CN114955973B - 一种加油站集中式油气回收在线监测方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种加油站集中式油气回收在线监测方法及系统，包括步骤1：在加油站油气回收总管安装的一个气体流量计监测整个加油站的油气回收数据，或者在每台加油机都加装一个气体流量计以监测每台加油机的油气回收数据，油气回收数据采集气体流量计起始时间、结束时间和回气量；利用加油站后台计算机系统获得每支油气回收加油枪的加油数据，加油数据采集油枪号、起始时间、结束时间和加油数量；步骤2、利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比。它可而大幅降低改造成本，且简化结构，可得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，符合监管要求，便于推广。

Description

一种加油站集中式油气回收在线监测方法及系统

技术领域

本发明涉及一种加油站集中式油气回收在线监测方法及系统。

背景技术

现行的油气回收系统三项指标的监测采用的方式有2种：

1、国家规定企业按照法规要求聘请有检验资质的第三方，每年对油气回收系统进行一次检测并出具检测报告，被监测设备要符合监测要求。这种方式的缺点：一是停业检测影响经营，二是收费高，三检测时间跨度长，影响加油站日常设备管理。

2、沿用外国早期技术，采用在线监测方法，见专利号为：CN201310488264、专利名称为：加油站二次油气回收在线监测系统的发明专利申请，其原理是对每条汽油枪的油气回路安装防爆气体流量计，对每笔加油交易的油气回收气液比进行检测记录并发送，即时知道异常。这种方式的缺点：见图1、图2所示，一是过度监测，油气回收系统设备成熟稳定，关键部件：真空泵、气液比调节阀寿命较长，设备生命周期内的指标稳定、可控，没必要监测每一笔交易。二是过多安装设备设施，造成浪费资源；每条油枪都安装防爆气体流量计，成本昂贵，其安装成本比加油机成本还高，且监测系统不产生任何效益，企业难以承受。三是固定安装的气体流量计中采用电子式较多，容易产生电子漂移，导致一定时长后计量不准确，也难以拆装检验，不符合作为计量器具要求，不应作为行政监管依据。四是需对设施、加油机等进行改造，费用高。五是现行的在线监测读取流量信号时，需对流量计脉冲发送器进行改造，涉及计量敏感部件，容易出现发生影响公平交易的监管风险。六是由于监测设备不稳定，无科学依据放宽监测条件，为此该监测系统仅能作为参考 。

针对以上的技术问题,申请人林良臣于2020年4月8日提出了一种加油站移动式油气回收在线监测方法及系统的发明专利申请,专利号为:2020102687841,该发明专利的技术方案较好解决对每条汽油枪的油气回路安装防爆气体流量计，对每笔加油交易的油气回收气液比进行检测记录而产生的以上第2点叙述的六点技术问题。但该发明的技术还存在如下缺陷：1）无法实时监测加油站的每条汽油枪每一笔交易产生的气液比是否符合要求，不符合目前监管部门的要求，因此难以推广应用；2）该技术方案通过一个加油站配备一台移动式油气回收在线检测仪，每次检测只有一条加油枪，且需要人工来完成，效率低，不够智能化，且不符合监管部门的要求，因此难以推广应用；3、移动式油气回收在线检测仪，外置于加油机，移动式油气回收在线检测仪连接到被监测的加油枪上，移动式油气回收在线检测仪在油气回收检测时，将油气回收数据记录发送到指定的后台数据处理中心；加油站的电脑系统将加油数据发送到台数据处理中心，后台数据处理中心接收的所有数据不是直接从加油站的电脑系统获得，不符合目前监管部门的要求，因此难以推广应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种加油站集中式油气回收在线监测方法及系统， 在大幅降低油气回收在线监测系统的改造成本的同时，能实时监测加油站的每条油气回收加油枪每一笔交易产生的气液比是否符合要求，以符合目前监管部门的监管要求，便于推广应用。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种加油站集中式油气回收在线监测方法，其特征在于：包括步骤1：在加油站油气回收总管安装的一个气体流量计监测整个加油站的油气回收数据，或者在每台加油机都加装一个气体流量计以监测每台加油机的油气回收数据，油气回收数据包括气体流量计起始时间、结束时间和回气量；利用加油站后台计算机系统或者直接从加油机获得每支油气回收加油枪的加油数据，加油数据包括油枪号、起始时间、结束时间和加油数量；步骤2、利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来,进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支油气回收加油枪是否满足政府部分的监管要求。

