CN214947156U - 一种便于拆装的车用输油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输油管技术领域，且公开了一种便于拆装的车用输油管，包括管体，所述管体的底端连接有弹性伸缩管，所述弹性伸缩管的底端设置有安装管，所述安装管的底端固定连接有安装法兰，所述安装管的外表面上设置有结合环，所述结合环的顶部开设有结合螺纹孔。本实用新型通过拧动结合螺杆螺纹连接在结合螺纹孔内表面，起到有效对安装法兰与管体高度进行固定的作用，通过拧动结合螺杆从结合螺纹孔内表面脱离达到使安装法兰可以朝靠近管体一侧收缩的效果，进而通过在对输油管拆装时有效使安装管和安装法兰收缩，达到便于拆装的效果，从而达到提升输油管拆装效率的效果。

Description

一种便于拆装的车用输油管

技术领域

本实用新型涉及输油管技术领域，尤其涉及一种便于拆装的车用输油管。

背景技术

汽车有如下定义，由动力驱动且具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆。

随着汽车的快速发展，对于汽车输油管的要求也随之提高，但是现有的车用输油管因为连接处长度不便于收缩，进而导致不便于车用输油管进行拆装，极大的影响了正常的输油管检修和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的车用输油管因为连接处长度不便于收缩，进而导致不便于车用输油管进行拆装，极大的影响了正常的输油管检修和更换，而提出的一种便于拆装的车用输油管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于拆装的车用输油管，包括管体，所述管体的底端连接有弹性伸缩管，所述弹性伸缩管的底端设置有安装管，所述安装管的底端固定连接有安装法兰，所述安装管的外表面上设置有结合环，所述结合环的顶部开设有结合螺纹孔，所述管体的外表面上通过连接环螺纹连接有位于结合螺纹孔正上方的结合螺杆，所述管体的正面和背面均开设有位于连接环上方的导向槽，所述结合环的正面和背面均通过导向杆分别滑动连接在两个导向槽的内表面上，所述管体顶部的内表面上滑动连接有中间管，所述中间管的顶端固定连接有输油斗，所述管体的外表面螺纹连接有位于导向槽上方的调整轴承座，所述调整轴承座外表面的上表面固定连接有牵引杆，所述牵引杆的顶端固定连接在输油斗的外表面上。

优选的，所述管体的外表面上设置有位于导向槽和调整轴承座之间的抓取曲面。

优选的，所述结合螺纹孔的数量不少于二十个，所述结合螺纹孔呈环形阵列。

优选的，所述管体的正面和背面均开设有位于调整轴承座上方的定向槽，所述输油斗的正面和背面均通过定向杆滑动连接在定向槽的内表面上。

优选的，所述输油斗的内表面为曲面，所述输油斗的内表面上固定连接有助滑垫。

优选的，所述结合环和导向杆之间的连接方式为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过拧动结合螺杆螺纹连接在结合螺纹孔内表面，起到有效对安装法兰与管体高度进行固定的作用，通过拧动结合螺杆从结合螺纹孔内表面脱离达到使安装法兰可以朝靠近管体一侧收缩的效果，进而通过在对输油管拆装时有效使安装管和安装法兰收缩，达到便于拆装的效果，从而达到提升输油管拆装效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的结合环俯视结构示意图。

图中：1、管体；2、弹性伸缩管；3、安装管；4、安装法兰；5、结合环；6、结合螺纹孔；7、结合螺杆；8、导向槽；9、导向杆；10、抓取曲面；11、中间管；12、输油斗；13、调整轴承座；14、牵引杆；15、定向槽；16、定向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种便于拆装的车用输油管，包括管体1，管体1的底端连接有弹性伸缩管2，弹性伸缩管2的底端设置有安装管3，安装管3的底端固定连接有安装法兰4，安装管3的外表面上设置有结合环5，结合环5的顶部开设有结合螺纹孔6，结合螺纹孔6的数量不少于二十个，结合螺纹孔6呈环形阵列，管体1的外表面上通过连接环螺纹连接有位于结合螺纹孔6正上方的结合螺杆7，管体1的正面和背面均开设有位于连接环上方的导向槽8，结合环5的正面和背面均通过导向杆9分别滑动连接在两个导向槽8的内表面上，结合环5和导向杆9之间的连接方式为焊接，管体1顶部的内表面上滑动连接有中间管11，中间管11的顶端固定连接有输油斗12，输油斗12的内表面为曲面，输油斗12的内表面上固定连接有助滑垫，管体1的外表面螺纹连接有位于导向槽8上方的调整轴承座13，管体1的外表面上设置有位于导向槽8和调整轴承座13之间的抓取曲面10，调整轴承座13外表面的上表面固定连接有牵引杆14，牵引杆14的顶端固定连接在输油斗12的外表面上，管体1的正面和背面均开设有位于调整轴承座13上方的定向槽15，输油斗12的正面和背面均通过定向杆16滑动连接在定向槽15的内表面上。

本实用新型中，使用者使用该装置时，通过拧动结合螺杆7螺纹连接在结合螺纹孔6内表面，起到有效对安装法兰4与管体1高度进行固定的作用，通过拧动结合螺杆7从结合螺纹孔6内表面脱离达到使安装法兰4可以朝靠近管体1一侧收缩的效果，进而通过在对输油管拆装时有效使安装管3和安装法兰4收缩，达到便于拆装的效果，从而达到提升输油管拆装效率的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种便于拆装的车用输油管，包括管体(1)，其特征在于，所述管体(1)的底端连接有弹性伸缩管(2)，所述弹性伸缩管(2)的底端设置有安装管(3)，所述安装管(3)的底端固定连接有安装法兰(4)，所述安装管(3)的外表面上设置有结合环(5)，所述结合环(5)的顶部开设有结合螺纹孔(6)，所述管体(1)的外表面上通过连接环螺纹连接有位于结合螺纹孔(6)正上方的结合螺杆(7)，所述管体(1)的正面和背面均开设有位于连接环上方的导向槽(8)，所述结合环(5)的正面和背面均通过导向杆(9)分别滑动连接在两个导向槽(8)的内表面上，所述管体(1)顶部的内表面上滑动连接有中间管(11)，所述中间管(11)的顶端固定连接有输油斗(12)，所述管体(1)的外表面螺纹连接有位于导向槽(8)上方的调整轴承座(13)，所述调整轴承座(13)外表面的上表面固定连接有牵引杆(14)，所述牵引杆(14)的顶端固定连接在输油斗(12)的外表面上。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车用输油管，其特征在于，所述管体(1)的外表面上设置有位于导向槽(8)和调整轴承座(13)之间的抓取曲面(10)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车用输油管，其特征在于，所述结合螺纹孔(6)的数量不少于二十个，所述结合螺纹孔(6)呈环形阵列。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车用输油管，其特征在于，所述管体(1)的正面和背面均开设有位于调整轴承座(13)上方的定向槽(15)，所述输油斗(12)的正面和背面均通过定向杆(16)滑动连接在定向槽(15)的内表面上。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车用输油管，其特征在于，所述输油斗(12)的内表面为曲面，所述输油斗(12)的内表面上固定连接有助滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车用输油管，其特征在于，所述结合环(5)和导向杆(9)之间的连接方式为焊接。

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