CN214617288U - 具有纠偏组件的顶管机用油缸 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种具有纠偏组件的顶管机用油缸，其包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的一端滑移插设在缸体内，所述活塞杆的另一端伸出缸体，所述缸体上连接有纠偏组件，所述纠偏组件包括连接于缸体的底座、连接于底座背离缸体一侧的纠偏套，所述活塞杆穿设底座且与底座滑移配合，所述纠偏套为伸缩套，所述活塞杆插设在纠偏套内，所述纠偏套上连接有定位套，所述定位套和活塞杆之间连接有多组连接组件。本申请具有减少活塞杆侧弯的可能的效果。

Description

具有纠偏组件的顶管机用油缸

技术领域

本申请涉及液压缸的领域，尤其是涉及一种具有纠偏组件的顶管机用油缸。

背景技术

顶管施工是一种管道埋设施工技术，在工作坑内，顶管施工借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。其中，液压缸主要为顶管机的掘进提供动力，是非常重要的组成部分。

公告号为CN202451499U的中国专利公开了一种一体化伺服油缸，包括缸体、位于缸体内的活塞，所述缸体的一端固定安装端盖，所述活塞上连接有一端伸出缸体外的活塞杆，所述活塞与活塞杆上设有沿所述活塞杆长度方向的空腔，所述空腔内设置有位移传感器，所述位移传感器的一端连接所述端盖的内侧面，另一端连接于活塞杆的上端。

针对上述中的相关技术，发明人认为：由于在施工过程中，油缸承受轴向载荷和径向载荷，使得油缸在运行一段时间后易出现活塞杆侧弯，影响顶管施工效果。

实用新型内容

为了减少活塞杆侧弯的可能，对油缸进行纠偏，本申请提供一种具有纠偏组件的顶管机用油缸。

本申请提供的一种具有纠偏组件的顶管机用油缸采用如下的技术方案：

一种具有纠偏组件的顶管机用油缸，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的一端滑移插设在缸体内，所述活塞杆的另一端伸出缸体，所述缸体上连接有纠偏组件，所述纠偏组件包括连接于缸体的底座、连接于底座背离缸体一侧的纠偏套，所述活塞杆穿设底座且与底座滑移配合，所述纠偏套为伸缩套，所述活塞杆插设在纠偏套内，所述纠偏套上连接有定位套，所述定位套和活塞杆之间连接有多组连接组件。

通过采用上述技术方案，活塞杆直线运动时，连接组件对定位套进行联动，定位套带动纠偏套，纠偏套进行伸缩，当活塞杆受到径向力时，纠偏套为活塞杆提供支撑力和纠偏力，提高了油缸可以承受径向载荷的强度，减少了活塞杆侧向弯曲的可能。

可选的，所述连接组件包括穿设定位套的调节杆、固定连接于调节杆的抵紧板，所述调节杆和定位套螺纹配合，所述调节杆指向定位套的圆心，所述抵紧板位于调节杆靠近定位套圆心的端部。

通过采用上述技术方案，转动调节杆，直至抵紧板抵紧活塞杆，实现了活塞杆和定位套之间的联动，从而实现了对纠偏套的联动，另外，连接组件可以根据实际使用需求进行，实现定位套和活塞杆相对位置的调节，扩大了适用范围。

可选的，所述调节杆上套设有弹簧，所述调节杆远离抵紧板的端部固定连接有限位板，所述弹簧的一端抵触限位板，所述弹簧的另一端抵触定位套。

通过采用上述技术方案，限位板减少了调节杆从定位套上脱落的可能，弹簧挤压于限位板和定位套之间，提高了调节杆的稳定性。

可选的，所述纠偏套包括固定连接于底座的固定套、滑移插设在固定套内的活动套，所述定位套固定连接于活动套远离固定套的端面。

通过采用上述技术方案，固定套和活动套相对滑移，实现了纠偏套的伸缩，增大了对活塞杆的纠偏范围，进一步减少了活塞杆侧向弯曲的可能。

可选的，所述固定套上开有供活动套插入的插槽，所述插槽的侧槽壁上开设有限位槽，所述限位槽的长度方向和活塞杆的运动方向同向，所述活动套上固定连接有滑移在限位槽内的限位条。

