CN214702103U - 一种船舶建造用平整度检验装置 - Google Patents

Abstract

一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：包括检测盒以及数个检测块，其中检测盒包括透明的盒体和封盖，盒体的上端开口、封盖可拆卸地对合设置在盒体上端，检测块为底面平整度高的T形块，盒体的下端沿长度方向开设有供检测块的下端伸出并限位的开口，检测块沿盒体的长度方向排列、并可上下移动地限位在盒体内，在检测盒的外表面上端沿长度方向设有刻度线。本实用新型结构简单，测量方便快捷，能够完成对精度要求低的零件的平整度的快速测量，提高零件加工效率。

Description

一种船舶建造用平整度检验装置

技术领域

本实用新型属于船舶建造辅助装置技术领域，涉及一种检验装置，具体涉及一种船舶建造用平整度检验装置。

背景技术

平整度是指，加工或者生产某些东西时，表面并不会绝对平整，所不平与绝对水平之间，所差数据，就是平整度，其数值越小就意味着平整度越好。

在船舶的生产建造中，会使用到很多机械零件，不同的机械零件在加工过程中有着不同的平整度要求，一般在对普通零件进行平整度检查时，所要求的平整度没有那么高，目前操作人员通常会使用相应的仪器或装置对该平面进行检查，以保证产品的加工精度能够满足使用要求。然而，目前使用的平整度检验装置，在实际的使用过程中，还存在结构复杂、检测过程繁琐、对精度要求不高的零件的检测速度较低等缺陷，严重影响了机械零件的加工效率。如专利申请号CN201710719574.8披露报道的一种基于全站仪的船舶设备基座平整度测量方法，就存在这样缺陷。

因此，需要设计出一种船舶建造用平整度检验装置，以满足零件的平整度检测，提高零件的加工效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、检测方便快捷的船舶建造用平整度检验装置，提高零件的加工效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：包括检测盒以及数个检测块，其中检测盒包括透明的盒体和封盖，盒体的上端开口、封盖可拆卸地对合设置在盒体上端，检测块为底面平整度高的T形块，盒体的下端沿长度方向开设有供检测块的下端伸出并限位的开口，检测块沿盒体的长度方向排列、并可上下移动地限位在盒体内，在检测盒的外表面上端沿长度方向设有刻度线。

作为改进，所述盒体为上下开口的矩形截面盒体，检测块的尺寸均一致、且两两之间完全接触，检测块均贯穿盒体的下端开口，检测块的上端宽度与盒体内腔的宽度一致，检测块的下端宽度与盒体下端开口的宽度一致。

进一步，所述封盖为与盒体相同材料的矩形透明盖板，封盖的下端面成型有与盒体的上开口内壁相配合的矩形凸起部，盒体的内壁靠近顶部的左右两侧中部和前后两侧中部分别凸设有第一固定卡块和第二固定卡块，封盖的矩形凸起部的外表面设有对应的前后第一卡槽和左右第二卡槽，封盖盖设在盒体上、通过第一卡槽与第一固定卡块、第二卡槽和第二固定卡块的配合与盒体固定卡接。

再进一步，所述封盖的底面与盒体的底面之间的距离与检测块的高度相等。

进一步，所述刻度线沿盒体的长度方向设置在盒体的上端前后两侧，刻度线的长度与盒体内腔长度相等，刻度线的零线位置与封盖的底面相平齐。

最后，所述检测块为8～12个。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：设计一透明检测盒，检测盒内设置数个检测块，检测块底面的平整度较高，检测块两两之间完全相接触，并可上下移动，同时在检测盒外表面两侧的顶端均设置有刻度，使用时，操作人员通过观察检测块顶面与刻度线之间的距离，便能对被测平面的平整度进行测量。本实用新型结构简单，测量方便快捷，能够完成对精度要求低的零件的平整度的快速测量，提高零件加工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的纵向剖视图；

图3为本实用新型盒体的局部结构示意图；

图4为本实用新型封盖的结构示意图；

图5为本实用新型检测块的结构示意图.

