CN215806055U - 一种用于驱动的齿轮箱结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种用于驱动的齿轮箱结构，包括由上壳体和下壳体组成的箱体，所述下壳体的内底面上设有凸轴，所述凸轴的轴心处设有上下贯穿的第一轴孔，在所述上壳体的上端面上设有与所述第一轴孔互为同轴设置的第二轴孔，在所述凸轴上套设有驱动件以及从动件，所述驱动件能驱动所述从动件围绕所述凸轴转动，所述从动件与所述上壳体之间设有限位部件，所述限位部件能限制所述从动件的转动角度，所述箱体内设有用于驱动所述驱动件的驱动装置，在所述驱动件与所述箱体上设有感应定位组件，所述感应定位组件与所述驱动装置通讯连接，本实用新型具有结构简单合理、组装方便、稳定性好的优点。

Description

一种用于驱动的齿轮箱结构
技术领域
本实用新型涉及一种用于驱动的齿轮箱结构。
背景技术
随着科技和社会的进步，现有家庭中越来越多人使用智能门锁。
现有的智能门锁是通过电动驱动反锁旋钮实现反锁，但现有的智能门锁在组装时，需要将多个零件逐一安装到锁体内，这种组装的方式会由于不同的锁体其安装位置不同，严重降低安装效率，提高生产成本。
为此，急需一种用于驱动的齿轮箱结构解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种用于驱动的齿轮箱结构。
按此目的设计的一种用于驱动的齿轮箱结构，包括由上壳体和下壳体组成的箱体，所述下壳体的内底面上设有凸轴，所述凸轴的轴心处设有上下贯穿的第一轴孔，在所述上壳体的上端面上设有与所述第一轴孔互为同轴设置的第二轴孔；
在所述凸轴上套设有驱动件以及从动件，所述驱动件能驱动所述从动件围绕所述凸轴转动，所述从动件与所述上壳体之间设有限位部件，所述限位部件能限制所述从动件的转动角度；
所述箱体内设有用于驱动所述驱动件的驱动装置；
在所述驱动件与所述箱体上设有感应定位组件，所述感应定位组件与所述驱动装置通讯连接。
作为优选地，所述驱动件的上端面上设有弧形轨道槽，所述从动件的下端面上设有联动块，所述联动块向下插接在所述弧形轨道槽内。
作为优选地，所述上壳体的内顶面上以所述第二轴孔的圆心为轴心设有两个限位块，所述从动件的外壁上设有第一凸块，所述第一凸块位于两个限位块之间。
作为优选地，所述凸轴的上部设有环型凹台，所述驱动件以及从动件分别嵌套在所述环型凹台上。
作为优选地，还包括有旋钮，所述旋钮上设有插接轴，所述插接轴的外壁上均布有多个第一定位凸块，在所述从动件的内壁上均布有多个第二定位凸块，所述第一定位凸块插接在两个第二定位凸块之间。
作为优选地，所述驱动件为环型齿轮，所述驱动装置包括设置在所述箱体上的第一电机，所述第一电机的电机轴上设有蜗杆，在所述箱体内分别设有第一固定轴，第二固定轴和第三固定轴，所述第一固定轴上套设有与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮上部固定连接有第一齿轮，在所述第二固定轴上套设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的下部固定连接有第三齿轮，在所述第三固定轴上套设有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮，所述第四齿轮上部固定有第五齿轮，所述第五齿轮与所述驱动件互相啮合。
作为优选地，所述感应定位组件包括在所述箱体上以所述凸轴为圆心圆周均布有三个定位孔，在所述定位孔内安装有感应元件，在所述驱动件上设有一个定位元件，所述感应元件与所述定位元件互相感应实现定位触发。
作为优选地，所述感应元件采用磁控开关，所述定位元件采用磁针，在所述驱动件上设有安装凸块，所述安装凸块上设有插接孔，所述磁针插接在所述插接孔内。
作为优选地，所述感应元件采用光电开关，所述定位元件采用感光片。
本实用新型具有结构简单合理、组装方便、稳定性好的优点，与现有的技术相比，通过将反锁的零件组装到齿轮箱内，能提高生产效率，需求根据不同的锁体在不同的位置进行零件组装，只需预先将齿轮箱组装好，再将齿轮箱组装到锁体上即可。
进一步，通过所述下壳体的内底面上设有凸轴，所述凸轴的轴心处设有上下贯穿的第一轴孔，在所述上壳体的上端面上设有与所述第一轴孔互为同轴设置的第二轴孔，在所述凸轴上套设有驱动件以及从动件，所述驱动件能驱动所述从动件围绕所述凸轴转动，所述从动件与所述上壳体之间设有限位部件，所述限位部件能限制所述从动件的转动角度，也就是，通过将驱动件以及从动件套设在凸轴上，与传统安装在旋钮上的结构相比，不仅方便组装，还提高稳定性，延长使用寿命。
同时，本实用新型通过所述箱体内设有用于驱动所述驱动件的驱动装置；
