CN214667491U - 一种加油站油气回收多参数检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种加油站油气回收多参数检测装置，包括壳体，位于壳体内的流量监测模块、压力监测模块、第一数据通讯模块，所述第一数据通讯模块用以将所述流量监测模块及压力监测模块测得的数据向外传输；所述壳体外设有进气口及出气口，所述进气口处设有阀门。本实用新型检测和手操控制分体式设计，克服了目前市面上大部分一体式产品由于监测现场场地情况和管路连接情况的制约而导致与检测主机人机交互不方便的缺陷。该设备检测模块整体壳体外只有进气口及出气口，可通过多功能转接头连接不同的设备，省去了目前市面上大部分仪器上的多个进气口和开关阀，大大减小仪器的体积，检测模块可以做到目前市面上主流产品体积的1/10左右。

Description

一种加油站油气回收多参数检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体涉及一种加油站油气回收检测装置。

背景技术

加油站在日常经营中会产生挥发性油气，既危害人体健康又带来安全隐患，故现有的加油站均配置有油气回收系统。

加油站的油气回收系统有严格的检测标准要求，一方面，其检测指标主要包括油气回收系统的密闭性、液阻、气液比参数等。目前检测部门对加油站油气回收系统进行检测时大多采用自动监测设备进行检测，一般包含主机柜、主控模块、显示屏和管部连接及腔体，且主控、显示设备和检测部分，以及管路部分一体式设计。这种结构的设备体积大、携带不方便，受制于加油站场地情况，使得现场使用极其不灵活。

另一方面，标准要求中检测仪在检测过程中需要分别接氮气瓶、压力发生器、油桶出气口等多装置，所以现有主流设备大多采用多个进气口的进气方式，为了使多个进气口连通，设计有腔体，并且给每个进气口加装阀门，这样就进一步增大了设备的体积和重量，给现场测试带来困难。

实用新型内容

为解决现有油气检测回收装置存在体积大使用不灵活等缺陷，本实用新型提供了一种加油站油气回收多参数检测装置。

本实用新型的技术方案为：本实用新型提供了一种加油站油气回收多参数检测装置，包括：壳体，位于壳体内的流量监测模块、压力监测模块、第一数据通讯模块，所述第一数据通讯模块用以将所述流量监测模块及压力监测模块测得的数据向外传输；所述壳体外设有进气口及出气口，所述进气口处设有阀门。

进一步地，还包括手操器，该手操器包括显示屏、控制器及第二数据通讯模块，所述第二数据通讯模块用以接收所述第一数据通讯模块传输的数据，并输出给所述控制器计算，进而通过显示屏显示。

进一步地，还包括多功能转接头，该转接头包括气管快插和快接公头，所述气管快插的一端为气管快插部，另一端为外螺纹部；所述快接公头的一端为与所述外螺纹部对应的内螺纹部，另一端为快接部，所述快接部连接所述进气口。

进一步地，所述阀门为手动阀或可调节开度的电动阀门。

进一步地，所述壳体表面设有多功能转接头容置腔。

进一步地，所述壳体表面设有手操器容置腔。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果如下：

本实用新型检测和手操控制分体式设计，克服了目前市面上大部分一体式产品由于监测现场场地情况和管路连接情况的制约而导致与检测主机人机交互不方便的缺陷。该设备检测模块整体壳体外只有进气口及出气口，可通过多功能转接头连接不同的设备，省去了目前市面上大部分仪器上的多个进气口和开关阀，大大减小仪器的体积，检测模块可以做到目前市面上主流产品体积的1/10左右。

附图说明

图1为本实用新型加油站油气回收多参数检测装置结构示意图；

图2为本实用新型多功能转接头结构示意图；

图3为本实用新型液阻及密闭性检测示意图；

图4为本实用新型气液比适配器和仪器自身泄露检查示意图；

图5为本实用新型气液比检测示意图；

以上各图中：

100、检测模块；101、流量监测模块；102、压力监测模块；103、第一数据通讯模块；104、多功能转接头；105、进气口；106、阀门；107、出气口；108、电池；109、适配器连接管；112、油桶出气口连接管