上述的油气回收数据以起始时间为开始，以结束时间为终结形成一个油气回收数据，当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计都处于“非计数状态”时，并且油气回收数据发生在加油数据的时间序列内，软件检测模块将若干油气回收数据整合视为一个完整油气回收数据, 一个完整油气回收数据关联匹配一支或者多支油气回收加油枪的加油数据。

上述当一个完整油气回收数据关联匹配多支油气回收加油枪的加油数据时，形成多支油气回收加油枪实时加油的多枪组合气液比，当一个完整油气回收数据关联匹配一支油气回收加油枪的加油数据时，形成一支油气回收加油枪实时加油的单枪气液比。

上述的多枪组合气液比再按照一定的方法换算成每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，便于监管。

上述的多枪组合气液比转换成单枪气液比的方法如下：假设多枪组合气液比由N支油气回收加油枪的数据生成,其油枪编号为A1、A2…AN，N支油气回收加油枪的加油数量分别为L1、L2、…LN，N支油气回收加油枪的总加油量为L=L1+L2+…LN，油气回收数据中回气量为Q，那么多枪组合气液比B=Q/L ; 油枪编号为A1、A2…AN的N支油气回收加油枪的单枪气液比因子K1、K2、…KN，第N支油气回收加油枪的单枪气液比=KN*( K1*L1+L2*K2+…LN*KN)/Q , 第N支油气回收加油枪的单枪气液比因子是利用第N支油气回收加油枪单枪加油时产生的单枪气液比获得的。

上述的第N支油气回收加油枪的单枪气液比因子是利用加油站之前第N支油气回收加油枪进行M次单枪加油时产生的M个单枪气液比作加权平均等方式而获得的，M是整数。

上述利用若干个多枪组合气液比的数据关联推断出某一支油气回收加油枪的异常，然后作报警处理。

一种加油站集中式油气回收在线监测系统，包括安装在加油站的若干台加油机、若干油泵、供油管道和若干油气回收分支管道和油气回收总管、若干个油罐、气体流量计和加油站后台计算机系统，每台加油机上设置若干条油气回收加油枪，每条油气回收加油枪通过若干油气回收分支管道汇集到油气回收总管，油罐利用油泵、加油管路连接到加油机，每台加油机通过通信线路连接到加油站后台计算机系统，以便后台计算机系统收集每台加油机的加油数据，其特征在于：在各个油气回收分支管道上各安装一个气体流量计以收集各台加油机的油气回收数据，或者在油气回收总管上安装一个气体流量计以实时监测整个加油站的油气回收数据，在加油站后台计算机系统或者在主控计算机上安装一个软件检测模块，由软件检测模块实现上述加油站集中式油气回收在线监测方法。

上述的主控计算机从加油站后台计算机系统或是从每台加油机获取加油数据，油气回收总管上的气体流量计通过通信线路连接到主控计算机，从而使主控计算机获取加油站的油气回收数据。

上述的主控计算机从加油站后台计算机系统或是从每台加油机获取加油数据，各台加油机的油气回收分支管道的一个气体流量计通过通信线路连接到主控计算机，以获取油气回收数据。

现有技术相比具有如下优点：

一、在油气回收总管上安装一个气体流量计以实时监测整个加油站的油气回收数据，或者在各个油气回收分支管道上各安装一个气体流量计以收集各台加油机的油气回收数据，避免采用每支油气回收加油枪都安装一个气体流量计， 大幅减少气体流量计的使用，从而大幅降低改造成本，且简化结构；

