CN214587437U - 一种多角度调节的飞行模拟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多角度调节的飞行模拟器，属于飞行模拟器技术领域，该模拟器括飞行模拟器，所述的飞行模拟器是由驾驶装置、调整装置、移动装置和支撑板组合而成；所述的移动装置装配在调整装置的下方，调整装置的上端装配有支撑板，支撑板的上端装配有驾驶装置；通过人坐在驾驶舱内部控制模拟器，装配在底壳内部的多个伸缩气缸能够进行升高和降低，此时板体底部装配的圆球能够咋子伸缩气缸顶部的转动孔处根据实际情况转动，在进行升高或降低时滑块会在转动轴的外壁转动并在滑槽处上下滑动，从而能够实现自由调整角度的效果，且通过多个伸缩气缸进行调整能够加强驾驶装置与支撑板之间的坚固性。

Description

一种多角度调节的飞行模拟器

技术领域

本实用新型属于飞行模拟器技术领域，具体地说，涉及一种多角度调节的飞行模拟器。

背景技术

飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、导弹、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。

而现有的飞行模拟器的调整结构大多都是一组用于多角度调节，这种调节方法虽然可行但是不够安全，对上方模拟舱内的人员产生安全隐患。

实用新型内容

针对现有的飞行模拟器的调整结构大多都是一组用于多角度调节，这种调节方法虽然可行但是不够安全，对上方模拟舱内的人员产生安全隐患的问题，本实用新型提供一种多角度调节的飞行模拟器，该模拟器包括飞行模拟器，所述的飞行模拟器是由驾驶装置、调整装置、移动装置和支撑板组合而成；该组件配合使用可以有效的解决飞行模拟器的调整结构大多都是一组用于多角度调节，这种调节方法虽然可行但是不够安全，对上方模拟舱内的人员产生安全隐患的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种多角度调节的飞行模拟器，包括飞行模拟器，所述的飞行模拟器是由驾驶装置、调整装置、移动装置和支撑板组合而成；所述的移动装置装配在调整装置的下方，调整装置的上端装配有支撑板，支撑板的上端装配有驾驶装置。

优选地，所述的驾驶装置包括外壳，所述的外壳下方装配有底座支架，且外壳中间处设置有驾驶舱，驾驶舱的一侧外部装配有显示屏；通过显示屏显示模仿的视频，底座支架用于对外壳的固定，驾驶舱用于坐人。

优选地，所述的调整装置包括底壳，所述的底壳内部中空，且内部中空处设置有多个伸缩气缸，每个伸缩气缸的上端面设置有转动孔，底壳内壁四壁上都设置有装配槽，且装配槽的内侧两壁设置有滑槽，底壳的底部设置有多个安装槽，且移动装置装配在安装槽的内部。

优选地，所述的移动装置包括伸缩杆，伸缩杆的下端面装配有移动滚轮，伸缩杆的上端面装配在安装槽的内部。

优选地，所述的支撑板包括板体，所述的板体的底部靠近外壁的四周都设置有连接板，且连接板靠近下端的正面上装配有转动轴，转动轴外壁上装配有滑块，且板体的底部设置有多个连接柱，每个连接柱的下端面设置有圆球，且连接柱的数量与伸缩气缸一致。

优选地，所述的圆球装配在转动孔处，连接板和转动轴装配在装配槽处，且滑块卡接在滑槽内部。

有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型中，通过人坐在驾驶舱内部控制模拟器，装配在底壳内部的多个伸缩气缸能够进行升高和降低，此时板体底部装配的圆球能够咋子伸缩气缸顶部的转动孔处根据实际情况转动，在进行升高或降低时滑块会在转动轴的外壁转动并在滑槽处上下滑动，从而能够实现自由调整角度的效果，且通过多个伸缩气缸进行调整能够加强驾驶装置与支撑板之间的坚固性。

（2）本实用新型中，通过连接板、转动轴和滑块与装配槽和滑槽连接，能够使得在自由调节角度的过程中支撑板不会从底壳的上端脱落，且能够对内部进行保护，不会让内部结构裸露在外，使得灰尘进入或伤到人，通过伸缩杆的伸缩能够在飞行模拟器需要移动时伸长，将移动滚轮伸出安装槽的内部，以达到移动的效果，在不需要移动时能够将移动滚轮收缩至安装槽内部，以便于对驾驶装置的固定。

附图说明

图1为本实用新型中一种多角度调节的飞行模拟器结构示意图；

图2为本实用新型中调整装置结构示意图；

图3为本实用新型中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型中底壳底部结构示意图；

图5为本实用新型中移动装置结构示意图；

图6为本实用新型中支撑板结构示意图；

图7为本实用新型中板体下端结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

1、飞行模拟器；2、驾驶装置；21、外壳；22、显示屏；23、底座支架；24、驾驶舱；

3、调整装置；31、底壳；32、伸缩气缸；33、装配槽；34、滑槽；35、安装槽；

36、转动孔；

4、移动装置；41、伸缩杆；42、移动滚轮；

5、支撑板；51、板体；52、连接板；53、转动轴；54、滑块；55、连接柱；56、圆球。

具体实施方式

下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种多角度调节的飞行模拟器结构示意图，本实施例的一种多角度调节的飞行模拟器，包括飞行模拟器1，所述的飞行模拟器1是由驾驶装置2、调整装置3、移动装置4和支撑板5组合而成，所述的移动装置4装配在调整装置3的下方，调整装置3的上端装配有支撑板5，支撑板5的上端装配有驾驶装置2。

