CN206460995U - 一种固定牢固的动力车电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种固定牢固的动力车电池，包括电池本体，所述电池本体的底部通过减震座与电动车底板的上表面接触，所述电池本体的两侧均固定安装有挤压弹簧，电池本体一侧的顶部固定安装有固定块，所述电动车底板上表面的一端固定安装有固定装置，固定装置的一侧与横板的一端固定连接，横板的底部与插杆的一端固定连接，插杆的另一端穿过固定块上开设的凹槽与电池本体一侧固定安装的横条配合使用，电池本体的表面设置有伸缩把手。该固定牢固的动力车电池，达到了电池本体固定牢固的效果，有效的防止了电池本体的晃动，避免了造成电池本体的损伤而带来维修检测的费用，避免了经济损失，方便了人们的生活，且设计合理，实用性强。

Description

一种固定牢固的动力车电池

技术领域

本实用新型涉及动力蓄电池技术领域，具体为一种固定牢固的动力车电池。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极和负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。在动力车中用到了电池，如今的动力车电池安装的不牢固，在动力车内容易晃动，晃动会对电池产生损坏，给人们带来了经济负担，带来了维修检测的费用，给人们的生活带来了不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定牢固的动力车电池，解决了动力车电池固定不牢固的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定牢固的动力车电池，包括电池本体，所述电池本体的底部通过减震座与电动车底板的上表面接触，所述电池本体的两侧均固定安装有挤压弹簧，所述电池本体一侧的顶部固定安装有固定块，所述电动车底板上表面的一端固定安装有固定装置，所述固定装置的一侧与横板的一端固定连接，所述横板的底部与插杆的一端固定连接，所述插杆的另一端穿过固定块上开设的凹槽与电池本体一侧固定安装的横条配合使用，所述电池本体的表面设置有伸缩把手，所述固定装置包括盒体，所述盒体内腔的顶部和底部分别活动连接有驱动轮和主动轮，所述主动轮的背面与盒体内腔底部固定安装的伺服电机的输出轴固定连接，所述主动轮和驱动轮通过输送带传动连接，所述输送带的一侧与横板的一端固定连接。

优选的，所述挤压弹簧的数量设置有四个，四个挤压弹簧以两两对称设置在电池本体的两侧，且四个挤压弹簧远离电池本体的一端均固定安装有接触头。

优选的，所述伸缩把手由第一板体和第二板体构成，第一板体的一端插入第二板体底部开设的通槽中。

优选的，所述减震座包括连接板，所述连接板的一端插入套壳顶部开设的通孔中与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端与套壳内腔的底部固定连接，所述套壳的底部与接触板的顶固固定连接，所述接触板的底部与电动车底板的上表面接触。

优选的，所述伺服电机的外部套接有稳固架，所述稳固架的底端固定安装在盒体内腔的底部。

优选的，所述伺服电机的底部设置有减震垫，所述减震垫与盒体内腔的底部接触。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种固定牢固的动力车电池。具备以下有益效果：该固定牢固的动力车电池，通过电池本体、减震座、连接板、套壳、复位弹簧、电动车底板、挤压弹簧、固定块、固定装置、盒体、主动轮、驱动轮、伺服电机、输送带、横板、插杆、伸缩把手、接触头、减震垫、接触板和稳固架的配合使用，达到了电池本体固定牢固的效果，有效的防止了电池本体的晃动，避免了造成电池本体的损伤而带来维修检测的费用，降低了经济损失，方便了人们的生活，且设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定装置的结构剖面图；

