CN214656898U - 升船机间隙密封c型止水橡皮维修用快速推拉平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，此平台解决了间隙密封C型止水橡皮维修时搭设平台难、搭设时间长的问题，进而简化了维修过程，提高了检修效率。它包括用于对整个平台进行支撑的固定平台，所述固定平台固定安装在升船机的船厢厢头结构的底端，并位于C型止水橡皮的正下方；所述固定平台上通过反向行走轮组和托轮组滑动支撑有活动平台；所述反向行走轮组固定在活动平台的端头位置，并与固定平台构成滑动配合；所述托轮组固定在活动平台的底端，并滑动支撑在固定平台的顶部；所述固定平台和活动平台之间设置有插销锁紧机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，属于升船机维修装置领域，用于升船机间隙密封C型止水橡皮水平段更换、维修时作快速推拉工作平台用。
背景技术
升船机是长江三峡等主要水利枢纽上下游船只快速过坝的特种设备，升船机日常运行过程中，两厢头的间隙密封C型止水橡皮属于易损零件。当C型止水橡皮漏水时，需进行维修，当C型止水橡皮破损或达到使用年限时，需更换。传统工艺维修、更换C型止水橡皮，需对升船机停航，将升船机停放在距离地面较近的低位，再搭设施工脚手架和工作平台，再进行施工，所需停航时间较长。因此，需要设计一套可快速搭设的工作平台，作为升船机间隙密封C型止水维修施工平台，以缩短维修工期。
实用新型内容
本实用新型目的是提供升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，此平台解决了间隙密封C型止水橡皮维修时搭设平台难、搭设时间长的问题，进而简化了维修过程，提高了检修效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，它包括用于对整个平台进行支撑的固定平台，所述固定平台固定安装在升船机的船厢厢头结构的底端，并位于C型止水橡皮的正下方；所述固定平台上通过反向行走轮组和托轮组滑动支撑有活动平台；所述反向行走轮组固定在活动平台的端头位置，并与固定平台构成滑动配合；所述托轮组固定在活动平台的底端，并滑动支撑在固定平台的顶部；所述固定平台和活动平台之间设置有插销锁紧机构。
所述固定平台包括固定平台框架，所述固定平台框架之间设置有固定平台板，所述固定平台框架的顶部固定有多根平行布置的导轨，所述导轨的其中一个侧边固定有多根竖直布置的吊杆，在另一个侧边固定有垂直布置的栏杆，在栏杆的外侧设置有斜撑；所述栏杆、吊杆和斜撑的顶端固定在船厢厢头结构上。
所述固定平台框架上设置有多个用于和插销锁紧机构相配合的插销孔。
所述活动平台包括活动平台框架，所述活动平台框架上固定有多根平行布置的大梁，所述活动平台框架的顶部设置活动平台板，所述活动平台板上设置有多个直槽，所述直槽与固定平台的吊杆相配合；所述活动平台板的外侧边设置有活动平台栏杆，所述托轮组和插销锁紧机构都安装在大梁上；所述插销锁紧机构安装在活动平台框架的底部。
所述反向行走轮组包括对称布置的耳板，所述耳板通过连接轴铰接在活动平台的大梁上，所述耳板之间通过多组夹紧螺栓组件固定相连，所述耳板的下端分别固定有平行布置的两组反轮轴，所述反轮轴上通过第一轴承安装有反轮，所述反轮与导轨的下端面相配合。
所述托轮组包括对称固定在大梁外侧壁上的夹板，所述夹板的底部支撑安装有托轮轴，所述托轮轴上通过第二轴承支撑安装有托轮，所述托轮与导轨的顶面相配合。
所述插销锁紧机构包括连接柱，所述连接柱固定在活动平台的活动平台框架的外侧壁上，所述连接柱上安装有套管，所述套管上通过滑动配合有安全插销，所述安全插销与固定平台上的插销孔相配合。
根据船厢厢头结构的宽度，所述快速推拉平台设置为1组或者多组组合式结构，并在多组快速推拉平台之间设置一定的间隙。
本实用新型有如下有益效果：
1、平台经一次安装后，作为永久附着物持续使用。
2、推拉平台缩回后可藏于升船机厢头结构下方，不影响升船机运行通航。
3、推拉平台从停放位置到达工作位置仅需少量人工手工操作，且快速、安全，可大幅缩短间隙密封C型止水橡皮维修时升船机的停航时间。
4、升船机任意高度均可使用该平台。