104-1、气管快插；104-1-1、气管快插部；104-1-2、外螺纹部；104-2、快接公头；104-2-1、内螺纹部；104-2-2、快接部；

200、手操器；201、显示屏；202、第二数据通讯模块；

300、氮气瓶、301、泄压阀；302、氮气瓶出气连接管；

400、加油机；401、检测接头；405、加油枪、406、加油枪适配器；407、油桶；408、加油口；409、油桶出气口；410、检漏棒

500、油罐；501、卸油油气回收阀门；502、加油油气回收口；

600、压力发生器；601、压力发生器连接管。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，都应当属于本申请的保护范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”、“下”、“左”、“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

实施例一，本实施例提出一种加油站油气回收多参数检测装置，参考图1，包括壳体，位于壳体内的流量监测模块101、压力监测模块102、第一数据通讯模块103和电池108，壳体外设有进气口105及出气口107进气口105处设有阀门106。该部分构成检测模块100，其中，流量监测模块101实时监测流量，流量监测模块101可以为容积式流量计或孔板式流量计，容积式流量计可以直接得到流过气体的体积，但是体积比较大，孔板式流量计得到流过气体的流量，体积较小。压力监测模块102实时监测压力。第一数据通讯模块103将流量监测模块101及压力监测模块102测得的数据向外传输。进气口105处阀门106，用于调节进气口105的流量，可以是手动的阀门106，也可以是可调节开度的电动阀门，比如电动球阀等。

本实施例产品体积可做到主流产品体积的1/10左右，便于携带。

实施例二，本实施例在实施例一的基础上，增加手操器200，该操器包括显示屏201、控制器及第二数据通讯模块202，第二数据通讯模块202用以接收第一数据通讯模块103传输的数据，并输出给控制器计算，进而通过显示屏201显示，显示屏201还可显示计时、氮气流量等参数。第一数据通讯模块103与第二数据通讯模块202之间可以通过有线的方式通讯，如USB、RS232、RS485或CAN等，也可以通过无线的方式通讯，如WIFI、4G或蓝牙等。考虑到整体携带方便，可在壳体表面设置手操器容置腔。

本实施例检测和操控分体设计极大方便了现场操作。

实施例三，如图2所示，本实施例在实施例一或实施例二的基础上增加多功能转接头104，该转接头包括气管快插104-1和快接公头104-2，气管快插104-1的一端为气管快插部104-1-1，另一端为外螺纹部104-1-2；快接公头104-2的一端为与所述外螺纹部104-1-2对应的内螺纹部104-2-1，另一端为快接部104-2-2，使用时，快接部104-2-2连接进气口105。为了方便收纳，可在壳体表面设置多功能转接头容置腔。

下面结合应用场景介绍本实施例的应用。

在使用该装置进行加油机400至埋地油罐500的地下油气回收管线液阻检测时，参考图3，开启检测模块100和手操器200电源，并通过第一数据通讯模块103和第二数据通讯模块202使检测模块100和手操器200相互通讯，通过手操器200的人机交互，使检测仪进入液阻检测模式。将检测模块100的出气口107用适配器连接管109与加油机400底盘内检测用三通的检测接头401相连，将检测模块100的进气口105用多功能转接头104和氮气瓶出气连接管302与泄压阀的低压侧接头相连，泄压阀的高压侧与氮气瓶300相连。开启对应油罐500的卸油油气回收系统油气接口阀门501，开启氮气瓶300，设置泄压阀的低压调节器的压力为35kPa，开启并调节检测仪的阀门106，观察手操器200的显示屏201显示的氮气流量，使流量依次达到18L/min、28L/min、38L/min，并稳定时间大于30s，分别读取并记录显示屏201上的液阻压力值。如果3个液阻检测值中有任何1个大于规定的最大压力限值，则加油站液阻检测不合格。

