CN214684703U - 一种链条焊接用驱动夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种链条焊接用驱动夹持装置，其特征在于：包括支撑架、驱动模块和夹持模块；本实用新型中通过在L型支架上设置驱动缸导向架以及在竖直板上设置与导向座配合的导向块，多个方向进行导向座的限位保证导向座的移动精度，从而保证了设置在导向座上的上焊接电极单元的移动精度，提高了链条的焊接精度；此外，采用第一侧锁紧块与第二侧锁紧块在焊接电极块的两侧边设置形成楔块式的锁紧定位结构，能够保证焊接电极块的夹紧定位，同时也满足了焊接电极块的精准夹持和方便拆装。

Description

一种链条焊接用驱动夹持装置

技术领域

本实用新型涉及链条焊接加工技术领域，尤其涉及一种链条焊接用驱动夹持装置。

背景技术

链条种类繁多广泛应用于煤矿开采、吊装起重、煤炭发电、船舶、海洋工程钻井平台等领域，链条的性能根据使用的行业和环境不同也有所不同；链条生产的工序为 ：下料—加热—编环（链）-- 闪光焊接—去刺—压档整形—热处理—强度校核—长度测量—表面涂装。

一般的链条在编环工序之后会进行闪光焊接，常见的焊接方式采用的是上、下对称设置的电极块在压链条之后进行焊接；而上、下电极块的对称精度以及驱动上电极块的导向精度，决定了链条编环之后的焊接精度；此外，电极块与链条的衔接位置一般为平底结构，在压紧链条进行焊接时，链条在焊接位置经常出现压成平面结构，导致后续还要进行额外的加工进行修整呈圆形，浪费了资源且工艺冗余。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种链条焊接用驱动夹持装置，能够解决一般的链条焊接中驱动上焊接电极单元的导向结构长时间使用磨损导致导向精度降低从而导致焊接精度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种链条焊接用驱动夹持装置，其创新点在于：包括支撑架、驱动模块和夹持模块；

所述支撑架包括L型支架和驱动缸导向架；所述L型支撑架包括竖直板和水平板，且水平板垂直设置在竖直板上形成L型结构；所述驱动缸导向架沿着竖直方向设置在竖直板的表面上，所述驱动缸导向架包括内撑架和外罩，所述内撑架设置在竖直板的表面上；所述外罩沿着竖直方向设置且通过螺栓锁紧连接在内撑架上，且内撑架与外罩拼接位置设置容纳驱动模块输出端通过的柱状型腔；

所述驱动模块包括驱动缸、导向座和导向块；所述驱动缸设置在驱动缸导向架的顶端，且驱动缸的输出端穿过驱动缸导向架的柱状型腔；所述导向座设置在驱动缸的输出端，且位于驱动缸导向架的下方；所述导向座的两侧边沿着竖直方向开有与导向块配合的导向槽；所述导向块具有一对且通过螺栓锁紧在L型支架的竖直板上，且位于驱动缸导向架的下方，所述导向座侧边的导向槽与导向块配合，在驱动缸的驱动下实现导向座沿着导向块的延伸方向往复移动；

所述夹持模块包括上焊接电极单元和下焊接电极单元，所述上焊接电极单元设置在驱动模块输出端的导向座上，下焊接电极单元设置在L型支架的水平板上，所述上焊接电极单元与下焊接电极单元之间形成链条焊接区域；所述上焊接电极单元与下焊接电极单元对称设置；

所述上焊接电极单元包括电极安装基板、第一侧锁紧块、第二侧锁紧块和焊接电极块；所述电极安装基板呈长方体状结构，所述电极安装基板上设置有沉头螺栓孔，且电极安装基板通过沉头螺栓锁紧在导向座的下表面上；所述电极安装基板的侧边设置有安装第一侧锁紧块的螺栓孔，所述电极安装基板的下表面上设置有安装第二侧锁紧块的螺栓孔；

所述第一侧锁紧块设置在电极安装基板的侧边上，所述第一侧锁紧块上开有沉头螺栓孔，且第一侧锁紧块通过沉头螺栓锁紧在电极安装基板的侧边螺栓孔处；所述第一侧锁紧块的底端倾斜向电极安装基板下方延伸形成楔块状结构；

所述第二侧锁紧块设置在电极安装基板的下表面上，所述第二侧锁紧块上开有螺栓孔，且第二侧锁紧块通过螺栓锁紧在电极安装基板的下表面上，所述第二侧锁紧块的一侧边形成楔块状结构；所述第一侧锁紧块底端形成的楔块状结构与第二侧锁紧块侧边形成的楔块状结构之间形成放置焊接电极块的间隙；