通过采用上述技术方案，限位槽对限位条进行限位，从而对活动套进行限位，提高了纠偏套伸缩过程中的稳定性。

可选的，所述固定套的周壁和底座之间固定连接有若干加强杆。

通过采用上述技术方案，加强杆为固定套提供支撑，提高了固定套可承受的径向载荷的强度，从而提高了油缸可以承受径向载荷的强度。

可选的，所述活塞杆远离缸体的端部可拆卸连接有呈圆台型的抵头，所述抵头的直径沿着远离缸体的方向逐渐增加。

通过采用上述技术方案，工作时由抵头来进行接触，减少了活塞杆磨损的可能，抵头损坏后进行更换即可，延长了活塞杆的使用寿命。

可选的，所述抵紧板为弧形板，所述抵紧板的圆心和定位套的圆心重合。

通过采用上述技术方案，弧形板的设置使得抵紧板更好地贴合活塞杆的周壁，增大了接触面积，提高了活塞杆运动时，连接组件和活塞杆之间的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.活塞杆直线运动时，连接组件对定位套进行联动，定位套带动纠偏套，纠偏套进行伸缩，当活塞杆受到径向力时，纠偏套为活塞杆提供支撑力和纠偏力，提高了油缸可以承受径向载荷的强度，减少了活塞杆侧向弯曲的可能；

2.转动调节杆，直至抵紧板抵紧活塞杆，实现了活塞杆和定位套之间的联动，从而实现了对纠偏套的联动，另外，连接组件可以根据实际使用需求进行，实现定位套和活塞杆相对位置的调节，扩大了适用范围；

3.固定套和活动套相对滑移，实现了纠偏套的伸缩，增大了对活塞杆的纠偏范围，进一步减少了活塞杆侧向弯曲的可能。

附图说明

图1是本申请实施例的具有纠偏组件的顶管机用油缸的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的纠偏套的结构示意图。

图3是本申请实施例的抵头的结构示意图。

附图标记说明：1、缸体；2、活塞杆；3、底座；4、纠偏套；401、固定套；4011、插槽；4012、限位槽；402、活动套；4021、限位条；5、定位套；6、连接组件；601、调节杆；6011、限位板；6012、弹簧；602、抵紧板；7、加强杆；8、抵头；801、安装槽；9、胀套。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种具有纠偏组件的顶管机用油缸。参照图1，具有纠偏组件的顶管机用油缸包括缸体1、滑移插设在缸体1内的活塞杆2，活塞杆2远离缸体1的端部伸出缸体1。缸体1上连接有纠偏组件，纠偏组件包括底座3和纠偏套4。

参照图1，为了便于底座3的安装，底座3通过螺栓连接在缸体1的端面上，底座3和活塞杆2的轴线共线。活塞杆2穿设底座3，且活塞杆2与底座3滑移配合。底座3背离缸体1的侧面连接有纠偏套4，纠偏套4为伸缩套，活塞杆2位于纠偏套4内。

参照图1，纠偏套4远离缸体1的侧面上固定连接有定位套5，定位套5和纠偏套4同轴，定位套5和活塞杆2之间连接有若干连接组件6，连接组件6实现了定位套5和活塞杆2之间的连接。

油缸运行时，活塞杆2直线运动，活塞杆2通过连接组件6实现了对定位套5的联动，从而带动纠偏套4进行伸缩，当活塞杆2受到径向力时，纠偏套4为活塞杆2提供支撑力，提高了油缸可以承受径向载荷的强度，有效的减少了活塞杆2产生侧向弯曲的的可能，进而提高了油缸的使用寿命。

参照图1和图2，纠偏套4包括固定套401和活动套402，固定套401固定连接于底座3背离缸体1的一侧，固定套401上开有插槽4011。活动套402通过插槽4011和固定套401滑移配合，活动套402的内径和固定套401的内径相等。活动套402远离缸体1的端面固定连接于定位套5的端面。

活塞杆2通过连接组件6和定位套5，实现了对活动套402的联动，活动套402和固定套401共同对活塞杆2进行纠偏，进一步减少了活塞杆2侧向弯曲的可能，提高了纠偏效果。

参照图2，为了提高活动套402和固定套401滑移配合时的稳定性，插槽4011的侧槽壁上沿着活塞杆2的轴向开设有限位槽4012，活动套402的外周壁上固定连接有限位条4021，限位条4021滑移在限位槽4012内。限位槽4012为燕尾槽，限位条4021为燕尾条，提高了限位效果。

参照图1和图2，为了进一步提高纠偏套4的稳定性，固定套401的外壁和底座3远离缸体1的端面之间固定连接有加强杆7，加强杆7为斜杆，且加强杆7沿着固定套401的周向等间距设置有若干。

