CN214573390U - 一种桥梁设计用钢筋的加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括第一板件、第一块体、第二板件、第一连接件和第三板件，第二板件上的第二块体通过第一连接件分别与第一板件上的第一块体和第三板件上的第一块体转动连接，第三板件上的第二块体通过第二连接件与第一板件上的第一块体转动连接，第一板件、第二板件和第三板件上均固定安装有若干个固定结构，安装座的内侧设置有弹簧层，弹簧层的内侧设置有衬底，通过第二连接件活动连接第一板件和第三板件，对第一板件上的第一块体和第三板件上的第二块体进行固定，同时固定结构上的橡胶层与钢筋的表面紧贴，本结构利用三角形的稳定性对钢筋进行固定，防止钢筋发生弯曲对桥梁的建筑设计产生影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加固结构，具体是一种桥梁设计用钢筋的加固结构。
背景技术
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现有的桥梁设计用钢筋没有合适的加固架构，若钢筋主体在搭建的过程中受力过大，会发生一定的弯曲，进而影响桥梁搭建的质量，因此需要设计出一种加固结构来解决目前的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁设计用钢筋的加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括第一板件、第二板件和第三板件，所述第一板件的两侧对称固定安装有两组第一块体，所述第二板件的两侧对称固定安装有两组第二块体，所述第三板件的一侧对称固定安装有两个第一块体，所述第三板件的另一侧固定安装有两个第二块体，所述第二板件上的第二块体通过第一连接件分别与第一板件上的第一块体和第三板件上的第一块体转动连接，所述第三板件上的第二块体通过第二连接件与第一板件上的第一块体转动连接，所述第一板件、第二板件和第三板件上均固定安装有若干个固定结构，所述固定结构包括安装座、弹簧层、衬底和橡胶层，所述安装座固定安装在第一板件、第二板件和第三板件的内表面，所述安装座的内侧设置有弹簧层，所述弹簧层的内侧设置有衬底，所述弹簧层由若干个两端分别固定连接在安装座内表面和衬底的外表面的弹簧构成。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接件为两端固定连接有限位块的竖杆，所述第一板件和第二板件上的第一块体和第二块体上开设有用于第一连接件贯穿的通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述衬底的内表面固定连接有橡胶层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接件包括限位板、竖杆、螺纹段和螺帽，所述竖杆的一端固定连接有限位板，所述竖杆上靠近另一端的部分设置有螺纹段，所述螺纹段上螺纹连接有螺帽，所述第三板件上的第二块体上和第一板件上的第一块体上开设有用于竖杆贯穿的通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一板件、第二板件和第三板件的长度与待加固的钢筋的直径相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过第二连接件活动连接第一板件和第三板件，对第一板件上的第一块体和第三板件上的第二块体进行固定，同时固定结构上的橡胶层与钢筋的表面紧贴，本结构利用三角形的稳定性对钢筋进行固定，防止钢筋发生弯曲对桥梁的建筑设计产生影响；
2.本实用新型通过设置固定结构，第一板件、第二板件和第三板件之间相互转动连接时，钢筋的表面对固定结构进行挤压，固定结构上的橡胶层受到挤压后，对弹簧层进行挤压，从而实现将本结构固定在钢筋表面，不易滑落；
3.本实用新型通过可拆卸式的第二连接件来连接第一板件和第三板件，且第二板件与第三板件和第一板件之间均为转动连接，在使用完毕后，可以展开成一个平面，方便收纳和重复使用。
附图说明
图1为桥梁设计用钢筋的加固结构的结构示意图。
图2为桥梁设计用钢筋的加固结构展开时的结构示意图。
图3为桥梁设计用钢筋的加固结构中第二连接件的结构示意图。
图4为桥梁设计用钢筋的加固结构中固定结构的结构示意图。
