CN214684367U - 一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，包括工作台，工作台的底部四周均固定连接有支脚，工作台的顶部一端固定连接有竖板，竖板的顶部固定连接有顶板，顶板的底部对称固定连接有第一滑杆，第一滑杆的底部与工作台的顶部固定连接，第一滑杆的一侧设有滑座，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过移动机构便于更好的带动滑动座移动，进而带动安装在滑动座顶部的汽轮机缸体移动，通过夹紧组件中的第二丝杆转动带动第三滑块移动，进而更好的调节两个夹紧组件之间的距离，同时通过调节螺栓与第四滑块便于更好的调节夹板的高度，从而对不同尺寸的汽轮机缸体进行固定。

Description

一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备

技术领域

本实用新型涉及镗孔设备，特别涉及一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，属于镗孔设备技术领域。

背景技术

汽轮机缸体是汽轮机的外壳。汽轮机为火力发电厂的三大主力设备之一，其转子和汽缸具有很高的加工精度，主要部件在高温、高压环境中工作。由于汽轮机汽缸进水的危害巨大，有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故。汽轮机缸体在加工时，需要使用相应的镗孔设备对其缸体上的孔洞进行精加工，但是现有的汽轮机缸体补充加工的镗孔设备在进行使用时通常难以对不同尺寸的缸体进行固定，且由于缸体本身形状的复杂性，常规的夹具很难将其夹紧。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，包括工作台，所述工作台的底部四周均固定连接有支脚，所述工作台的顶部一端固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部对称固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的底部与工作台的顶部固定连接，所述第一滑杆的一侧设有滑座，所述滑座靠近第一滑杆的一侧四角均固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑杆滑动连接，所述工作台的顶部且位于滑座的正下方固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆顶部与滑座的底部固定连接，所述滑座的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴延伸至滑座的一侧且固定连接有安装座，所述工作台的顶部且远离竖板的一端设有移动机构，所述移动机构的顶部设有两个夹紧组件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述移动机构包括第一滑槽、第一丝杆、第二电机、滑动座、第二滑块、第二滑槽、第二丝杆、第三电机、第三滑块，所述工作台的顶部且远离竖板的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有第一丝杆，所述工作台的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴延伸至第一滑槽的内部且与第一丝杆的一端固定连接，所述工作台的顶部设有滑动座，所述滑动座的底部固定连接有两个第二滑块，所述第二滑块均与第一丝杆螺纹连接，所述滑动座的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部开设有第二丝杆，所述滑动座的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴延伸至第二滑槽的内部且与第二丝杆的一端固定连接，所述第二丝杆的外侧螺纹连接有第三滑块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述夹紧组件包括安装板、第二滑杆、限位板、第四滑块、夹板、硬质防滑垫、调节螺栓、防滑槽，所述移动机构的顶部设有两个安装板，其中一个所述安装板的底部与第三滑块的顶部固定连接，远离所述第三电机的安装板与滑动座的顶部固定连接，所述安装板的顶部两端均固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部固定连接有限位板，所述第二滑杆的外侧滑动连接有第四滑块，两个所述第四滑块之间固定连接有夹板，所述安装板的顶部以及夹板的底部均固定连接有硬质防滑垫，其中一个所述第四滑块的一侧螺纹连接有调节螺栓，其中一个所述第二滑杆且靠近调节螺栓的一侧开设有防滑槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述调节螺栓和防滑槽位于同一竖直面内，且所述防滑槽的内侧设有磨砂面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座的一侧安装有镗刀。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作台的一侧固定安装有控制面板，所述电动伸缩杆、第一电机、第二电机、第三电机均与控制面板电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，实用性强，通过移动机构便于更好的带动滑动座移动，进而带动安装在滑动座顶部的汽轮机缸体移动，通过夹紧组件中的第二丝杆转动带动第三滑块移动，进而更好的调节两个夹紧组件之间的距离，同时通过调节螺栓与第四滑块便于更好的调节夹板的高度，从而对不同尺寸的汽轮机缸体进行固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型滑座和第一滑块的结构示意图；

