CN214725048U - 车轮自动脱轨式振动支撑台 - Google Patents
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Abstract
提供一种车轮自动脱轨式振动支撑台，在振动平台上固定有与模具小车的滚轮数量相同并位于并位于滚轮位置外侧的支座，支座内侧的振动平台上固定有与滚轮位置对应并适配的导轨，导轨上制有脱轨槽，模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处使得模具小车与导轨自动脱轨，支座的上平面设有减振支撑装置，支座上固定有位于减振支撑装置外侧并用于对模具小车的移动进行导向的导向架。本实用新型使得模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处完成模具小车与导轨自动脱轨，同时由设于支座上的减振支撑装置对滚轮悬空的模具小车进行支撑，有效解决了对模具腹部振动时损伤滚轮的现象，占地面积小，有效提高模具小车寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于混凝土管片预制成型技术领域，具体涉及一种车轮自动脱轨式振动支撑台。
背景技术
在盾构隧道混凝土管片预制过程中，由于其混凝土塌落度小，产品要求高，需要对混凝土进行强烈的振动，以使混凝土密实，空气排出，另外，盾构隧道混凝土管片模具需要移动以达到自动化生产的目的。目前流行的方式是盾构隧道混凝土管片模具坐落于模具小车上，模具小车到振动位后，对模具腹部进行振动，相当多数量的滚轮托住移动到此的模具小车底架，滚轮坐落于钢结构上，钢结构下有减振垫以起到减振的作用，但这种设计占地空间大，滚轮相邻空腔处易于堵塞混凝土，滚轮及钢结构受到强烈振动而损坏等，因此，针对上述问题，有必要进行改进。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题：提供一种车轮自动脱轨式振动支撑台，通过在振动平台上设置与模具小车的滚轮数量相同的支座和位于支座内侧并制有脱轨槽的导轨，使得模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处完成模具小车与导轨自动脱轨，同时由设于支座上的减振支撑装置对滚轮悬空的模具小车进行支撑，有效解决了对模具腹部振动时损伤滚轮的现象，占地面积小，有效提高模具小车寿命。
本实用新型采用的技术方案：车轮自动脱轨式振动支撑台，包括振动平台，所述振动平台上固定有与模具小车的滚轮数量相同并位于并位于滚轮位置外侧的支座，所述支座内侧的振动平台上固定有与滚轮位置对应并适配的导轨，所述导轨上制有脱轨槽，且模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处使得模具小车与导轨自动脱轨，所述支座的上平面设有用于支撑脱轨后的模具小车的减振支撑装置，所述支座上固定有位于减振支撑装置外侧并用于对模具小车的移动进行导向的导向架。
其中，所述模具小车脱轨后设于模具小车车架两侧的固定梁坐落于对应侧的多个减振支撑装置上。
进一步地，所述减振支撑装置包括减振板、支撑板和防护板，所述减振板位于支撑板下方且减振板和支撑板均可拆式固定于支座上平面，所述支撑板前后两端均适配有固定于支座上的防护板。
进一步地，所述支撑板四周外壁上均制有定位槽，所述支撑板两端的上平面制有与对应端的定位槽过渡连接的斜导面，所述防护板截面形状为阶梯状结构且与支撑板端部同侧的防护板侧壁上制有定位槽Ⅰ，所述支撑板端部的定位槽与定位槽下方的侧壁形成凸台，所述凸台与定位槽Ⅰ适配后设于防护板上端面一侧的斜导面Ⅰ与斜导面13对齐并位于同一斜面上。
进一步地，所述支撑板内侧设有侧定位板，所述侧定位板的截面形状呈上下两端为平面而中部为竖直面的Z形结构，所述侧定位板下端固定于支座上，所述侧定位板中部侧壁抵于支撑板下端侧壁上，所述侧定位板上端适配于支撑板外侧壁上的定位槽内。
进一步地，所述支座上固定有用于对与模具小车前进方向同侧的防护板进行定位的定位块。
进一步地，所述支撑板采用尼龙材料制成。
进一步地，所述减振板采用橡胶材料制成。
