CN214617305U - 一种自带油缸的上模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油缸技术领域，具体揭示了一种自带油缸的上模板，包括上模板，上模板正面顶部的中央固定连接有主油缸，上模板正面底部的左右两侧均固定连接有辅油缸，上模板正面顶部的左右两侧均固定连接有满油阀法兰，上模板正面的顶部且位于满油阀法兰底部的位置处固定连接有充液阀。本实用新型通过上模板与两个辅油缸以及主油缸之间的结构设计，能够使油缸可以块且平稳的行走，同时通过两个充液阀以及满油阀法兰之间的结构设计，能够使其可以对油缸内进行快速的充油和排油，从而使该自带油缸的上模板具有机板牢固，不会断裂，油缸耐用，结构结实的特点，从而能有效的防止油缸与上模板之间因为长时间工作后连接处出现断裂情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种自带油缸的上模板。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
目前，现有的油缸与上模板之间都是分开，从而使现有的油缸与上模板之间的连接处在进行长时间的使用后会出现断裂的情况，现发明一种自带油缸的上模板，能够有效的防止油缸长时间工作后连接处出现断裂的情况。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自带油缸的上模板，具备能够有效的防止油缸长时间工作后连接处出现断裂的情况等优点，解决了现有的油缸与上模板之间的连接处在进行长时间的使用后会出现断裂的情况的问题。
本实用新型的一种自带油缸的上模板，包括上模板，上模板正面顶部的中央固定连接有主油缸，上模板正面底部的左右两侧均固定连接有辅油缸，上模板正面顶部的左右两侧均固定连接有满油阀法兰，上模板正面的顶部且位于满油阀法兰底部的位置处固定连接有充液阀。
本实用新型的一种自带油缸的上模板，其中满油阀法兰与充液阀之间的贯通连接，充液阀位于主油缸顶部的左右两侧，该设计有益于充液阀之间的油液能够相互流通满油阀法兰。
本实用新型的一种自带油缸的上模板，其中充液阀远离满油阀法兰的一侧与主油缸之间贯通连接，上模板正面的中央开设有凹槽，该凹槽正面的形状与大小和主油缸正面的形状与大小相契合，该设计有益于充液阀能够控制油液进入到主油缸内。
本实用新型的一种自带油缸的上模板，其中辅油缸位于主油缸背部左右两侧的底部，辅油缸与主油缸之间贯通连接，该设计有益于能够快速的进行充油和排油。
本实用新型的一种自带油缸的上模板，其中满油阀法兰位于主油缸顶部的中央的左右两侧，且充液阀位于主油缸正面的左右两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过上模板与两个辅油缸以及主油缸之间的结构设计，能够使油缸可以块且平稳的行走，同时通过两个充液阀以及满油阀法兰之间的结构设计，能够使其可以对油缸内进行快速的充油和排油，从而使该自带油缸的上模板具有机板牢固，不会断裂，油缸耐用，结构结实的特点，从而能有效的防止油缸与上模板之间因为长时间工作后连接处出现断裂情况。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型正面整体结构示意图；
图2为本实用新型侧面整体结构示意图；
图3为本实用新型正面立体结构示意图；
图4为本实用新型俯视面结构示意图。
图中：1、上模板；2、满油阀法兰；3、充液阀；4、辅油缸；5、主油缸。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
请参阅图1-4，本实用新型的一种自带油缸的上模板，包括上模板1，上模板1正面顶部的中央固定连接有主油缸5，上模板1正面底部的左右两侧均固定连接有辅油缸4，上模板1正面顶部的左右两侧均固定连接有满油阀法兰2，上模板1正面的顶部且位于满油阀法兰2底部的位置处固定连接有充液阀3。
满油阀法兰2与充液阀3之间的贯通连接，充液阀3位于主油缸5顶部的左右两侧，该设计有益于充液阀3之间的油液能够相互流通满油阀法兰2。
充液阀3远离满油阀法兰2的一侧与主油缸5之间贯通连接，上模板1正面的中央开设有凹槽，该凹槽正面的形状与大小和主油缸5正面的形状与大小相契合，该设计有益于充液阀3能够控制油液进入到主油缸5内。
辅油缸4位于主油缸5背部左右两侧的底部，辅油缸4与主油缸5之间贯通连接，该设计有益于能够快速的进行充油和排油。
满油阀法兰2位于主油缸5顶部的中央的左右两侧，且充液阀3位于主油缸5正面的左右两侧。
在使用本实用新型时：由于主油缸5与上模板1之间固定连接在一起，同时通过两个辅油缸4对主油缸5进行辅助工作，使油缸在进行活动时能够平稳且快速，同时两个2满油阀法兰以及充液阀3则能够快速的对主油缸5内进行充油和排油，加强了该装置的工作效率，并且由于上模板1与主油缸5固定连接在一起，从而使其不会出现连接处断裂的情况，使该装置结构结实、机板牢固。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种自带油缸的上模板，包括上模板(1)，其特征在于：所述上模板(1)正面顶部的中央固定连接有主油缸(5)，所述上模板(1)正面底部的左右两侧均固定连接有辅油缸(4)，所述上模板(1)正面顶部的左右两侧均固定连接有满油阀法兰(2)，所述上模板(1)正面的顶部且位于满油阀法兰(2)底部的位置处固定连接有充液阀(3)。
2.根据权利要求1所述的一种自带油缸的上模板，其特征在于：所述满油阀法兰(2)与充液阀(3)之间的贯通连接，所述充液阀(3)位于主油缸(5)顶部的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种自带油缸的上模板，其特征在于：所述充液阀(3)远离满油阀法兰(2)的一侧与主油缸(5)之间贯通连接，所述上模板(1)正面的中央开设有凹槽，该凹槽正面的形状与大小和主油缸(5)正面的形状与大小相契合。
4.根据权利要求1所述的一种自带油缸的上模板，其特征在于：所述辅油缸(4)位于主油缸(5)背部左右两侧的底部，所述辅油缸(4)与主油缸(5)之间贯通连接。
5.根据权利要求1所述的一种自带油缸的上模板，其特征在于：满油阀法兰(2)位于主油缸(5)顶部的中央的左右两侧，且充液阀(3)位于主油缸(5)正面的左右两侧。
Priority Applications (1)
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| CN202022195846.9U CN214617305U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种自带油缸的上模板 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214617305U true CN214617305U (zh) | 2021-11-05 |
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Family Applications (1)
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| CN202022195846.9U Expired - Fee Related CN214617305U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种自带油缸的上模板 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022195846.9U patent/CN214617305U/zh not_active Expired - Fee Related
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