二、利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。

三、本发明技术方案的其它优点在实施例部分再详细叙述。

附图说明

图1为现有技术中的加油站的示意图；

图2为现有技术中的加油站中的加油机的正面示意图；

图3为本发明的实施例一加油站集中式油气回收在线监测系统的结构方框图；

图4是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第一种示意图

图5是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第二种示意图；

图6是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第三种示意图；

图7是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第四种示意图；

图8是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第五种示意图；

图9是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第六种示意图；

图10是本发明的实施例一的加油数据和油气回收数据按时间轴关联的第七种示意图；

图11是某个加油站某支加油枪两套油气回收在线监测系统的监测结果散点比对示意图；

图12是本发明实施例二的结构示意图；

图13是本发明实施例三的结构示意图；

图14是本发明实施例四的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图3所述，本发明的一种加油站集中式油气回收在线监测系统，它包括安装在加油站的若干台加油机1、若干油泵（图中没有画出）、供油管道（图中没有画出）和若干油气回收分支管道31和油气回收总管3、若干个油罐4、气体流量计5和加油站后台计算机系统2，每台加油机1上设置若干条油气回收加油枪（图中没有画出），每条油气回收加油枪通过若干油气回收分支管道31汇集到油气回收总管3，油罐4利用油泵、加油管路连接到加油机1，每台加油机1通过通信线路连接到加油站后台计算机系统2, 以便加油站后台计算机系统2收集每台加油机1的加油数据，油气回收总管7的输出端连接到其中一个低标号汽油罐（图中是92#油罐）；其特征在于：在油气回收总管3上安装一个气体流量计5以实时监测整个加油站的油气回收数据，油气回收数据DATA1采集包括油站代号、起始时间、结束时间和回气量；加油数据DATA2采集包括油站代号、油枪号、起始时间、结束时间和加油数量。在加油站后台计算机系统2或者在主控计算机6上安装一个软件检测模块，由软件检测模块利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。避免传统技术方案采用每支油气回收加油枪都安装一个气体流量， 这样可以大幅减少气体流量计的使用，从而大幅降低改造成本，且简化结构；利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求，便于推广应用。

上述的主控计算机6外置与后台计算机系统2，后台计算机系统2先收集加油数据DATA2，然后送到主控计算机6，软件检测模块安装在主控计算机6或者加油站后台计算机系统2上。

目前，1台加油机1具有6条油气回收加油枪，分别位于加油机1的两侧，一般加油站就可以看到，在此不再详细叙述。假设一般中心型的加油站有6台加油机1，那么整个加油站就有36条油气回收加油枪，通过在油气回收总管3上安装一个气体流量计5以实时监测整个加油站的油气回收数据，油气回收数据DATA1采集包括油站代号、起始时间、结束时间和回气量；加油数据DATA2采集包括油站代号、油枪号、起始时间、结束时间和加油数量。在加油站后台计算机系统或者在主控计算机上安装一个软件检测模块，由软件检测模块利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。

加油作业流程依次为提枪、加油阀启动、加油阀关闭和挂枪。加油数据DATA2采集包括起始时间是指油品流量计开始计算的时间点；结束时间是指油品流量计终止计数的时间点。

油气回收数据DATA1采集包括起始时间是指气体流量计开始计数的时间点；结束时间是指气体流量计停止计数的时间点。

利用实施例一所述的加油站集中式油气回收在线监测系统来实现在线监测方法，具体如下：

一种加油站集中式油气回收在线监测方法，其特征在于：包括步骤1：在加油站油气回收总管安装的一个气体流量计监测整个加油站的油气回收数据，或者在每台加油机都加装一个气体流量计以监测每台加油机的油气回收数据，油气回收数据采集包括气体流量计起始时间、结束时间和回气量；利用加油站后台计算机系统或者直接从加油机获得每支油气回收加油枪的加油数据，加油数据采集包括油枪号、起始时间、结束时间和加油数量；步骤2、利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来,进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。

上述的油气回收数据以起始时间为开始，以结束时间为终结形成一个油气回收数据，当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计都处于“非计数状态”时，并且油气回收数据发生在加油数据的时间序列内，软件检测模块将若干油气回收数据整合视为一个完整油气回收数据, 一个完整油气回收数据关联匹配一支或者多支油气回收加油枪的加油数据。

上述当一个完整油气回收数据关联匹配多支油气回收加油枪的加油数据时，形成多支油气回收加油枪实时加油的多枪组合气液比，当一个完整油气回收数据关联匹配一支油气回收加油枪的加油数据时，形成一支油气回收加油枪实时加油的单枪气液比。

上述的多枪组合气液比再按照一定的方法换算成每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，便于监管。

上述的多枪组合气液比转换成单枪气液比的方法如下：假设多枪组合气液比由N支油气回收加油枪的数据生成,其油枪编号为A1、A2…AN，N支油气回收加油枪的加油数量分别为L1、L2、…LN，N支油气回收加油枪的总加油量为L=L1+L2+…LN，油气回收数据中回气量为Q，那么多枪组合气液比B=Q/L ; 油枪编号为A1、A2…AN的N支油气回收加油枪的单枪气液比因子K1、K2、…KN，第N支油气回收加油枪的单枪气液比=KN*( K1*L1+L2*K2+…LN*KN)/Q , 第N支油气回收加油枪的单枪气液比因子是利用第N支油气回收加油枪单枪加油时产生的单枪气液比获得的。

