CN214570188U - 一种用于天车滑触线的温度补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于天车滑触线的温度补偿装置，包括固定结构、温度补偿结构和接地线，固定结构对称设置在温度补偿结构的两端部，接地线的两端分别连接在温度补偿结构两端的固定结构上，天车拖缆从温度补偿结构的底部通过，温度补偿装置安装在天车滑触线上。固定结构包括倒置U型固定块和垫板，垫板通过紧固件连接在倒置U型固定块内部的顶部，天车滑触线连接在垫板与倒置U型固定块内部的顶部之间并通过紧固件固定，温度补偿结构的两端插入倒置U型固定块中并与垫板连接。温度补偿结构包括铜片，铜片的顶部为平面，铜片的底部为圆弧形结构，圆弧形更适合天车拖缆的通过和移动，减少天车拖缆与温度补偿装置的摩擦力，降低拖缆的更换周期。
Description
技术领域
本实用新型属于天车技术领域，具体涉及一种用于天车滑触线的温度补偿装置。
背景技术
在工业车间中，天车应用广泛，天车滑触线作为主要的天车供电装置，起到重要作用。较长的滑触线受温度影响较大，设温度补偿器用于补偿因温度变化导致的滑触线的热胀冷缩。现有滑触线温度补偿器不能很好的解决温度补偿器的发热问题和天车集电器的通过性能差问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的用于天车滑触线的温度补偿装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：包括固定结构、温度补偿结构和接地线，所述固定结构对称设置在温度补偿结构的两端部，接地线的两端分别连接在温度补偿结构两端的固定结构上，天车拖缆从温度补偿结构的底部通过，温度补偿装置安装在天车滑触线上。
进一步的，所述固定结构包括倒置U型固定块和垫板，垫板通过紧固件连接在倒置U型固定块内部的顶部，天车滑触线连接在垫板与倒置U型固定块内部的顶部之间并通过紧固件固定，温度补偿结构的两端插入倒置U型固定块中并与垫板连接。
进一步的，所述温度补偿结构包括铜片，铜片的两端部插入到两端的倒置U 型固定块中，铜片的两端部焊接在倒置U型固定块上。
进一步的，所述铜片的顶部为平面，铜片的底部为圆弧形结构。
进一步的，所述温度补偿结构还包括多个内部铜片，铜片上设有槽体，内部铜片从铜片的顶面插入到铜片中，内部铜片与铜片之间交互穿插连接在倒置U 型固定块上。
进一步的，所述铜片的宽度与倒置U型固定块的宽度一致，槽体为三面通槽底面封堵的槽体，内部铜片插在槽体可相对于铜片滑动。
进一步的，所述铜片和内部铜片均上设有长条状安装孔，多个铜片通过螺杆连接，螺杆穿过铜片和内部铜片上的长条状安装孔。
进一步的，所述螺杆上设有弹垫一，弹垫一套接在螺杆上，弹垫一设置在螺杆两端部的螺帽或螺母与铜片的接触面之间。
进一步的，所述固定结构还包括用于固定接地线的紧固件，紧固件包括螺栓、垫片、弹垫二和螺母，螺栓活动连接在倒置U型固定块上并通过螺母紧固，螺母与倒置U型固定块的外侧顶部之间设有垫片和弹垫二，垫片和弹垫二套接在螺栓上。
进一步的，所述垫片的底侧与倒置U型固定块的外侧顶部贴合，垫片的顶侧与弹垫二的底侧贴合，弹垫二的顶侧与螺母的底部贴合，接地线的端部位于垫片与弹垫二之间并通过螺母紧固在固定结构上。
采用本实用新型技术方案的优点为：
1、本实用新型铜片的底部设计成弧形更适合天车拖缆的通过和移动，减少天车拖缆与温度补偿装置的摩擦力，降低拖缆的更换周期。
2、本实用新型内部铜片与铜片之间交叉安装，内部铜片可在铜片内滑动，当内部铜片从铜片伸出时相当于增加了温度补偿结构的长度，增加了接触面积，使得天车在运行过程中与温度补偿装置无断点，减少天车运行过程中的故障概率；增加了装置承受电流的极限，减少了因为电流过大造成的天车温度补偿装置的损坏。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型温度补偿装置的结构示意图；
图2为本实用新型温度补偿装置的侧视示意图
图3为图1中A处局部放大示意图。
上述图中的标记分别为：1、固定结构；2、温度补偿结构；3、倒置U型固定块；4、垫板；5、垫片；6、弹垫二；7、螺母；8、螺栓；9、铜片；91、槽体； 10、接地线；11、螺杆；12、弹垫一；13、内部铜片；14、长条状安装孔。
具体实施方式
在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3所示，一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：包括固定结构1、温度补偿结构2和接地线10，所述固定结构1对称设置在温度补偿结构2的两端部，接地线10的两端分别连接在温度补偿结构2两端的固定结构1上，天车拖缆从温度补偿结构2的底部通过，温度补偿装置安装在天车滑触线上。
固定结构1包括倒置U型固定块3和垫板4，垫板4通过紧固件连接在倒置U型固定块3内部的顶部，天车滑触线连接在垫板4与倒置U型固定块3内部的顶部之间并通过紧固件固定，温度补偿结构2的两端插入倒置U型固定块 3中并与垫板4连接。紧固件包括螺栓8、垫片5、弹垫二6和螺母7，螺栓8 活动连接在倒置U型固定块3上并通过螺母7紧固，垫板4上设有通孔，螺栓 8穿过垫板4和倒置U型固定块3并通过螺母7连接，天车滑触线设置在垫板4 与倒置U型固定块3之间，螺母7与倒置U型固定块3的外侧顶部之间设有垫片5和弹垫二6，垫片5和弹垫二6套接在螺栓8上
温度补偿结构2包括铜片9，铜片9的两端部插入到两端的倒置U型固定块3中，铜片9的两端部焊接在倒置U型固定块3上。铜片9的顶部为平面，铜片9的底部为圆弧形结构。铜片9的底部设计成弧形更适合天车拖缆的通过和移动，减少天车拖缆与温度补偿装置的摩擦力，降低拖缆的更换周期。