进一步地，所述支座包括支撑座板和支撑立板，所述支撑座板底部固定有多个支撑立板且支撑立板固定于振动平台上。
进一步地，所述导向架包括导向板和固定板，所述导向板侧壁上的定位块Ⅰ适配于减振支撑装置中支撑板外侧壁上的定位槽内，所述导向板下端固连于固定板一侧侧壁上，所述固定板可拆式固定于支座上，所述固定板另一侧侧壁抵于振动平台外侧的挡板上；所述固定板板面上设有与导向板固定的加强筋。
本实用新型与现有技术相比的优点：
1、本技术方案通过在振动平台上设置与模具小车的滚轮数量相同的支座和位于支座内侧并制有脱轨槽的导轨，使得模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时滚轮位于脱轨槽处完成模具小车与导轨自动脱轨，同时由设于支座上的减振支撑装置对滚轮悬空的模具小车进行支撑，有效解决了对模具腹部振动时损伤滚轮的现象，占地面积小，有效提高模具小车寿命；
2、本技术方案采用橡胶材料制成的减振板、尼龙材料制成的支撑板和防护板组成的减振支撑装置，在模具小车与导轨自动脱轨后与模具小车上的固定梁接触对模具小车起到良好的支撑作用，具有刚性好、阻力小且耐磨性好的优点，防护板的设置有利于保证减振板和支撑板在支座上可靠的固定位置；
3、本技术方案通过在与模具小车前进方向同侧的方向设置对防护板进行定位的定位块，在固定梁与支撑板接触后的摩擦制动过程中为向前滑移方向提供定位阻力，保证减振板、支撑板和防护板不会因为摩擦力而产生滑移；
4、本技术方案在导轨上加工脱轨槽，有利于的模具小车沿导轨长度方向移动至振动位置时的自动脱轨，为减振支撑装置与模具小车上的固定梁接触后的可靠支撑提供条件，同时起到保护滚轮的作用；
5、本技术方案结构简单，设计新颖，安装方便快捷，设计成本低，既保证了盾构隧道混凝土管片的预制质量，又保护了模具小车在振动时不受损，具有较高的使用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型支撑板结构主视图；
图3为本实用新型支撑板结构俯视图；
图4为本实用新型支撑板结构左视图；
图5为本实用新型防护板结构主视图；
图6为本实用新型防护板结构仰视图；
图7为本实用新型导向架结构主视图；
图8为本实用新型导向架结构俯视图；
图9为本实用新型导向架结构左视图；
图10为本实用新型侧定位板端面结构示意图；
图11为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-11描述本实用新型的一种实施例，从而对技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
车轮自动脱轨式振动支撑台，如图1-11所示，包括振动平台1，所述振动平台1上固定有与模具小车2的滚轮3数量相同并位于并位于滚轮3位置外侧的支座4，所述支座4内侧的振动平台1上固定有与滚轮3位置对应并适配的导轨5，所述导轨5上制有脱轨槽7，且模具小车2沿导轨5长度方向移动至振动位置时滚轮3位于脱轨槽7处使得模具小车2与导轨5自动脱轨，在导轨5上加工脱轨槽7，有利于的模具小车2沿导轨5长度方向移动至振动位置时的自动脱轨，为减振支撑装置与模具小车2上的固定梁11接触后的可靠支撑提供条件，同时起到保护滚轮3的作用；所述支座4的上平面设有用于支撑脱轨后的模具小车2的减振支撑装置，所述支座4上固定有位于减振支撑装置外侧并用于对模具小车2的移动进行导向的导向架6；上述结构中，通过在振动平台1上设置与模具小车2的滚轮3数量相同的支座4和位于支座4内侧并制有脱轨槽7的导轨5，使得模具小车2沿导轨5长度方向移动至振动位置时滚轮3位于脱轨槽7处，完成模具小车2与导轨5自动脱轨，再由设于支座4上的减振支撑装置对滚轮3悬空的模具小车2进行支撑，有效解决了对模具腹部振动时损伤滚轮3的现象，占地面积小，有效提高模具小车寿命；
如图11所示，所述模具小车2脱轨后设于模具小车2车架两侧的固定梁 11坐落于对应侧的多个减振支撑装置上。