上述的第N支油气回收加油枪的单枪气液比因子是利用加油站之前第N支油气回收加油枪进行M次单枪加油时产生的M个单枪气液比作加权平均而获得的，M是整数。

上述利用若干个多枪组合气液比的数据关联推断出某一支油气回收加油枪的异常，然后作报警处理。

本发明的目的是提供一种加油站集中式油气回收在线监测方法，使用一个气体流量计，运用信息技术、软件检测模块和科学模型计算方法实现对加油站多条加油枪油气回收在线监测。有效解决现有技术中在线监测不考虑监测对象的性能，设备配置过度投资，安装维护成本昂贵，造成资源浪费的技术问题。

本发明是在油气回收总管上安装一个气体流量计代替每条油枪各安装一个气体流量计，以实时监测加油站所有油气回收加油枪的油气回收量，采集到油气回收数据DATA1和加油数据DATA2，并通过时间序列的共同特征匹配油气回收数据DATA1和加油数据DATA2，运用信息技术和科学模型计算出各加油枪加油时单枪气液比。软件检测模块从气体流量计中读取一段带时间序列的一组油气回收数据DATA1，该时间序列采集的数据：开始计数时间（即起始时间）→停止计数时间（即结束时间）和回气数量等。该回气量记为Q。主控计算机的软件检测模块读取带时间序列的一组加油数据DATA2，该时间序列采集的数据：开始计数时间（即起始时间）、停止计数时间（即结束时间）、油枪号、加油数量等，生成加油数据。如果只有单枪作业，则加油量记为L，如果是多枪同时作业，则加油量L=L1+L2+…LN（L1+L2+…LN为本次作业的每条枪的加油量，是一个独立数据）。油气回收数据DATA1和加油数据DATA2通过共同的时间序列特征进行匹配生成气液比。所生成的气液比，有可能是单枪气液比，也有可能是多枪加油组合气液比。如果是多枪加油组合气液比，利用各油枪以前已生成的气液比大数据，运用数学统计模型和回归分析等方式，计算出各条枪的本次联合加油作业的单枪气液比。如果是单枪加油作业，则直接生成该枪的单枪气液比。然后将每次计算记录的气液比比值数据生产表格或统计图，存储在本地并且实现可以上传到指定网络地址，实现油气回收在线监测。

上述气液比匹配的方式是通过加油数据和油气回收数据中共同的时间特征进行匹配。气液比的生成条件为以下例子：

A1:当某个时间点，加油站有一条加油枪进行加油作业，油品流量计：开始计数时间→停止计数时间，生成一组加油数据。同时气体流量计：开始计数时间→停止计数时间，生成一组油气回收数据。当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计同时处于“非计数状态”时，通过两组数据共同的时间序列特征进行匹配关联，计算生成本次加油的单枪气液比。此结束时间点为本次气液比采集的时间结束点，也是油品流量计、气体流量计的同时“非计数状态”（见图4所示），生成单枪气液比：Q1/L1。

A2：当某个时间点，加油站有两条加油枪进行加油作业，两个油品流量计：开始计数时间→停止计数时间，生成两组加油数据。同时气体流量计：同时气体流量计：开始计数时间→停止计数时间，生成一组油气回收数据。该两组加油数据的时间序列，可以是完全重合，也可以是部分重合，也可以是不重合但发生在“气体流量计：开始计数时间→停止计数时间”的时间序列内。当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计同时处于“非计数状态”时，软件检测模块通过一组油气回收数据和两组加油数据共同的时间序列特征进行匹配，生成两枪气液比，见图5和图6所示，即组合气液比：Q1/(L1+L2)。

A3：三条或以上加油枪进行加油作业的组合气液比生成条件，见图7或者图8所示，即组合气液比：Q1/(L1+L2+L3)。

A4:某个时间点，仅有一条加油枪进行加油作业，油品流量计：开始计数时间→停止计数时间，生成一组加油数据。同时气体流量计：开始计数时间→停止计数时间，又循环：开始计数时间→停止计数时间，若干次后，生成若干组回气信息。当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计同时处于“非计数状态”时，并且油气回收数据发生在加油数据的时间序列内，软件检测模块将若干油气回收数据组合视为一个完整油气回收数据和一组加油数据共同的时间序列特征进行关联匹配，生成单枪气液比。见图9所示。

