CN214589088U - 一种新能源汽车电池包用防震支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车电池包技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，包括固定座、支撑板和位移槽，支撑板安装在固定座内部的底部，位移槽开设在支撑板的顶部壁面中间位置，位移槽的左右两侧均设置有与位移槽活动连接的夹板，位移槽的内部中间位置设置有电机，电机顶部的输出端上固定安装有转轴，转轴上套接有传动条。本实用新型中，该新能源汽车电池包用防震支撑装置，将电池包放入固定座被两组缓冲板固定后，由于设置有限位条，限位条可以以固定块为基点旋转，可以将四组限位条旋转到电池包的上方，使得电池包在向上移动时会被限位条阻挡，避免了因为车辆颠簸使得电池包脱落的情况发生。

Description

一种新能源汽车电池包用防震支撑装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池包技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池包用防震支撑装置。

背景技术

随着社会经济的发展、人类节能环保意识的提高，电动汽车作为新能源汽车越来越成为未来汽车发展的方向，其中，电动汽车的储能系统，例如：电池是电动汽车的关键部件，而目前，电动汽车的电池的充电时间通常都比较长，续航里程相对较短，这成为制约电动汽车普及的主要因素。

专利号CN207257345U提供了一种应用于电动汽车的电池包固定装置，所述电池包固定装置包括：车身机构和螺栓紧固件；固定安装在电动汽车的车体上的所述车身机构具有电池包容纳腔和紧固件容纳腔，所述电池容纳腔位于所述紧固件容纳腔上方，且彼此相通；所述电池包容纳腔的一侧是对外开放的，用于拆卸所述电池包；所述螺栓紧固件置于所述紧固件容纳腔内；调节所述紧固件容纳腔内的所述螺栓紧固件，通过所述电池包的过孔将所述电池包固定安装在所述电池包容纳腔内，本实用新型提高了电池包更换时的装配精度和装配，还大大增加了电池包更换的可靠性。

上述方案中的技术虽然提高了电池包更换时的装配精度和装配，还大大增加了电池包更换的可靠性，但是上述方案中的技术是将电池包直接与紧固件相接触使得电池包固定，但是直接使得电池包与紧固件之间刚性连接可能会导致电池包损坏。为此，我们提出一种新能源汽车电池包用防震支撑装置。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种新能源汽车电池包用防震支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，包括固定座、支撑板和位移槽，支撑板安装在固定座内部的底部，位移槽开设在支撑板的顶部壁面中间位置，位移槽的左右两侧均设置有与位移槽活动连接的夹板，位移槽的内部中间位置设置有电机，电机顶部的输出端上固定安装有转轴，转轴上套接有传动条，传动条的前后两端均设置有推杆，传动条与推杆相连的位置镶嵌安装有固定螺栓，传动条通过固定螺栓与推杆活动连接在一起，夹板相近的一侧壁面上均固定安装有连接块，推杆通过连接块与夹板活动连接，夹板之间活动安装有弹性板，弹性板之间设置有与支撑板滑动连接的缓冲板。

作为优选，两组所述缓冲板的顶部壁面上均固定安装有四组固定块，四组固定块相邻的一端均活动安装有限位条。

作为优选，所述限位条均可以以固定块为基点向相近的一侧旋转。

作为优选，所述支撑板的顶部壁面上设置有启动开关，位于左侧的夹板与缓冲板之间设置有关闭开关。

作为优选，所述启动开关和关闭开关均与电机通过导线电性相连。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车电池包用防震支撑装置。具备以下有益效果：

(1)该新能源汽车电池包用防震支撑装置，将电池包放入固定座，然后启动电机，电机使得转轴带动传动条旋转，传动条的旋转可使得两组推杆向两侧或向内侧移动，两组推杆带动夹板向两侧或内侧移动，夹板同时带动弹性板与缓冲板移动，缓冲板会先与电池包接触，然后缓冲板与电池包接触产生的力会挤压弹性板，让弹性板产生形变，使得缓冲板与电池包之间不会产生刚性接触，然后即可将电池包固定住，避免了长时间的刚性固定会使得电池包产生损坏。

(2)该新能源汽车电池包用防震支撑装置，由于车辆在行驶时会遇到路面不平的情况导致车辆产生颠簸，可能在颠簸的过程中使得电池包上下移动导致电池包从固定座中脱落，将电池包放入固定座被两组缓冲板固定后，由于设置有限位条，限位条可以以固定块为基点旋转，可以将四组限位条旋转到电池包的上方，使得电池包在向上移动时会被限位条阻挡，避免了因为车辆颠簸使得电池包脱落的情况发生。

(3)该新能源汽车电池包用防震支撑装置，由于支撑板设置有启动开关，当将电池包放在支撑板上时，电池包会向下挤压从而触发启动开关，启动开关会启动电机，从而电机使得夹板将电池包固定，又因为设置了关闭开关，当弹性板的形变达到一定程度时就表面电池包与缓冲板之间的力已经足够将电池包固定，所以弹性板会触发关闭开关从而使得电机停止工作，达到了自动固定以及固定后自动停止的效果，从而提高了装置操作的智能性以及降低了装置操作的难度。

