CN214647584U - 一种油门机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油门机构，所述油门机构应用在装载机上，所述油门机构包括油门拉线和油门拉线座，所述油门拉线和油门拉线座配合使用，所述油门拉线座包括拉线滑槽和螺栓孔，所述油门拉线座通过螺栓孔与装载机固定连接，拉线滑槽中穿透有装载机本身的油门拉杆，油门拉杆与油门拉线连接，油门拉线座一端沿油门拉线座的弧度方向延伸出一个连接边，在连接边的延伸末端沿连接边表面的垂直方向继续延伸出一个垂直边，油门拉线与所述垂直边连接。有益效果：提供一种新的装载机专用油门机构，传动部件少，省去了油门拐臂，新设计了油门拉线座结构，将油门拉线直接与油门拉杆的顶部连接，油门联动性好。

Description

一种油门机构

技术领域

本实用新型涉及装载机油门技术领域，具体涉及一种油门机构。

背景技术

现有技术中装载机的油门联动，油门拉线是通过油门拐臂与油门拉杆连接，油门拐臂的形状大致分为直角形或三角形，在油门拐臂上设有供油门拉杆滑动的槽，且装载机本身也设有拉杆滑槽，装载机的油门拉杆依次穿透装载机本身的拉杆滑槽以及油门拐臂上的槽，在油门拉杆的顶端设有螺栓防止脱落，而油门拉线则是与油门拐臂的另一端连接，油门拉线还设有单独的拉线座，拉线座用于固定油门拉线。其现有技术的装载机油门联动机构，结构复杂，传动部件多，油门联动性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种油门机构，提供一种新的装载机专用油门机构，传动部件少，省去了油门拐臂，新设计了油门拉线座结构，将油门拉线直接与油门拉杆的顶部连接，油门联动性好。

本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种油门机构，所述油门机构应用在装载机上，所述油门机构包括油门拉线和油门拉线座，所述油门拉线和油门拉线座配合使用，所述油门拉线座包括拉线滑槽和螺栓孔，所述油门拉线座通过螺栓孔与装载机固定连接，拉线滑槽中穿透有装载机本身的油门拉杆，油门拉杆与油门拉线连接，油门拉线座一端沿油门拉线座的弧度方向延伸出一个连接边，在连接边的延伸末端沿连接边表面的垂直方向继续延伸出一个垂直边，油门拉线与所述垂直边连接。

进一步地，所述螺栓孔有2个，2个螺栓孔分别位于拉线滑槽的两端。

进一步地，所述垂直边上开设有通孔，在通孔的两侧均设有紧固螺栓，所述油门拉线穿过通孔和紧固螺栓，油门拉线的外圆周上设有外螺纹，通过调节紧固螺栓在油门拉线外螺纹上不同的位置进而调节油门拉线的松紧度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种油门机构，提供一种新的装载机专用油门机构，传动部件少，省去了油门拐臂，新设计了油门拉线座结构，将油门拉线直接与油门拉杆的顶部连接，油门联动性好。油门拉线座的弧形设置以及拉线滑槽的弧形设置，为油门拉线直接连接油门拉杆提供技术手段，拉线滑槽的弧形设置还能保证装载机本身油门拉杆的正常运动轨迹。所述垂直边的设计大大有益于油门拉线简单快捷的固定连接。油门拉线外螺纹与两个紧固螺栓的设置，实现了油门拉线的松紧度可调。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

其中，1.油门拉线，2.油门拉线座，3.拉线滑槽，4.螺栓孔，5.油门拉杆，6.垂直边，7.紧固螺栓，8.外螺纹，9.螺栓。

具体实施方式

如图1至2所示，一种油门机构，所述油门机构应用在装载机上，所述油门机构包括油门拉线1和油门拉线座2，所述油门拉线1和油门拉线座2配合使用，所述油门拉线座2包括拉线滑槽3和螺栓孔4，拉线滑槽3为弧形，油门拉线座2除开垂直边6以外就是一个整体的弧形，所述油门拉线座2通过螺栓孔4与装载机固定连接，拉线滑槽3中穿透有装载机本身的油门拉杆5，油门拉杆5与油门拉线1连接，具体的，在油门拉杆5的顶端通过紧固片和螺栓9与油门拉线1连接。油门拉线座2一端沿油门拉线座2的弧度方向延伸出一个连接边，在连接边的延伸末端沿连接边表面的垂直方向继续延伸出一个垂直边6，垂直边6垂直于油门拉线座2的表面，油门拉线1与所述垂直边6连接。所述螺栓孔4有2个，2个螺栓孔4分别位于拉线滑槽3的两端。

所述垂直边6上开设有通孔，在通孔的两侧均设有紧固螺栓7，所述油门拉线1穿过通孔和紧固螺栓7，油门拉线1的外圆周上设有外螺纹8，通过调节紧固螺栓7在油门拉线1外螺纹8上不同的位置进而调节油门拉线1的松紧度。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种油门机构，所述油门机构应用在装载机上，所述油门机构包括油门拉线和油门拉线座，所述油门拉线和油门拉线座配合使用，其特征在于：所述油门拉线座包括拉线滑槽和螺栓孔，所述油门拉线座通过螺栓孔与装载机固定连接，拉线滑槽中穿透有装载机本身的油门拉杆，油门拉杆与油门拉线连接，油门拉线座一端沿油门拉线座的弧度方向延伸出一个连接边，在连接边的延伸末端沿连接边表面的垂直方向继续延伸出一个垂直边，油门拉线与所述垂直边连接。

2.根据权利要求1所述的油门机构，其特征在于：所述螺栓孔有2个，2个螺栓孔分别位于拉线滑槽的两端。

3.根据权利要求1所述的油门机构，其特征在于：所述垂直边上开设有通孔，在通孔的两侧均设有紧固螺栓，所述油门拉线穿过通孔和紧固螺栓，油门拉线的外圆周上设有外螺纹，通过调节紧固螺栓在油门拉线外螺纹上不同的位置进而调节油门拉线的松紧度。

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