图3为本实用新型减震座的结构剖面图。

图中：1电池本体、2减震座、21连接板、22套壳、23复位弹簧、3电动车底板、4挤压弹簧、5固定块、6固定装置、61盒体、62主动轮、63驱动轮、64伺服电机、65输送带、7横板、8插杆、9伸缩把手、10接触头、11减震垫、12接触板、13稳固架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种固定牢固的动力车电池，包括电池本体1，电池本体1的底部通过减震座2与电动车底板3的上表面接触，减震座2包括连接板21，连接板21的一端插入套壳22顶部开设的通孔中与复位弹簧23的一端固定连接，复位弹簧23的另一端与套壳22内腔的底部固定连接，通过连接板21、套壳22和复位弹簧23的配合使用，达到了缓冲减震的作用，套壳22的底部与接触板12的顶固固定连接，接触板12的底部与电动车底板3的上表面接触，电池本体1的两侧均固定安装有挤压弹簧4，挤压弹簧4具有压缩性，挤压弹簧4具有缓冲的作用，挤压弹簧4的数量设置有四个，四个挤压弹簧4以两两对称设置在电池本体1的两侧，且四个挤压弹簧4远离电池本体1的一端均固定安装有接触头10，电池本体1一侧的顶部固定安装有固定块5，电动车底板3上表面的一端固定安装有固定装置6，固定装置6的一侧与横板7的一端固定连接，横板7的底部与插杆8的一端固定连接，插杆8的另一端穿过固定块5上开设的凹槽与电池本体1一侧固定安装的横条配合使用，电池本体1的表面设置有伸缩把手9，伸缩把手9由第一板体和第二板体构成，第一板体的一端插入第二板体底部开设的通槽中，通过第一板体和第二板体的配合使用，达到了伸缩的效果，便于人们拿放电池本体1，固定装置6包括盒体61，盒体61内腔的顶部和底部分别活动连接有驱动轮63和主动轮62，主动轮62的背面与盒体61内腔底部固定安装的伺服电机64的输出轴固定连接，主动轮62和驱动轮63通过输送带65传动连接，输送带65的一侧与横板7的一端固定连接，伺服电机64的外部套接有稳固架13，稳固架13的底端固定安装在盒体61内腔的底部，伺服电机64的供电方式是通过外置的电源供电，伺服电机64的底部设置有减震垫11，减震垫11具有减震的效果，减震垫11与盒体61内腔的底部接触，通过盒体61、主动轮62、驱动轮63、伺服电机64、输送带65和横板7的配合使用，达到了横板7移动的效果。

综上可得，该固定牢固的动力车电池，通过电池本体1、减震座2、连接板21、套壳22、复位弹簧23、电动车底板3、挤压弹簧4、固定块5、固定装置6、盒体61、主动轮62、驱动轮63、伺服电机64、输送带65、横板7、插杆8、伸缩把手9、接触头10、减震垫11、接触板12和稳固架13的配合使用，达到了电池本体1固定牢固的效果，有效的防止了电池本体1的晃动，避免了造成电池本体1的损伤而带来维修检测的费用，避免了经济损失，方便了人们的生活，且设计合理，实用性强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

Claims (6)

1.一种固定牢固的动力车电池，包括电池本体（1），其特征在于：所述电池本体（1）的底部通过减震座（2）与电动车底板（3）的上表面接触，所述电池本体（1）的两侧均固定安装有挤压弹簧（4），所述电池本体（1）一侧的顶部固定安装有固定块（5），所述电动车底板（3）上表面的一端固定安装有固定装置（6），所述固定装置（6）的一侧与横板（7）的一端固定连接，所述横板（7）的底部与插杆（8）的一端固定连接，所述插杆（8）的另一端穿过固定块（5）上开设的凹槽与电池本体（1）一侧固定安装的横条配合使用，所述电池本体（1）的表面设置有伸缩把手（9），所述固定装置（6）包括盒体（61），所述盒体（61）内腔的顶部和底部分别活动连接有驱动轮（63）和主动轮（62），所述主动轮（62）的背面与盒体（61）内腔底部固定安装的伺服电机（64）的输出轴固定连接，所述主动轮（62）和驱动轮（63）通过输送带（65）传动连接，所述输送带（65）的一侧与横板（7）的一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种固定牢固的动力车电池，其特征在于：所述挤压弹簧（4）的数量设置有四个，四个挤压弹簧（4）以两两对称设置在电池本体（1）的两侧，且四个挤压弹簧（4）远离电池本体（1）的一端均固定安装有接触头（10）。

3.根据权利要求1所述的一种固定牢固的动力车电池，其特征在于：所述伸缩把手（9）由第一板体和第二板体构成，第一板体的一端插入第二板体底部开设的通槽中。

4.根据权利要求1所述的一种固定牢固的动力车电池，其特征在于：所述减震座（2）包括连接板（21），所述连接板（21）的一端插入套壳（22）顶部开设的通孔中与复位弹簧（23）的一端固定连接，所述复位弹簧（23）的另一端与套壳（22）内腔的底部固定连接，所述套壳（22）的底部与接触板（12）的顶部固定连接，所述接触板（12）的底部与电动车底板（3）的上表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种固定牢固的动力车电池，其特征在于：所述伺服电机（64）的外部套接有稳固架（13），所述稳固架（13）的底端固定安装在盒体（61）内腔的底部。

6.根据权利要求1所述的一种固定牢固的动力车电池，其特征在于：所述伺服电机（64）的底部设置有减震垫（11），所述减震垫（11）与盒体（61）内腔的底部接触。