳箱；2、踏步本体；3、固定壳；4、底板；5、顶板；6、限位板；7、稳定机构；71、支撑座；72、滑动座；8、下壳体；9、上壳体；10、垫片；11、齿柱；12、外齿盘；13、一号齿轮；14、二号齿轮；15、马达；16、三号齿轮；17、弹簧销；18、连接柄；19、曲柄；20、接线缆；21、调节孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：房车平推式伸缩电动踏步，包括收纳箱1，收纳箱1的下方设有底板4，底板4的顶部设有稳定机构7，稳定机构7的内部设有踏步本体2，且踏步本体2与收纳箱1滑动连接，底板4的顶部设有下壳体8，下壳体8的内部转动连接有两个二号齿轮14，两个二号齿轮14啮合连接，两个二号齿轮14的顶部设有三号齿轮16，下壳体8的顶部设有上壳体9，三号齿轮16与上壳体9转动连接，上壳体9的顶部对称转动连接有曲柄19，曲柄19与三号齿轮16通过转轴固定连接，便于三号齿轮16通过转轴带动曲柄19进行转动，提高了伸缩效率。

曲柄19的内部设有弹簧销17，曲柄19的底部通过弹簧销17转动连接有连接柄18，连接柄18与踏步本体2通过转轴转动连接，便于曲柄19通过弹簧销17带动连接柄18转动，连接柄18带动踏步本体2移动，稳定机构7包括滑动座72，底板4的顶部对称设有与踏步本体2配合的滑动座72，滑动座72与踏步本体2滑动连接，底板4的顶部对称设有与踏步本体2配合的支撑座71，且踏步本体2与支撑座71滑动连接，便于滑动座72对踏步本体2的移动位置进行限位，上壳体9的内部转动连接有与三号齿轮16配合的一号齿轮13，其中一个三号齿轮16与一号齿轮13啮合连接，上壳体9的顶部设有马达15，上壳体9的内部转动连接有齿柱11，齿柱11的顶部设有垫片10，且马达15的输出端与齿柱11固定连接，齿柱11的外侧设有配合的外齿盘12，外齿盘12与一号齿轮13啮合连接，便于外齿盘12带动一号齿轮13转动，踏步本体2的两侧均设有固定壳3，收纳箱1的顶部设有顶板5，收纳箱1的一侧设有接线缆20，便于接线缆20对内部进行通电，踏步本体2的顶部设有两个限位板6，收纳箱1的底部开设有调节孔21，便于调节孔21对平推踏步在不通电时进行收缩调节处理，提高了工作效率。

具体的，在使用时，启动马达15，马达15带动齿柱11转动，齿柱11带动外侧的外齿盘12转动，外齿盘12带动一号齿轮13转动，一号齿轮13带动其中一个三号齿轮16转动，其中一个三号齿轮16带动底部的二号齿轮14转动，其中一个二号齿轮14带动另一个二号齿轮14转动，即可带动顶部的两个曲柄19转动，曲柄19通过弹簧销17带动连接柄18转动，连接柄18带动踏步本体2进行移动，滑动座72对踏步本体2的移动位置进行限定，限位板6对踏步本体2的伸缩长度进行限定，通过调节孔21可在不通电的情况下进行收缩调节处理，内部采用12V电源进行供电，防水、抗振、防滑、可以承重250KG。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.房车平推式伸缩电动踏步，包括收纳箱(1)，其特征在于，所述收纳箱(1)的下方设有底板(4)，所述底板(4)的顶部设有稳定机构(7)，所述稳定机构(7)的内部设有踏步本体(2)，且踏步本体(2)与收纳箱(1)滑动连接，所述底板(4)的顶部设有下壳体(8)，所述下壳体(8)的内部转动连接有两个二号齿轮(14)，两个所述二号齿轮(14)啮合连接，两个所述二号齿轮(14)的顶部设有三号齿轮(16)，所述下壳体(8)的顶部设有上壳体(9)，所述三号齿轮(16)与上壳体(9)转动连接，所述上壳体(9)的顶部对称转动连接有曲柄(19)，所述曲柄(19)与三号齿轮(16)通过转轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的房车平推式伸缩电动踏步，其特征在于：所述曲柄(19)的内部设有弹簧销(17)，所述曲柄(19)的底部通过弹簧销(17)转动连接有连接柄(18)，所述连接柄(18)与踏步本体(2)通过转轴转动连接。

3.根据权利要求1所述的房车平推式伸缩电动踏步，其特征在于：所述稳定机构(7)包括滑动座(72)，所述底板(4)的顶部对称设有与踏步本体(2)配合的滑动座(72)，所述滑动座(72)与踏步本体(2)滑动连接，所述底板(4)的顶部对称设有与踏步本体(2)配合的支撑座(71)，且踏步本体(2)与支撑座(71)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的房车平推式伸缩电动踏步，其特征在于：所述上壳体(9)的内部转动连接有与三号齿轮(16)配合的一号齿轮(13)，其中一个所述三号齿轮(16)与一号齿轮(13)啮合连接，所述上壳体(9)的顶部设有马达(15)，所述上壳体(9)的内部转动连接有齿柱(11)，所述齿柱(11)的顶部设有垫片(10)，且马达(15)的输出端与齿柱(11)固定连接，所述齿柱(11)的外侧设有配合的外齿盘(12)，所述外齿盘(12)与一号齿轮(13)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的房车平推式伸缩电动踏步，其特征在于：所述踏步本体(2)的两侧均设有固定壳(3)，所述收纳箱(1)的顶部设有顶板(5)，所述收纳箱(1)的一侧设有接线缆(20)。

6.根据权利要求1所述的房车平推式伸缩电动踏步，其特征在于：所述踏步本体(2)的顶部设有两个限位板(6)，所述收纳箱(1)的底部开设有调节孔(21)。

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