CN214608038U - 一种带双向卡环锁定的作动筒 - Google Patents

Abstract

一种带双向卡环锁定的作动筒，包括外筒和活塞杆，所述活塞杆安装有活塞的一端伸入外筒中并可在外筒内轴向滑动，所述外筒的内腔被活塞分为无杆腔和有杆腔，所述活塞杆靠近无杆腔的一端固定安装有第一挡块，且活塞杆上位于第一挡块和活塞之间滑动安装有弹簧座，弹簧座和活塞之间安装有弹簧，第一挡块和弹簧座之间设置有上位锁环，所述外筒一端的内壁上开设有与上位锁环对应的上位锁槽；所述活塞杆位于有杆腔的外壁上设置有第二挡块，在活塞和第二挡块之间设置有下位锁环，在所述外筒另一端的内壁上开设有与下位锁环对应的下位锁槽。本实用新型可实现作动筒在收回、放下位置时的可靠锁定，降低起落架锁定机构的制造成本。

Description

一种带双向卡环锁定的作动筒

技术领域

本实用新型属飞机起落架收放系统执行元件装置领域，具体涉及一种带双向卡环锁定的作动筒。

背景技术

为满足飞机降落安全性的要求，起落架需要在收上及放下位置进行可靠地锁定。为满足起落架收上及放下位置锁定的使用要求，起落架设计中通常会采用内置双向钢球锁、卡环锁或者卡爪锁的撑杆作动筒，或者采用单向内置锁定机构的作动筒外加上上位或者下位锁定的机构。但是钢球锁承载能力较小；卡爪锁设计较复杂且占用作动筒结构较长；而对于单向锁定作动筒再加一个上位锁或者下位锁的装置，虽然应用较为广泛，但结构较多，增加了制造成本，也增加了系统控制的复杂性和系统重量，并且在某些起落架结构布局受限的情况下无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带双向卡环锁定的作动筒，在行程受限、起落架结构布局受限的情况下实现作动筒在收回、放下位置时的可靠锁定，降低起落架锁定机构的制造成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带双向卡环锁定的作动筒，包括外筒和活塞杆，所述活塞杆安装有活塞的一端伸入外筒中并可在外筒内轴向滑动，所述外筒的内腔被活塞分为无杆腔和有杆腔，所述活塞杆靠近无杆腔的一端固定安装有第一挡块，且活塞杆上位于第一挡块和活塞之间滑动安装有弹簧座，弹簧座和活塞之间安装有弹簧，第一挡块和弹簧座之间设置有上位锁环，所述外筒一端的内壁上开设有与上位锁环对应的上位锁槽；所述活塞杆位于有杆腔的外壁上设置有第二挡块，在活塞和第二挡块之间设置有下位锁环，在所述外筒另一端的内壁上开设有与下位锁环对应的下位锁槽。

优选的，所述第二挡块与活塞杆一体成型。

优选的，所述外筒的一端安装有端盖，所述端盖上设有与无杆腔连通的液压管嘴；所述外筒的另一端安装有导向套。

优选的，所述端盖与外筒之间、导向套与外筒之间均安装有调整垫片，用于调节开锁行程。

优选的，所述弹簧座内和活塞上均开设有密封槽，用于安装相关的密封装置。

本实用新型的有益效果是：在行程受限、起落架结构布局受限时，本实用新型实现了作动筒在收回、放下位置时的可靠锁定，降低了起落架锁定机构的制造成本，提高了作动筒在不同使用要求情况下的适配性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构图；

图2是本实用新型处于上位锁定状态的示意图；

图3是本实用新型处于上位开锁状态的示意图；

图4是图1中外筒的示意图；

图5是图1中活塞杆的示意图；

图6是图1中端盖的示意图；

图7是图1中上位锁环的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～7所示，一种带双向卡环锁定的作动筒，包括外筒10、活塞杆9、端盖11、导向套6、耳环接头组件8、上位锁环1和下位锁环5等组成。外筒10的内腔被活塞4分为无杆腔B和有杆腔A，活塞杆9靠近无杆腔B的一端固定安装有第一挡块12，且活塞杆9上位于第一挡块12和活塞4之间滑动安装有弹簧座2，弹簧座2和活塞4之间安装有弹簧3，第一挡块12和弹簧座2之间设置有上位锁环1，外筒10一端的内壁上开设有与上位锁环1对应的上位锁槽C。活塞杆9位于有杆腔A的外壁上还一体成型有第二挡块9A，在活塞4和第二挡块9A之间设置有下位锁环5，在外筒10另一端的内壁上开设有与下位锁环5对应的下位锁槽D。其中上位锁环1和下位锁环5的结构相同。