图中所示：橡胶层1、衬底2、弹簧层3、安装座4、固定结构5、第一板件6、第二板件7、第三板件8、第一块体9、第二块体10、第一连接件11、竖杆12、螺纹段13、限位板14、螺帽15和第二连接件16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括橡胶层1、衬底2、弹簧层3、安装座4、固定结构5、第一板件6、第二板件7、第三板件8、第一块体9、第二块体10、第一连接件11、竖杆12、螺纹段13、限位板14、螺帽15和第二连接件16，所述第一板件6的两侧对称固定安装有两组第一块体9，所述第二板件7的两侧对称固定安装有两组第二块体10，所述第三板件8的一侧对称固定安装有两个第一块体9，所述第三板件8的另一侧固定安装有两个第二块体10，所述第二板件7上的第二块体10通过第一连接件11分别与第一板件6上的第一块体9和第三板件8上的第一块体9转动连接，所述第三板件8上的第二块体10通过第二连接件16与第一板件6上的第一块体9转动连接，所述第一板件6、第二板件7和第三板件8上均固定安装有若干个固定结构5，所述固定结构5包括安装座4、弹簧层3、衬底2和橡胶层1，所述安装座4固定安装在第一板件6、第二板件7和第三板件8的内表面，所述安装座4的内侧设置有弹簧层3，所述弹簧层3的内侧设置有衬底2，所述弹簧层3由若干个两端分别固定连接在安装座4内表面和衬底2的外表面的弹簧构成，所述第一连接件11为两端固定连接有限位块的竖杆，所述第一板件6和第二板件7上的第一块体9和第二块体10上开设有用于第一连接件11贯穿的通孔，所述衬底2的内表面固定连接有橡胶层1，所述第二连接件16包括限位板14、竖杆12、螺纹段13和螺帽15，所述竖杆12的一端固定连接有限位板14，所述竖杆12上靠近另一端的部分设置有螺纹段13，所述螺纹段13上螺纹连接有螺帽15，所述第三板件8上的第二块体10上和第一板件6上的第一块体9上开设有用于竖杆12贯穿的通孔，所述第一板件6、第二板件7和第三板件8的长度与待加固的钢筋的直径相适配。
本实用新型的工作原理是：
当利用本加固结构对桥梁设计中用到的钢筋进行加固时，将本辅助结构环绕在待加固的钢筋周围，然后将第二连接件16插入第一板件6上的第一块体9和第三板件8上的第二块体10上的通孔内，然后将螺帽15旋在竖杆12上的螺纹段13上，对第一板件6上的第一块体9和第三板件8上的第二块体10进行固定，同时固定结构5上的橡胶层1与钢筋的表面紧贴，本结构利用三角形的稳定性对钢筋进行固定，防止钢筋发生弯曲对桥梁的建筑设计产生影响；本实用新型通过设置固定结构5，第一板件6、第二板件7和第三板件8之间相互转动连接时，钢筋的表面对固定结构5进行挤压，固定结构5上的橡胶层1受到挤压后，对弹簧层3进行挤压，从而实现将本结构固定在钢筋表面，不易滑落；本结构在使用完毕后，可以展开成一个平面，方便收纳，重复使用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括第一板件(6)、第二板件(7)和第三板件(8)，其特征在于：所述第一板件(6)的两侧对称固定安装有两组第一块体(9)，所述第二板件(7)的两侧对称固定安装有两组第二块体(10)，所述第三板件(8)的一侧对称固定安装有两个第一块体(9)，所述第三板件(8)的另一侧固定安装有两个第二块体(10)，所述第二板件(7)上的第二块体(10)通过第一连接件(11)分别与第一板件(6)上的第一块体(9)和第三板件(8)上的第一块体(9)转动连接，所述第三板件(8)上的第二块体(10)通过第二连接件(16)与第一板件(6)上的第一块体(9)转动连接，所述第一板件(6)、第二板件(7)和第三板件(8)上均固定安装有若干个固定结构(5)，所述固定结构(5)包括安装座(4)、弹簧层(3)、衬底(2)和橡胶层(1)，所述安装座(4)固定安装在第一板件(6)、第二板件(7)和第三板件(8)的内表面，所述安装座(4)的内侧设置有弹簧层(3)，所述弹簧层(3)的内侧设置有衬底(2)，所述弹簧层(3)由若干个两端分别固定连接在安装座(4)内表面和衬底(2)的外表面的弹簧构成。
2.根据权利要求1所述的桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述第一连接件(11)为两端固定连接有限位块的竖杆，所述第一板件(6)和第二板件(7)上的第一块体(9)和第二块体(10)上开设有用于第一连接件(11)贯穿的通孔。
3.根据权利要求1所述的桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述衬底(2)的内表面固定连接有橡胶层(1)。
4.根据权利要求1所述的桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述第二连接件(16)包括限位板(14)、竖杆(12)、螺纹段(13)和螺帽(15)，所述竖杆(12)的一端固定连接有限位板(14)，所述竖杆(12)上靠近另一端的部分设置有螺纹段(13)，所述螺纹段(13)上螺纹连接有螺帽(15)，所述第三板件(8)上的第二块体(10)上和第一板件(6)上的第一块体(9)上开设有用于竖杆(12)贯穿的通孔。
5.根据权利要求1所述的桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述第一板件(6)、第二板件(7)和第三板件(8)的长度与待加固的钢筋的直径相适配。
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