CN214656239U - 一种市政公路用振动式修补压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政公路用振动式修补压实装置，包括底板，所述底板底部的四端均固定安装有支撑腿，四根所述支撑腿的底端均固定安装有万向轮，所述底板的底部固定安装有四根伸缩杆，四根所述伸缩杆分别位于四根所述支撑腿的一侧，所述底板通过四根所述伸缩杆安装有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定安装有配重箱，所述底板的顶部固定安装有箱体，所述底板顶部的一侧固定安装有水箱，所述底板顶部的另一侧固定安装有倾斜的推杆，所述箱体内部的两侧之间通过轴承安装有曲柄，本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对路面进行修补压实工作，简化了工作过程，提高了修补效果，以及有效的避免在路面修补时会产生灰尘的特点。

Description

一种市政公路用振动式修补压实装置

技术领域

本实用新型涉及市政公路技术领域，具体为一种市政公路用振动式修补压实装置。

背景技术

市政施工是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

目前的道路的修补会采用沥青混凝土或水泥混凝土材料进行修补，修补之后需要对原有的路面进行压实，既保证着路面承受车辆重力的能力，同时保证着修补后的路面与原来的路面保持着齐平，目前在对公路上的小型坑洞进行修补时，一般采用人工操作，但是这样具有操作繁琐，修补效率不高整平效果较差缺点，并且在对公路进行修补压实的过程中会产生灰尘，飘起的灰尘会对周围的环境造成一定的影响，以及会为修补工作带来不便，因此为了解决这一些问题我们提出了一种市政公路用振动式修补压实装置解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路用振动式修补压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路用振动式修补压实装置，包括底板，所述底板底部的四端均固定安装有支撑腿，四根所述支撑腿的底端均固定安装有万向轮，所述底板的底部固定安装有四根伸缩杆，四根所述伸缩杆分别位于四根所述支撑腿的一侧，所述底板通过四根所述伸缩杆安装有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定安装有配重箱，所述底板的顶部固定安装有箱体，所述底板顶部的一侧固定安装有水箱，所述底板顶部的另一侧固定安装有倾斜的推杆，所述箱体内部的两侧之间通过轴承安装有曲柄，所述曲柄的表面活动安装有三个活动套，三个所述活动套的底端均活动安装有活动杆，三根所述活动杆的底端均活动安装有连接杆，三根所述连接杆的一端均贯穿所述底板并延伸至所述底板的底部，三根所述连接杆的底端均固定安装有金属球，所述箱体的一侧固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有电机，所述曲柄的一端贯穿所述箱体并与所述电机的输出端连接，所述水箱顶部一侧的中间位置处固定安装有进水口，所述进水口的顶端设置有封盖。

优选的，四根所述伸缩杆的外侧均套设有弹簧，所述活动板的底部设置有第一缓冲垫。

优选的，所述活动板的顶部设置有三块第二缓冲垫，三块所述第二缓冲垫分别位于三个所述金属球的正下方。

优选的，两个所述配重箱的内部均等间距固定安装有两块隔板，两个所述配重箱的内部均设置有三块配重块。

优选的，所述箱体的正面通过合页安装有第一箱门，所述第一箱门正面下方的中间位置处固定安装有第一把手，两个所述配重箱的正面均通过合页安装有第二箱门，两个所述第二箱门正面的一侧均固定安装有第二把手。

优选的，所述水箱内部的一侧固定安装有水泵，所述水泵的一端固定安装有出水管，所述水泵的另一端固定安装有进水管，所述出水管的一端贯穿所述水箱并延伸至所述水箱的一侧，所述水箱的一侧固定安装有安装架，所述安装架的一侧固定安装有倾斜的空心板，所述出水管的一端与所述空心板的内部连通，所述空心板的底部等间距设置有若干个喷水嘴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过水泵将水箱中的水通过喷水嘴喷洒至需要进行压实的路面，以防止在对路面进行压实的过程中灰尘飘起，从而影响周围的环境，通过启动电机带动曲柄旋转，曲柄带动连接杆上下运动，三根连接杆通过金属球推动活动板向下运动，活动板受到弹簧弹力的影响将会上下不断运动，从而对路面进行振动压实的工作，继而简化了路面修补工作。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型图1中A处的放大图；