在使用该装置进行加油站油气回收系统密闭性检测时，参考图3，开启检测模块100和手操器200电源，并通过第一数据通讯模块103和第二数据通讯模块202使检测模块100和手操器200相互通讯，通过手操器200的人机交互，使检测仪进入密闭性检测模式。将检测模块100的出气口107用适配器连接管109与加油机400底盘内检测用三通的检测接头401相连，将检测模块100的进气口105用多功能转接头104和氮气瓶出气连接管302与泄压阀的低压侧接头相连，泄压阀的高压侧与氮气瓶300相连。开启氮气瓶300，设置泄压阀的低压调节器的压力为35kPa，开启并调节检测模块100的阀门106，观察手操器200的显示屏201显示的氮气流量，使氮气流量稳定在(30～100)L/min范围，充压至约550Pa，关闭氮气瓶300阀门和检测模块100的阀门106，并将多功能转接头104和氮气瓶出气连接管302断开。调节检测模块100阀门106使压力降至500Pa初始压力并开启手操器200的计时功能。每隔1min自动记录1次系统压力。5min之后，自动记录最终的系统压力。将记录的最终压力与标准要求规定的最小剩余压力限值进行比较，判定加油站密闭性是否符合标准。

在使用该装置进行气液比适配器和仪器自身泄露检查时，参考图4。开启检测模块100和手操器200电源，并通过第一数据通讯模块103和第二数据通讯模块202使检测模块100和手操器200相互通讯，通过手操器200的人机交互，使检测仪进入气液比适配器和仪器自身泄露检查模式。将检测模块100的出气口107用适配器连接管109与加油枪适配器406相连，将检测模块100的进气口105用多功能转接头104和压力发生器连接管601与压力发生器600相连，将加油枪适配器406与适配器检漏棒410相连。调节压力发生器600，并观察手操器200显示屏201显示的压力，产生一个1245Pa的真空压力后，开启手操器200计时，3min之后真空压力应保持在1230Pa以上，则说明气液比适配器和自身泄露检查合格。

在使用该装置进行加油站加油油气回收系统的气液比检测时，参考图5。开启检测模块100和手操器200电源，并通过第一数据通讯模块103和第二数据通讯模块202使检测模块100和手操器200相互通讯，通过手操器200的人机交互，使检测仪进入气液比检测模式。将检测模块100的出气口107用适配器连接管109与加油枪适配器406相连，将检测模块100的进气口105和油桶出气口连接管112与检测用油桶407的出气口409相连，将加油枪405喷管插入加油枪适配器406，并确保密封。将加油枪405开启至加油机400允许的最大流量，并同时开启手操器200的计时，加入15～20L汽油，同时停止计时和加油。通过手操器200的人机交互，将加油机400上显示的加油量输入手操器200，检测仪会根据测量的油气回收气体体积，和相关标准要求自动进行气液比计算并判断是否符合标准。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，包括壳体，位于壳体内的流量监测模块(101)、压力监测模块(102)、第一数据通讯模块(103)，所述第一数据通讯模块(103)用以将所述流量监测模块(101)及压力监测模块(102)测得的数据向外传输；所述壳体外设有进气口(105)及出气口(107)，所述进气口(105)处设有阀门(106)。

2.根据权利要求1所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，还包括手操器(200)，该手操器(200)包括显示屏(201)、控制器及第二数据通讯模块(202)，所述第二数据通讯模块(202)用以接收所述第一数据通讯模块(103)传输的数据，并输出给所述控制器计算，进而通过显示屏(201)显示。

3.根据权利要求1或2所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，还包括多功能转接头(104)，该转接头包括气管快插(104-1)和快接公头(104-2)，所述气管快插(104-1)的一端为气管快插部(104-1-1)，另一端为外螺纹部(104-1-2)；所述快接公头(104-2)的一端为与所述外螺纹部(104-1-2)对应的内螺纹部(104-2-1)，另一端为快接部(104-2-2)，所述快接部(104-2-2)连接所述进气口(105)。

4.根据权利要求1所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，所述阀门(106)为手动阀。

5.根据权利要求1所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，所述阀门(106)为可调节开度的电动阀门。

6.根据权利要求3所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，所述壳体表面设有多功能转接头容置腔。

7.根据权利要求1所述的加油站油气回收多参数检测装置，其特征在于，所述壳体表面设有手操器容置腔。

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