CN214617739U - 一种具有降噪的耐磨齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有降噪的耐磨齿轮，具体涉及齿轮技术领域，包括齿轮主体，所述齿轮主体内部中心处开设有轴孔，所述轴孔的内部开设有对称的卡槽，且所述齿轮主体的外侧固定连接有若干轮齿，所述轮齿之间设有齿槽，且所述齿轮主体外表面的两侧固定连接有轴连接架，所述轴连接架的内部开设有若干连接孔。本实用新型不仅可以有效对轮齿转动处进行润滑，在使用过程中不易被磨损，提高了齿轮的耐磨性，提高了使用寿命，实现润滑程度可控，从而保证长时间润滑，减少磨损，大大提高了齿轮的耐磨性，可以减缓齿轮的震动幅度，减少连接处松动，消除了冲击形成的噪音，提高了齿轮的使用寿命。

Description

一种具有降噪的耐磨齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有降噪的耐磨齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。

但是在实际使用时，不能很好地对轮齿啮合处进行润滑，使得齿轮运转时的磨损程度较高，容易产生变形等，降低齿轮的使用寿命，且齿轮震动幅度较大，使得连接处松动，空隙增大，密封性一般，容易产生噪音。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有降噪的耐磨齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪的耐磨齿轮，包括齿轮主体，所述齿轮主体内部中心处开设有轴孔，所述轴孔的内部开设有对称的卡槽，且所述齿轮主体的外侧固定连接有若干轮齿，所述轮齿之间设有齿槽，且所述齿轮主体外表面的两侧固定连接有轴连接架，所述轴连接架的内部开设有若干连接孔，且所述齿轮主体的两侧表面开设有应力消除孔、凹槽和注油孔，且所述注油孔位于凹槽的内部，所述注油孔的内部设有润滑装置，且所述齿轮主体的内部开设有环形通道。

进一步的，所述润滑装置包括螺纹连接在注油孔内部的弯头油杯，所述弯头油杯的内部开设有进油通道，且所述弯头油杯的另一端固定连接有密封头，所述密封头的一端螺纹连接有旋帽。

进一步的，所述弯头油杯远离旋帽的一端固定连接在环形通道的内部，所述环形通道的内部设有若干送油通道，且所述送油通道远离轴孔的一端固定连接有分流槽，所述分流槽的内部固定连接有若干润滑通道，且所述分流槽和润滑通道位于轮齿的内部，所述轮齿的内部开设有若干通孔，且所述润滑通道穿设于通孔内部。

进一步的，所述通孔的内部设有润滑填充物。

进一步的，所述齿轮主体内部靠近轴孔的一侧固定连接有耐磨层，所述耐磨层的另一侧固定连接有减震垫片。

进一步的，所述减震垫片的内部设有缓冲杆，且所述缓冲杆的另一端固定套接在齿轮主体的内部，所述缓冲杆的两侧固定连接有密封圈，所述密封圈的另一侧固定连接有卡杆，且所述卡杆卡接在齿轮主体的内部。

进一步的，所述齿轮主体外表面的两侧固定连接有减震块，且所述减震块位于轴孔和轴连接架之间。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置润滑装置，不仅可以有效对轮齿转动处进行润滑，在使用过程中不易被磨损，提高了齿轮本体的耐磨性，从而提高了使用寿命，设置润滑填充物，可以对润滑油进行控制，实现润滑程度可控，避免油大量流出，从而保证长时间润滑，减少磨损，保证齿轮正常运转，省时省力，设置耐磨层，大大提高了齿轮本体的耐磨性。

2、与现有技术相比，通过设置减震垫片、缓冲杆等，可以减缓齿轮的震动幅度，从而减少连接处松动，减少对齿轮的磨损，消除了冲击形成的噪音，提高了齿轮的使用寿命，设置密封圈，提高了装置的密封性能，减少空隙和噪音的产生，设置减震块，减缓了对齿轮的磨损速度，提高了耐磨性，降低传动噪音，延长使用寿命，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型弯头油杯具体结构示意图。

图4为本实用新型缓冲杆具体结构示意图。

图5为本实用新型A处局部放大结构示意图。

附图标记为：1、齿轮主体；2、轴孔；3、卡槽；4、轮齿；5、齿槽；6、轴连接架；7、连接孔；8、应力消除孔；9、凹槽；10、注油孔；11、环形通道；12、弯头油杯；13、进油通道；14、密封头；15、旋帽；16、送油通道；17、分流槽；18、润滑通道；19、通孔；20、润滑填充物；21、耐磨层；22、减震垫片；23、缓冲杆；24、密封圈；25、卡杆；26、减震块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的一种具有降噪的耐磨齿轮，包括齿轮主体1，齿轮主体1内部中心处开设有轴孔2，轴孔2的内部开设有对称的卡槽3，且齿轮主体1的外侧固定连接有若干轮齿4，轮齿4之间设有齿槽5，且齿轮主体1外表面的两侧固定连接有轴连接架6，轴连接架6的内部开设有若干连接孔7，且齿轮主体1的两侧表面开设有应力消除孔8、凹槽9和注油孔10，且注油孔10位于凹槽9的内部，注油孔10的内部设有润滑装置，且齿轮主体1的内部开设有环形通道11。

在一个优选地实施方式中，润滑装置包括螺纹连接在注油孔10内部的弯头油杯12，弯头油杯12的内部开设有进油通道13，且弯头油杯12的另一端固定连接有密封头14，密封头14的一端螺纹连接有旋帽15，以便于不仅可以有效对轮齿4转动处进行润滑，在使用过程中不易被磨损，提高了齿轮本体1的耐磨性，从而提高了使用寿命。