图3是本实用新型夹紧组件的结构示意图。

图中：1、工作台；2、支脚；3、竖板；4、顶板；5、第一滑杆；6、滑座；7、第一滑块；8、电动伸缩杆；9、第一电机；10、安装座；11、移动机构；111、第一滑槽；112、第一丝杆；113、第二电机；114、滑动座；115、第二滑块；116、第二滑槽；117、第二丝杆；118、第三电机；119、第三滑块；12、夹紧组件；121、安装板；122、第二滑杆；123、限位板；124、第四滑块；125、夹板；126、硬质防滑垫；127、调节螺栓；128、防滑槽；13、镗刀；14、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，包括工作台1，其特征在于，工作台1的底部四周均固定连接有支脚2，工作台1的顶部一端固定连接有竖板3，竖板3的顶部固定连接有顶板4，顶板4的底部对称固定连接有第一滑杆5，第一滑杆5的底部与工作台1的顶部固定连接，第一滑杆5的一侧设有滑座6，滑座6靠近第一滑杆5的一侧四角均固定连接有第一滑块7，第一滑块7与第一滑杆5滑动连接，工作台1的顶部且位于滑座6的正下方固定安装有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的活塞杆顶部与滑座6的底部固定连接，滑座6的内部固定安装有第一电机9，第一电机9的输出轴延伸至滑座6的一侧且固定连接有安装座10，工作台1的顶部且远离竖板3的一端设有移动机构11，移动机构11的顶部设有两个夹紧组件12，第一滑块7与第一滑杆5滑动连接进而带动滑座6上下滑动，同时电动伸缩杆8的活塞杆对滑座6的位置进行调节。

进一步的，移动机构11包括第一滑槽111、第一丝杆112、第二电机113、滑动座114、第二滑块115、第二滑槽116、第二丝杆117、第三电机118、第三滑块119，工作台1的顶部且远离竖板3的一端开设有第一滑槽111，第一滑槽111的内部转动连接有第一丝杆112，工作台1的一侧固定连接有第二电机113，第二电机113的输出轴延伸至第一滑槽111的内部且与第一丝杆112的一端固定连接，工作台1的顶部设有滑动座114，滑动座114的底部固定连接有两个第二滑块115，第二滑块115均与第一丝杆112螺纹连接，滑动座114的顶部开设有第二滑槽116，第二滑槽116的内部开设有第二丝杆117，滑动座114的一侧固定连接有第三电机118，第三电机118的输出轴延伸至第二滑槽116的内部且与第二丝杆117的一端固定连接，第二丝杆117的外侧螺纹连接有第三滑块119，通过移动机构11便于更好的带动滑动座114移动，进而带动安装在滑动座114顶部的汽轮机缸体移动。

进一步的，夹紧组件12包括安装板121、第二滑杆122、限位板123、第四滑块124、夹板125、硬质防滑垫126、调节螺栓127、防滑槽128，移动机构11的顶部设有两个安装板121，其中一个安装板121的底部与第三滑块119的顶部固定连接，远离第三电机118的安装板121与滑动座114的顶部固定连接，安装板121的顶部两端均固定连接有第二滑杆122，第二滑杆122的顶部固定连接有限位板123，第二滑杆122的外侧滑动连接有第四滑块124，两个第四滑块124之间固定连接有夹板125，安装板121的顶部以及夹板125的底部均固定连接有硬质防滑垫126，其中一个第四滑块124的一侧螺纹连接有调节螺栓127，其中一个第二滑杆122且靠近调节螺栓127的一侧开设有防滑槽128，通过夹紧组件12便于更好的对汽轮机缸体进行固定，通过第二丝杆117转动带动第三滑块119移动进而更好的调节两个夹紧组件12之间的距离，同时通过调节螺栓127与第四滑块124便于更好的调节夹板125的高度，从而将不同尺寸的汽轮机缸体进行固定。

进一步的，调节螺栓127和防滑槽128位于同一竖直面内，且防滑槽128的内侧设有磨砂面，便于更好的增加调节螺栓127和防滑槽128之间的摩擦力，进而对第四滑块124进行限位。

