CN214690094U - 玻璃钢管进管弄用装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了玻璃钢管进管弄用装配工装，它涉及船舶建造技术领域，包括滚柱夹具，滚柱夹具具有夹具组件，夹具组件包括一长夹板、两短夹板以及两横夹板，两短夹板分设于长夹板底部的两端，短夹板的一端部与长夹板之间设有横夹板，横夹板、短夹板、长夹板之间形成夹持豁口，夹持豁口夹持于环形肋板的加强筋上，夹具组件通过固定螺栓与环形肋板的加强筋固定；长夹板的顶部安装有滚柱架，滚柱架之间设有滚柱，滚柱架的外侧面连接有倾斜设置的护板。本实用新型的优点在于：装配工装结构简单、定位灵活方便，管子在船舶双层底分段内的移动是靠辊道实现的，实现管子进管弄的高效性、连续性，同时也节约劳动成本。

Description

玻璃钢管进管弄用装配工装

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及玻璃钢管进管弄用装配工装。

背景技术

玻璃钢管在船舶的双层底内安装排布有压载水总管、舱底水总管、扫舱水总管，压载水总管、舱底水总管、扫舱水总管、货仓水总管通过承插插头和膨胀接头套筒与船舱中管道相连接。

在船舶双层底分段内的管子以压载管为主，通径在DN250～900 之间，总长度一般在18米左右，仅靠人工无法搬动，并且穿过若干道环形肋板。在安装管子时，由于环形肋板的遮挡，无法使用吊车直接将管子吊装到位，需要将管子从分段的一头插入分段。

现有技术在安装过程中，需要烧焊马板，挂上手拉葫芦，将管子吊在手拉葫芦上，再通过吊车的配合，像荡秋千一样，每前进一段距离，就要进行松钩换钩，如此反复，一点一点地将管子运送到位，如图1和图2所示。使用传统的安装方法，有以下几个缺陷：

1、如果将手拉葫芦钩在环形肋板的纵骨贯穿孔上，摆动幅度太小，所以需烧焊多块马板，由此带来了大量的烧焊、拆除、打磨工作；

2、由于是靠手拉葫芦荡秋千式的摆动前进，并且每摆动一次就要松钩换钩，管子移动的效率极低，并且耗费大量人力；

3、管子的每次摆动不是人工可以推动的，需要吊车的全程配合，加上安装时间长，占用了大量的吊车资源。

基于以上几个原因，进行船舶双层底分段内管子的安装方法的研究，尝试用新的装配工装来提高管子的安装效率，减少甚至避免烧焊、打磨的工作，减少对吊车资源的占用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供玻璃钢管进管弄用装配工装，能够解决需烧焊多块马板导致大量的烧焊、拆除、打磨工作、管子移动的效率极低、耗费大量人力、安装时间长、占用大量吊车资源的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：该装配工装安装于管子预定安装位置下方环形肋板的加强筋上，包括滚柱夹具，所述滚柱夹具具有夹具组件、滚柱和护板；

所述夹具组件为对称结构，夹具组件包括一长夹板、两短夹板以及两横夹板，所述两短夹板分设于长夹板底部的两端，且两短夹板对称设置，短夹板的一端部与长夹板之间设有横夹板，所述横夹板的上下表面与长夹板、短夹板分别焊接固定，横夹板、短夹板、长夹板呈工字型固定，横夹板、短夹板、长夹板之间形成夹持豁口，所述夹持豁口夹持于环形肋板的加强筋上，横夹板的中部设有贯穿的螺孔，螺孔内螺纹连接有固定螺栓，夹具组件通过固定螺栓与环形肋板的加强筋固定；

所述长夹板的顶部安装有对称设置的两个滚柱架，所述两个滚柱架之间设有滚柱，所述滚柱的两端连接有安装轴，滚柱架上设有轴孔，滚柱通过安装轴穿过轴孔安装于滚柱架上，两个滚柱架的外侧面分别连接有倾斜设置的护板，两个护板对称设置，且两个护板的底部之间的距离小于顶部之间的距离。