在所述驱动件与所述箱体上设有感应定位组件，所述感应定位组件与所述驱动装置通讯连接，也就是，当驱动组件在驱动所述驱动件进行传动实现上锁或解锁时，能通过感应定位组件进行感应感知驱动件的运动方位，以便于驱动装置实现更好的控制。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图之一；
图2为本实用新型的立体结构示意图之二；
图3为本实用新型的分解结构示意图之一；
图4为本实用新型的分解结构示意图之二；
图5为本实用新型的分解结构示意图之三；
图6为本实用新型的分解结构示意图之四；
图7为本实用新型的图5中A处放大结构示意图；
图8为本实用新型的剖面结构示意图之一；
图9为本实用新型的剖面结构示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图6，一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：包括由上壳体 120和下壳体110组成的箱体10，所述下壳体110的内底面上设有凸轴111，所述凸轴111的轴心处设有上下贯穿的第一轴孔112，在所述上壳体120的上端面上设有与所述第一轴孔112互为同轴设置的第二轴孔121；
在所述凸轴111上套设有驱动件30以及从动件20，所述驱动件30能驱动所述从动件20围绕所述凸轴111转动，所述从动件20与所述上壳体120之间设有限位部件，所述限位部件能限制所述从动件20的转动角度；
所述箱体10内设有用于驱动所述驱动件30的驱动装置50；
在所述驱动件30与所述箱体10上设有感应定位组件，所述感应定位组件与所述驱动装置50通讯连接，具有结构简单合理、组装方便、稳定性好的优点，与现有的技术相比，通过将反锁的零件组装到齿轮箱内，能提高生产效率，需求根据不同的锁体在不同的位置进行零件组装，只需预先将齿轮箱组装好，再将齿轮箱组装到锁体上即可。
也就是，通过将驱动件以及从动件套设在凸轴上，与传统安装在旋钮上的结构相比，不仅方便组装，还提高稳定性，延长使用寿命。
同时，本实用新型通过所述箱体内设有用于驱动所述驱动件的驱动装置；
在所述驱动件与所述箱体上设有感应定位组件，所述感应定位组件与所述驱动装置通讯连接，也就是，当驱动组件在驱动所述驱动件进行传动实现上锁或解锁时，能通过感应定位组件进行感应感知驱动件的运动方位，以便于驱动装置实现更好的控制。
具体的，所述驱动件30的上端面上设有弧形轨道槽310，所述从动件20 的下端面上设有联动块210，所述联动块210向下插接在所述弧形轨道槽310 内，也就是，当驱动件转动时，所述联动块与弧形轨道槽的两端接触时，驱动件能通过推动联动块带动从动件转动，结构简单，驱动方便，符合使用所需。
进一步的，所述上壳体120的内顶面上以所述第二轴孔121的圆心为轴心设有两个限位块122，所述从动件20的外壁上设有第一凸块220，所述第一凸块220位于两个限位块122之间。
也就是，所述从动件的转动范围等同于两个限位块的间距。
所述限位块122的间距根据不同的使用需求进行设置。
进一步的，所述凸轴111的上部设有环型凹台113，所述驱动件30以及从动件20分别嵌套在所述环型凹台113上，组装方便，稳定性好，符合使用所需。
进一步的，还包括有旋钮130，所述旋钮130上设有插接轴131，所述插接轴131的外壁上均布有多个第一定位凸块132，在所述从动件20的内壁上均布有多个第二定位凸块230，所述第一定位凸块132插接在两个第二定位凸块 230之间，也就是，当从动件转动时，能通过第一定位凸块带动第二定位凸块带动插接轴驱使旋钮转动。
具体的，所述驱动件30为环型齿轮，所述驱动装置50包括设置在所述箱体10上的第一电机510，所述第一电机510的电机轴上设有蜗杆520，在所述箱体10内分别设有第一固定轴593，第二固定轴592和第三固定轴591，所述第一固定轴593上套设有与所述蜗杆520啮合的蜗轮530，所述蜗轮530上部固定连接有第一齿轮540，在所述第二固定轴592上套设有与所述第一齿轮540 啮合的第二齿轮560，所述第二齿轮560的下部固定连接有第三齿轮550，在所述第三固定轴591上套设有与所述第三齿轮550啮合的第四齿轮570，所述第四齿轮570上部固定有第五齿轮580，所述第五齿轮580与所述驱动件30 互相啮合。
工作原理：
通过第一电机510带动蜗杆520转动，而蜗杆520在转动时能驱使蜗轮530 转动，即可通过蜗轮530带动第一齿轮540驱使第二齿轮560转动，再通过第二齿轮560带动第三齿轮550驱使第四齿轮570转动，最后通过第四齿轮570 带动第五齿轮580驱使驱动件30转动，通过多齿轮转动，保证传动的稳定性，还降低电机的负荷，延长电机的使用寿命，负荷使用所需。
