CN214666475U - 一种桥梁分段u肋孔群数据测量工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁分段U肋孔群数据测量工装，包括固定模板和设置在所述固定模板上的调整模板；所述调整模板能够相对于所述固定模板水平移动；所述固定模板上开设有第一通孔，调整模板上开设有第二通孔；所述第一通孔的孔径和第二通孔的孔径均与桥梁U肋孔群中孔的孔径一致；所述固定模板的表面刻设有水平定位线和竖直定位线；所述调整模板的横向一侧设置有水平刻度标识，所述调整模板的纵向两侧均设置有竖直刻度标识；所述水平刻度标识与所述水平定位线相配合，所述竖直刻度标识与所述竖直定位线相配合，以用于锁定所述固定模板和调整模板之间的位置。其能够快速对分段的桥梁U肋孔群进行配孔，测量和还原数据精度高，实现更加简单的拼接板制孔过程，极大提高制孔的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢桥梁结构技术领域，尤其是指一种桥梁分段U肋孔群数据测量工装。
背景技术
在栓接桥梁中，每段桥面下方都焊接有数根U型肋，每两段桥面之间的连接固定是采用拼接板将两段桥面下方U型肋一一对应进行栓接。每对对应的U型肋需要用两块拼接板分别从两侧栓接。为了实现拼接板和U型肋之间的栓接，拼接板上需要根据U型肋孔群分布以及拼接情况进行匹配钻孔。目前，钢桥梁U肋匹配钻孔需要将拼接板搬运并安装到匹配孔群处才能进行匹配钻孔，非常繁琐。
中国专利CN201320498838.9，授权公开号CN203729204U，公开了一种桥梁钢结构分段孔群投孔定位装置，其通过设置固定模板、调节模板和锁紧装置，能够对桥梁钢结构分段间孔群进行快速配孔。但是该定位装置配孔完成后需要用锁紧装置对固定模板和调节模板进行锁紧，再转移至拼接板上进行墨孔。仅采用锁定装置对固定模板和调节模板之间的位置进行固定，配孔数据不够精确，投孔精度较差，在拼接板上进行墨孔时容易出现偏差。
因此，需要设计一种新的桥梁分段U肋孔群数据测量工装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其能够快速对分段的桥梁U肋孔群进行配孔，测量和还原数据精度高，实现更加简单的拼接板制孔过程，极大提高制孔的精度。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桥梁分段U肋孔群数据测量工装，包括固定模板和设置在所述固定模板上的调整模板；所述调整模板能够相对于所述固定模板水平移动；所述固定模板上开设有第一通孔，调整模板上开设有第二通孔；所述第一通孔的孔径和第二通孔的孔径均与桥梁U肋孔群中孔的孔径一致；所述固定模板的表面刻设有水平定位线和竖直定位线；所述调整模板的横向一侧设置有水平刻度标识，所述调整模板的纵向两侧均设置有竖直刻度标识；所述水平刻度标识与所述水平定位线相配合，所述竖直刻度标识与所述竖直定位线相配合，以用于锁定所述固定模板和调整模板之间的位置。
作为优选的，所述固定模板与所述调整模板之间增设有对所述调整模板进行限位的限位组件。
作为优选的，所述限位组件包括限位压块和限位螺栓；所述限位压块的两端设置有折弯部，所述固定模板和调整模板插设在所述限位压块内；所述限位螺栓设置在所述限位压块上，通过调节所述限位螺栓，以实现所述固定模板与所述调整模板相互抵接固定。
作为优选的，所述固定模板和所述调整模板均为矩形板。
作为优选的，所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，还包括多个定位销；所述定位销依次穿设在所述第一通孔和一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔内；所述定位销可拆卸设置。
作为优选的，所述定位销依次穿设在所述第二通孔和另一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔内；所述定位销可拆卸设置。
作为优选的，所述固定模板的其中一侧开设有调节通孔，所述调整模板可水平移动设置在所述调节通孔上。
作为优选的，所述调节通孔设置有多个，所述第二通孔与所述调节通孔对应设置，所述调节通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。
作为优选的，所述限位组件设置在相邻两个所述调节通孔之间。
作为优选的，所述固定模板的另外一侧开设有多个所述第一通孔，相邻两个所述第一通孔之间的孔距与所述桥梁U肋孔群中相邻两孔之间的孔距相同。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
1、本实用新型通过使用固定模板和调整模板，摒弃了原来将拼接板搬运并安装到桥梁匹配孔群处使用低效的人工磁力钻钻孔的方法。通过在固定模板和调整模板上分别开设与桥梁U肋孔群中孔的孔径一致的第一通孔和第二通孔，方便的将桥梁U型肋分段上的孔群一次性定位，能够实现更加简单的拼接板制孔过程，减少人工投入，提高了生产效率。