附图说明

图1为本实用新型实施例一主视图；

图2为本实用新型实施例一内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大图；

图4为本实用新型实施例二结构示意图；

图5为本实用新型实施例三结构示意图。

图例说明：

1、固定座；2、支撑板；3、位移槽；4、夹板；5、电机；6、转轴；7、传动条；8、推杆；9、固定螺栓；10、连接块；11、弹性板；12、缓冲板；13、固定块；14、限位条；15、启动开关；16、关闭开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1－图3所示，一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，包括固定座1、支撑板2和位移槽3，固定座1为空心矩形结构，支撑板2为矩形结构的块，支撑板2固定安装在固定座1内部的底部，位移槽3为矩形结构的槽，位移槽3开设在支撑板2的顶部壁面中间位置，位移槽3的左右两侧均设置有与位移槽3活动连接的夹板4，夹板4为T形结构的板，位移槽3的内部中间位置设置有电机5，电机5顶部的输出端上固定安装有转轴6，转轴6为圆柱形结构，转轴6上镶嵌安装有传动条7，传动条7的前后两端均设置有推杆8，推杆8为两头为半圆形的矩形板，传动条7与推杆8相连的位置镶嵌安装有固定螺栓9，传动条7通过固定螺栓9与推杆8活动连接在一起，两组夹板4相近的一侧壁面上均固定安装有连接块10，两组推杆8分别通过两组连接块10与夹板4活动活动连接，两组夹板4之间均活动安装有弹性板11，弹性板11为弧形带有弹性的板，两组弹性板11之间均设置有与支撑板2滑动连接的缓冲板12，缓冲板12为橡胶材质制成。

在使用时，将电池包放入固定座1，然后启动电机5，电机5使得转轴6带动传动条7旋转，传动条7的旋转可使得两组推杆8向两侧或向内侧移动，两组推杆8带动夹板4向两侧或内侧移动，夹板4同时带动弹性板11与缓冲板12移动，缓冲板12会先与电池包接触，然后缓冲板12与电池包接触产生的力会挤压弹性板11，让弹性板11产生形变，使得缓冲板12与电池包之间不会产生刚性接触，然后即可将电池包固定住，避免了长时间的刚性固定会使得电池包产生损坏。

实施例二：在实施例一的基础上如图4示，两组缓冲板12的顶部壁面上均固定安装有四组固定块13，四组固定块13相邻的一端均活动安装有限位条14，限位条14为矩形结构的板，限位条14均可以以固定块13为基点向相近的一侧旋转。

在使用时，由于车辆在行驶时会遇到路面不平的情况导致车辆产生颠簸，可能在颠簸的过程中使得电池包上下移动导致电池包从固定座1中脱落，将电池包放入固定座1被两组缓冲板12固定后，由于设置有限位条14，限位条14可以以固定块13为基点旋转，可以将四组限位条14旋转到电池包的上方，使得电池包在向上移动时会被限位条14阻挡，避免了因为车辆颠簸使得电池包脱落的情况发生。

实施例三：在实施例一或实施例二的基础上如图5示，支撑板2的顶部壁面上设置有启动开关15，位于左侧的夹板4与缓冲板12之间设置有关闭开关16，且启动开关15和关闭开关16均与电机5电性相连。

在使用时，由于支撑板2设置有启动开关15，当将电池包放在支撑板2上时，电池包会向下挤压从而触发启动开关15，启动开关15会启动电机5，从而电机5使得夹板4将电池包固定，又因为设置了关闭开关16，当弹性板11的形变达到一定程度时就表面电池包与缓冲板12之间的力已经足够将电池包固定，所以弹性板11会触发关闭开关16从而使得电机5停止工作，达到了自动固定以及固定后自动停止的效果，从而提高了装置操作的智能性以及降低了装置操作的难度。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，包括固定座(1)、支撑板(2)和位移槽(3)，支撑板(2)安装在固定座(1)内部的底部，位移槽(3)开设在支撑板(2)的顶部壁面中间位置，其特征在于：所述位移槽(3)的左右两侧均设置有与位移槽(3)活动连接的夹板(4)，位移槽(3)的内部中间位置设置有电机(5)，电机(5)顶部的输出端上固定安装有转轴(6)，转轴(6)上套接有传动条(7)，传动条(7)的前后两端均设置有推杆(8)，传动条(7)与推杆(8)相连的位置镶嵌安装有固定螺栓(9)，传动条(7)通过固定螺栓(9)与推杆(8)活动连接在一起，夹板(4)相近的一侧壁面上均固定安装有连接块(10)，推杆(8)通过连接块(10)与夹板(4)活动连接，夹板(4)之间活动安装有弹性板(11)，弹性板(11)之间设置有与支撑板(2)滑动连接的缓冲板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，其特征在于：两组所述缓冲板(12)的顶部壁面上均固定安装有四组固定块(13)，四组固定块(13)相邻的一端均活动安装有限位条(14)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，其特征在于：所述限位条(14)可以以固定块(13)为基点向相近的一侧旋转。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，其特征在于：所述支撑板(2)的顶部壁面上设置有启动开关(15)，位于左侧的夹板(4)与缓冲板(12)之间设置有关闭开关(16)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包用防震支撑装置，其特征在于：所述启动开关(15)和关闭开关(16)均与电机(5)通过导线电性相连。

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