如图1所示，减振支撑装置具体结构如下：所述减振支撑装置包括减振板8、支撑板9和防护板10，所述减振板8位于支撑板9下方且减振板8和支撑板9均可拆式固定于支座4上平面，所述支撑板9前后两端均适配有固定于支座4上的防护板10；具体的，如图2-4所示，支撑板9四周外壁上均制有定位槽12，所述支撑板9两端的上平面制有与对应端的定位槽12过渡连接的斜导面13，如图5-6所示，所述防护板10截面形状为阶梯状结构且与支撑板9端部同侧的防护板10侧壁上制有定位槽Ⅰ14，所述支撑板9端部的定位槽12与定位槽12下方的侧壁形成凸台25，所述凸台25与定位槽Ⅰ14适配后设于防护板10上端面一侧的斜导面Ⅰ15与斜导面13对齐并位于同一斜面上；具体的，所述支撑板9采用尼龙材料制成；具体的，减振板8采用橡胶材料制成；上述结构中，采用橡胶材料制成的减振板8、尼龙材料制成的支撑板9和防护板10组成的减振支撑装置，在模具小车2与导轨5自动脱轨后与模具小车2上的固定梁11接触对模具小车2起到良好的支撑作用，具有刚性好、阻力小且耐磨性好的优点，防护板10的设置有利于保证减振板8和支撑板9在支座4上可靠的固定位置，防护板10用于定位、固定把那个保护支撑板9；斜导面Ⅰ15和斜导面13的设置，为模具小车移动至减振支撑装置位置提高安全导向措施；
支撑板9内侧设有侧定位板16，如图10所示，所述侧定位板16的截面形状呈上下两端为平面而中部为竖直面的Z形结构，所述侧定位板16下端固定于支座4上，所述侧定位板16中部侧壁抵于支撑板9下端侧壁上，所述侧定位板16上端适配于支撑板9外侧壁上的定位槽12内，侧定位板16的设置用于定位支撑板9，提高减振支撑装置的整体强度和抗振性能；具体的，所述支座4上固定有用于对与模具小车2前进方向同侧的防护板10进行定位的定位块17；上述结构中，通过在与模具小车2前进方向同侧的方向设置对防护板 10进行定位的定位块17，在固定梁11与支撑板9接触后的摩擦制动过程中为向前滑移方向提供定位阻力，保证减振板8、支撑板9和防护板10不会因为摩擦力而产生滑移；防护板10和侧定位板16还可防止混凝土进入减振支撑装置内部；
支座4的具体结构如下：所述支座4包括支撑座板18和支撑立板19，所述支撑座板18底部固定有多个支撑立板19且支撑立板19固定于振动平台1 上。
导向架6的具体结构如图7-9所示：所述导向架6包括导向板20和固定板21，所述导向板20侧壁上的定位块Ⅰ24适配于减振支撑装置中支撑板9 外侧壁上的定位槽12内，所述导向板20下端固连于固定板21一侧侧壁上，所述固定板21可拆式固定于支座4上，所述固定板21另一侧侧壁抵于振动平台1外侧的挡板22上；所述固定板21板面上设有与导向板20固定的加强筋23。
本技术方案结构简单，设计新颖，安装方便快捷，设计成本低，既保证了盾构隧道混凝土管片的预制质量，又保护了模具小车在振动时不受损，解决了现有技术存在的占地空间大、滚轮相邻空腔处易于堵塞混凝土的问题，具有较高的使用价值。
上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
Claims (10)
1.车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：包括振动平台(1)，所述振动平台(1)上固定有与模具小车(2)的滚轮(3)数量相同并位于并位于滚轮(3)位置外侧的支座(4)，所述支座(4)内侧的振动平台(1)上固定有与滚轮(3)位置对应并适配的导轨(5)，所述导轨(5)上制有脱轨槽(7)，且模具小车(2)沿导轨(5)长度方向移动至振动位置时滚轮(3)位于脱轨槽(7)处使得模具小车(2)与导轨(5)自动脱轨，所述支座(4)的上平面设有用于支撑脱轨后的模具小车(2)的减振支撑装置，所述支座(4)上固定有位于减振支撑装置外侧并用于对模具小车(2)的移动进行导向的导向架(6)。
2.根据权利要求1所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述模具小车(2)脱轨后设于模具小车(2)车架两侧的固定梁(11)坐落于对应侧的多个减振支撑装置上。
