CN214573352U - 桥梁模板的支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁模板的支撑装置，包括：相对设置且供支撑桥梁模板的两个调节件，每一调节件包括对称设置且相互交叉呈X型的两根调节杆，两根调节杆重叠的位置通过铰轴转动连接；长度可调且连接于两根调节杆对应的端部之间的连接件，通过调节连接件的长度，以带动调节杆转动，从而改变调节件的高度；以及间隔设置且连接于两个调节件之间的若干横梁。本实用新型有效地解决了桥梁模板支撑困难的问题，该支撑装置不仅支设方便，而且能够适用于不同高度的桥梁，省时省力，提高施工效率，保证施工质量，且该支撑装置结构简单，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，特指一种桥梁模板的支撑装置。
背景技术
在现浇桥梁施工过程中，通常需要设置施工支架，进而在施工支架的顶部安装桥梁模板，从而浇筑形成桥梁，目前施工支架主要采用盘扣式满堂支架或梁柱式支架，盘扣式满堂支架搭设工作繁琐，费时费力，施工效率低；梁柱式支架中，钢管柱底的载荷较大，需要地基提供极大的承载力，需要对地基进行处理，且地基处理花费较高，另外梁柱式支架不能适用于不同高度的桥梁，经济效益较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁模板的支撑装置，解决了桥梁模板支撑困难的问题，该支撑装置不仅支设方便，而且能够适用于不同高度的桥梁，省时省力，提高施工效率，保证施工质量，且该支撑装置结构简单，易于实现。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供了一种桥梁模板的支撑装置，包括：
相对设置且供支撑桥梁模板的两个调节件，每一调节件包括对称设置且相互交叉呈X型的两根调节杆，两根调节杆重叠的位置通过铰轴转动连接；
长度可调且连接于两根调节杆对应的端部之间的连接件，通过调节连接件的长度，以带动调节杆转动，从而改变调节件的高度；以及
间隔设置且连接于两个调节件之间的若干横梁。
本实用新型桥梁模板的支撑装置，通过调节连接件的长度，以带动调节杆转动，从而改变调节件的高度，以使得调节件的高度与桥梁模板的设定标高相适配，在两根调节件之间设置若干横梁，以拉结连接两个调节件，进而在调节件的顶部固设桥梁模板，从而实现桥梁模板的搭建，该支撑装置在使用时，只需调节连接件即可实现高度调节，使用方便，且该X形的结构也具有较好的承载力，对地基的要求较小，解决了桥梁模板支撑困难的问题，该支撑装置不仅支设方便，而且能够适用于不同高度的桥梁，省时省力，提高施工效率，保证施工质量，且该支撑装置结构简单，易于实现。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该调节件还包括转动连接于调节杆的顶端的第一转动杆以及转动连接于调节杆的底端的第二转动杆，且第一转动杆和第二转动杆均向远离另一调节杆的方向延伸；
通过转动第二转动杆和第一转动杆，以使得第二转动杆和第一转动杆呈水平状，从而桥梁模板能够置于第一转动杆的顶部，且该第二转动杆能够置于地基。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，还包括长度可调且竖直连接于相对的第一转动杆和第二转动杆之间的支撑件；
通过调节支撑件的长度，以带动第一转动杆和第二转动杆转动，使得第一转动杆和第二转动杆保持水平。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该支撑件包括固定于第一转动杆的第一套筒、对应第一套筒且固定于第二转动杆的第二套筒以及端部分别螺合于第一套筒和第二套筒的双头螺栓；
通过旋拧双头螺栓，以使得第一套筒和第二套筒相互靠近或远离，从而改变支撑件的长度。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该连接件呈水平状连接于两根调节杆对应的端部之间。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该连接件包括一端固定于一根调节杆且另一端对应穿过另一根调节杆的张紧索以及螺合于张紧索的两个螺母，两个螺母分别抵住张紧索穿过的调节杆的两侧；
通过旋拧两个螺母，以改变螺母至张紧索的固定端的长度，并带动调节杆转动。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该连接件相对设置有两个，一个连接件连接于两根调节杆的顶端之间，另一个连接件连接于两根调节杆的底端之间。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该横梁由型钢制成。
本实用新型桥梁模板的支撑装置的进一步改进在于，该调节件由钢材制成。
附图说明
图1为本实用新型桥梁模板的支撑装置的立体图。