5、通过反向行走轮组和托轮组组合使用，能够将活动平台稳定的滑动支撑在固定平台的顶部。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构安装之后的三维图。
图2是本实用新型的整体结构安装之后的主视图。
图3是本实用新型的整体结构第一视角三维图。
图4是本实用新型的整体结构第二视角三维图。
图5是本实用新型的固定平台第一视角三维图。
图6是本实用新型的固定平台第二视角三维图。
图7是本实用新型的活动平台第一视角三维图。
图8是本实用新型的反向行走轮组和托轮组安装结构图。
图9是本实用新型的反向行走轮组主视图。
图10是本实用新型的图9中A-A视图。
图11是本实用新型的托轮组主视图。
图12是本实用新型的图11中B-B视图。
图13是本实用新型的插销锁紧机构结构图。
图14是本实用新型的固定平台固定安装时的结构图。
图15是本实用新型的活动平台安装时的结构图。
图16是本实用新型的活动平台缩到底并插上安全插销之后的结构图。
图17是本实用新型的活动平台推出到工作位置并插上安全插销之后的结构图。
图18是本实用新型的多组快速推拉平台组合使用时的第一视角三维图。
图19是本实用新型的多组快速推拉平台组合使用时的第二视角三维图。
图中：固定平台1、活动平台2、反向行走轮组3、托轮组4、插销锁紧机构5、船厢厢头结构6、C型止水橡皮7；
导轨101、吊杆102、固定平台框架103、固定平台板104、栏杆105、斜撑106、插销孔107；
活动平台框架201、活动平台板202、活动平台栏杆203、大梁204、直槽205；
耳板301、反轮302、反轮轴303、夹紧螺栓组件304、连接轴305、第一轴承306；
托轮401、托轮轴402、夹板403、第二轴承404；
安全插销501、套管502、连接柱503。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
实施例1：
如图1-19，升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，它包括用于对整个平台进行支撑的固定平台1，所述固定平台1固定安装在升船机的船厢厢头结构6的底端，并位于C型止水橡皮7的正下方；所述固定平台1上通过反向行走轮组3和托轮组4滑动支撑有活动平台2；所述反向行走轮组3固定在活动平台2的端头位置，并与固定平台构成滑动配合；所述托轮组4固定在活动平台2的底端，并滑动支撑在固定平台1的顶部；所述固定平台1和活动平台2之间设置有插销锁紧机构5。此平台解决了间隙密封C型止水橡皮维修时搭设平台难、搭设时间长的问题，进而简化了维修过程，提高了检修效率。通过上述平台，在使用时，能够将活动平台2快速滑出固定平台1，并通过插销锁紧机构5对其可靠锁紧，当不使用时，能够将活动平台2缩回至固定平台1，并使其收纳在船厢厢头结构6的内部而不影响升船机正常使用。
进一步的，所述固定平台1包括固定平台框架103，所述固定平台框架103之间设置有固定平台板104，所述固定平台框架103的顶部固定有多根平行布置的导轨101，所述导轨101的其中一个侧边固定有多根竖直布置的吊杆102，在另一个侧边固定有垂直布置的栏杆105，在栏杆105的外侧设置有斜撑106；所述栏杆105、吊杆102和斜撑106的顶端固定在船厢厢头结构6上。通过上述的固定平台1能够用于和船厢厢头结构6进行有效的固定，进而用于对整个装置平台进行固定。固定平台板104用花纹板或钢格板等制成，铺设在固定平台框架103上，用于操作人员站立、工具放置；栏杆105用作平台的安全防护，吊杆102、斜撑106由型钢制成，一端与平台的固定平台框架103焊接，另一端与船厢厢头结构下部焊接。
进一步的，所述固定平台框架103上设置有多个用于和插销锁紧机构5相配合的插销孔107。通过上述的多个不同插销孔107用于活动平台2在停放位置和工作位置的固定。
进一步的，所述活动平台2包括活动平台框架201，所述活动平台框架201上固定有多根平行布置的大梁204，所述活动平台框架201的顶部设置活动平台板202，所述活动平台板202上设置有多个直槽205，所述直槽205与固定平台1的吊杆102相配合；所述活动平台板202的外侧边设置有活动平台栏杆203，所述托轮组4和插销锁紧机构5都安装在大梁204上；所述插销锁紧机构5安装在活动平台框架201的底部。通过上述的活动平台2用于方便检修人员作业时使用。活动平台框架201由型钢、钢板等焊接而成，作为活动平台的骨架，视空间高度情况可为平面状或阶梯状，其中直槽205宽度比固定平台的吊杆102宽度略大，以避免与活动平台2活动时与吊杆1-2干涉；活动平台板202用花纹板或钢格板等制成，铺设在框架201上，用于操作人员站立、工具放置；活动平台栏杆203用作平台的安全防护。
