CN219839380U - 一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，包括分别与两端的滑线头部连接的两组连接组件，两组所述连接组件之间连接有两组相互滑动连接的传电板，两组所述传电板的连接处设有调位滑槽，所述调位滑槽上设有连接销，两组所述连接组件之间连接有铜导电带。本实用新型的天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，属于行车滑线连接件技术领域，可以解决电流电压波动产生的欠压、电流不平衡的问题；减少集电器因电流不平衡产生的电刷片发热，减少电流电压波动烧损各种元器件和设备；减少对生产造成的影响，避免因温度高引起的滑线变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车滑线连接件技术，更具体地说，它涉及一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置。
背景技术
在冶金行业中天车运行一般在车间长度超过150米时，每增加100米配置一组滑线伸缩温度补偿装置。温度补偿装置简称伸缩装置，它的作用是使两根钢体滑线的连接处，具有一定量伸缩功能力，当因温度变化引起钢体滑线伸缩时，由伸缩装置自动调节其距离和间隙，以避免钢体滑线热胀冷缩引起的长度伸长导致挤压变形。用来补偿温度变化而引起的滑线长度变化。同时消除了由于热胀冷缩而带来的滑线连接处的间隙的变化，保持了滑线的平滑刚性连接。增加连接处滑线的导电性能，能使集电器的电刷块与连接处平滑过渡。
现有技术中的伸缩装置为使用弹簧调整间隙，时间长了，应力不足导致间隙不能自动调整。有使用铜板与铜板硬连接，可调距离过短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，包括分别与两端的滑线头部连接的两组连接组件，两组所述连接组件之间连接有两组相互滑动连接的传电板，两组所述传电板的连接处设有调位滑槽，所述调位滑槽上设有连接销，两组所述连接组件之间连接有铜导电带。
进一步的，每组所述连接组件包括两个连接铜板和连接螺栓，每组所述传电板设于对应的两个所述连接铜板之间，所述连接螺栓穿过所述连接铜板及对应的滑线设置。
更进一步的，每组所述传电板包括多块间隔布置的传电铜板和设于多块传电铜板之间的传电垫板，两组所述传电板的多个传电铜板错开连接，所述调位滑槽为设于所述传电铜板端部的横向滑槽。
更进一步的，所述传电垫板为立板结构，所述传电铜板与滑线的底部连接，所述立板结构的底部与所述传电铜板连接。
更进一步的，所述铜导电带包括铜线编织电带和包裹在铜线编织电带外部的黄蜡管绝缘套管，所述铜线编织电带的两端设有与所述连接铜板连接的导电铜管。
更进一步的，所述导电铜管为扁管结构，所述铜线编织电带的两端插装到扁管结构内，所述导电铜管及传电板通过连接螺栓与连接铜板连接。
更进一步的，所述连接铜板的下方设有绝缘支撑架。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型的天车钢体滑线伸缩温度补偿装置的有益效果如下：
(1)本天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，可以解决电流电压波动产生的欠压、电流不平衡的问题；
(2)本天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，可以减少天车的集电器因电流不平衡产生的电刷片发热；减少电流电压波动烧损各种元器件和设备；减少对生产造成的影响；避免因温度高引起的滑线变形；
(3)铜导电带采用铜编织成电带，电带外面增加黄蜡管绝缘套管，这样的设计可以整体增加铜导电带硬度不会下垂，并且突出部分有绝缘层；
(4)整个装置结构简单、设计合理，强度大，精度高，节省了成本，有着很好的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的天车钢体滑线伸缩温度补偿装置的结构主视图；
图2是本实用新型的天车钢体滑线伸缩温度补偿装置的结构放大俯视图；
图3是本实用新型的天车钢体滑线伸缩温度补偿装置的结构放大侧视图。
图中：1、滑线；2、连接组件；21、连接铜板；22、连接螺栓；3、传电板；31、传电铜板；32、传电垫板；4、调位滑槽；5、铜导电带；51、铜线编织电带；52、黄蜡管绝缘套管；53、导电铜管；6、绝缘支撑架；7、连接销。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本实用新型的具体实施方式是这样的：如图1-3所示，一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，包括分别与两端的滑线1头部连接的两组连接组件2，两组连接组件2之间连接有两组相互滑动连接的传电板3，两组传电板3的连接处设有调位滑槽4，调位滑槽4上设有连接销7，两组连接组件2之间连接有铜导电带5。