图2为本实用新型桥梁模板的支撑装置的正视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，本实用新型提供了一种桥梁模板的支撑装置，通过调节连接件的长度，以带动调节杆转动，从而改变调节件的高度，以使得调节件的高度与桥梁模板的设定标高相适配，在两根调节件之间设置若干横梁，以拉结连接两个调节件，进而在调节件的顶部固设桥梁模板，从而实现桥梁模板的搭建，该支撑装置在使用时，只需调节连接件即可实现高度调节，使用方便，且该X形的结构也具有较好的承载力，对地基的要求较小，解决了桥梁模板支撑困难的问题，该支撑装置不仅支设方便，而且能够适用于不同高度的桥梁，省时省力，提高施工效率，保证施工质量，且该支撑装置结构简单，易于实现。下面结合附图对本实用新型桥梁模板的支撑装置进行说明。
参阅图1，图1为本实用新型桥梁模板的支撑装置的立体图。下面结合图1，对本实用新型桥梁模板的支撑装置进行说明。
本实用新型提供了一种桥梁模板的支撑装置，包括：
相对设置且供支撑桥梁模板的两个调节件11，每一调节件11包括对称设置且相互交叉呈X型的两根调节杆111，两根调节杆111重叠的位置通过铰轴转动连接；
长度可调且连接于两根调节杆111对应的端部之间的连接件12，通过调节连接件12的长度，以带动调节杆111转动，从而改变调节件111的高度；以及
间隔设置且连接于两个调节件11之间的若干横梁14。
较佳地，该横梁14由型钢制成。
又佳地，该调节件11由钢材制成。
作为本实用新型的一较佳实施方式，结合图2所示，该调节件11还包括转动连接于调节杆111的顶端的第一转动杆112以及转动连接于调节杆111的底端的第二转动杆113，且第一转动杆112和第二转动杆113均向远离另一调节杆111的方向延伸；
通过转动第二转动杆113和第一转动杆112，以使得第二转动杆113和第一转动杆112呈水平状，从而桥梁模板能够置于第一转动杆112的顶部，且该第二转动杆113能够置于地基。
进一步的，还包括长度可调且竖直连接于相对的第一转动杆112和第二转动杆113之间的支撑件13；
通过调节支撑件13的长度，以带动第一转动杆112和第二转动杆113转动，使得第一转动杆112和第二转动杆113保持水平。
具体的，该支撑件13包括固定于第一转动杆112的第一套筒、对应第一套筒且固定于第二转动杆113的第二套筒以及端部分别螺合于第一套筒和第二套筒的双头螺栓；
通过旋拧双头螺栓，以使得第一套筒和第二套筒相互靠近或远离，从而改变支撑件13的长度，即该支撑件13支撑于第一转动杆112和第二转动杆113之间，以使得第一转动杆112和第二转动杆113保持水平。
进一步的，该连接件12呈水平状连接于两根调节杆111对应的端部之间。
具体的，该连接件12包括一端固定于一根调节杆111且另一端对应穿过另一根调节杆111的张紧索121以及螺合于张紧索121的两个螺母，两个螺母分别抵住张紧索121穿过的调节杆111的两侧；
通过旋拧两个螺母，以改变螺母至张紧索121的固定端的长度，并带动调节杆11转动，即螺母抵住调节杆111，以固定调节杆111的位置，实现只有在旋拧螺母时，两根调节杆111才能发生相对转动。
较佳地，该张紧索121为锚索。
具体的，该连接件12的结构也可以是如支撑件13的结构，即在两根调节杆111对应的端部设置有套筒，进而通过双头螺杆与套筒螺合连接，以实现长度调节。
较佳地，该连接件12相对设置有两个，一个连接件12连接于两根调节杆111的顶端之间，另一个连接件12连接于两根调节杆111的底端之间。
本实用新型的具体实施方式如下：
对待设置桥梁模板的位置的地基进行平整，去除杂草、碎石等；
将两个调节件11相对置于地基，调节连接件12的长度，即旋拧螺母，以改变螺母至张紧索121的固定端的距离，并使得调节杆111转动，从而改变了调节件11的高度，当调节杆111之间的夹角变小时，调节件11的高度变高，当调节杆111之间的夹角变大时，调节件11的高度变低；
调节支撑件13的高度，旋拧双头螺栓，使得第一套筒和第二套筒相互靠近或远离，从而使得第一转动杆112和第二转动杆113呈水平状，此时第二转动杆113与地基贴合，第一转动杆112水平；
在相对两个调节件11之间连接若干横梁14，以将两个调节件11连接成一体结构，此时形成支撑装置，在该支撑装置的顶部设置重物，以对该支撑装置进行预压；
移除重物，在第一转动杆112的顶部搭设桥梁模板，此时第一转动杆112抵住桥梁模板，从而支撑装置支撑于桥梁模板的底部，浇筑形成桥梁后，调节连接件12和支撑件13的长度，以降低调节件11的高度，从而能够移除该支撑装置，以实现重复使用该支撑装置。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种桥梁模板的支撑装置，其特征在于，包括：
相对设置且供支撑桥梁模板的两个调节件，每一所述调节件包括对称设置且相互交叉呈X型的两根调节杆，两根所述调节杆重叠的位置通过铰轴转动连接；
长度可调且连接于两根所述调节杆对应的端部之间的连接件，通过调节所述连接件的长度，以带动所述调节杆转动，从而改变所述调节件的高度；以及
间隔设置且连接于两个所述调节件之间的若干横梁。