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～5所示，一种船舶建造用平整度检验装置，包括检测盒A以及数个检测块3，其中检测盒A包括盒体1和封盖2，盒体1的上端开口，封盖2可拆卸地对合设置在盒体1上端，检测块3为底面平整度高的T形块，此处平整度高含义是T形块底面平整度可以使测量获得工具平整度满足船舶建造用需要精度要求，盒体1的下端沿长度方向开设有供检测块3的下端伸出并限位的开口11，检测块3沿盒体1的长度方向排列、并可上下移动地限位在盒体1内，在检测盒A的外表面上端沿长度方向设有刻度线12。

具体结构为：盒体1为上下开口的透明的矩形截面盒体，封盖2为与盒体1相同材料的矩形透明盖板，便于使用者观察检测块3顶面与刻度线12之间的距离。封盖2的下端面成型有与盒体1的上开口内壁相配合的矩形凸起部21，盒体1的内壁靠近顶部的左右两侧中部和前后两侧中部分别凸设有第一固定卡块13和第二固定卡块14，封盖2的矩形凸起部21的外表面设有对应的前后第一卡槽22和左右第二卡槽23，封盖2对合盖设在盒体1上、通过第一卡槽22与第一固定卡块13、第二卡槽23和第二固定卡块14的配合与盒体1固定卡接。封盖2可拆卸，方便安装检测块3，同时达到对检测盒A的上端进行封闭，以及限制若干检测块3向上移动位置的目的，防止检测块3在使用时意外掉出。

本实施例的检测块3为10块，检测块3的尺寸均一致、且两两之间完全接触，检测块3均贯穿盒体1的下端开口11，检测块3的上端宽度与盒体1内腔10的宽度一致，检测块3的下端宽度与盒体1下端开口11的宽度一致，这样可保证检测块3之间的间距较小，以达到能够对被测平面各位置进行精确测量的目的。刻度线12沿盒体1的长度方向设置在盒体1的上端前后两侧，刻度线12的长度与盒体1内腔10长度相等，刻度线12的零线位置与封盖2的底面相平齐，便于使用者进行记录和计算，其中刻度线12之间的间距可以根据实际的生产和使用情况进行调整，以保证整个装置能够满足使用者的测量要求。

在进行测量时，将透明的检测盒A放置在被测平面上，检测块3的底面与被测平面接触，使用者平视检测块3，利用盒体1的透光性，观察检测块3顶面与刻度线12之间的距离，从而观察被测平面各位置的平整度，进而实现对被测平面平整度的测量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：包括检测盒以及数个检测块，其中检测盒包括透明的盒体和封盖，盒体的上端开口、封盖可拆卸地对合设置在盒体上端，检测块为底面平整度高的T形块，盒体的下端沿长度方向开设有供检测块的下端伸出并限位的开口，检测块沿盒体的长度方向排列、并可上下移动地限位在盒体内，在检测盒的外表面上端沿长度方向设有刻度线。

2.根据权利要求1所述的船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述盒体为上下开口的矩形截面盒体，检测块的尺寸一致、且两两之间完全接触，检测块均贯穿盒体的下端开口，检测块的上端宽度与盒体内腔的宽度一致，检测块的下端宽度与盒体下端开口的宽度一致。

3.根据权利要求2所述的船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述封盖为与盒体相同材料的矩形透明盖板，封盖的下端面成型有与盒体的上开口内壁相配合的矩形凸起部，盒体的内壁靠近顶部的左右两侧中部和前后两侧中部分别凸设有第一固定卡块和第二固定卡块，封盖的矩形凸起部的外表面设有对应的前后第一卡槽和左右第二卡槽，封盖盖设在盒体上、通过第一卡槽与第一固定卡块、第二卡槽和第二固定卡块的配合与盒体固定卡接。

4.根据权利要求3所述的船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述封盖的底面与盒体的底面之间的距离与检测块的高度相等。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述刻度线沿盒体的长度方向设置在盒体的上端前后两侧，刻度线的长度与盒体内腔长度相等，刻度线的零线位置与封盖的底面相平齐。

6.根据权利要求1至4任一权利要求所述的船舶建造用平整度检验装置，其特征在于：所述检测块为8～12个。

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