CN214569331U - 一种移动式智能卸车平台 - Google Patents
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Abstract
一种移动式智能卸车平台涉及粮食机械设备领域，包括台面、底座、控制箱，所述底座上表面中部沿长度方向固定安装有六组第一液压杆，所述第一液压杆上端铰接在台面的下表面，所述第一液压杆上端两侧分别铰接第二液压杆一端，所述第二液压杆另一端铰接在第一液压杆两侧的台面底部，所述第一液压杆两侧的第二液压杆与台面形成的三角形在同一平面内，所述台面两侧分别设有若干固定环，所述固定环上固定有定位钢索，所述控制箱安装在底座内部，所述底座两侧分别安装有接粮斗。本实用新型通过第一液压杆与第二液压杆伸缩控制台面向两侧倾斜，使粮食能够从车辆侧方卸下，卸车时间短，减轻装卸工人的劳动力，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及粮食机械设备领域，具体涉及一种移动式智能卸车平台。
背景技术
传统卸粮方式是打开车门先使一半的粮食自流，然后剩余的一半利用人工向车下扒粮进行卸车，卸车过程中需要的劳动力多，工作劳动强度大，工作环境差，对人体健康有害，且卸车时间长，效率低，卸车成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要克服的是卸粮平台卸车过程时间长、效率低，需要劳动力多的问题，目的是提供一种移动式智能卸车平台。
一种移动式智能卸车平台，包括台面、底座、控制箱，所述底座上表面中部沿长度方向固定安装有六组第一液压杆，所述第一液压杆上端铰接在台面的下表面，所述第一液压杆上端两侧分别铰接第二液压杆一端，所述第二液压杆另一端铰接在第一液压杆两侧的台面底部，所述第一液压杆两侧的第二液压杆与台面形成的三角形在同一平面内，所述台面两侧分别设有若干固定环，所述固定环上固定有定位钢索，所述控制箱安装在底座内部，所述底座两侧分别安装有接粮斗。
进一步的，所述底座两端分别安装两组截面为直角三角形的引桥箱，所述引桥箱一侧直角边与底座高度相等斜边向上固定在底座两端。
进一步的，所述引桥箱的下底面设有轮口，所述引桥箱内部设有固定轴，所述轮轴一端铰接在固定轴上，另一端连接转轮，所述转轮为万向轮，所述轮轴中部铰接电动推杆一端，所述电动推杆另一端铰接在引桥箱内部上端。
进一步的，所述台面上表面沿长度方向等距离设有若干凹形槽。
进一步的，所述第一液压杆两侧的第二液压杆和台面关于六组第一液压杆所在平面对称。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过沿台面与底座轴线方向设置六组第一液压杆，通过六组第一液压缸同时升降，利用第一液压杆与第二液压杆伸缩控制台面向两侧倾斜，使粮食能够从车辆侧方卸下，无需人工扒粮，把人从既累又脏的环境中解放出来，省时，省力，省人，又能节省能源的同时，在基本不增加其他成本的情况下每小时入库量可以提高一倍以上。
通过底座两端分别安装的两组截面为直角三角形的引桥箱，便于车辆上下卸车平台。
通过引桥箱内部安装的转轮，便于移动装卸平台，且转轮为万向轮，能够使卸车平台原地360度掉头，操作简单。
通过在台面上表面设置凹形槽，避免台面再倾斜的过程中，车辆发生侧滑。
通过设置第一液压杆两侧的第二液压杆和台面关于六组第一液压杆所在平面对称，保证第一液压杆两侧的台面受力平衡，避免发生侧翻。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的引桥箱结构图；
图4为本实用新型的第一液压杆伸出时结构图；
图5为本实用新型的卸粮状态装置结构图；
图中：1.台面；2.底座；3.控制箱；12.第一液压杆；13.第二液压杆；14.固定环；15.定位钢索；16.接粮斗；17.引桥箱；18.轮口；21.固定轴；22.轮轴；23.转轮；24.电动推杆；101.凹形槽。
具体实施方式
了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例1
在图2的基础上，如图1所示；一种移动式智能卸车平台，包括台面1、底座2、控制箱3，底座2上表面中部沿长度方向固定安装有六组第一液压杆12，第一液压杆12上端铰接在台面1的下表面，第一液压杆12上端两侧分别铰接第二液压杆13一端，第二液压杆13另一端铰接在第一液压杆12两侧的台面1底部，第一液压杆12两侧的第二液压杆13与台面1形成的三角形在同一平面内，台面1两侧分别设有若干固定环14，固定环14上固定有定位钢索15，控制箱3安装在底座2内部，底座2两侧分别安装有接粮斗16。
底座2两端分别安装两组截面为直角三角形的引桥箱17，引桥箱17一侧直角边与底座2高度相等斜边向上固定在底座2两端。便于车辆上下卸车平台。