2.如权利要求1所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述调节件还包括转动连接于所述调节杆的顶端的第一转动杆以及转动连接于所述调节杆的底端的第二转动杆，且所述第一转动杆和所述第二转动杆均向远离另一所述调节杆的方向延伸；
通过转动所述第二转动杆和所述第一转动杆，以使得所述第二转动杆和所述第一转动杆呈水平状，从而所述桥梁模板能够置于所述第一转动杆的顶部，且所述第二转动杆能够置于地基。
3.如权利要求2所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，还包括长度可调且竖直连接于相对的所述第一转动杆和所述第二转动杆之间的支撑件；
通过调节所述支撑件的长度，以带动所述第一转动杆和所述第二转动杆转动，使得所述第一转动杆和所述第二转动杆保持水平。
4.如权利要求3所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述支撑件包括固定于所述第一转动杆的第一套筒、对应所述第一套筒且固定于所述第二转动杆的第二套筒以及端部分别螺合于所述第一套筒和所述第二套筒的双头螺栓；
通过旋拧所述双头螺栓，以使得所述第一套筒和所述第二套筒相互靠近或远离，从而改变所述支撑件的长度。
5.如权利要求1所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述连接件呈水平状连接于两根所述调节杆对应的端部之间。
6.如权利要求5所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述连接件包括一端固定于一根所述调节杆且另一端对应穿过另一根所述调节杆的张紧索以及螺合于所述张紧索的两个螺母，两个所述螺母分别抵住所述张紧索穿过的调节杆的两侧；
通过旋拧两个所述螺母，以改变所述螺母至所述张紧索的固定端的长度，并带动所述调节杆转动。
7.如权利要求6所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述连接件相对设置有两个，一个所述连接件连接于两根所述调节杆的顶端之间，另一个所述连接件连接于两根所述调节杆的底端之间。
8.如权利要求1所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述横梁由型钢制成。
9.如权利要求1所述的桥梁模板的支撑装置，其特征在于，所述调节件由钢材制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022742382.9U CN214573352U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 桥梁模板的支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022742382.9U CN214573352U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 桥梁模板的支撑装置 |
Publications (1)
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| CN214573352U true CN214573352U (zh) | 2021-11-02 |
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ID=78324293
Family Applications (1)
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| CN202022742382.9U Active CN214573352U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 桥梁模板的支撑装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214573352U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114428053A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-05-03 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 路面抗滑薄层骨料抗剥落能力检测装置及方法 |
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2020
- 2020-11-24 CN CN202022742382.9U patent/CN214573352U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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