A5: 某个时间点，有两条加油枪进行加油作业，油品流量计：开始计数→停止计数，生成两组加油数据信息。同时气体流量计：开始计数→停止计数，又循环：开始计数→停止计数，若干次后，生成若干组油气回收数据。当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计都处于“非计数状态”时，并且油气回收数据发生在加油数据的时间序列内，软件检测模块将若干油气回收数据整合视为一个完整油气回收数据和两组加油数据共同的时间序列特征进行关联匹配，生成两枪组合气液比，见图10所示。

上述气液比的计算方式是：

B1:单枪气液比的计算方式：当整个加油站只有一条枪在进行加油作业时，按照气液比生成条件1，计算生成该枪气液比比值，并且记录存储起来。此气液比也记录为“单枪气液比”，采用大数据对比和数学模型分析将该枪的每一次单枪气液比作为自变量，利用线性回归方程做回归分析，取得趋势线。单枪加油次数越多，其数学模型样本越大，该趋势线越能反映真实工况。该趋势线也作为多枪同时加油作业时，分析计算该枪单枪气液比的基础数据模型，当组合气液比转换为单枪气液比要使用单枪气液比因子KN，即第N支油气回收加油枪之前的多次单枪气液比作加权平均得到。

B2: 当整个加油站有两条枪在同时加油作业时，先按照气液比生成条件2，生成组合气液比。并且获得获得三组数据：第一组数据：1号加油枪的加油量L1和时间序列；第二组数据：2号加油枪编号的加油量L2和时间序列；第三组数据：一组油气回收数据Q。软件检测模块通过读取1号加油枪的单枪气液比趋势线和加油数据、2号加油枪的单枪气液比趋势线和加油数据，见图8所示，再运用大数据分析进行数学统计模型和回归分析得到1号加油枪和2号加油枪的单枪气液比因子K1和单枪气液比因子K2，1号加油枪的单枪气液比因子K1是通过1号加油枪以前10次进行单枪加油时产生的单枪气液比做加权平均获得；2号加油枪的单枪气液比因子K2是通过2号加油枪以前10次进行单枪加油时产生的单枪气液比做加权平均获得；那么在这次两条枪同时加油作业时中计算出1号加油枪的单枪气液比=K1*（K1*L1+K2*L2）/Q；2号加油枪的单枪气液比=K2*（K1*L1+K2*L2）/Q。在本次两条枪同时加油作业时中实现基于一个流量计，运用信息技术和科学算法智能计算出各枪的单枪气液比。

B3:当整个加油站有三条及以上加油枪在同时加油作业时，采用B2所述方法进行智能分析计算出各枪的单抢气液比。

下面详细叙述集中式在线监测的过程，表1是某个加油站某个时间段得到的加油数据DATA2：

表2是某个加油站某个时间段得到的油气回收数据DATA1：

将表1和表2的按时间轴关联起来，形成表3；表3中有6项单枪气液比及6项组合气液比。

将表3中的所有组合气液比拆解成单枪气液比，形成表4；

本发明的技术方案具有的如下优点：

①采用总体实时监测（即一个气体流量计监测整个加油站的油气回收），将气液比的实时监测对象由每一条加油枪调整为系统总体，更能全面监控全站油气回收情况，涵盖管道漏气或真空泵漏气等监测的死角，实时了解系统总体的回气量并加以调整，有效降低油罐的油气溢余排放；见表5。

②可生成各条单油枪的、多油枪组合的、班次的、每日的各种形式的气液比，系统软件根据大数据智能的生成各种可能油气回收系统状态报告并智能分析存在问题。

③经济适用性强，应用互联网和物联网技术，实现设备的简单化和监管技术的突破，一个气体流量计可以智能服务于多条加油枪油气回收监测，安装成本仅为分散式油气回收监测系统的四分之一，每年维护成本和难度更低，易于推广；

④采用信息系统互联，减少设备设施的改造，由于直接在加油站管控系统上采集加油体积，可以大幅减少设备的安装改造，特别是避免油品计量器信息输出干扰，降低影响公平交易的可能性.