参照图1，本实施例中，连接组件6关于定位套5的圆心对称设置有三组，每组连接组件6的结构相同，下文以一组连接组件6为例进行说明。

参照图2，连接组件6包括调节杆601和抵紧板602，调节杆601穿设定位套5，且指向定位套5的圆心。调节杆601为螺纹杆，调节杆601和定位套5螺纹配合。

参照图1，抵紧板602固定连接于调节杆601靠近定位套5圆心的端部，转动调节杆601，直至抵紧板602抵紧活塞杆2，为了进一步提高抵紧效果，增加抵紧板602和活塞杆2之间的接触面积。抵紧板602为弧形板，且抵紧板602的圆心和定位套5的圆心重合。

参照图2，调节杆601远离抵紧板602的端部固定连接有限位板6011，调节杆601上套设有弹簧6012，弹簧6012的一端抵触限位板6011，另一端抵触定位套5的外周壁。弹簧6012弹性变形，提高了调节杆601的稳定性。操作时，依次转动所有调节杆601，直至所有限位板6011均抵紧活塞杆2，实现了定位套5和活塞杆2之间的联动。

参照图1和图3，活塞杆2远离缸体1的端部通过胀套9连接有抵头8，抵头8的侧壁上开有用于配合胀套9安装的安装槽801，抵头8呈圆台型，且抵头8直径沿着远离缸体1的方向逐渐增加。当抵头8产生损坏时，通过松开胀套9即可更换抵头8，操作便捷，减少了活塞杆2损坏的可能，延长了油缸的使用寿命。

本申请实施例一种具有纠偏组件的顶管机用油缸的实施原理为：操作人员转动调节杆601，直至抵紧板602抵紧活塞杆2。油缸运行，活塞杆2进行直线运动，连接组件6实现了活塞杆2和定位套5之间的联动，从而带动活动套402滑动。当活塞杆2受到径向力时，加强杆7、活动套402和固定套401共同为活塞杆2提供支撑力和纠偏力，提高了油缸可以承受径向载荷的强度，有效减少了活塞杆2侧向弯曲的可能。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有纠偏组件的顶管机用油缸，包括缸体(1)和活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的一端滑移插设在缸体(1)内，所述活塞杆(2)的另一端伸出缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)上连接有纠偏组件，所述纠偏组件包括连接于缸体(1)的底座(3)、连接于底座(3)背离缸体(1)一侧的纠偏套(4)，所述活塞杆(2)穿设底座(3)且与底座(3)滑移配合，所述纠偏套(4)为伸缩套，所述活塞杆(2)插设在纠偏套(4)内，所述纠偏套(4)上连接有定位套(5)，所述定位套(5)和活塞杆(2)之间连接有多组连接组件(6)。

2.根据权利要求1所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述连接组件(6)包括穿设定位套(5)的调节杆(601)、固定连接于调节杆(601)的抵紧板(602)，所述调节杆(601)和定位套(5)螺纹配合，所述调节杆(601)指向定位套(5)的圆心，所述抵紧板(602)位于调节杆(601)靠近定位套(5)圆心的端部。

3.根据权利要求2所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述调节杆(601)上套设有弹簧(6012)，所述调节杆(601)远离抵紧板(602)的端部固定连接有限位板(6011)，所述弹簧(6012)的一端抵触限位板(6011)，所述弹簧(6012)的另一端抵触定位套(5)。

4.根据权利要求1所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述纠偏套(4)包括固定连接于底座(3)的固定套(401)、滑移插设在固定套(401)内的活动套(402)，所述定位套(5)固定连接于活动套(402)远离固定套(401)的端面。

5.根据权利要求4所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述固定套(401)上开有供活动套(402)插入的插槽(4011)，所述插槽(4011)的侧槽壁上开设有限位槽(4012)，所述限位槽(4012)的长度方向和活塞杆(2)的运动方向同向，所述活动套(402)上固定连接有滑移在限位槽(4012)内的限位条(4021)。

6.根据权利要求4所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述固定套(401)的周壁和底座(3)之间固定连接有若干加强杆(7)。

7.根据权利要求1所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述活塞杆(2)远离缸体(1)的端部可拆卸连接有呈圆台型的抵头(8)，所述抵头(8)的直径沿着远离缸体(1)的方向逐渐增加。

8.根据权利要求2所述的具有纠偏组件的顶管机用油缸，其特征在于：所述抵紧板(602)为弧形板，所述抵紧板(602)的圆心和定位套(5)的圆心重合。

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