2、本实用新型通过在固定模板的表面刻设水平定位线和竖直定位线，在调整模板的横向一侧设置水平刻度标识，在调整模板的纵向两侧均设置有竖直刻度标识。在配孔完成后，能够对相应的数据进行测量与记录，有利于数据的保存，在对拼接板进行墨孔处理时，只需要将数据进行还原至测量工装上，数据还原的精度更高，极大提高了拼接板上制孔的精度。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型固定模板的结构示意图；
图3为本实用新型调整模板的结构示意图；
图4为本实用新型限位组件的结构示意图；
图5为本实用新型定位销的结构示意图。
说明书附图标记说明：1-固定模板，2-调整模板，3-限位组件，4-定位销，5-第一通孔，6-调节通孔，7-水平定位线，8-竖直定位线，9-第二通孔，10-水平刻度标识，11-竖直刻度标识，13-限位螺栓，14-限位压块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图1～图5所示，本实用新型公开了一种桥梁分段U肋孔群数据测量工装，包括：
固定模板1和调整模板2。
上述调整模板2重叠设置在上述固定模板1上，上述调整模板2能够相对于固定模板1水平移动。
上述固定模板1上开设有第一通孔5，调整模板2上开设有第二通孔9。优选的，上述第一通孔5的孔径和第二通孔9的孔径均与桥梁U肋孔群中孔的孔径一致。上述相邻两个第一通孔5之间的孔距与一侧分段的桥梁U肋孔群中相邻两孔之间的孔距相同；上述相邻两个第二通孔9之间的孔距与另外一侧分段的桥梁U肋孔群中相邻两孔之间的孔距相同。
上述第一通孔5和第二通孔9均设置有多个。优选的，上述第一通孔5与一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔相配合，上述第二通孔9与另一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔相配合。便于将测量工装贴合于相配合的两段桥梁U肋上。
上述桥梁分段U肋孔群数据测量工装中还包括多个定位销4，上述定位销4可拆卸设置。上述定位销4依次穿设在上述第一通孔5和一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔内，上述定位销4依次穿设在第二通孔9和另一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔内。通过设置上述多个定位销4能够将调整模板2与固定模板1之间的位置进行锁定，实现对桥梁分段U肋孔群位置的精确模拟。
优选的，上述固定模板1的表面沿水平方向以及竖直方向分别延伸刻设有水平定位线7和竖直定位线8，作为坐标测量指示线。在上述调整模板2的横向一侧设置有水平刻度标识10，在上述调整模板2的纵向两侧均设置有竖直刻度标识11；上述水平刻度标识10与水平定位线7相配合，上述竖直刻度标识11与竖直定位线8相配合。将上述固定模板1和调整模板2定位贴合至两段桥梁U肋上，使上述第一通孔5与一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔相配合，上述第二通孔9与另一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔相配合。此时，记录下水平定位线7与水平刻度标识10交会点的第一读数，精确至0.1mm；再记录下竖直定位线8分别与两条竖直刻度标识11交会点的第二读数和第三读数。通过测量得出的上述第一读数、第二读数以及第三读数，能够锁定固定模板1和调整模板2之间的位置，便于后续将测量工装贴合于拼接板上后，对数据进行还原。在对拼接板进行墨孔处理时，只需要将数据进行还原至测量工装上，数据还原的精度更高，极大提高了拼接板上制孔的精度。
优选的，上述固定模板1上刻设的水平定位线7位于调整模板2上水平刻度标识10的有效刻度内。上述固定模板1上刻设的竖直定位线8位于调整模板2上竖直刻度标识11的有效刻度内，保证记录的数据有效。
进一步的，在上述固定模板1与调整模板2之间增设有对调整模板2进行限位的限位组件3。其中，上述限位组件3包括限位压块14和限位螺栓13，在上述限位压块14的两端设置有折弯部，上述固定模板1和调整模板2依次插设在上述限位压块14内。上述限位螺栓13设置在限位压块14上，通过调节上述限位螺栓13，能够实现固定模板1与调整模板2之间相互抵接固定，使得固定模板1与调整模板2之间的位置被锁定。
上述调整模板2的其中一侧开设有调节通孔6，上述调整模板2可水平移动设置在上述调节通孔6上。上述调节通孔6为方形孔，上述第二通孔9与调节通孔6对应设置，上述调节通孔6设置有多个，上述调节通孔6的孔径大于第二通孔9的孔径，使得上述调整模板2上的第二通孔9中插设定位销4后，定位销4在有效的移动范围内不受干涉。
上述限位组件3设置在相邻两个调节通孔6之间，以确保调整模板2与固定模板1之间的位置能够被锁定。
优选的，上述固定模板1和调整模板2均为矩形板。
工作原理：
使用上述桥梁分段U肋孔群数据测量工装对拼接板进行配孔包括以下步骤：
步骤一、数据测量：(1)将上述桥梁分段U肋孔群数据测量工装贴合于钢桥梁U肋匹配孔群上，固定模板1上的第一通孔5与一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔对位重合，插入定位销4。(2)调节调整模板2的位置，使得调整模板2上的第二通孔9与另一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔对位重合，插入定位销4。(3)记录下水平定位线7与水平刻度标识10交会点的第一读数，精确至0.1mm；再记录下竖直定位线8分别与两条竖直刻度标识11交会点的第二读数和第三读数，第二读数和第三度数均精确至0.1mm，拔出定位销4。
