CN214647338U - 一种拼接式轮芯轮子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拼接式轮芯轮子，包括左半轮和右半轮，所述左半轮上开设有与其同轴线设置的插孔，所述右半轮上设有与其同轴线设置的联接轴，联接轴插在所述插孔内，所述联接轴上开设有与其同轴线设置的联接孔，联接孔的孔壁布有若干绕其轴线呈等间隔角度环形阵列分布的配合轨；还包括轮圈，轮圈由左挡圈、右挡圈和外挡环组成，所述左挡圈紧贴在左半轮背向右半轮的端面上，所述右挡圈紧贴在右半轮背向左半轮的端面上，所述外挡环抱紧在左半轮和右半轮的轮面上。该轮芯轮子具有拼装方便，制造成本低的特点，整体功能完善，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮子，更具体地说，它涉及一种拼接式轮芯轮子。
背景技术
传统一体式脚轮轮子，其质量大、实心，耗费成型原料多，制造成本高，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种拼接式轮芯轮子。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种拼接式轮芯轮子，该轮芯轮子具有拼装方便，制造成本低的特点。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种拼接式轮芯轮子，包括左半轮和右半轮，所述左半轮上开设有与其同轴线设置的插孔，所述右半轮上设有与其同轴线设置的联接轴，联接轴插在所述插孔内，所述联接轴上开设有与其同轴线设置的联接孔，联接孔的孔壁布有若干绕其轴线呈等间隔角度环形阵列分布的配合轨。
本实用新型进一步设置为：还包括轮圈，轮圈由左挡圈、右挡圈和外挡环组成，所述左挡圈紧贴在左半轮背向右半轮的端面上，所述右挡圈紧贴在右半轮背向左半轮的端面上，所述外挡环抱紧在左半轮和右半轮的轮面上。
本实用新型进一步设置为：所述左半轮包括左内环边和左外环边，所述左内环边和左外环边之间布有若干第一加强筋板，所述左内环边内布有若干第二加强筋板；所述右半轮包括右内环边和右外环边，所述右内环边和右外环边之间布有若干第三加强筋板，所述右内环边内布有若干第四加强筋板。
本实用新型进一步设置为：所述左外环边上设有定位环槽，定位环槽内嵌入设在所述右外环边上的定位环边。
本实用新型进一步设置为：相邻两所述配合轨中的一配合轨上设有轴向限位块。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的拼接式轮芯轮子，该拼接式轮芯轮子具有拼装方便，内部镂空质量小，耗费成型原料少，制造成本低，整体功能完善，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的部分结构示意图；
图3是图2另一视角的结构示意图；
图4是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型专利要求的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
参见图1至4所示，本实施例所涉及的一种拼接式轮芯轮子，包括左半轮10和右半轮20，所述左半轮10上开设有与其同轴线设置的插孔11，所述右半轮20上设有与其同轴线设置的联接轴21，联接轴21插在所述插孔11内，所述联接轴21上开设有与其同轴线设置的联接孔22，联接孔22的孔壁布有若干绕其轴线呈等间隔角度环形阵列分布的配合轨23。
进一步的，还包括轮圈30，轮圈30由左挡圈31、右挡圈32和外挡环33组成，所述左挡圈31紧贴在左半轮10背向右半轮20的端面上，所述右挡圈32紧贴在右半轮20背向左半轮10的端面上，所述外挡环33抱紧在左半轮10和右半轮20的轮面上。
进一步的，所述左半轮10包括左内环边101和左外环边102，所述左内环边101和左外环边102之间布有若干第一加强筋板103，所述左内环边101内布有若干第二加强筋板104；所述右半轮20包括右内环边201和右外环边202，所述右内环边201和右外环边202之间布有若干第三加强筋板203，所述右内环边201内布有若干第四加强筋板204。
进一步的，所述左外环边102上设有定位环槽105，定位环槽105内嵌入设在所述右外环边202上的定位环边205。
进一步的，相邻两所述配合轨23中的一配合轨23上设有轴向限位块24。
在本实施方案中，将轮子改进成左右两半相互插接形式，由左半轮10和右半轮20组合而成，而内部镂空处藏于两连接处，形成隐藏式设计，减轻轮子整体质量，并且在镂空处设置各加强筋板(包括第一加强筋板103、第二加强筋板104、第三加强筋板203和第四加强筋板204)，提高结构强度，不仅减少了轮子的成型原料、降低其制造成本，还方便拼装，操作方便。
其中，联接轴21与插孔11间配合，完成轮子轴心位置连接牢靠的效果；定位环槽105与定位环边205间配合，完成轮子外围位置连接牢靠的效果。
其中，通过包裹在左半轮10和右半轮20上的轮圈30设置，遮蔽二者(左半轮10和右半轮20)连接处间连接缝隙；若将轮圈30设置为具有减震性能的橡胶材料，还能赋予其减震功能。
其中，通过配合轨23的设置，方便联接轴销配合插入，实现径向限位，而再增设轴向限位块24后，将联接轴销实现轴向限位，达到连接牢靠的效果。
本实用新型所涉及的拼接式轮芯轮子，该拼接式轮芯轮子具有拼装方便，内部镂空质量小，耗费成型原料少，制造成本低，整体功能完善，实用性强。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种拼接式轮芯轮子，其特征在于：包括左半轮和右半轮，所述左半轮上开设有与其同轴线设置的插孔，所述右半轮上设有与其同轴线设置的联接轴，联接轴插在所述插孔内，所述联接轴上开设有与其同轴线设置的联接孔，联接孔的孔壁布有若干绕其轴线呈等间隔角度环形阵列分布的配合轨。
2.根据权利要求1所述的拼接式轮芯轮子，其特征在于：还包括轮圈，轮圈由左挡圈、右挡圈和外挡环组成，所述左挡圈紧贴在左半轮背向右半轮的端面上，所述右挡圈紧贴在右半轮背向左半轮的端面上，所述外挡环抱紧在左半轮和右半轮的轮面上。
3.根据权利要求1或2所述的拼接式轮芯轮子，其特征在于：所述左半轮包括左内环边和左外环边，所述左内环边和左外环边之间布有若干第一加强筋板，所述左内环边内布有若干第二加强筋板；所述右半轮包括右内环边和右外环边，所述右内环边和右外环边之间布有若干第三加强筋板，所述右内环边内布有若干第四加强筋板。
4.根据权利要求3所述的拼接式轮芯轮子，其特征在于：所述左外环边上设有定位环槽，定位环槽内嵌入设在所述右外环边上的定位环边。
5.根据权利要求1所述的拼接式轮芯轮子，其特征在于：相邻两所述配合轨中的一配合轨上设有轴向限位块。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-03-05 CN CN202120476070.XU patent/CN214647338U/zh active Active
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