本天车钢体滑线伸缩温度补偿装置中，两组连接组件2可以与两端的滑线1传电连接，然后两组连接组件2之间的两组传电板3可滑动的连接，实现两端的滑线1通电，其中，两组传电板3的连接处设置调位滑槽4，可以通过连接销7穿过两组传电板3上的调位滑槽4，在连接销7两端设置螺母即可防止两组相互贴合的传电板3分离，对两组传电板3进行定位，两组传电板3可以相对滑动，在两端的滑线1出现热胀冷缩时，两组传电板3只会发生相对前后滑动，不会出现两端的滑线1之间的连接结构出现变形的情况；而且仍然能够保持传电状态，并且，铜导电带5连接两组连接组件2，进一步保证两端的滑线1处于导电状态。
因此，本天车钢体滑线伸缩温度补偿装置可以解决电流电压波动产生的欠压、电流不平衡的问题；减少集电器因电流不平衡产生的电刷片发热；减少电流电压波动烧损各种元器件和设备；减少对生产造成的影响；避免因温度高引起的滑线变形；铜导电带5采用铜编织成电带，电带外面增加黄蜡管绝缘套管，这样的设计可以整体增加铜导电带硬度不会下垂，并且突出部分有绝缘层；整个装置结构简单、设计合理，强度大，精度高，节省了成本，有着很好的经济效益。
在本实施例中，每组连接组件2包括两个连接铜板21和连接螺栓22，每组传电板3设于对应的两个连接铜板21之间，连接螺栓22穿过连接铜板21及对应的滑线1设置。连接铜板21的前端与滑线1连接，通过连接螺栓22进行固定。
在本实施例中，每组传电板3包括多块间隔布置的传电铜板31和设于多块传电铜板31之间的传电垫板32，传电垫板32与两侧的传电铜板31焊接固定，两组传电板3的多个传电铜板31错开连接，调位滑槽4为设于传电铜板31端部的横向滑槽。
在本实施例中，传电垫板32为立板结构，传电铜板31与滑线1的底部连接，立板结构的底部与传电铜板31连接。
在本实施例中，铜导电带5向外拱起设置，铜导电带5包括铜线编织电带51和包裹在铜线编织电带51外部的黄蜡管绝缘套管52，铜线编织电带51的两端设有与连接铜板21连接的导电铜管53。
在本实施例中，导电铜管53为扁管结构，铜线编织电带51的两端插装到扁管结构内，导电铜管53、传电垫板32及传电板3通过连接螺栓22与连接铜板21连接。
在本实施例中，连接铜板21的下方设有绝缘支撑架6。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，包括分别与两端的滑线(1)头部连接的两组连接组件(2)，两组所述连接组件(2)之间连接有两组相互滑动连接的传电板(3)，两组所述传电板(3)的连接处设有调位滑槽(4)，所述调位滑槽(4)上设有连接销(7)，两组所述连接组件(2)之间连接有铜导电带(5)。
2.根据权利要求1所述的一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，每组所述连接组件(2)包括两个连接铜板(21)和连接螺栓(22)，每组所述传电板(3)设于对应的两个所述连接铜板(21)之间，所述连接螺栓(22)穿过所述连接铜板(21)及对应的滑线(1)设置。
3.根据权利要求2所述的一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，每组所述传电板(3)包括多块间隔布置的传电铜板(31)和设于多块传电铜板(31)之间的传电垫板(32)，两组所述传电板(3)的多个传电铜板(31)错开连接，所述调位滑槽(4)为设于所述传电铜板(31)端部的横向滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，所述传电垫板(32)为立板结构，所述传电铜板(31)与滑线(1)的底部连接，所述立板结构的底部与所述传电铜板(31)连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，所述铜导电带(5)包括铜线编织电带(51)和包裹在铜线编织电带外部的黄蜡管绝缘套管(52)，所述铜线编织电带(51)的两端设有与所述连接铜板(21)连接的导电铜管(53)。
6.根据权利要求5所述的一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，所述导电铜管(53)为扁管结构，所述铜线编织电带(51)的两端插装到扁管结构内，所述导电铜管(53)及传电板(3)通过连接螺栓(22)与连接铜板(21)连接。
7.根据权利要求5所述的一种天车钢体滑线伸缩温度补偿装置，其特征在于，所述连接铜板(21)的下方设有绝缘支撑架(6)。
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