进一步的，所述反向行走轮组3包括对称布置的耳板301，所述耳板301通过连接轴305铰接在活动平台2的大梁204上，所述耳板301之间通过多组夹紧螺栓组件304固定相连，所述耳板301的下端分别固定有平行布置的两组反轮轴303，所述反轮轴303上通过第一轴承306安装有反轮302，所述反轮302与导轨101的下端面相配合。反向行走轮组3为可拆式结构，反轮302卡在轨道101内工作面上，用于支撑活动平台自重和人员、工具、工作对象等施工载荷造成的活动平台倾翻力，活动平台2作直线运动时，反轮302沿轨道101的内工作面滚动，将载荷至轨道101)。
视施工载荷的大小，反轮组可设置为2轮或4轮结构。图示为4轮结构。
进一步的，所述托轮组4包括对称固定在大梁204外侧壁上的夹板403，所述夹板403的底部支撑安装有托轮轴402，所述托轮轴402上通过第二轴承404支撑安装有托轮401，所述托轮401与导轨101的顶面相配合。托轮401用于支撑活动平台自重和人员、工具、工作对象等施工载荷，活动平台2作直线运动时，托轮沿轨道101的上工作面滚动，将载荷至轨道101)。
进一步的，所述插销锁紧机构5包括连接柱503，所述连接柱503固定在活动平台2的活动平台框架201的外侧壁上，所述连接柱503上安装有套管502，所述套管502上通过滑动配合有安全插销501，所述安全插销501与固定平台1上的插销孔107相配合。通过上述的插销锁紧机构5，当活动平台2位于工作位置或停放位置时，人工将安全插销501在套管502内下插，穿入到固定平台1上设置的插销孔内，完成活动平台2与固定平台之间的锁定。当活动平台2需运动前时，人工将安全插销501从套管502内取出，完成活动平台2与固定平台之间的解锁。
进一步的，根据船厢厢头结构6的宽度，所述快速推拉平台设置为1组或者多组组合式结构，并在多组快速推拉平台之间设置一定的间隙。参见图18-19，本案例采用4组平台。具体平台数量由结构自重、工作载荷等因素综合确定，以满足少量人工能推拉活动平台完成操作功能，可根据机械、结构通用知识完成相关设计。
实施例2：
所述升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台的使用方法，它包括以下步骤：
步骤一，进行固定平台1的固定和安装：将升船机停放在距离地面较近的低位，将固定平台1焊接固定在船厢厢头结构6的下方；
步骤二，进行活动平台2的安装：将活动平台2支撑放置在固定平台1的顶部，并保证托轮组4支撑在导轨101的顶部，再安装反向行走轮组3，并通过反向行走轮组3将整个活动平台2限位滑动支撑在固定平台1上；
步骤三，活动平台2限位固定：待活动平台2安装完成之后，人工将活动平台2拉回至停放位置，插上安全插销501，将活动平台2和固定平台1相对固定，安装工作完成；
步骤四，检修过程中平台的使用：当需要进行间隙密封C型止水橡皮7的维护时，施工人员从升船机相关通道到达固定平台1上；
步骤五，人工推动活动平台2伸出：拔起安全插销，通过人工将活动平台2推出至工作位，插上安全插销501，将活动平台2和固定平台1相对固定，工人就可进行相关维护工作；
步骤六，平台的收回。维护工作完毕，拔起安全插销501，将人工活动平台2拉回至停放位置，插上安全插销501，将活动平台2和固定平台1相对固定，维护工作完成。
Claims (8)
1.升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：它包括用于对整个平台进行支撑的固定平台（1），所述固定平台（1）固定安装在升船机的船厢厢头结构（6）的底端，并位于C型止水橡皮（7）的正下方；所述固定平台（1）上通过反向行走轮组（3）和托轮组（4）滑动支撑有活动平台（2）；所述反向行走轮组（3）固定在活动平台（2）的端头位置，并与固定平台构成滑动配合；所述托轮组（4）固定在活动平台（2）的底端，并滑动支撑在固定平台（1）的顶部；所述固定平台（1）和活动平台（2）之间设置有插销锁紧机构（5）。