3.根据权利要求1所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述减振支撑装置包括减振板(8)、支撑板(9)和防护板(10)，所述减振板(8)位于支撑板(9)下方且减振板(8)和支撑板(9)均可拆式固定于支座(4)上平面，所述支撑板(9)前后两端均适配有固定于支座(4)上的防护板(10)。
4.根据权利要求3所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述支撑板(9)四周外壁上均制有定位槽(12)，所述支撑板(9)两端的上平面制有与对应端的定位槽(12)过渡连接的斜导面(13)，所述防护板(10)截面形状为阶梯状结构且与支撑板(9)端部同侧的防护板(10)侧壁上制有定位槽Ⅰ(14)，所述支撑板(9)端部的定位槽(12)与定位槽(12)下方的侧壁形成凸台(25)，所述凸台(25)与定位槽Ⅰ(14)适配后设于防护板(10)上端面一侧的斜导面Ⅰ(15)与斜导面(13)对齐并位于同一斜面上。
5.根据权利要求4所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述支撑板(9)内侧设有侧定位板(16)，所述侧定位板(16)的截面形状呈上下两端为平面而中部为竖直面的Z形结构，所述侧定位板(16)下端固定于支座(4)上，所述侧定位板(16)中部侧壁抵于支撑板(9)下端侧壁上，所述侧定位板(16)上端适配于支撑板(9)外侧壁上的定位槽(12)内。
6.根据权利要求5所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述支座(4)上固定有用于对与模具小车(2)前进方向同侧的防护板(10)进行定位的定位块(17)。
7.根据权利要求3-6任一项所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述支撑板(9)采用尼龙材料制成。
8.根据权利要求7所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述减振板(8)采用橡胶材料制成。
9.根据权利要求1所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述支座(4)包括支撑座板(18)和支撑立板(19)，所述支撑座板(18)底部固定有多个支撑立板(19)且支撑立板(19)固定于振动平台(1)上。
10.根据权利要求1所述的车轮自动脱轨式振动支撑台，其特征在于：所述导向架(6)包括导向板(20)和固定板(21)，所述导向板(20)侧壁上的定位块Ⅰ(24)适配于减振支撑装置中支撑板(9)外侧壁上的定位槽(12)内，所述导向板(20)下端固连于固定板(21)一侧侧壁上，所述固定板(21)可拆式固定于支座(4)上，所述固定板(21)另一侧侧壁抵于振动平台(1) 外侧的挡板(22)上；所述固定板(21)板面上设有与导向板(20)固定的加强筋(23)。
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Cited By (2)
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| CN112757438A (zh) * | 2021-01-22 | 2021-05-07 | 咸阳怡康石油钻采配件厂 | 车轮自动脱轨式振动支撑台 |
| CN116968164A (zh) * | 2023-09-12 | 2023-10-31 | 江苏丰和隧道设备有限公司 | 一种智能化的盾构管片蒸养出库控制方法及系统 |
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| CN116968164A (zh) * | 2023-09-12 | 2023-10-31 | 江苏丰和隧道设备有限公司 | 一种智能化的盾构管片蒸养出库控制方法及系统 |
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Legal Events
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