CN214570396U - 水平伸缩垂直升降的起重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水平伸缩垂直升降的起重装置，其包括：水平设置于车体上的重型导轨、能沿所述重型导轨水平滑动的抽拉支架，以及能沿所述抽拉支架纵向升降的升降平台所述抽拉支架由水平布置的矩形框架和纵向布置的门架构成，门架的底端固定设置在矩形框架的两条对边的中部，并在门架的门梁中部设有用于升降升降平台的电动绞盘。本实用新型属于协助中重型设备(重量在100kg‑1000kg之间)取放的设备，特别涉及箱式车载重型可移动设备，需要从箱体内拉出并快速垂直上下车的结构设计。首先抽拉支架能将整个装置及设备横向抽拉出来，再通过电动绞盘控制提篮的升降，可实现快速升降的功能，提篮带有储物功能，可以安放和固定器材。

Description

水平伸缩垂直升降的起重装置

技术领域：

本实用新型涉及一种水平伸缩垂直升降的起重装置，属于消防救援器材技术领域。

背景技术：

目前抢险救援及器材运输消防车承担着各类救援设备的运输及储存工作，随着救援类型的多样化和难度的不断加强，各类救援设备在功能方面不断加强，也就诞生了一些使用功能强，但自身重量大，短距离移动困难的设备。为了能够快速救援，各消防队急需一种可以减轻消防员体能，并且能够安全、快速的存取此类车载重型设备。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种水平伸缩垂直升降的起重装置，解决形状不规则，且重量较大的车载设备存、取问题。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

水平伸缩垂直升降的起重装置，其包括：

水平设置于车体上的重型导轨、能沿所述重型导轨水平滑动的抽拉支架，以及能沿所述抽拉支架纵向升降的升降平台。

作为优选，进一步地，所述抽拉支架由水平布置的矩形框架和纵向布置的门架构成，所述门架的底端固定设置在所述矩形框架的两条对边的中部，并在所述门架的门梁中部设有用于升降所述升降平台的电动绞盘。

作为优选，进一步地，所述升降平台由提篮、纵向固定连接于所述提篮两侧部的纵梁和连接在两根纵梁之间的横梁构成，两根所述纵梁以所述门架的两根立柱为导轨上下移动，所述电动绞盘通过钢丝绳与所述横梁连接。

作为优选，进一步地，所述提篮的其中一个侧边与提篮的底面铰接，所述侧边展开状态下在地面与提篮底板之间形成一个坡面。

作为优选，进一步地，所述纵梁以所述门架的两根立柱为导轨的结构为：所述纵梁采用槽钢结构，在所述纵梁的槽中设有滚轮，所述门架的两根立柱设有纵向的与所述滚轮配合的导槽，所述滚轮的轮轴固定连接在纵梁的槽中。

作为优选，进一步地，所述提篮的纵梁与提篮的两侧边之间还固定连接有斜拉杆形成加强结构。

作为优选，进一步地，所述门架的两根立柱与门架的矩形框架之间还固定设置有斜撑杆形成加强结构。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型属于协助中重型设备(重量在100kg-1000kg之间)取放的设备，特别涉及箱式车载重型可移动设备，需要从箱体内拉出并快速垂直上下车的结构设计。首先抽拉支架能将整个装置及设备横向抽拉出来，再通过电动绞盘控制提篮的升降，可实现快速升降的功能，提篮带有储物功能，可以安放和固定器材。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构图；

图3为图2的B-B向剖视图。

图中标号：1抽拉支架，11矩形框架，2电动绞盘，3绞盘支架，4立柱，5重型导轨，6斜撑杆，7升降平台，71提篮，72纵梁，73横梁，74坡面，721滚轮。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：结合附图，本实施例的水平伸缩垂直升降的起重装置，其包括：

水平设置于车体上的重型导轨5、能沿重型导轨5水平滑动的抽拉支架1，以及能沿抽拉支架1纵向升降的升降平台7，重型导轨5为平行设置的两根，固定在车体或车厢上，矩形框架11的两个侧边可以设置为槽钢结构或截面呈倒L形的结构，矩形框架11的两个侧边沿重型导轨5前后滑动。

具体设置中，抽拉支架1由水平布置的矩形框架11和纵向布置的门架12构成，门架12的两根立柱4的底端固定设置在矩形框架11的两条对边的中部，并在门架12的门梁中部设有绞盘支架3，用于安装电动绞盘2，用于对升降平台进行升降。