⑤监测技术更加精准，由于油气回收总管上安装的是罗茨机械式等的气体流量计，误差更小且不会产生电子漂移，有利于设定更加严格的气液比预警报警指标；

⑥系统信息化、软件智能化，有更多的功能拓展空间，如气液比的自动调节闭环管理，报警、停枪功能；油罐对外排放油气模拟情况等；

⑦基于只有一个流量计，从逻辑上判断：如果仅有一条或少量加油枪出现气液比不正常不合格而其他加油枪正常运作，则可直接判断该枪的油气回收系统运作出现故障；反之对应的是，一条加油枪安装一个流量计的情况，当该枪气液比出现不正常不合格时，无法判断是油气回收设备出现故障还是气体流量计出现故障。这个是基于逻辑推理的补充优势。

运用人工智能软件技术，智能分析加油信息与气体流量计的油气回收量关联，实现一台气体流量计服务多条油枪及总体监测的效果，对点、对面都可以监测；对点监测是指对加油站单支油气回收加油枪的监控；对面的检测是对整个加油站的检测。

本发明将多枪加油产生组合气液比转化为每一支加油枪的单枪气液比，为了验证这种方式是否符合要求，进行了实验验证，见图11，从散点示意图中可看出该枪的集中式油气回收监测的气液比结果与分散式油气回收监测的气液比结果一致，证明将多枪加油产生组合气液比转化为每一支加油枪的单枪气液比的方法可行。

另外，为校验单枪气液比是否合格，采用国标GB20952-2020校验比对方法，由符合资质要求的第三方按照附录F9方法进行检测验证，见表6所示，结果符合要求。

实施例二：

本实施例是在实施例一基础上的改动，如图12所述，本发明的一种加油站集中式油气回收在线监测系统，它包括安装在加油站的若干台加油机1、若干油泵（图中没有画出）、供油管道（图中没有画出）和若干油气回收分支管道31和油气回收总管3、若干个油罐4、气体流量计5和加油站后台计算机系统2，每台加油机1上设置若干条油气回收加油枪（图中没有画出），每条油气回收加油枪通过若干油气回收分支管道31汇集到油气回收总管3，油罐4利用油泵、加油管路连接到加油机1，每台加油机1通过通信线路连接到加油站后台计算机系统2, 以便加油站后台计算机系统2收集每台加油机1的加油数据，油气回收总管7的输出端连接到其中一个低标号汽油罐（图中是92#油罐）；其特征在于：在每台加油机1的油气回收分支管道31上安装一个气体流量计5以实时监测每台加油机1的油气回收数据，油气回收数据DATA1采集包括油站代号、起始时间、结束时间和回气量；加油数据DATA2采集包括油站代号、油枪号、起始时间、结束时间和加油数量。在加油站后台计算机系统2或者在主控计算机6上安装一个软件检测模块，由软件检测模块利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。避免传统技术方案采用每支油气回收加油枪都安装一个气体流量， 这样可以大幅减少气体流量计的使用，从而大幅降低改造成本，且简化结构；利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求，便于推广应用。

本实施例每台加油机1上设置6条油气回收加油枪（图中没有画出），利用在每台加油机1的油气回收分支管道31上安装一个气体流量计5以实时监测每台加油机1的油气回收数据，也可以降低改造成本。每台加油机1存在单枪加油作业和多枪加油作业，形成单枪气液比和组合气液比。 组合气液比可以采用实施例二的方法转换成各支加油枪的单枪气液比。组合气液比具有报警作用，当1#加油枪和2#加油枪进行多枪加油作业，形成组合气液比不符合要求，而2#加油枪和3#加油枪进行多枪加油作业，形成组合气液比也不符合要求，可以推断2#加油枪出现故障，并进行报警。

实施例三：

如图13所示，本实施例是在实施例一基础上的改进：本实施例中每台加油机1的加油数据直接发送到主控计算机6，在油气回收总管上安装气体流量计并发送油气回收数据到主控计算机6；主控计算机6上安装一个软件检测模块，由软件检测模块利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。