所述的驾驶装置2包括外壳21，所述的外壳21下方装配有底座支架23，且外壳21中间处设置有驾驶舱24，驾驶舱24的一侧外部装配有显示屏22。

如图2-4所示，其为本实用新型中调整装置结构示意图，所述的调整装置3包括底壳31，所述的底壳31内部中空，且内部中空处设置有多个伸缩气缸32，每个伸缩气缸32的上端面设置有转动孔36，底壳31内壁四壁上都设置有装配槽33，且装配槽33的内侧两壁设置有滑槽34，底壳31的底部设置有多个安装槽35，且移动装置4装配在安装槽35的内部；通过伸缩气缸32的伸缩能够控制支撑板5以及支撑板5上端面装配的驾驶装置2多个角度调节，通过转动孔36用于装配支撑板5，装配槽33和滑槽34用于对支撑板5的限位，防止支撑板5从调整装置3上脱落。

如图5所示，其为本实用新型中移动装置结构示意图，所述的移动装置4包括伸缩杆41，伸缩杆41的下端面装配有移动滚轮42，伸缩杆41的上端面装配在安装槽35的内部；通过伸缩杆41的伸缩能够在飞行模拟器1需要移动时伸长，将移动滚轮42伸出安装槽35的内部，以达到移动的效果，在不需要移动时能够将移动滚轮42收缩至安装槽35内部，以便于对驾驶装置2的固定。

如图6-7所示，其为本实用新型中支撑板结构示意图，所述的支撑板5包括板体51，所述的板体51的底部靠近外壁的四周都设置有连接板52，且连接板52靠近下端的正面上装配有转动轴53，转动轴53外壁上装配有滑块54，且板体51的底部设置有多个连接柱55，每个连接柱55的下端面设置有圆球56，且连接柱55的数量与伸缩气缸32一致；通过转动轴53、转动轴53和滑块54装配在装配槽33和滑槽34处，能够使伸缩气缸32带动板体51运动时不会从底壳31处脱落，且连接板52能够根据不同角度的转动从而跟着转动，能够达到适应各个角度的变化，从而能够使板体51呈现各种角度，能够真的模拟飞机飞行的动作。

所述的圆球56装配在转动孔36处，连接板52和转动轴53装配在装配槽33处，且滑块54卡接在滑槽34内部；通过圆球56与转动孔36的转动连接，能够使多个伸缩气缸32配合呈现角度时能够自由转动，通过滑块54与滑槽34的滑动，能够在升高和做各种角度调整时能够根据实际情况自动滑动，且滑块54与转动轴53转动，从而能够更好的配合调整自由角度。

工作原理：通过人坐在驾驶舱24内部控制模拟器，装配在底壳31内部的多个伸缩气缸32能够进行升高和降低，此时板体51底部装配的圆球56能够咋子伸缩气缸32顶部的转动孔36处根据实际情况转动，在进行升高或降低时滑块54会在转动轴53的外壁转动并在滑槽34处上下滑动，从而能够实现自由调整角度的效果，且通过多个伸缩气缸32进行调整能够加强驾驶装置2与支撑板5之间的坚固性。

实施例2

如图1-7所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种多角度调节的飞行模拟器结构示意图，本实施例的一种多角度调节的飞行模拟器，通过连接板52、转动轴53和滑块54与装配槽33和滑槽34连接，能够使得在自由调节角度的过程中支撑板5不会从底壳31的上端脱落，且能够对内部进行保护，不会让内部结构裸露在外，使得灰尘进入或伤到人，通过伸缩杆41的伸缩能够在飞行模拟器1需要移动时伸长，将移动滚轮42伸出安装槽35的内部，以达到移动的效果，在不需要移动时能够将移动滚轮42收缩至安装槽35内部，以便于对驾驶装置2的固定。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (6)

1.一种多角度调节的飞行模拟器，包括飞行模拟器（1），所述的飞行模拟器（1）是由驾驶装置（2）、调整装置（3）、移动装置（4）和支撑板（5）组合而成；

其特征在于：

所述的移动装置（4）装配在调整装置（3）的下方，调整装置（3）的上端装配有支撑板（5），支撑板（5）的上端装配有驾驶装置（2）。

2.根据权利要求1所述的一种多角度调节的飞行模拟器，其特征在于：所述的驾驶装置（2）包括外壳（21），所述的外壳（21）下方装配有底座支架（23），且外壳（21）中间处设置有驾驶舱（24），驾驶舱（24）的一侧外部装配有显示屏（22）。

3.根据权利要求1所述的一种多角度调节的飞行模拟器，其特征在于：所述的调整装置（3）包括底壳（31），所述的底壳（31）内部中空，且内部中空处设置有多个伸缩气缸（32），每个伸缩气缸（32）的上端面设置有转动孔（36），底壳（31）内壁四壁上都设置有装配槽（33），且装配槽（33）的内侧两壁设置有滑槽（34），底壳（31）的底部设置有多个安装槽（35），且移动装置（4）装配在安装槽（35）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种多角度调节的飞行模拟器，其特征在于：所述的移动装置（4）包括伸缩杆（41），伸缩杆（41）的下端面装配有移动滚轮（42），伸缩杆（41）的上端面装配在安装槽（35）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种多角度调节的飞行模拟器，其特征在于：所述的支撑板（5）包括板体（51），所述的板体（51）的底部靠近外壁的四周都设置有连接板（52），且连接板（52）靠近下端的正面上装配有转动轴（53），转动轴（53）外壁上装配有滑块（54），且板体（51）的底部设置有多个连接柱（55），每个连接柱（55）的下端面设置有圆球（56），且连接柱（55）的数量与伸缩气缸（32）一致。

6.根据权利要求5所述的一种多角度调节的飞行模拟器，其特征在于：所述的圆球（56）装配在转动孔（36）处，连接板（52）和转动轴（53）装配在装配槽（33）处，且滑块（54）卡接在滑槽（34）内部。

Images