CN214617431U - 一种组合防松汽车螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合防松汽车螺母，包括凸螺母、凹螺母、弹片和环形锁片，所述凸螺母的圆锥凸台与所述凹螺母的圆锥孔螺纹连接，所述圆锥凸台上设有若干个环形分布的开槽，所述开槽沿轴向方向延伸，所述弹片位于所述圆锥凸台的顶面和所述凹螺母之间，所述环形锁片的外锥面与所述凸螺母底部的喇叭口接触连接。本实用新型防松效果好，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种组合防松汽车螺母。
背景技术
汽车在运行过程中经常会受到较大的振动，仅采用螺母垫片与螺栓连接的安装方式极其容易松动，甚至脱落，从而使得螺栓收到的剪力加大，从而导致螺栓的滑牙、拉长、弯曲、断裂，对于车辆的行驶来说，存在着一定的安全隐患，因此现在常用开槽螺母在螺母本体上环形均布有若干个凸起，任意相邻的两个凸起之间形成一个凹槽，凹槽与销子配合使用，为了防止螺母松动，但是在操作过程中既要保证螺母的紧固性又要保证销子能够安装，对螺母与螺栓的加工和尺寸配合要求高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种防松效果好、使用方便的组合防松汽车螺母。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种组合防松汽车螺母，包括凸螺母和凹螺母，所述凸螺母的圆锥凸台与所述凹螺母的圆锥孔螺纹连接，所述圆锥凸台上设有若干个环形分布的开槽，所述开槽沿轴向方向延伸，其中，还包括弹片和环形锁片，所述弹片位于所述圆锥凸台的顶面和所述凹螺母之间，所述环形锁片的外锥面与所述凸螺母底部的喇叭口接触连接。
进一步地，所述环形锁片由环形片和环形分布在所述环形片内侧面上的若干个锁齿组成，所述外锥面位于所述环形片上，且所述环形片上设有一将所述环形片断开的缺口。
更进一步地，若干个锁齿沿与所述凸螺母的内螺纹参数相同的螺旋线分布。
更进一步地，所述锁齿的个数为三个或四个或五个。
进一步地，所述弹片包括环形基板和设置在所述环形基板上的若干个弯折齿，所述弯折齿由所述环形基板的外周面向所述环形基板的中心线方向延伸。
更进一步地，所述弹片的内径与所述凸螺母的内螺纹的公称直径相同。
进一步地，还包括橡胶垫片，所述橡胶垫片设置在所述环形锁片与基材之间。
进一步地，所述凹螺母的贯穿孔为光孔。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型的优点是：由于设有弹片和环形锁片，弹片位于圆锥凸台的顶面和凹螺母之间，环形锁片的外锥面与凸螺母底部的喇叭口接触连接，本申请拧紧后，凸螺母与变形后的环形锁片均会抱紧螺栓防止放松，弹片变形后会阻止凹螺母放松，因此防松效果好。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的弹片的立体结构示意图。
图3是本实用新型的环形锁片的俯视示意图。
图4是本实用新型的环形锁片的内部结构示意图。
图中标记为：凸螺母1、圆锥凸台11、开槽12、喇叭口13、凹螺母2、弹片3、环形基板31、弯折齿32、环形锁片4、环形片41、外锥面411、缺口412、锁齿42、橡胶垫片5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参考图1至图4，如图1所示的一种组合防松汽车螺母，包括凸螺母1和凹螺母2，所述凸螺母1的圆锥凸台11与所述凹螺母2的圆锥孔螺纹连接，所述圆锥凸台11上设有若干个环形分布的开槽12，所述开槽12沿轴向方向延伸，所述凸螺母1与所述凹螺母2配合拧紧时会使所述圆锥凸台11与螺栓夹紧，进而增大本申请与螺栓之间的摩擦力。本申请还包括弹片3和环形锁片4，所述弹片3位于所述圆锥凸台11的顶面和所述凹螺母2之间，所述弹片3用于防止所述凹螺母2自动放松，所述环形锁片4的外锥面411与所述凸螺母1底部的喇叭口13接触连接，所述凸螺母1与螺栓拧紧时会挤压所述环形锁片4变形进而抱紧螺栓来阻止螺栓旋转，同时向凸螺母1施加向外的力增大了凸螺母1与螺栓之间的摩擦力，防松效果好，其中，所述凹螺母2的贯穿孔为光孔。
如图2所示，所述弹片3包括环形基板31和设置在所述环形基板31上的若干个弯折齿32，所述弯折齿32由所述环形基板31的外周面向所述环形基板31的中心线方向延伸，其中，所述弹片3的内径与所述凸螺母1的内螺纹的公称直径相同，所述弹片3变形后所述弯折齿32会插入螺栓的外螺纹内
如图3和图4所示，所述环形锁片4由环形片41和环形分布在所述环形片41内侧面上的若干个锁齿42组成，所述外锥面411位于所述环形片41上，且所述环形片41上设有一将所述环形片41断开的缺口412，所述缺口412方便所述环形锁片4挤压变形，其中，若干个锁齿42沿与所述凸螺母1的内螺纹参数相同的螺旋线分布，所述锁齿42在抱紧螺栓的同时不损坏螺栓螺纹，使拆卸后还能重复使用。
优选地，所述锁齿42的个数为三个或四个或五个。
如图1所示，本申请还包括橡胶垫片5，所述橡胶垫片5设置在所述环形锁片4与基材之间，避免所述环形锁片4受力按压后损坏基材。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种组合防松汽车螺母，包括凸螺母(1)和凹螺母(2)，所述凸螺母(1)的圆锥凸台(11)与所述凹螺母(2)的圆锥孔螺纹连接，所述圆锥凸台(11)上设有若干个环形分布的开槽(12)，所述开槽(12)沿轴向方向延伸，其特征在于，还包括弹片(3)和环形锁片(4)，所述弹片(3)位于所述圆锥凸台(11)的顶面和所述凹螺母(2)之间，所述环形锁片(4)的外锥面(411)与所述凸螺母(1)底部的喇叭口(13)接触连接。
2.根据权利要求1所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，所述环形锁片(4)由环形片(41)和环形分布在所述环形片(41)内侧面上的若干个锁齿(42)组成，所述外锥面(411)位于所述环形片(41)上，且所述环形片(41)上设有一将所述环形片(41)断开的缺口(412)。
3.根据权利要求2所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，若干个锁齿(42)沿与所述凸螺母(1)的内螺纹参数相同的螺旋线分布。
4.根据权利要求3所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，所述锁齿(42)的个数为三个或四个或五个。
5.根据权利要求1所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，所述弹片(3)包括环形基板(31)和设置在所述环形基板(31)上的若干个弯折齿(32)，所述弯折齿(32)由所述环形基板(31)的外周面向所述环形基板(31)的中心线方向延伸。
6.根据权利要求5所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，所述弹片(3)的内径与所述凸螺母(1)的内螺纹的公称直径相同。
7.根据权利要求1所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，还包括橡胶垫片(5)，所述橡胶垫片(5)设置在所述环形锁片(4)与基材之间。
8.根据权利要求1所述的组合防松汽车螺母，其特征在于，所述凹螺母(2)的贯穿孔为光孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120995288.6U CN214617431U (zh) | 2021-05-11 | 2021-05-11 | 一种组合防松汽车螺母 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-05-11 CN CN202120995288.6U patent/CN214617431U/zh active Active
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