进一步地，所述护板与滚柱架为铰连接。

进一步地，所述管子预定安装位置下方设有多个环形肋板的加强筋，多个加强筋上均夹持有滚柱夹具，多个滚柱夹具的中心在管子预定安装位置的中心线上，所述夹具组件上的滚柱与护板形成放置管子的卡槽，多个卡槽形成放置管子的辊道。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：装配工装结构简单、定位灵活方便，替代传统手拉葫芦拉管子进管弄，通过本装配工装进行船舶双层底分段内管子的安装，管子在船舶双层底分段内的移动是靠辊道实现的，移动效率高，管子的安装效率也得到相应提高，方便管子在双层底分段内的平移，大大降低管子安装难度，减少管子安装周期，减少对吊车资源的占用，实现管子进管弄的高效性、连续性，同时也节约劳动成本；

安装时，不需要进行焊接固定，不会在钢板上留下疤痕，可以完全避免烧焊、打磨的工作，节省大量的人力和物力。

附图说明

图1为现有技术中吊装示意图；

图2为现有技术中吊装示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的正视图；

图5为本实用新型的侧视图；

图6为通过本实用新型的装配工装进行安装的一种状态示意图；

图7为图6中圆圈内的结构放大示意图；

图8为通过本实用新型的装配工装进行安装的另一种状态示意图示意图；

图9为本实用新型的装配工装与管子的接触示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图3-图5所示，船舶上的双层底分段是指包含管弄的船舶货舱区域底部分段，管子4主要是指安装在船舶双层底分段的管弄内的压载管，该压载管为由多根支管通过法兰连接成为的管子4，管子4 总长度为12米，该管子4穿过船舶双层底分段内多道环形肋板。

本具体实施方式采用如下技术方案：该装配工装安装于管子4预定安装位置下方环形肋板的加强筋2上，包括滚柱夹具1，滚柱夹具 1具有夹具组件11。

夹具组件11为对称结构，夹具组件11包括一长夹板111、两短夹板112以及两横夹板113，两短夹板112分设于长夹板111底部的两端，且两短夹板112对称设置，短夹板112的一端部与长夹板111 之间设有横夹板113，横夹板113的上下表面与长夹板111、短夹板 112分别焊接固定，横夹板113、短夹板112、长夹板111呈工字型固定，横夹板113、短夹板112、长夹板111之间形成夹持豁口14，夹持豁口14夹持于环形肋板的加强筋2上，可将滚柱夹具1固定于管子下方，横夹板113的中部设有贯穿的螺孔，螺孔内螺纹连接有固定螺栓15，夹具组件11通过固定螺栓15与环形肋板的加强筋2固定。

长夹板111的顶部安装有对称设置的两个滚柱架16，两个滚柱架16之间设有滚柱12，管子沿着滚柱12进行移动，方便快捷，滚柱12的两端连接有安装轴，滚柱架16上设有轴孔，滚柱12通过安装轴穿过轴孔安装于滚柱架16上，两个滚柱架16的外侧面分别连接有倾斜设置的护板13，两个护板13对称设置，且两个护板13的底部之间的距离小于顶部之间的距离，护板13与滚柱架16为铰连接，可用于调节两护板13的倾斜角度，更好地对管子进行防护。

管子4预定安装位置下方设有多个环形肋板的加强筋2，多个加强筋2上均夹持有滚柱夹具1，多个滚柱夹具1的中心在管子4预定安装位置的中心线上，夹具组件11上的滚柱12与护板13形成放置管子4的卡槽，多个卡槽形成放置管子4的辊道，管子4沿着辊道移动，安装便利。

如图6-图9所示，船舶双层底分段内管子的安装步骤为：

第一步，在船舶的双层底分段结构完工后，先将管支架安装到位，然后准备3至4套滚柱夹具1，通过夹持组件11夹持住环形肋板的加强筋2，将滚柱夹具1固定在管子4预定安装位置下方环形肋板的加强筋2上，调整两个护板13倾斜角度，使管子4可以稳定地放置在滚柱12组成的卡槽上，并确保肋板上安装的每套滚柱夹具1的中心在管子4预定安装的中心线上，形成供管子4穿过的辊道；