实施例四：

如图14所示，本实施例是在实施例三基础上的改进：本实施例中每台加油机1的加油数据直接发送到主控计算机6，在每台加油机1的油气回收支管31上安装一个气体流量计5并将油气回收数据发送到主控计算机6；主控计算机6上安装一个软件检测模块，由软件检测模块利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来，进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支加油枪是否满足政府部分的监管要求。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种加油站集中式油气回收在线监测方法，其特征在于：包括步骤1：在加油站油气回收总管安装的一个气体流量计监测整个加油站的油气回收数据，或者在每台加油机都加装一个气体流量计以监测每台加油机的油气回收数据，油气回收数据包括气体流量计起始时间、结束时间和回气量；利用加油站后台计算机系统或者直接从加油机获得每支油气回收加油枪的加油数据，加油数据包括油枪号、起始时间、结束时间和加油数量；步骤2、利用时间轴将油气回收数据和加油数据关联匹配起来,进行数据分析处理得到每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，确定被监控的每支油气回收加油枪是否满足政府部分的监管要求;

上述油气回收数据以起始时间为开始，以结束时间为终结形成一个油气回收数据，当主控计算机的软件检测模块监测到气体流量计和油品流量计都处于“非计数状态”时，并且油气回收数据发生在加油数据的时间序列内，软件检测模块将若干油气回收数据整合视为一个完整油气回收数据, 一个完整油气回收数据关联匹配一支或者多支油气回收加油枪的加油数据;

当一个完整油气回收数据关联匹配多支油气回收加油枪的加油数据时，形成多支油气回收加油枪实时加油的多枪组合气液比，当一个完整油气回收数据关联匹配一支油气回收加油枪的加油数据时，形成一支油气回收加油枪实时加油的单枪气液比;

所述的多枪组合气液比再按照一定的方法换算成每一支油气回收加油枪的每一笔交易记录的单枪气液比，便于监管;

所述的多枪组合气液比转换成单枪气液比的方法如下：假设多枪组合气液比由N支油气回收加油枪的数据生成,其油枪编号为A1、A2…AN，N支油气回收加油枪的加油数量分别为L1、L2、…LN，N支油气回收加油枪的总加油量为L=L1+L2+…LN，油气回收数据中回气量为Q，那么多枪组合气液比B=Q/L ; 油枪编号为A1、A2…AN的N支油气回收加油枪的单枪气液比因子K1、K2、…KN，第N支油气回收加油枪的单枪气液比=KN*( K1*L1+L2*K2+…LN*KN)/Q, 第N支油气回收加油枪的单枪气液比因子是利用第N支油气回收加油枪单枪加油时产生的单枪气液比获得的；

第N支油气回收加油枪的单枪气液比因子是利用加油站之前第N支油气回收加油枪进行M次单枪加油时产生的M个单枪气液比作加权平均而获得的。

2.根据权利要求1所述的一种加油站集中式油气回收在线监测方法，其特征在于：利用若干个多枪组合气液比的数据关联推断出某一支油气回收加油枪的异常，然后作报警处理。

3.一种加油站集中式油气回收在线监测系统，包括安装在加油站的若干台加油机（1）、若干油泵、供油管道和若干油气回收分支管道（31）和油气回收总管（3）、若干个油罐（4）、气体流量计（5）和加油站后台计算机系统（2），每台加油机（1）上设置若干条油气回收加油枪，每条油气回收加油枪通过若干油气回收分支管道（31）汇集到油气回收总管（3），油罐（4）利用油泵、加油管路连接到加油机（1），每台加油机（1）通过通信线路连接到加油站后台计算机系统（2），以便加油站后台计算机系统收集每台加油机的加油数据，其特征在于：在各个油气回收分支管道（31）上各安装一个气体流量计（5）以收集各台加油机的油气回收数据，或者在油气回收总管（3）上安装一个气体流量计（5））以实时监测整个加油站的油气回收数据，在加油站后台计算机系统（2）或者在主控计算机（6）上安装一个软件检测模块，由软件检测模块实现权利要求1至2任意一项所述的一种加油站集中式油气回收在线监测方法。

4.根据权利要求3所述的一种加油站集中式油气回收在线监测系统，其特征在于：主控计算机（6）从加油站后台计算机系统(2)或是从每台加油机（1）获取加油数据，油气回收总管上的气体流量计（5）通过通信线路连接到主控计算机（6），从而使主控计算机（6）获取加油站的油气回收数据。

5.根据权利要求4所述的一种加油站集中式油气回收在线监测系统，其特征在于：主控计算机（6）从加油站后台计算机系统（2）或是从每台加油机（1）获取加油数据，各台加油机的油气回收分支管道（31）的一个气体流量计（5）通过通信线路连接到主控计算机（6），以获取油气回收数据。