温度补偿结构2还包括多个内部铜片13，铜片9上设有槽体91，内部铜片 13从铜片9的顶面插入到铜片9中，内部铜片13与铜片9之间交互穿插连接在倒置U型固定块3上，铜片9的宽度与倒置U型固定块3的宽度一致，槽体91 为三面通槽底面封堵的槽体，内部铜片13插在槽体91可相对于铜片9滑动。增加了装置承受电流的极限，减少了因为电流过大造成的天车温度补偿装置的损坏。而且内部铜片13与铜片9之间交叉安装，内部铜片13可在铜片9内滑动，当内部铜片13从铜片9伸出时相当于增加了温度补偿结构的长度，增加了接触面积，使得天车在运行过程中与温度补偿装置无断点，减少天车运行过程中的故障概率。
铜片9和内部铜片13均上设有长条状安装孔14，多个铜片9通过螺杆11 连接，螺杆11穿过铜片9和内部铜片13上的长条状安装孔14。螺杆11上设有弹垫一12，弹垫一12套接在螺杆11上，弹垫一12设置在螺杆11两端部的螺帽或螺母与铜片9的接触面之间。弹垫一12使得铜片9之间的摩擦增大，将天车拖缆放置在铜片9底部。
固定结构1还包括用于固定接地线10的紧固件，紧固件包括螺栓8、垫片 5、弹垫二6和螺母7，螺栓8活动连接在倒置U型固定块3上并通过螺母7紧固，螺母7与倒置U型固定块3的外侧顶部之间设有垫片5和弹垫二6，垫片5 和弹垫二6套接在螺栓8上。垫片5的底侧与倒置U型固定块3的外侧顶部贴合，垫片5的顶侧与弹垫二6的底侧贴合，弹垫二6的顶侧与螺母7的底部贴合，接地线10的端部位于垫片5与弹垫二6之间并通过螺母7紧固在固定结构 1上。
在安装使用本实用新型一种天车滑触线温度补偿装置时，首先将温度补偿装置固定在行车滑触线上，将接地线10用螺母7紧固在固定结构上，将铜片9 内的螺杆11固定好，弹垫一12使得铜片9与螺杆的摩擦增大，将天车拖缆放置在铜片9底部。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：包括固定结构(1)、温度补偿结构(2)和接地线(10)，所述固定结构(1)对称设置在温度补偿结构(2)的两端部，接地线(10)的两端分别连接在温度补偿结构(2)两端的固定结构(1)上，天车拖缆从温度补偿结构(2)的底部通过，温度补偿装置安装在天车滑触线上。
2.如权利要求1所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述固定结构(1)包括倒置U型固定块(3)和垫板(4)，垫板(4)通过紧固件连接在倒置U型固定块(3)内部的顶部，天车滑触线连接在垫板(4)与倒置U型固定块(3)内部的顶部之间并通过紧固件固定，温度补偿结构(2)的两端插入倒置U型固定块(3)中并与垫板(4)连接。
3.如权利要求2所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述温度补偿结构(2)包括铜片(9)，铜片(9)的两端部插入到两端的倒置U型固定块(3)中，铜片(9)的两端部焊接在倒置U型固定块(3)上。
4.如权利要求3所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述铜片(9)的顶部为平面，铜片(9)的底部为圆弧形结构。
5.如权利要求3或4所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述温度补偿结构(2)还包括多个内部铜片(13)，铜片(9)上设有槽体(91)，内部铜片(13)从铜片(9)的顶面插入到铜片(9)中，内部铜片(13)与铜片(9)之间交互穿插连接在倒置U型固定块(3)上。
6.如权利要求5所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述铜片(9)的宽度与倒置U型固定块(3)的宽度一致，槽体(91)为三面通槽底面封堵的槽体，内部铜片(13)插在槽体(91)可相对于铜片(9)滑动。
7.如权利要求5所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述铜片(9)和内部铜片(13)均上设有长条状安装孔(14)，多个铜片(9)通过螺杆(11)连接，螺杆(11)穿过铜片(9)和内部铜片(13)上的长条状安装孔(14)。
8.如权利要求7所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述螺杆(11)上设有弹垫一(12)，弹垫一(12)套接在螺杆(11)上，弹垫一(12)设置在螺杆(11)两端部的螺帽或螺母与铜片(9)的接触面之间。
9.如权利要求2至4任意一项所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述固定结构(1)还包括用于固定接地线(10)的紧固件，紧固件包括螺栓(8)、垫片(5)、弹垫二(6)和螺母(7)，螺栓(8)活动连接在倒置U型固定块(3)上并通过螺母(7)紧固，螺母(7)与倒置U型固定块(3)的外侧顶部之间设有垫片(5)和弹垫二(6)，垫片(5)和弹垫二(6)套接在螺栓(8)上。
10.如权利要求9所述的一种用于天车滑触线的温度补偿装置，其特征在于：所述垫片(5)的底侧与倒置U型固定块(3)的外侧顶部贴合，垫片(5)的顶侧与弹垫二(6)的底侧贴合，弹垫二(6)的顶侧与螺母(7)的底部贴合，接地线(10)的端部位于垫片(5)与弹垫二(6)之间并通过螺母(7)紧固在固定结构(1)上。
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| CN202120242328.XU CN214570188U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种用于天车滑触线的温度补偿装置 |
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