第二步，支管通过法兰连接成为管子4，将吊车上的吊带套在管子4上，吊车通过吊带将管子4吊起；

第三步，通过吊车将管子4的一端伸入船舶双层底分段管弄的一端，慢慢放下，使管子4的一端搁置在最外侧的环形肋板上的辊道上，另一端管子放在搁墩3上，然后吊车松钩移动吊带至搁墩3处，再将吊车吊起将管子4慢慢送入分段，在2/3长度的管子4伸入至管弄后，吊车完全松钩；

第四步，将管子4继续通过人工推送，在管子4平移的过程中，当法兰即将接触到滚柱12时，将滚柱夹具1松开，两个护板13分别向外侧移开，法兰顺利通过滚柱12后再将护板13归位，继续支撑管子4围壁，慢慢将管子4平移到安装位置；

第五步，将手拉葫芦的一端钩在环形肋板的纵骨贯穿孔上，另一端钩在管子4上的吊带上，收紧手拉葫芦后，将所有的滚柱夹具1松开，通过手拉葫芦将管子4放下到管支架上，安装管子抱箍，完成管子4的整体安装；

第六步，在将一段管路安装完成后，将滚柱夹具1平移到下一根管路的预定安装位置，重复上述步骤进行下一根管路的安装，最后完成所有管路的安装。

本具体实施方式结构简单、定位灵活方便，替代传统手拉葫芦拉管子进管弄，通过本装配工装进行船舶双层底分段内管子的安装，管子在船舶双层底分段内的移动是靠辊道实现的，移动效率高，管子的安装效率也得到相应提高，方便管子在双层底分段内的平移，大大降低管子安装难度，减少管子安装周期，减少对吊车资源的占用，实现管子进管弄的高效性、连续性，同时也节约劳动成本；安装时，不需要进行焊接固定，不会在钢板上留下疤痕，可以完全避免烧焊、打磨的工作，节省大量的人力和物力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.玻璃钢管进管弄用装配工装，该装配工装安装于管子预定安装位置下方环形肋板的加强筋上，其特征在于：包括滚柱夹具，所述滚柱夹具具有夹具组件、滚柱和护板；

所述夹具组件为对称结构，夹具组件包括一长夹板、两短夹板以及两横夹板，所述两短夹板分设于长夹板底部的两端，且两短夹板对称设置，短夹板的一端部与长夹板之间设有横夹板，所述横夹板的上下表面与长夹板、短夹板分别焊接固定，横夹板、短夹板、长夹板呈工字型固定，横夹板、短夹板、长夹板之间形成夹持豁口，所述夹持豁口夹持于环形肋板的加强筋上，横夹板的中部设有贯穿的螺孔，螺孔内螺纹连接有固定螺栓，夹具组件通过固定螺栓与环形肋板的加强筋固定；

所述长夹板的顶部安装有对称设置的两个滚柱架，所述两个滚柱架之间设有滚柱，所述滚柱的两端连接有安装轴，滚柱架上设有轴孔，滚柱通过安装轴穿过轴孔安装于滚柱架上，两个滚柱架的外侧面分别连接有倾斜设置的护板，两个护板对称设置，且两个护板的底部之间的距离小于顶部之间的距离。

2.根据权利要求1所述的玻璃钢管进管弄用装配工装，其特征在于：所述护板与滚柱架为铰连接。

3.根据权利要求1所述的玻璃钢管进管弄用装配工装，其特征在于：所述管子预定安装位置下方设有多个环形肋板的加强筋，多个加强筋上均夹持有滚柱夹具，多个滚柱夹具的中心在管子预定安装位置的中心线上，所述夹具组件上的滚柱与护板形成放置管子的卡槽，多个卡槽形成放置管子的辊道。

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