CN214649820U - 一种海运专用托盘装置 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种海运专用托盘装置，涉及运输器材的技术领域，包括托盘架体，托盘架体的周侧外壁上开设有滑槽，滑槽内设置有滑动机构，滑动机构上设置有束缚扣和捆扎带；滑动机构包括圆杆、活动块和第一锁紧螺栓，圆杆设置在滑槽内，圆杆的外侧面为平面，活动块套接在圆杆上，活动块上开设有第一螺孔，第一螺孔内连接有第一锁紧螺栓；两个滑动机构的活动块分别连接束缚扣和捆扎带，捆扎带的自由端设置有调节捆扎带束缚长度的矩形框，矩形框上开设有第二螺孔，第二螺孔内连接有第二锁紧螺栓。本实用新型通过设置捆扎带、束缚扣和滑动机构，方便调节束缚位置以便应对不同形态的货物，提高捆扎的稳定性，丰富托盘功能，具有自我捆扎的功能。

Description

一种海运专用托盘装置

技术领域

本实用新型涉及运输器材的技术领域，特别是涉及一种海运专用托盘装置。

背景技术

海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90％都是利用海上运输，海洋运输对世界的改变是巨大的。

在海洋运输装载货物时，托盘是一种常用的媒介物，它能够使静态货物转变为动态货物，是一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中；它主要材质包含：1、木质类：用木质或竹质材料制成；2、金属类：一般质地为不锈钢；3、塑料类：由于质地较轻，使用方便，具有防滑功能，多应用于服务行业；4、塑木类：用塑木复合材料制成，用途广泛，节能减污染。

托盘在使用时，需要将货物及其包装码放在托盘上，并加上适当的捆扎和裹包，便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求；但是，现有的托盘不具备自我捆扎的功能，一般都是单独借助捆扎带捆扎货物，使用完毕剪断后就丢弃，缩窄了托盘的功能性，且较为浪费。

实用新型内容

基于此，提供一种海运专用托盘装置，解决了现有技术的托盘不具备自我捆扎的功能，一般都是单独借助捆扎带捆扎货物，使用完毕剪断后就丢弃，缩窄了托盘的功能性，且较为浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种海运专用托盘装置，包括托盘架体，所述托盘架体的周侧外壁上均沿横向开设有滑槽，所述滑槽内均设置有滑动机构，所述滑动机构上设置有束缚扣和捆扎带；

所述滑动机构包括圆杆、活动块和第一锁紧螺栓，所述圆杆设置在所述滑槽内，所述圆杆的两端分别于所述滑槽两端的内壁连接，所述圆杆的外侧面为平面，所述活动块的外形为中空圆柱形，所述活动块套接在所述圆杆上，所述活动块在所述圆杆上呈左右滑移设置，所述活动块的内壁上一体成型有凸块，所述凸块与所述平面相贴合，所述活动块上开设有第一螺孔，所述第一螺孔内螺旋连接有所述第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的内端抵接在所述平面处；

位于所述托盘架体两侧的两个所述滑动机构的活动块上分别连接所述束缚扣和所述捆扎带，所述捆扎带的自由端设置有调节捆扎带束缚长度的矩形框，所述捆扎带的自由端穿过所述矩形框，所述矩形框上开设有第二螺孔，所述第二螺孔内螺旋连接有第二锁紧螺栓。

在其中一个实施例中，所述捆扎带采用纤维材质的扁平织带。

在其中一个实施例中，所述圆杆的两端均通过圆盘和螺丝固定在所述滑槽内。

在其中一个实施例中，所述束缚扣呈环状结构。

在其中一个实施例中，所述第二锁紧螺栓的内端为球面。

在其中一个实施例中，所述矩形框的材质为钢材，且其外表面喷涂有防锈漆。

上述海运专用托盘装置，由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型通过在托盘架体的相对侧分别设置有捆扎带和束缚扣，同时捆扎带和束缚扣设置在滑动机构上，方便调节束缚位置以便应对不同形态的货物，提高捆扎的稳定性，将捆扎带、束缚扣与托盘架体结合，方便取用，丰富了托盘的功能，具有自我捆扎的功能。

附图说明

图1为本实用新型的海运专用托盘装置在束缚扣一侧的立体图。

图2为本实用新型的图1中A处放大图。

图3为本实用新型的海运专用托盘装置在捆扎带一侧的立体图。

图4为本实用新型的图3中B处的放大图。

图5为本实用新型的矩形框的立体图。

附图标记：1、托盘架体；11、滑槽；2、滑动机构；21、圆杆；211、平面；22、活动块；221、凸块；222、第一螺孔；23、第一锁紧螺栓；3、束缚扣；4、捆扎带；5、矩形框；51、第二螺孔；52、第二锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图和具体实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供的一种海运专用托盘装置，如图1至图4所示，包括托盘架体1，托盘架体1的周侧外壁上均沿横向开设有滑槽11，滑槽11内均设置有可调节横向位置的滑动机构2，其中一个滑动机构2上设置有束缚扣3，在与束缚扣3对立侧的滑动机构2上设置有捆扎带4，所述捆扎带4用于与束缚扣3连接，进而对托盘架体1上放置的货物实现捆扎。