图中：1、推杆；2、电机；3、支架；4、箱体；5、曲柄；6、活动套；7、活动杆；8、连接杆；9、封盖；10、进水口；11、水箱；12、出水管；13、水泵；14、安装架；15、喷水嘴；16、空心板；17、进水管；18、支撑腿；19、万向轮；20、活动板；21、第一缓冲垫；22、底板；23、配重块；24、弹簧；25、伸缩杆；26、第一把手；27、第一箱门；28、配重箱；29、第二箱门；30、第二把手；31、第二缓冲垫；32、金属球；33、隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政公路用振动式修补压实装置技术方案，包括底板22，底板22底部的四端均固定安装有支撑腿18，四根支撑腿18的底端均固定安装有万向轮19，底板22的底部固定安装有四根伸缩杆25，四根伸缩杆25分别位于四根支撑腿18的一侧，底板22通过四根伸缩杆25安装有活动板20，通过活动板20上下振动可对路面进行压实工作，活动板20顶部的两侧均固定安装有配重箱28，底板22的顶部固定安装有箱体4，底板22顶部的一侧固定安装有水箱11，底板22顶部的另一侧固定安装有倾斜的推杆1，通过设置的推杆1可便于对本装置进行运动，箱体4内部的两侧之间通过轴承安装有曲柄5，曲柄5的表面活动安装有三个活动套6，三个活动套6的底端均活动安装有活动杆7，三根活动杆7的底端均活动安装有连接杆8，三根连接杆8的一端均贯穿底板22并延伸至底板22的底部，三根连接杆8的底端均固定安装有金属球32，箱体4的一侧固定安装有支架3，支架3的顶部固定安装有电机2，曲柄5的一端贯穿箱体4并与电机2的输出端连接，水箱11顶部一侧的中间位置处固定安装有进水口10，进水口10的顶端设置有封盖9，通过设置的进水口10可向水箱11中补充水。

优选的，四根伸缩杆25的外侧均套设有弹簧24，活动板20的底部设置有第一缓冲垫21，通过设置的第一缓冲垫21可有效的减少活动板20与地面撞击时受到的冲击。

优选的，活动板20的顶部设置有三块第二缓冲垫31，三块第二缓冲垫31分别位于三个金属球32的正下方，通过设置的第二缓冲垫31可有效的减少活动板20与金属球32撞击时受到的冲击。

优选的，两个配重箱28的内部均等间距固定安装有两块隔板33，两个配重箱28的内部均设置有三块配重块23，通过设置的配重箱28，可有效的改变活动板20的重量，从而改变活动板20上下运动的距离，继而改变活动板20的振动幅度。

优选的，箱体4的正面通过合页安装有第一箱门27，第一箱门27正面下方的中间位置处固定安装有第一把手26，两个配重箱28的正面均通过合页安装有第二箱门29，两个第二箱门29正面的一侧均固定安装有第二把手30，通过设置的第一箱门27，可便于对箱体4内部的设施进行维护，通过设置的第二箱门29可便于改变配重块23的数量。

优选的，水箱11内部的一侧固定安装有水泵13，水泵13的一端固定安装有出水管12，水泵13的另一端固定安装有进水管17，出水管12的一端贯穿水箱11并延伸至水箱11的一侧，水箱11的一侧固定安装有安装架14，安装架14的一侧固定安装有倾斜的空心板16，出水管12的一端与空心板16的内部连通，空心板16的底部等间距设置有若干个喷水嘴15，通过水泵13将水箱中的水通过喷水嘴15喷洒至需要进行压实的路面，以防止在对路面进行压实的过程中灰尘飘起，从而影响周围的环境。

