CN214661669U - 一种新型零刚度隔振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型零刚度隔振器，包括壳体和中心轴，所述壳体和中心轴之间通过橡胶硫化固定；所述壳体与中心轴同芯布置。所述壳体为扁平状的底座，并且壳体顶面中部位置设有一个定位环，所述定位环的中心线与中心轴的中心线重合。所述中心轴中间设有中心孔，所述橡胶内部设有空腔，所述空腔与中心孔相通。本实用新型在特定载荷下能够达到零刚度的使用状态，在其他载荷下能够与常规隔振器的使用效果相同，满足隔振器的两种使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔振器，尤其是一种新型零刚度隔振器。
背景技术
在宏观弹性范围内，刚度是零件荷载与位移成正比的比例系数，即引起单位位移所需的力。
目前海运设备中使用的隔振器都比较常见，其载荷在一定范围内递增或在特定载荷状态下其刚度处于一定范围内，而无法达到零刚度的状态，对于隔振器的使用和减震效果达不到最佳状态。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新型零刚度隔振器，该隔振器在特定载荷下能实现零刚度，应用在低频环境设备上减震效果好，使用寿命长。本实用新型采用的技术方案是：
一种新型零刚度隔振器，包括壳体和中心轴，所述壳体和中心轴之间通过橡胶硫化固定；
所述壳体与中心轴同芯布置。
优选的，所述壳体为扁平状的底座，并且壳体顶面中部位置设有一个定位环，所述定位环的中心线与中心轴的中心线重合。
优选的，所述定位环被橡胶包裹在内，并且所述橡胶的底面与壳体的底面重合。
优选的，所述中心轴侧面设有向中心轴外周延展的延展台，所述延展台被橡胶包裹在内。
优选的，所述壳体顶面两侧边缘处开设有定位孔。
优选的，所述中心轴中间设有中心孔，所述橡胶内部设有空腔，所述空腔与中心孔相通。
优选的，所述中心轴的顶面与橡胶的顶面重合。
本实用新型的优点：改变传统隔振器的结构，采用橡胶硫化固定两端的中心轴和壳体，能够在特定载荷下实现零刚度的减震效果，既可以当做普通减震件使用，也可以用于特定载荷下，达到最佳的使用状态。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为现有技术中载荷-位移曲线图。
图4为本实用新型的载荷-位移曲线图。
图中：1-壳体，2-橡胶，3-中心轴，101-定位孔，102-定位环，201-空腔，301-中心孔，302-延展台。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅附图1-4，本实用新型提供一种新型零刚度隔振器，包括金属壳体1和金属中心轴3，所述壳体1和中心轴3之间通过橡胶2硫化固定；所述壳体1与中心轴3同芯布置。所述壳体1为扁平状的底座，并且壳体1顶面中部位置设有一个定位环102，所述定位环102的中心线与中心轴3的中心线重合。所述定位环102被橡胶2包裹在内，并且所述橡胶2的底面与壳体1的底面重合。所述中心轴3侧面设有向中心轴3外周延展的延展台302，所述延展台302被橡胶2包裹在内。所述壳体1顶面两侧边缘处开设有定位孔101。所述中心轴3中间设有中心孔301，所述橡胶2内部设有空腔201，所述空腔201与中心孔301相通。所述中心轴3的顶面与橡胶2的顶面重合。在实际中，橡胶2的形状可以根据安装环境和位置以及连接部件的不同而使用不同的模具来改变其外观形状，作为本实用新型的一个实施例，橡胶2的形状为上侧圆锥状下侧圆柱状，中间镂空，一方面重量小，另一方面受力均匀，另外橡胶2外形做成上下直径相等的圆柱状，增加顶面的接触面积。
使用时，中心孔301和定位孔101分别将中心轴3壳体1连接两个相邻的部件上起到隔振效果，如图4所示，当位移达到6mm左右，载荷量在320N左右时，位移-受力曲线呈水平状，此时刚度为零隔振效果最好，从而可以在特定载荷下使用，起到最佳的减震效果，当在其他载荷条件下使用时可以当做普通隔振器使用，与普通隔振器的减震效果相当。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种新型零刚度隔振器，其特征在于：包括壳体（1）和中心轴（3），所述壳体（1）和中心轴（3）之间通过橡胶（2）硫化固定；
所述壳体（1）与中心轴（3）同芯布置；
所述壳体（1）为扁平状的底座，并且壳体（1）顶面中部位置设有一个定位环（102），所述定位环（102）的中心线与中心轴（3）的中心线重合。
2.根据权利要求1所述的一种新型零刚度隔振器，其特征在于：所述定位环（102）被橡胶（2）包裹在内，并且所述橡胶（2）的底面与壳体（1）的底面重合。
3.根据权利要求1所述的一种新型零刚度隔振器，其特征在于：所述中心轴（3）侧面设有向中心轴（3）外周延展的延展台（302），所述延展台（302）被橡胶（2）包裹在内。
4.根据权利要求1所述的一种新型零刚度隔振器，其特征在于：所述壳体（1）顶面两侧边缘处开设有定位孔（101）。
5.根据权利要求1所述的一种新型零刚度隔振器，其特征在于：所述中心轴（3）中间设有中心孔（301），所述橡胶（2）内部设有空腔（201），所述空腔（201）与中心孔（301）相通。
6.根据权利要求1所述的一种新型零刚度隔振器，其特征在于：所述中心轴（3）的顶面与橡胶（2）的顶面重合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023117069.2U CN214661669U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种新型零刚度隔振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023117069.2U CN214661669U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种新型零刚度隔振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214661669U true CN214661669U (zh) | 2021-11-09 |
Family
ID=78501028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023117069.2U Active CN214661669U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种新型零刚度隔振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214661669U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024067220A1 (zh) * | 2022-09-27 | 2024-04-04 | 北京易控智驾科技有限公司 | 一种减振器、智能传感装置及载具 |
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023117069.2U patent/CN214661669U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024067220A1 (zh) * | 2022-09-27 | 2024-04-04 | 北京易控智驾科技有限公司 | 一种减振器、智能传感装置及载具 |
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