步骤二、数据还原：将记录下的第一读数、第二读数以及第三读数还原到桥梁分段U肋孔群数据测量工装上。拧紧限位螺栓13，使得固定模板1与调整模板2之间的位置被锁定。测量和还原数据精度高，通过数据测量与记录，有利于数据保存、经验积累和工艺优化，在出现残件、丢件情况下也能够及时进行更新补缺。
步骤三、定位墨孔：将数据测量工装贴合于半边已经钻有标准孔群的拼接板上，使得固定模板1上的第一通孔5与拼接板上已有的孔对位重合，向第一通孔5内插入定位销4，使得固定模板1定位在拼接板上。将调整模板2上的第二通孔9墨至拼接板待配孔侧面的相应位置处。
步骤四、套模钻孔：对拼接板上墨出的孔进行钻孔操作。能够方便的将栓接两U型肋的拼接板一次性配钻，提高生产效率。
本桥梁分段U肋孔群数据测量工装结构简单，造型美观，轻巧便携，使用方便，测量和还原数据精度高，能够用以实现更加简单的拼接板制孔过程，提高制孔精度。且采用本实用新型提出桥梁分段U肋孔群数据测量工装进行拼接板配孔的新方法优化了生产过程，摒弃了原来将拼接板搬运并安装到桥梁匹配孔群处使用低效的人工磁力钻钻孔的方法，而替代采用了数据测量、数据还原、定位墨孔并使用大型摇臂钻配对钻孔的高效过程，减少了人工投入，降低了设备损耗，加快了工作进度，提高了钻孔质量。且通过本桥梁分段U肋孔群数据测量工装能够将传统室外拼接板总成匹配钻孔改为室内作业，降低了安全风险，且不受恶劣天气影响。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，包括：
固定模板和设置在所述固定模板上的调整模板；所述调整模板能够相对于所述固定模板水平移动；
所述固定模板上开设有第一通孔，调整模板上开设有第二通孔；所述第一通孔的孔径和第二通孔的孔径均与桥梁U肋孔群中孔的孔径一致；
所述固定模板的表面刻设有水平定位线和竖直定位线；所述调整模板的横向一侧设置有水平刻度标识，所述调整模板的纵向两侧均设置有竖直刻度标识；所述水平刻度标识与所述水平定位线相配合，所述竖直刻度标识与所述竖直定位线相配合，以用于锁定所述固定模板和调整模板之间的位置。
2.根据权利要求1所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述固定模板与所述调整模板之间增设有对所述调整模板进行限位的限位组件。
3.根据权利要求2所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述限位组件包括限位压块和限位螺栓；所述限位压块的两端设置有折弯部，所述固定模板和调整模板插设在所述限位压块内；所述限位螺栓设置在所述限位压块上，通过调节所述限位螺栓，以实现所述固定模板与所述调整模板相互抵接固定。
4.根据权利要求1所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述固定模板和所述调整模板均为矩形板。
5.根据权利要求4所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，还包括多个定位销；所述定位销依次穿设在所述第一通孔和一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔内；所述定位销可拆卸设置。
6.根据权利要求5所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述定位销依次穿设在所述第二通孔和另一侧分段的桥梁U肋孔群中的孔内；所述定位销可拆卸设置。
7.根据权利要求2所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，固定模板的其中一侧开设有调节通孔，所述调整模板可水平移动设置在所述调节通孔上。
8.根据权利要求7所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述调节通孔设置有多个，所述第二通孔与所述调节通孔对应设置，所述调节通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。
9.根据权利要求8所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述限位组件设置在相邻两个所述调节通孔之间。
10.根据权利要求7所述的桥梁分段U肋孔群数据测量工装，其特征在于，所述固定模板的另外一侧开设有多个所述第一通孔，相邻两个所述第一通孔之间的孔距与所述桥梁U肋孔群中相邻两孔之间的孔距相同。
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| CN117330011A (zh) * | 2023-12-01 | 2024-01-02 | 中铁山桥集团有限公司 | 一种u肋孔边距及极边孔距的测量系统 |
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