CN214720814U - 一种客车装饰侧位钻孔电钻支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程器械的技术领域，尤其涉及一种客车装饰侧位钻孔电钻支架,包括:可升降支座，设置有滑轨；滑台，安装于所述滑轨，并设有电钻夹；往复操作机构，安装于所述可升降支座，并与滑台连接。客车装饰侧位钻孔电钻支架设置了可升降支座、往复操作机构，能够在支撑电钻的同时便于电钻的钻孔作用，不需要操作人员用力支撑钻杆和给进电钻，容易发力，大大减轻了工作难度。由于不需要操作人员用力支撑钻杆和给进电钻，容易发力，大大减轻了工作难度，降低了操作失误带来的危险，提高了安全性。可升降支座能够调节高度，使本装置能够适应多种空间大小的车内装饰侧位钻孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程器械的技术领域，尤其涉及一种客车装饰侧位钻孔电钻支架。
背景技术
在客车制造时，客车侧围装饰及乘客座椅施工是重要的一环，在装饰材料及乘客座椅安装时需要在车内侧围钻孔安装.常规方法是施工人员手持手电钻钻孔。
发明人发现，此类施工方法不足之处是操作者紧握手电钻，钻头与侧围垂直，位置较低时需下蹲，操作困难，不易发力，给施工人员安装带来很大困难和安全隐患，不能保障产品质量、生产效率和消除安全事故。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种客车装饰侧位钻孔电钻支架，提高客车侧围装饰装配质量，降低成本，提高生产效率，消除安全隐患。
本实用新型提供的一种客车装饰侧位钻孔电钻支架，包括:
可升降支座，设置有滑轨；
滑台，安装于所述滑轨，并设有电钻夹；
往复操作机构，安装于所述可升降支座，并与滑台连接。
进一步的改进，所述可升降支座包括：
下支架，具有两个下支腿，所述两个支腿为套筒结构；
上支架，具有两个上支腿，所述两个上支腿内套接于所述套筒；
所述两个上支腿的套筒结构的一侧均开设螺丝孔，并配有螺钉，对上支腿进行定位。
进一步的改进，所述下支架设有横滑杆，所述横滑杆固定于两个所述下支腿之间；所述上支架设有导轨，所述导轨固定于两个所述上支腿的顶端之间。
进一步的改进，所述往复操作机构包括：
操作杆，中部与所述滑台铰接，上部为操作手柄；
滑块，与所述滑杆相配合，并与操作杆下端铰接；
弹簧，一端与所述操作杆的中部固定，另一端与所述滑台连接。
进一步的改进，所述操作杆包括一个U形架，所述U形架与所述操作杆柄固定形成两尖叉结构，所述滑轨穿过两尖叉的叉口。
进一步的改进，所述滑台两侧均固定设置连接杆，所述操作杆下端与所述连接杆铰接。即所述操作杆下端通过所述连接杆与滑台铰接。
进一步的改进，所述两个连接杆的末端之间设置固定杆，所述固定杆连接所述弹簧。即所述弹簧通过所述固定杆、连接杆与滑台连接。
进一步的改进，所述电钻夹包括两个半圆形环，所述两个半圆形环相对设置形成夹持空间，两个半圆形环的下端与所述滑台固定。
进一步的改进，所述两个半圆形环的上端、下端均设有耳部，所述耳部设有螺孔并配合调节螺栓，以调节夹持空间大小。
进一步的改进，所述操作手柄末端设置手球，所述手球设置防滑耐磨橡胶套。
与现有技术相比，以上一个或多个技术方案的有益效果：
(1)本实施例提供的客车装饰侧位钻孔电钻支架设置了可升降支座、往复操作机构，能够在支撑电钻的同时便于电钻的钻孔作用，不需要操作人员用力支撑钻杆和给进电钻，容易发力，大大减轻了工作难度。
(2)由于不需要操作人员用力支撑钻杆和给进电钻，容易发力，大大减轻了工作难度，降低了操作失误带来的危险，提高了安全性。
(3)可升降支座能够调节高度，使本装置能够适应多种空间大小的车内装饰侧位钻孔。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的客车装饰侧位钻孔电钻支架的整体示意图；
图中：1.可升降支座、11.下支架、12.下支架、121.导轨、13. 滑轨、121.导轨、2.滑台、21.连接杆、3.往复操作机构、31.操作杆、 311.手球、32.滑块、33.弹簧、4.电钻夹销轴、41.半圆形环。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型的一种客车装饰侧位钻孔电钻支架作以下详细说明。
如背景技术，现有客车装饰侧位钻孔方法需要操作者紧握手电钻，钻头与侧围垂直，位置较低时需下蹲，操作困难，不易发力，给施工人员安装带来很大困难和安全隐患，不能保障产品质量、生产效率和消除安全事故。
参照说明书附图对本实用新型的一种客车装饰侧位钻孔电钻支架作以下详细说明。
如图1所示，一种客车装饰侧位钻孔电钻支架包括可升降支座1、滑台2、往复操作机构3，可升降支座1设置有滑轨13，滑台2安装于滑轨13，并设有电钻夹4，往复操作机构3安装于可升降支座，并与滑台连接。
可升降支座1包括下支架11、上支架12。支架11具有两个下支腿，两个支腿为套筒结构，上支架12具有两个上支腿，两个上支腿内套接于套筒；两个上支腿的套筒结构的一侧均开设螺丝孔，并配有螺钉，对上支腿进行定位。
下支架11设有横滑杆，横滑杆固定于两个下支腿之间；上支架 12设有导轨121，导轨121固定于两个上支腿的顶端之间。
往复操作机构3包括：操作杆31、滑块32、弹簧33，操作杆31 中部与滑台铰接，上部为操作手柄；滑块32与滑杆相配合，并与操作杆下端铰接；弹簧33一端与操作杆的中部固定，另一端与滑台连接。其中操作手柄末端设置手球311，手球设置防滑耐磨橡胶套。
操作杆31包括一个U形架，U形架与操作杆柄固定形成两尖叉结构，滑轨穿过两尖叉的叉口。
滑台2两侧均固定设置连接杆21，操作杆下端与连接杆铰接。即操作杆下端通过连接杆与滑台铰接。两个连接杆21的末端之间设置固定杆，固定杆连接弹簧。即弹簧通过固定杆、连接杆与滑台连接。