所述焊接电极块设置在电极安装基板的下方，所述焊接电极块的两侧边均开有沿着焊接电极块延伸方向的三角槽，且该对三角槽分别与第一侧锁紧块底端形成的楔块状结构，以及第二侧锁紧块侧边形成的楔块状结构配合实现将焊接电极块扣紧在电极安装基板的下表面上。

进一步的，所述内撑架与外罩的拼接面上均设置有三角槽，且内撑架上的三角槽与外罩上的三角槽拼接形成长方体柱状型腔。

本实用新型的优点在于：

1）本实用新型中通过在L型支架上设置驱动缸导向架以及在竖直板上设置与导向座配合的导向块，多个方向进行导向座的限位保证导向座的移动精度，从而保证了设置在导向座上的上焊接电极单元的移动精度，提高了链条的焊接精度；此外，采用第一侧锁紧块与第二侧锁紧块在焊接电极块的两侧边设置形成楔块式的锁紧定位结构，能够保证焊接电极块的夹紧定位，同时也满足了焊接电极块的精准夹持和方便拆装。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种链条焊接用驱动夹持装置的立体结构图。

图2为本实用新型的一种链条焊接用驱动夹持装置的剖视结构图。

图3为本实用新型的一种链条焊接用驱动夹持装置的另一角度剖视结构图。

图4为本实用新型的一种链条焊接用驱动夹持装置的主视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该 实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示的一种链条焊接用驱动夹持装置，包括支撑架1、驱动模块2和夹持模块3。

支撑架1包括L型支架11和驱动缸导向架12；L型支撑架11包括竖直板111和水平板112，且水平板112垂直设置在竖直板111上形成L型结构；驱动缸导向架12沿着竖直方向设置在竖直板111的表面上，驱动缸导向架12包括内撑架121和外罩122，内撑架121设置在竖直板111的表面上；外罩122沿着竖直方向设置且通过螺栓锁紧连接在内撑架121上，且内撑架121与外罩122拼接位置设置容纳驱动模块2输出端通过的柱状型腔。

驱动模块2包括驱动缸21、导向座22和导向块23；驱动缸21设置在驱动缸导向架12的顶端，且驱动缸21的输出端穿过驱动缸导向架12的柱状型腔；导向座22设置在驱动缸21的输出端，且位于驱动缸导向架12的下方；导向座22的两侧边沿着竖直方向开有与导向块23配合的导向槽；导向块23具有一对且通过螺栓锁紧在L型支架11的竖直板111上，且位于驱动缸导向架12的下方，导向座22侧边的导向槽与导向块23配合，在驱动缸21的驱动下实现导向座22沿着导向块23的延伸方向往复移动。

夹持模块3包括上焊接电极单元31和下焊接电极单元32，上焊接电极单元31设置在驱动模块输出端的导向座22上，下焊接电极单元32设置在L型支架的水平板112上，上焊接电极单元31与下焊接电极单元32之间形成链条焊接区域；上焊接电极单元31与下焊接电极单元32对称设置。

上焊接电极单元31包括电极安装基板311、第一侧锁紧块312、第二侧锁紧块313和焊接电极块314；电极安装基板311呈长方体状结构，电极安装基板311上设置有沉头螺栓孔，且电极安装基板311通过沉头螺栓锁紧在导向座22的下表面上；电极安装基板311的侧边设置有安装第一侧锁紧块312的螺栓孔，电极安装基板311的下表面上设置有安装第二侧锁紧块313的螺栓孔。

第一侧锁紧块312设置在电极安装基板311的侧边上，第一侧锁紧块312上开有沉头螺栓孔，且第一侧锁紧块312通过沉头螺栓锁紧在电极安装基板311的侧边螺栓孔处；第一侧锁紧块312的底端倾斜向电极安装基板312下方延伸形成楔块状结构。

第二侧锁紧块313设置在电极安装基板311的下表面上，第二侧锁紧块313上开有螺栓孔，且第二侧锁紧块313通过螺栓锁紧在电极安装基板311的下表面上，第二侧锁紧块313的一侧边形成楔块状结构；第一侧锁紧块312底端形成的楔块状结构与第二侧锁紧块313侧边形成的楔块状结构之间形成放置焊接电极块314的间隙。