工作原理：使用前，先检查本装置各个结构的安全性，其中电机2与水泵13均为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，当使用市政公路用振动式修补压实装置时，首先可通过推杆1将本装置进行移动，首先通过水泵13将水箱中的水通过喷水嘴15喷洒至需要进行压实的路面，以防止在对路面进行压实的过程中灰尘飘起，从而影响周围的环境，之后可通过启动电机2带动曲柄5旋转，曲柄5带动连接杆8上下运动，三根连接杆8通过金属球32推动活动板20向下运动，活动板20受到弹簧弹力的影响将会上下不断运动，从而对路面进行振动压实的工作，继而简化了路面修补工作，通过设置的第一缓冲垫21可有效的减少活动板20与地面撞击时受到的冲击，通过设置的第二缓冲垫31可有效的减少活动板20与金属球32撞击时受到的冲击，通过设置的配重箱28，可有效的改变活动板20的重量，从而改变活动板20上下运动的距离，继而改变活动板20的振动幅度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政公路用振动式修补压实装置，包括底板(22)，其特征在于：所述底板(22)底部的四端均固定安装有支撑腿(18)，四根所述支撑腿(18)的底端均固定安装有万向轮(19)，所述底板(22)的底部固定安装有四根伸缩杆(25)，四根所述伸缩杆(25)分别位于四根所述支撑腿(18)的一侧，所述底板(22)通过四根所述伸缩杆(25)安装有活动板(20)，所述活动板(20)顶部的两侧均固定安装有配重箱(28)，所述底板(22)的顶部固定安装有箱体(4)，所述底板(22)顶部的一侧固定安装有水箱(11)，所述底板(22)顶部的另一侧固定安装有倾斜的推杆(1)，所述箱体(4)内部的两侧之间通过轴承安装有曲柄(5)，所述曲柄(5)的表面活动安装有三个活动套(6)，三个所述活动套(6)的底端均活动安装有活动杆(7)，三根所述活动杆(7)的底端均活动安装有连接杆(8)，三根所述连接杆(8)的一端均贯穿所述底板(22)并延伸至所述底板(22)的底部，三根所述连接杆(8)的底端均固定安装有金属球(32)，所述箱体(4)的一侧固定安装有支架(3)，所述支架(3)的顶部固定安装有电机(2)，所述曲柄(5)的一端贯穿所述箱体(4)并与所述电机(2)的输出端连接，所述水箱(11)顶部一侧的中间位置处固定安装有进水口(10)，所述进水口(10)的顶端设置有封盖(9)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路用振动式修补压实装置，其特征在于：四根所述伸缩杆(25)的外侧均套设有弹簧(24)，所述活动板(20)的底部设置有第一缓冲垫(21)。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路用振动式修补压实装置，其特征在于：所述活动板(20)的顶部设置有三块第二缓冲垫(31)，三块所述第二缓冲垫(31)分别位于三个所述金属球(32)的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路用振动式修补压实装置，其特征在于：两个所述配重箱(28)的内部均等间距固定安装有两块隔板(33)，两个所述配重箱(28)的内部均设置有三块配重块(23)。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路用振动式修补压实装置，其特征在于：所述箱体(4)的正面通过合页安装有第一箱门(27)，所述第一箱门(27)正面下方的中间位置处固定安装有第一把手(26)，两个所述配重箱(28)的正面均通过合页安装有第二箱门(29)，两个所述第二箱门(29)正面的一侧均固定安装有第二把手(30)。

6.根据权利要求1所述的一种市政公路用振动式修补压实装置，其特征在于：所述水箱(11)内部的一侧固定安装有水泵(13)，所述水泵(13)的一端固定安装有出水管(12)，所述水泵(13)的另一端固定安装有进水管(17)，所述出水管(12)的一端贯穿所述水箱(11)并延伸至所述水箱(11)的一侧，所述水箱(11)的一侧固定安装有安装架(14)，所述安装架(14)的一侧固定安装有倾斜的空心板(16)，所述出水管(12)的一端与所述空心板(16)的内部连通，所述空心板(16)的底部等间距设置有若干个喷水嘴(15)。

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