2.根据权利要求1所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：所述固定平台（1）包括固定平台框架（103），所述固定平台框架（103）之间设置有固定平台板（104），所述固定平台框架（103）的顶部固定有多根平行布置的导轨（101），所述导轨（101）的其中一个侧边固定有多根竖直布置的吊杆（102），在另一个侧边固定有垂直布置的栏杆（105），在栏杆（105）的外侧设置有斜撑（106）；所述栏杆（105）、吊杆（102）和斜撑（106）的顶端固定在船厢厢头结构（6）上。
3.根据权利要求2所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：所述固定平台框架（103）上设置有多个用于和插销锁紧机构（5）相配合的插销孔（107）。
4.根据权利要求1所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：所述活动平台（2）包括活动平台框架（201），所述活动平台框架（201）上固定有多根平行布置的大梁（204），所述活动平台框架（201）的顶部设置活动平台板（202），所述活动平台板（202）上设置有多个直槽（205），所述直槽（205）与固定平台（1）的吊杆（102）相配合；所述活动平台板（202）的外侧边设置有活动平台栏杆（203），所述托轮组（4）和插销锁紧机构（5）都安装在大梁（204）上；所述插销锁紧机构（5）安装在活动平台框架（201）的底部。
5.根据权利要求1所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：所述反向行走轮组（3）包括对称布置的耳板（301），所述耳板（301）通过连接轴（305）铰接在活动平台（2）的大梁（204）上，所述耳板（301）之间通过多组夹紧螺栓组件（304）固定相连，所述耳板（301）的下端分别固定有平行布置的两组反轮轴（303），所述反轮轴（303）上通过第一轴承（306）安装有反轮（302），所述反轮（302）与导轨（101）的下端面相配合。
6.根据权利要求1所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：所述托轮组（4）包括对称固定在大梁（204）外侧壁上的夹板（403），所述夹板（403）的底部支撑安装有托轮轴（402），所述托轮轴（402）上通过第二轴承（404）支撑安装有托轮（401），所述托轮（401）与导轨（101）的顶面相配合。
7.根据权利要求1所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：所述插销锁紧机构（5）包括连接柱（503），所述连接柱（503）固定在活动平台（2）的活动平台框架（201）的外侧壁上，所述连接柱（503）上安装有套管（502），所述套管（502）上通过滑动配合有安全插销（501），所述安全插销（501）与固定平台（1）上的插销孔（107）相配合。
8.根据权利要求1所述的升船机间隙密封C型止水橡皮维修用快速推拉平台，其特征在于：根据船厢厢头结构（6）的宽度，所述快速推拉平台设置为1组或者多组组合式结构，并在多组快速推拉平台之间设置一定的间隙。
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Cited By (2)
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| CN114635936A (zh) * | 2022-03-02 | 2022-06-17 | 长江三峡通航管理局 | 一种升船机对接密封框保压碟簧及拆装装置、拆装方法 |
| WO2022151938A1 (zh) * | 2021-01-18 | 2022-07-21 | 中国长江三峡集团有限公司 | 升船机间隙密封c型止水橡皮维修用快速推拉平台及使用方法 |
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