具体的，所述感应定位组件包括在所述箱体10上以所述凸轴111为圆心圆周均布有三个定位孔114，在所述定位孔114内安装有感应元件，在所述驱动件30上设有一个定位元件，所述感应元件与所述定位元件互相感应实现定位触发，还包括有控制电路板，所述感应元件与控制电路板连接，所述控制电路板与第一电机连接，也就是，通过感应元件发送信号给控制电路板，控制电路板根据具体信号控制第一电机的工作。
所述感应元件采用磁控开关，所述定位元件采用磁针，在所述驱动件30 上设有安装凸块320，所述安装凸块320上设有插接孔，所述磁针插接在所述插接孔内。
所述感应元件采用光电开关，所述定位元件采用感光片。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。

Claims (9)

1.一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：包括由上壳体(120)和下壳体(110)组成的箱体(10)，所述下壳体(110)的内底面上设有凸轴(111)，所述凸轴(111)的轴心处设有上下贯穿的第一轴孔(112)，在所述上壳体(120)的上端面上设有与所述第一轴孔(112)互为同轴设置的第二轴孔(121)；
在所述凸轴(111)上套设有驱动件(30)以及从动件(20)，所述驱动件(30)能驱动所述从动件(20)围绕所述凸轴(111)转动，所述从动件(20)与所述上壳体(120)之间设有限位部件，所述限位部件能限制所述从动件(20)的转动角度；
所述箱体(10)内设有用于驱动所述驱动件(30)的驱动装置(50)；
在所述驱动件(30)与所述箱体(10)上设有感应定位组件，所述感应定位组件与所述驱动装置(50)通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述驱动件(30)的上端面上设有弧形轨道槽(310)，所述从动件(20)的下端面上设有联动块(210)，所述联动块(210)向下插接在所述弧形轨道槽(310)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述上壳体(120)的内顶面上以所述第二轴孔(121)的圆心为轴心设有两个限位块(122)，所述从动件(20)的外壁上设有第一凸块(220)，所述第一凸块(220)位于两个限位块(122)之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述凸轴(111)的上部设有环型凹台(113)，所述驱动件(30)以及从动件(20)分别嵌套在所述环型凹台(113)上。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：还包括有旋钮(130)，所述旋钮(130)上设有插接轴(131)，所述插接轴(131)的外壁上均布有多个第一定位凸块(132)，在所述从动件(20)的内壁上均布有多个第二定位凸块(230)，所述第一定位凸块(132)插接在两个第二定位凸块(230)之间。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述驱动件(30)为环型齿轮，所述驱动装置(50)包括设置在所述箱体(10)上的第一电机(510)，所述第一电机(510)的电机轴上设有蜗杆(520)，在所述箱体(10)内分别设有第一固定轴(593)，第二固定轴(592)和第三固定轴(591)，所述第一固定轴(593)上套设有与所述蜗杆(520)啮合的蜗轮(530)，所述蜗轮(530)上部固定连接有第一齿轮(540)，在所述第二固定轴(592)上套设有与所述第一齿轮(540)啮合的第二齿轮(560)，所述第二齿轮(560)的下部固定连接有第三齿轮(550)，在所述第三固定轴(591)上套设有与所述第三齿轮(550)啮合的第四齿轮(570)，所述第四齿轮(570)上部固定有第五齿轮(580)，所述第五齿轮(580)与所述驱动件(30)互相啮合。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述感应定位组件包括在所述箱体(10)上以所述凸轴(111)为圆心圆周均布有三个定位孔(114)，在所述定位孔(114)内安装有感应元件，在所述驱动件(30)上设有一个定位元件，所述感应元件与所述定位元件互相感应实现定位触发。
8.根据权利要求7所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述感应元件采用磁控开关，所述定位元件采用磁针，在所述驱动件(30)上设有安装凸块(320)，所述安装凸块(320)上设有插接孔，所述磁针插接在所述插接孔内。
9.根据权利要求7所述的一种用于驱动的齿轮箱结构，其特征在于：所述感应元件采用光电开关，所述定位元件采用感光片。
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