在一个优选地实施方式中，弯头油杯12远离旋帽的一端固定连接在环形通道11的内部，环形通道11的内部设有若干送油通道16，且送油通道16远离轴孔2的一端固定连接有分流槽17，分流槽17的内部固定连接有若干润滑通道18，且分流槽17和润滑通道18位于轮齿4的内部，轮齿4的内部开设有若干通孔19，且润滑通道18穿设于通孔19内部，以便于可以将润滑油输送到指定位置，减少运转时的磨损，保护齿轮。

在一个优选地实施方式中，通孔19的内部设有润滑填充物20，以便于可以对润滑油进行控制，实现润滑程度可控，避免油大量流出，从而保证长时间润滑，减少磨损，保证齿轮正常运转，省时省力。

在一个优选地实施方式中，齿轮主体1内部靠近轴孔2的一侧固定连接有耐磨层21，耐磨层21的另一侧固定连接有减震垫片22，以便于大大提高了齿轮本体1的耐磨性。

在一个优选地实施方式中，减震垫片22的内部设有缓冲杆23，且缓冲杆23的另一端固定套接在齿轮主体1的内部，缓冲杆23的两侧固定连接有密封圈24，密封圈24的另一侧固定连接有卡杆25，且卡杆25卡接在齿轮主体1的内部，以便于可以减缓齿轮的震动幅度，从而减少连接处松动，减少对齿轮的磨损，消除了冲击形成的噪音，提高了齿轮的使用寿命。

在一个优选地实施方式中，齿轮主体1外表面的两侧固定连接有减震块26，且减震块26位于轴孔2和轴连接架6之间，以便于减缓了对齿轮的磨损速度，提高了耐磨性，降低传动噪音，延长使用寿命，结构简单。

本实用新型工作原理：通过对旋帽15施加一定的力开启或关闭，从弯头油杯12上的密封头14对内部进行注油，润滑油经由进油通道13进入到注油孔10内部，并通过环形通道11分散到各个送油通道16的内部，分流槽17和润滑通道18对其进行分流输送到轮齿4的通孔19内部，润滑填充物20对输送的润滑油进行缓慢流出，轮齿4经由润滑油润滑，从而减少啮合连接处的磨损，减震块26对其轴连接处减缓震动幅度，减少晃动和噪音产生，耐磨层21对齿轮主体1内部靠近轴孔2进行加固耐磨，齿轮运转时，其内部的减震垫片22、缓冲杆23和密封圈24等对齿轮主体1进行减震加固紧密的作用，减少噪音产生。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有降噪的耐磨齿轮，包括齿轮主体(1)，其特征在于：所述齿轮主体(1)内部中心处开设有轴孔(2)，所述轴孔(2)的内部开设有对称的卡槽(3)，且所述齿轮主体(1)的外侧固定连接有若干轮齿(4)，所述轮齿(4)之间设有齿槽(5)，且所述齿轮主体(1)外表面的两侧固定连接有轴连接架(6)，所述轴连接架(6)的内部开设有若干连接孔(7)，且所述齿轮主体(1)的两侧表面开设有应力消除孔(8)、凹槽(9)和注油孔(10)，且所述注油孔(10)位于凹槽(9)的内部，所述注油孔(10)的内部设有润滑装置，且所述齿轮主体(1)的内部开设有环形通道(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪的耐磨齿轮，其特征在于：所述润滑装置包括螺纹连接在注油孔(10)内部的弯头油杯(12)，所述弯头油杯(12)的内部开设有进油通道(13)，且所述弯头油杯(12)的另一端固定连接有密封头(14)，所述密封头(14)的一端螺纹连接有旋帽(15)。

3.根据权利要求2所述的一种具有降噪的耐磨齿轮，其特征在于：所述弯头油杯(12)远离旋帽的一端固定连接在环形通道(11)的内部，所述环形通道(11)的内部设有若干送油通道(16)，且所述送油通道(16)远离轴孔(2)的一端固定连接有分流槽(17)，所述分流槽(17)的内部固定连接有若干润滑通道(18)，且所述分流槽(17)和润滑通道(18)位于轮齿(4)的内部，所述轮齿(4)的内部开设有若干通孔(19)，且所述润滑通道(18)穿设于通孔(19)内部。

4.根据权利要求3所述的一种具有降噪的耐磨齿轮，其特征在于：所述通孔(19)的内部设有润滑填充物(20)。

5.根据权利要求4所述的一种具有降噪的耐磨齿轮，其特征在于：所述齿轮主体(1)内部靠近轴孔(2)的一侧固定连接有耐磨层(21)，所述耐磨层(21)的另一侧固定连接有减震垫片(22)。

6.根据权利要求5所述的一种具有降噪的耐磨齿轮，其特征在于：所述减震垫片(22)的内部设有缓冲杆(23)，且所述缓冲杆(23)的另一端固定套接在齿轮主体(1)的内部，所述缓冲杆(23)的两侧固定连接有密封圈(24)，所述密封圈(24)的另一侧固定连接有卡杆(25)，且所述卡杆(25)卡接在齿轮主体(1)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种具有降噪的耐磨齿轮，其特征在于：所述齿轮主体(1)外表面的两侧固定连接有减震块(26)，且所述减震块(26)位于轴孔(2)和轴连接架(6)之间。

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