每一个滑动机构2均包括圆杆21、活动块22和第一锁紧螺栓23，圆杆21设置在滑槽11内，圆杆21的两端分别于滑槽11两端的内壁连接，圆杆21的外侧面为平面211，活动块22的外形为中空圆柱形，活动块22套接在圆杆21上，活动块22在圆杆21上呈左右滑移设置，活动块22的内壁上一体成型有凸块221，凸块221与平面211相贴合，活动块22上开设有第一螺孔222，第一螺孔222内螺旋连接有第一锁紧螺栓23，第一锁紧螺栓23的内端抵接在平面211处，圆杆21的外侧面设计为平面211，可以增加与第一锁紧螺栓23的接触面，有利于将活动块22锁紧，凸块221用于限制活动块22绕着圆杆21转动，使得活动块22只能在圆杆21沿横向滑移，方便调节捆扎位置，以便更好地满足对不同形态货物的捆扎位置需求。

位于托盘架体1两侧的两个滑动机构2的活动块22上分别连接束缚扣3和捆扎带4，捆扎带4的一端与活动块22连接，捆扎带4的自由端与束缚扣3连接，以对托盘架体1上的货物进行捆扎。

如图1和图5所示，为了便于调节捆扎带4的束缚长度，捆扎带4的自由端设置有调节捆扎带4束缚长度的矩形框5，捆扎带4的自由端穿过矩形框5，矩形框5上开设有第二螺孔51，第二螺孔51内螺旋连接有第二锁紧螺栓52，在实际使用时，捆扎带4上靠近其自由端的一侧设有折叠处，将捆扎带4的折叠处设置在矩形框5的内部，使得折叠处与第二螺孔51位置对应，在调节捆扎带4的实际束缚长度时，由于捆扎带4的折叠处固定在矩形框5内，拉动捆扎带4达到合适位置后，通过拧紧第二锁紧螺栓52，使其压紧折叠的捆扎带4，实现对束缚长度的固定，从而完成调节。

进一步地，捆扎带4采用纤维材质的扁平织带组合而成，受力点分散、柔软、绝不伤货物。

还有，圆杆21的两端均通过圆盘和螺丝固定在滑槽11内，且圆杆216的材质为钢材，提高刚性强度，进而增强稳定性。

如图2所示，束缚扣3呈环状结构，用于将捆扎带4系住，第二锁紧螺栓52的内端为球面，减小对捆扎带4的摩擦伤害。

矩形框5的材质为钢材，且其外表面喷涂有防锈漆，提高防腐蚀性能。

本实用新型的工作原理：通过在托盘架体1的相对侧分别设置捆扎带4和束缚扣3，同时捆扎带4和束缚扣3设置在滑动机构上，方便调节束缚位置以便应对不同形态的货物，提高捆扎的稳定性，同时将捆扎带4和束缚扣3与托盘架体1结合，方便取用，丰富了托盘的功能，实现了自我捆扎的功能。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种海运专用托盘装置，包括托盘架体(1)，所述托盘架体(1)的周侧外壁上均沿横向开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内均设置有滑动机构(2)，其特征在于，所述滑动机构(2)上设置有束缚扣(3)和捆扎带(4)；

所述滑动机构(2)包括圆杆(21)、活动块(22)和第一锁紧螺栓(23)，所述圆杆(21)设置在所述滑槽(11)内，所述圆杆(21)的两端分别于所述滑槽(11)两端的内壁连接，所述圆杆(21)的外侧面为平面(211)，所述活动块(22)的外形为中空圆柱形，所述活动块(22)套接在所述圆杆(21)上，所述活动块(22)在所述圆杆(21)上呈左右滑移设置，所述活动块(22)的内壁上一体成型有凸块(221)，所述凸块(221)与所述平面(211)相贴合，所述活动块(22)上开设有第一螺孔(222)，所述第一螺孔(222)内螺旋连接有所述第一锁紧螺栓(23)，所述第一锁紧螺栓(23)的内端抵接在所述平面(211)处；

位于所述托盘架体(1)两侧的两个所述滑动机构(2)的活动块(22)上分别连接所述束缚扣(3)和所述捆扎带(4)，所述捆扎带(4)的自由端设置有调节捆扎带(4)束缚长度的矩形框(5)，所述捆扎带(4)的自由端穿过所述矩形框(5)，所述矩形框(5)上开设有第二螺孔(51)，所述第二螺孔(51)内螺旋连接有第二锁紧螺栓(52)。

2.根据权利要求1所述的一种海运专用托盘装置，其特征在于，所述捆扎带(4)采用纤维材质的扁平织带。

3.根据权利要求1所述的一种海运专用托盘装置，其特征在于，所述圆杆(21)的两端均通过圆盘和螺丝固定在所述滑槽(11)内。

4.根据权利要求1所述的一种海运专用托盘装置，其特征在于，所述束缚扣(3)呈环状结构。

5.根据权利要求1所述的一种海运专用托盘装置，其特征在于，所述第二锁紧螺栓(52)的内端为球面。

6.根据权利要求1所述的一种海运专用托盘装置，其特征在于，所述矩形框(5)的材质为钢材，且其外表面喷涂有防锈漆。

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