升降平台7由提篮71、纵向固定连接于提篮两侧部的纵梁72和连接在两根纵梁72之间的横梁73构成，两根纵梁72以门架12的两根立柱为导轨上下移动，电动绞盘2通过钢丝绳与横梁73连接，可以对其进行升降。绞盘采用T-MAX 2吨绞盘与横梁通过吊环直接连接，升降方便，存取快捷。

为了便于装载和卸下重型设备，可将提篮71的其中一个侧边与提篮的底面采用铰链铰接，图1所示，该侧边展开状态下可在地面与提篮底板之间形成一个坡面74。

图3所示，纵梁72以门架12的两根立柱为导轨的结构为：纵梁72采用槽钢结构，在纵梁的槽中设有滚轮721，门架12的两根立柱设有纵向的与滚轮721配合的导槽，滚轮的轮轴固定连接在纵梁的槽中。图1所示，提篮71的纵梁72与提篮的两侧边之间还固定连接有斜拉杆形成加强结构；同样地，门架12的两根立柱与门架的矩形框架11之间还固定设置有斜撑杆6形成加强结构。

该设备可通过调整重型导轨5的长度，调整水平伸缩量。调整垂直升降导轨的高度，调整升降平台升降高度，其中提篮台含护栏及折叠式下车斜坡，可存放和固定设备。本装置可单人独立通过绞盘控制器操作，可实现货物运输、使用人员能够快速且省力的将重型设备快速从车体内取出，或快速将设备固定放入车体内。

工作如下：设备正常存放在升降平台的提篮中，通过拉动抽拉支架带动重型滑轨5完成拉伸动作，完全拉伸后通过控制电动绞盘2，使提篮的纵梁顺着立柱完成下降动作，打开可折叠下坡板将设备推出，绞盘支架3通过电动绞盘2承受所有拉力，不做相对运动。工作完成后将设备通过可折叠下坡板推入升降平台7的提篮中并收回可折叠下坡板阻挡并固定器材，起动电动绞盘2顺着立柱拉起升降平台，升降至合适高度后，锁住升降平台7，通过推动抽拉支架使重型滑轨5做收缩动作，完全推入装置后，锁紧导轨，完成所有动作。

需要说明的是，本实用新型中未详细阐述部分属于本领域公知技术，或可直接从市场上采购获得，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可获得，其具体的连接方式在本领域或日常生活中有着极其广泛的应用，此处不再详述。

此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.水平伸缩垂直升降的起重装置，其特征在于包括：

水平设置于车体上的重型导轨(5)、能沿所述重型导轨(5)水平滑动的抽拉支架(1)，以及能沿所述抽拉支架(1)纵向升降的升降平台(7)；

所述抽拉支架(1)由水平布置的矩形框架(11)和纵向布置的门架(12)构成，所述门架(12)的底端固定设置在所述矩形框架(11)的两条对边的中部，并在所述门架(12)的门梁中部设有用于升降所述升降平台的电动绞盘(2)。

2.根据权利要求1所述的水平伸缩垂直升降的起重装置，其特征在于，所述升降平台(7)由提篮(71)、纵向固定连接于所述提篮两侧部的纵梁(72)和连接在两根纵梁(72)之间的横梁(73)构成，两根所述纵梁(72)以所述门架(12)的两根立柱为导轨上下移动，所述电动绞盘(2)通过钢丝绳与所述横梁(73)连接。

3.根据权利要求2所述的水平伸缩垂直升降的起重装置，其特征在于，所述提篮(71)的其中一个侧边与提篮的底面铰接，所述侧边展开状态下在地面与提篮底板之间形成一个坡面(74)。

4.根据权利要求2所述的水平伸缩垂直升降的起重装置，其特征在于，所述纵梁(72)以所述门架(12)的两根立柱为导轨的结构为：所述纵梁(72)采用槽钢结构，在所述纵梁的槽中设有滚轮(721)，所述门架(12)的两根立柱设有纵向的与所述滚轮(721)配合的导槽，所述滚轮的轮轴固定连接在纵梁的槽中。

5.根据权利要求2所述的水平伸缩垂直升降的起重装置，其特征在于，所述提篮(71)的纵梁(72)与提篮的两侧边之间还固定连接有斜拉杆形成加强结构。

6.根据权利要求1或2所述的水平伸缩垂直升降的起重装置，其特征在于，所述门架(12)的两根立柱与门架的矩形框架(11)之间还固定设置有斜撑杆形成加强结构。

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