电钻夹4包括两个半圆形环41，两个半圆形环41相对设置形成夹持空间，两个半圆形环的下端与滑台固定；两个半圆形环的上端、下端均设有耳部，耳部设有螺孔并配合调节螺栓，以调节夹持空间大小。
选型上，电钻夹4的夹口夹持范围38ˉ42mm；往复操作机构最大行程150mm；滑台2采用高品质滚珠式滑块，采用高紧密度预压，间隙小契合度高，精密滚珠做工精致，具有自动调心功能；滑轨13采用高精度直线导轨采用高硬度优质钢，耐磨性高，镜面处理，更加稳定高效，使用更顺滑，寿命更长；可升降底座11可根据需要升降到合适高度，且起到支撑稳定作用；弹簧33采用拉伸弹簧。电钻夹4、操作杆31、可升降底座均采用优质Q235钢材质。
工作原理：在侧位钻孔时，将手电钻放在电钻夹4的夹口上，旋紧调节螺栓，直至夹持牢固，将钻头对准合适位置，开启电钻电源开关，操作人眼给操作手柄施加与导轨同向的力，推动钻头向里进给直至钻孔钻透，再用反方向的力或放松施力，同时在拉力弹簧的作用下，轻松将钻拉回，完成钻孔。
本实施例提供的客车装饰侧位钻孔电钻支架设置了可升降支座、往复操作机构，能够在支撑电钻的同时便于电钻的钻孔作用，不需要操作人员用力支撑钻杆和给进电钻，容易发力，大大减轻了工作难度。由于不需要操作人员用力支撑钻杆和给进电钻，容易发力，大大减轻了工作难度，降低了操作失误带来的危险，提高了安全性。可升降支座能够调节高度，使本装置能够适应多种空间大小的车内装饰侧位钻孔。本实施例提供的客车装饰侧位钻孔电钻支架质量好，易操作，轻便、安全性高，低成本，可重复利用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于,包括:
可升降支座，设置有滑轨；
滑台，安装于所述滑轨，并设有电钻夹；
往复操作机构，安装于所述可升降支座，并与滑台连接。
2.根据权利要求1所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述可升降支座包括：
下支架，具有两个下支腿，所述两个支腿为套筒结构；
上支架，具有两个上支腿，所述两个上支腿内套接于所述套筒；
所述两个上支腿的套筒结构的一侧均开设螺丝孔，并配有螺钉，对上支腿进行定位。
3.根据权利要求2所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，
所述下支架设有横滑杆，所述横滑杆固定于两个所述下支腿之间；
所述上支架设有导轨，所述导轨固定于两个所述上支腿的顶端之间。
4.根据权利要求3所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述往复操作机构包括：
操作杆，中部与所述滑台铰接，上部为操作手柄；
滑块，与所述滑杆相配合，并与操作杆下端铰接；
弹簧，一端与所述操作杆的中部固定，另一端与所述滑台连接。
5.根据权利要求4所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述操作杆包括一个U形架，所述U形架与所述操作杆柄固定形成两尖叉结构，所述滑轨穿过两尖叉的叉口。
6.根据权利要求4所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述滑台两侧均固定设置连接杆，所述操作杆下端与所述连接杆铰接。
7.根据权利要求6所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述两个连接杆的末端之间设置固定杆，所述固定杆连接所述弹簧。
8.根据权利要求4所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述电钻夹包括两个半圆形环，所述两个半圆形环相对设置形成夹持空间，两个半圆形环的下端与所述滑台固定。
9.根据权利要求8所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述两个半圆形环的上端、下端均设有耳部，所述耳部设有螺孔并配合调节螺栓，以调节夹持空间大小。
10.根据权利要求4-9任一项所述的客车装饰侧位钻孔电钻支架，其特征在于，所述操作手柄末端设置手球，所述手球设置防滑耐磨橡胶套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120512106.5U CN214720814U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种客车装饰侧位钻孔电钻支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214720814U true CN214720814U (zh) | 2021-11-16 |
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ID=78593344
Family Applications (1)
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| CN202120512106.5U Active CN214720814U (zh) | 2021-03-10 | 2021-03-10 | 一种客车装饰侧位钻孔电钻支架 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-10 CN CN202120512106.5U patent/CN214720814U/zh active Active
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