焊接电极块314设置在电极安装基板311的下方，焊接电极块314的两侧边均开有沿着焊接电极块314延伸方向的三角槽，且该对三角槽分别与第一侧锁紧块312底端形成的楔块状结构，以及第二侧锁紧块313侧边形成的楔块状结构配合实现将焊接电极块314扣紧在电极安装基板311的下表面上。

内撑架121与外罩的拼接面上均设置有三角槽，且内撑架121上的三角槽与外罩上的三角槽拼接形成长方体柱状型腔。

本实用新型的工作原理是：本实用新型中通过在L型支架上设置驱动缸导向架以及在竖直板上设置与导向座配合的导向块，多个方向进行导向座的限位保证导向座的移动精度，从而保证了设置在导向座上的上焊接电极单元的移动精度，提高了链条的焊接精度；此外，采用第一侧锁紧块与第二侧锁紧块在焊接电极块的两侧边设置形成楔块式的锁紧定位结构，能够保证焊接电极块的夹紧定位，同时也满足了焊接电极块的精准夹持和方便拆装。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种链条焊接用驱动夹持装置，其特征在于：包括支撑架、驱动模块和夹持模块；

所述支撑架包括L型支架和驱动缸导向架；所述L型支架包括竖直板和水平板，且水平板垂直设置在竖直板上形成L型结构；所述驱动缸导向架沿着竖直方向设置在竖直板的表面上，所述驱动缸导向架包括内撑架和外罩，所述内撑架设置在竖直板的表面上；所述外罩沿着竖直方向设置且通过螺栓锁紧连接在内撑架上，且内撑架与外罩拼接位置设置容纳驱动模块输出端通过的柱状型腔；

所述驱动模块包括驱动缸、导向座和导向块；所述驱动缸设置在驱动缸导向架的顶端，且驱动缸的输出端穿过驱动缸导向架的柱状型腔；所述导向座设置在驱动缸的输出端，且位于驱动缸导向架的下方；所述导向座的两侧边沿着竖直方向开有与导向块配合的导向槽；所述导向块具有一对且通过螺栓锁紧在L型支架的竖直板上，且位于驱动缸导向架的下方，所述导向座侧边的导向槽与导向块配合，在驱动缸的驱动下实现导向座沿着导向块的延伸方向往复移动；

所述夹持模块包括上焊接电极单元和下焊接电极单元，所述上焊接电极单元设置在驱动模块输出端的导向座上，下焊接电极单元设置在L型支架的水平板上，所述上焊接电极单元与下焊接电极单元之间形成链条焊接区域；所述上焊接电极单元与下焊接电极单元对称设置；

所述上焊接电极单元包括电极安装基板、第一侧锁紧块、第二侧锁紧块和焊接电极块；所述电极安装基板呈长方体状结构，所述电极安装基板上设置有沉头螺栓孔，且电极安装基板通过沉头螺栓锁紧在导向座的下表面上；所述电极安装基板的侧边设置有安装第一侧锁紧块的螺栓孔，所述电极安装基板的下表面上设置有安装第二侧锁紧块的螺栓孔；

所述第一侧锁紧块设置在电极安装基板的侧边上，所述第一侧锁紧块上开有沉头螺栓孔，且第一侧锁紧块通过沉头螺栓锁紧在电极安装基板的侧边螺栓孔处；所述第一侧锁紧块的底端倾斜向电极安装基板下方延伸形成楔块状结构；

所述第二侧锁紧块设置在电极安装基板的下表面上，所述第二侧锁紧块上开有螺栓孔，且第二侧锁紧块通过螺栓锁紧在电极安装基板的下表面上，所述第二侧锁紧块的一侧边形成楔块状结构；所述第一侧锁紧块底端形成的楔块状结构与第二侧锁紧块侧边形成的楔块状结构之间形成放置焊接电极块的间隙；

所述焊接电极块设置在电极安装基板的下方，所述焊接电极块的两侧边均开有沿着焊接电极块延伸方向的三角槽，且该对三角槽分别与第一侧锁紧块底端形成的楔块状结构，以及第二侧锁紧块侧边形成的楔块状结构配合实现将焊接电极块扣紧在电极安装基板的下表面上。

2.根据权利要求1所述的一种链条焊接用驱动夹持装置，其特征在于：所述内撑架与外罩的拼接面上均设置有三角槽，且内撑架上的三角槽与外罩上的三角槽拼接形成长方体柱状型腔。

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