本实施例中，外筒10的一端设置内螺纹，用于与导向套6连接，在外筒10和导向套6之间装有调整垫片7。外筒10的另一端设置外螺纹，用于与端盖11连接。端盖11上设有与无杆腔B连通的液压管嘴。在外筒10和端盖11之间装有调整垫片13，用于调节开锁行程及管嘴朝向。活塞杆9的一端穿过导向套6伸入外筒10内，而活塞杆9的另一端与耳环接头组件8连接。弹簧座2上设有密封槽14，活塞4上设有密封槽15，用以安装相关的密封装置，从而将外筒10的内腔分为无杆腔B和有杆腔A。

本实用新型的动作原理为：

如图2作动筒处于上位锁定状态(全压缩状态)的结构图所示，当活塞杆9需要伸出时，通过液压管嘴向无杆腔B加液压，弹簧座2在液压力作用下，克服弹簧力做放下运动，同时弹簧力通过活塞杆9施加在上位锁锁环1上，随着液压力的增加，弹簧座2和活塞4克服弹簧力相接触，活塞杆9上受到的力由弹簧力变为液压力，上位锁锁环1开始变形，液压力作用在活塞杆9上继续挤压上位锁锁环1使其持续变形直到外径缩小至外筒10内径，上位锁环1脱离上位锁槽C，活塞杆9放下不再受阻，作动筒完成上位锁开锁，如图3所示。

当上位锁锁环1处于开锁状态(压缩状态)时，通过液压管嘴向无杆腔B继续加液压，液压力作用在弹簧座2上，上位锁锁环1处于被挤压状态随活塞杆9一起做放下运动。当运动到上锁位置时下位锁锁环5进入下位锁槽D内，恢复至自由状态进行上锁，活塞4前段充当锁芯作用，防止下位锁锁环5意外开锁，即作动筒完成下位锁上锁。

当作动筒处于下位锁定状态(全伸长状态)，活塞杆9需要缩回时，通过液压管嘴向有杆腔A加液压，活塞4在液压力作用下，克服弹簧力做收回运动，随着液压力的增加，活塞3和弹簧座1克服弹簧力相接触，活塞杆9上受到的力由弹簧力变为液压力，下位锁锁环5开始变形，液压力作用在活塞杆9上继续挤压下位锁锁环5使其持续变形直到外径缩小至外筒10内径，活塞杆9收回不再受阻，作动筒完成下位锁开锁。

当下位锁锁环5处于开锁状态(压缩状态)时，通过液压管嘴向有杆腔A继续加液压，液压力作用在活塞4上，下位锁锁环5处于被挤压状态随活塞杆9一起做收回运动。当运动到上锁位置时上位锁锁环1进入上位锁槽C内，恢复至自由状态进行上锁，弹簧座1前段充当锁芯作用，防止上位锁锁环8意外开锁，即作动筒完成上位锁上锁。

Claims (5)

1.一种带双向卡环锁定的作动筒，包括外筒(10)和活塞杆(9)，所述活塞杆(9)安装有活塞(4)的一端伸入外筒(10)中并可在外筒(10)内轴向滑动，所述外筒(10)的内腔被活塞分为无杆腔(B)和有杆腔(A)，其特征在于，所述活塞杆(9)靠近无杆腔(B)的一端固定安装有第一挡块(12)，且活塞杆(9)上位于第一挡块(12)和活塞(4)之间滑动安装有弹簧座(2)，弹簧座(2)和活塞(4)之间安装有弹簧(3)，第一挡块(12)和弹簧座(2)之间设置有上位锁环(1)，所述外筒(10)一端的内壁上开设有与上位锁环(1)对应的上位锁槽(C)；所述活塞杆(9)位于有杆腔(A)的外壁上设置有第二挡块(9A)，在活塞(4)和第二挡块(9A)之间设置有下位锁环(5)，在所述外筒(10)另一端的内壁上开设有与下位锁环(5)对应的下位锁槽(D)。

2.如权利要求1所述的带双向卡环锁定的作动筒，其特征在于，所述第二挡块(9A)与活塞杆(9)一体成型。

3.如权利要求1所述的带双向卡环锁定的作动筒，其特征在于，所述外筒(10)的一端安装有端盖(11)，所述端盖(11)上设有与无杆腔(B)连通的液压管嘴；所述外筒(10)的另一端安装有导向套(6)。

4.如权利要求3所述的带双向卡环锁定的作动筒，其特征在于，所述端盖(11)与外筒(10)之间、导向套(6)与外筒(10)之间均安装有调整垫片。

5.如权利要求1所述的带双向卡环锁定的作动筒，其特征在于，所述弹簧座(2)内和活塞(4)上均开设有密封槽。

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