进一步的，安装座10的一侧安装有镗刀13。

进一步的，工作台1的一侧固定安装有控制面板14，电动伸缩杆8、第一电机9、第二电机113、第三电机118均与控制面板14电性连接，便于更好的对设备进行控制。

具体的，在使用时，首先将设备移动至指定位置，然后再将设备通电，将汽轮机缸体放在滑动座114顶部，然后开启第三电机118带动第二丝杆117转动，第二丝杆117带动第三滑块119滑动，进而带动夹紧组件12移动，并使两个夹紧组件12处在缸体的两端，然后旋松调节螺栓127，使第四滑块124向下滑动，并夹板125充分压在缸体顶部，然后再旋紧调节螺栓127，使其与防滑槽128充分贴合，从而将缸体固定，然后将合适尺寸的镗刀13安装在安装座10中，并通过电动伸缩杆8调节滑座6的高度，使镗刀13对准缸体的孔洞处，然后开启第一电机9,第一电机9带动安装座10转动进而带动镗刀13转动，对缸体进行镗孔，在镗孔时，通过第二电机113带动第一丝杆112转动进而可以带动滑动座114以及其顶部的缸体相镗刀13一侧缓慢滑动，从而对缸体的孔洞进行充分镗孔，提高汽轮机缸体精度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底部四周均固定连接有支脚(2)，所述工作台(1)的顶部一端固定连接有竖板(3)，所述竖板(3)的顶部固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的底部对称固定连接有第一滑杆(5)，所述第一滑杆(5)的底部与工作台(1)的顶部固定连接，所述第一滑杆(5)的一侧设有滑座(6)，所述滑座(6)靠近第一滑杆(5)的一侧四角均固定连接有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)与第一滑杆(5)滑动连接，所述工作台(1)的顶部且位于滑座(6)的正下方固定安装有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的活塞杆顶部与滑座(6)的底部固定连接，所述滑座(6)的内部固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴延伸至滑座(6)的一侧且固定连接有安装座(10)，所述工作台(1)的顶部且远离竖板(3)的一端设有移动机构(11)，所述移动机构(11)的顶部设有两个夹紧组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，其特征在于，所述移动机构(11)包括第一滑槽(111)、第一丝杆(112)、第二电机(113)、滑动座(114)、第二滑块(115)、第二滑槽(116)、第二丝杆(117)、第三电机(118)、第三滑块(119)，所述工作台(1)的顶部且远离竖板(3)的一端开设有第一滑槽(111)，所述第一滑槽(111)的内部转动连接有第一丝杆(112)，所述工作台(1)的一侧固定连接有第二电机(113)，所述第二电机(113)的输出轴延伸至第一滑槽(111)的内部且与第一丝杆(112)的一端固定连接，所述工作台(1)的顶部设有滑动座(114)，所述滑动座(114)的底部固定连接有两个第二滑块(115)，所述第二滑块(115)均与第一丝杆(112)螺纹连接，所述滑动座(114)的顶部开设有第二滑槽(116)，所述第二滑槽(116)的内部开设有第二丝杆(117)，所述滑动座(114)的一侧固定连接有第三电机(118)，所述第三电机(118)的输出轴延伸至第二滑槽(116)的内部且与第二丝杆(117)的一端固定连接，所述第二丝杆(117)的外侧螺纹连接有第三滑块(119)。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，其特征在于，所述夹紧组件(12)包括安装板(121)、第二滑杆(122)、限位板(123)、第四滑块(124)、夹板(125)、硬质防滑垫(126)、调节螺栓(127)、防滑槽(128)，所述移动机构(11)的顶部设有两个安装板(121)，其中一个所述安装板(121)的底部与第三滑块(119)的顶部固定连接，远离所述第三电机(118)的安装板(121)与滑动座(114)的顶部固定连接，所述安装板(121)的顶部两端均固定连接有第二滑杆(122)，所述第二滑杆(122)的顶部固定连接有限位板(123)，所述第二滑杆(122)的外侧滑动连接有第四滑块(124)，两个所述第四滑块(124)之间固定连接有夹板(125)，所述安装板(121)的顶部以及夹板(125)的底部均固定连接有硬质防滑垫(126)，其中一个所述第四滑块(124)的一侧螺纹连接有调节螺栓(127)，其中一个所述第二滑杆(122)且靠近调节螺栓(127)的一侧开设有防滑槽(128)。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，其特征在于，所述调节螺栓(127)和防滑槽(128)位于同一竖直面内，且所述防滑槽(128)的内侧设有磨砂面。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，其特征在于，所述安装座(10)的一侧安装有镗刀(13)。

6.根据权利要求2所述的一种汽轮机缸体补充加工的镗孔设备，其特征在于，所述工作台(1)的一侧固定安装有控制面板(14)，所述电动伸缩杆(8)、第一电机(9)、第二电机(113)、第三电机(118)均与控制面板(14)电性连接。

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