CN214690943U - 一种玻璃的运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种玻璃的运输装置，包括箱体,所述箱体内侧设有若干固定组件和若干承接板，所述固定组件设有上滑杆和下滑杆，所述下滑杆包括第一杆体和第一滑轮，所述第一滑轮均匀分布于第一杆体表面，且与第一杆体滚动连接，所述上滑杆包括第二杆体和第二滑轮，所述第二滑轮均匀分布于第二杆体表面，且与第二杆体滚动连接，所述承接板设有连接板和若干第三滑轮，通过设置上滑杆、下滑杆和隔条可以将适当数量的玻璃放入固定组件中，在提高运输效率的同时可以减少玻璃的损坏概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种玻璃的运输装置。
背景技术
目前，在对玻璃制品进行运输时，为避免玻璃制品在运输途中出现损坏，通常是将玻璃制品竖向放置于运输车内，再配合以防护手段对竖向放置的玻璃制品进行支撑，保证玻璃制品的稳定，现有的防护手段大多是利用杆体等支撑组件从玻璃制品侧面进行支撑，或者通过绳索对玻璃制品进行加固，但是上述防护手段的防护性仍然有所欠缺，玻璃制品存在倾倒的风险。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种玻璃的运输装置，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种玻璃的运输装置，包括箱体,所述箱体内侧设有若干固定组件和若干承接板，所述固定组件设有上滑杆和下滑杆，所述下滑杆包括第一杆体和第一滑轮，所述第一滑轮均匀分布于第一杆体表面，且与第一杆体滚动连接，所述上滑杆包括第二杆体和第二滑轮，所述第二滑轮均匀分布于第二杆体表面，且与第二杆体滚动连接，所述承接板设有若干第三滑轮。
优选的，所述第一滑轮半径为第二滑轮、第三滑轮的两倍，所述第一滑轮和第二滑轮表面均设有第一柔性层。
优选的，所述固定组件还设有隔条，所述上滑杆和下滑杆对称分布于隔条两侧，所述隔条上下两面均设有第二柔性层。
优选的，所述上滑杆、下滑杆和承接板均水平设置于箱体内侧，所述承接板与第一杆体固定连接，所述箱体内侧设有用于实现与承接板滑动连接的导轨，所述导轨设有限位槽，所述承接板还设有与限位槽对应的限位块，所述第一杆体设有把手。
优选的，所述固定组件和承接板均匀层叠于箱体内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置上滑杆、下滑杆和隔条可以将适当数量的玻璃放入固定组件中，在提高运输效率的同时可以减少玻璃的损坏概率，通过设置第一柔性层和第二柔性层可以减轻玻璃在运输过程中由于颠簸导致的碰撞的力度，通过设置导轨和把手可以提高玻璃的存入和取出的效率，通过设置第一滑轮是第二滑轮、第三滑轮的两倍可以在保证方便玻璃的存入和取出的同时防止玻璃在运输过程中自行滑落的概率。
附图说明
图1为一种玻璃的运输装置结构示意图之一。
图2为一种玻璃的运输装置结构示意图之二。
图中标号：
1-箱体、11-固定组件、12-上滑杆、121-第二杆体、122-第二滑轮、13-下滑杆、131-第一杆体、132-第一滑轮、133-把手、14-隔条、15-导轨、151-限位槽、2-承接板、21-第三滑轮、22-限位块、3-第一柔性层、4-第二柔性层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种玻璃的运输装置，包括箱体1,所述箱体1内侧设有若干固定组件11和若干承接板2，所述固定组件11包括上滑杆12和下滑杆13，所述下滑杆13包括第一杆体131和第一滑轮132，所述第一滑轮132均匀分布于第一杆体131表面，且与第一杆体131滚动连接，所述上滑杆12包括第二杆体121和第二滑轮122，所述第二滑轮122均匀分布于第二杆体121表面，且与第二杆体121滚动连接，所述承接板2设有若干第三滑轮21，所述第一滑轮132半径为第二滑轮122、第三滑轮21的两倍，所述第一滑轮132和第二滑轮22表面均设有第一柔性层3，所述固定组件11还设有隔条14，所述上滑杆12和下滑杆13对称分布于隔条14两侧，所述隔条14上下两面均设有第二柔性层4，所述上滑杆12、下滑杆13和承接板2均水平设置于箱体1内侧，所述承接板2与第一杆体131固定连接，所述箱体1内侧设有用于实现与承接板2滑动连接的导轨15，所述导轨15设有限位槽151，所述承接板2还设有与限位槽151对应的限位块22，所述第一杆体131设有把手133，所述固定组件11和承接板2均匀层叠于箱体1内侧，通过设置上滑杆12、下滑杆13和隔条14可以将适当数量的玻璃放入固定组件中，在提高运输效率的同时可以减少玻璃的损坏概率，通过设置第一柔性层3和第二柔性层4可以减轻玻璃在运输过程中由于颠簸导致的碰撞的力度，通过设置导轨15和把手133可以提高玻璃的存入和取出的效率，通过设置第一滑轮132是第二滑轮122、第三滑轮21的两倍可以在保证方便玻璃的存入和取出的同时防止玻璃在运输过程中自行滑落的概率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种玻璃的运输装置，其特征在于：包括箱体,所述箱体内侧设有若干固定组件和若干承接板，所述固定组件设有上滑杆和下滑杆，所述下滑杆包括第一杆体和第一滑轮，所述第一滑轮均匀分布于第一杆体表面，且与第一杆体滚动连接，所述上滑杆包括第二杆体和第二滑轮，所述第二滑轮均匀分布于第二杆体表面，且与第二杆体滚动连接，所述承接板设有若干第三滑轮。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃的运输装置，其特征在于：所述第一滑轮半径为第二滑轮、第三滑轮的两倍，所述第一滑轮和第二滑轮表面均设有第一柔性层。
3.根据权利要求1所述的一种玻璃的运输装置，其特征在于：所述固定组件还设有隔条，所述上滑杆和下滑杆对称分布于隔条两侧，所述隔条上下两面均设有第二柔性层。
4.根据权利要求1所述的一种玻璃的运输装置，其特征在于：所述上滑杆、下滑杆和承接板均水平设置于箱体内侧，所述承接板与第一杆体固定连接，所述箱体内侧设有用于实现与承接板滑动连接的导轨，所述导轨设有限位槽，所述承接板还设有与限位槽对应的限位块，所述第一杆体设有把手。
5.根据权利要求1所述的一种玻璃的运输装置，其特征在于：所述固定组件和承接板均匀层叠于箱体内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120616576.6U CN214690943U (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 一种玻璃的运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120616576.6U CN214690943U (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 一种玻璃的运输装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214690943U true CN214690943U (zh) | 2021-11-12 |
Family
ID=78527262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120616576.6U Active CN214690943U (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 一种玻璃的运输装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214690943U (zh) |
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2021
- 2021-03-25 CN CN202120616576.6U patent/CN214690943U/zh active Active
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