台面1上表面沿长度方向等距离设有若干凹形槽101。避免台面再倾斜的过程中，车辆发生侧滑。
第一液压杆12两侧的第二液压杆13和台面1关于六组第一液压杆12所在平面对称。第一液压杆12截面直径为台面1宽度的三分之一，第二液压杆13铰接在台面1两侧，保证第一液压杆两侧的台面受力平衡，避免发生侧翻。
一种移动式智能卸车平台，工作原理：
如图1、图4、图5所示；车辆可以从底座2两端的引桥箱17进入到台面1上，通过台面1两侧固定环14上的定位钢索15对车体进行定位，定位完成后，打开货车两侧的车厢门进行预卸载，粮食在重力的作用下流入到两侧的接粮斗16内，当粮食不在下落时，装卸工人可通过遥控器连接控制箱3内部的PLC控制器对装置进行控制，通过控制第一液压杆12伸长，顶起台面1，再通过两侧的第二液压杆13调节台面1向侧面倾斜，使车厢内部剩余粮食滑落到接粮斗16内，以完成卸粮。
实施例2
在图2的基础上，如图1所示；一种移动式智能卸车平台，包括台面1、底座2、控制箱3，底座2上表面中部沿长度方向固定安装有六组第一液压杆12，第一液压杆12上端铰接在台面1的下表面，第一液压杆12上端两侧分别铰接第二液压杆13一端，第二液压杆13另一端铰接在第一液压杆12两侧的台面1底部，第一液压杆12两侧的第二液压杆13与台面1形成的三角形在同一平面内，台面1两侧分别设有若干固定环14，固定环14上固定有定位钢索15，控制箱3安装在底座2内部，底座2两侧分别安装有接粮斗16。
底座2两端分别安装两组截面为直角三角形的引桥箱17，引桥箱17一侧直角边与底座2高度相等斜边向上固定在底座2两端。便于车辆上下卸车平台。
台面1上表面沿长度方向等距离设有若干凹形槽101。避免台面再倾斜的过程中，车辆发生侧滑。
第一液压杆12两侧的第二液压杆13和台面1关于六组第一液压杆12所在平面对称。第一液压杆12截面直径为台面1宽度的三分之一，第二液压杆13铰接在台面1两侧，保证第一液压杆两侧的台面受力平衡，避免发生侧翻。
一种移动式智能卸车平台，工作原理：
如图1、图4、图5所示；车辆可以从底座2两端的引桥箱17进入到台面1上，通过台面1两侧固定环14上的定位钢索15对车体进行定位，定位完成后，打开货车两侧的车厢门进行预卸载，粮食在重力的作用下流入到两侧的接粮斗16内，当粮食不在下落时，装卸工人可通过遥控器连接控制箱3内部的PLC控制器对装置进行控制，通过控制第一液压杆12伸长，顶起台面1，再通过两侧的第二液压杆13调节台面1向侧面倾斜，使车厢内部剩余粮食滑落到接粮斗16内，以完成卸粮。
如图3所示；引桥箱17的下底面设有轮口18，引桥箱17内部设有固定轴21，轮轴22一端铰接在固定轴21上，另一端连接转轮23，转轮23为万向轮，轮轴22中部铰接电动推杆24一端，电动推杆24另一端铰接在引桥箱17内部上端。
当需要对装卸平台进行移动时，装卸员工通过外部遥控器控制传输给控制箱3内部的PLC控制器，通过控制器控制电动推杆24伸长，电动推杆24伸长的过程中支撑起轮轴22，轮轴22下端安装有转轮23，利用转轮23可便于移动装卸平台，且设置转轮23为万向轮，当装卸平台需要掉头时，可进行原地360度掉头，占地面积小，节约空间。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种移动式智能卸车平台，其特征在于：包括台面(1)、底座(2)、控制箱(3)，所述底座(2)上表面中部沿长度方向固定安装有六组第一液压杆(12)，所述第一液压杆(12)上端铰接在台面(1)的下表面，所述第一液压杆(12)上端两侧分别铰接第二液压杆(13)一端，所述第二液压杆(13)另一端铰接在第一液压杆(12)两侧的台面(1)底部，所述第一液压杆(12)两侧的第二液压杆(13)与台面(1)形成的三角形在同一平面内，所述台面(1)两侧分别设有若干固定环(14)，所述固定环(14)上固定有定位钢索(15)，所述控制箱(3)安装在底座(2)内部，所述底座(2)两侧分别安装有接粮斗(16)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式智能卸车平台，其特征在于：所述底座(2)两端分别安装两组截面为直角三角形的引桥箱(17)，所述引桥箱(17)一侧直角边与底座(2)高度相等斜边向上固定在底座(2)两端。
3.根据权利要求2所述的一种移动式智能卸车平台，其特征在于：所述引桥箱(17)的下底面设有轮口(18)，所述引桥箱(17)内部设有固定轴(21)，轮轴(22)一端铰接在固定轴(21)上，另一端连接转轮(23)，所述转轮(23)为万向轮，所述轮轴(22)中部铰接电动推杆(24)一端，所述电动推杆(24)另一端铰接在引桥箱(17)内部上端。
4.根据权利要求1所述的一种移动式智能卸车平台，其特征在于：所述台面(1)上表面沿长度方向等距离设有若干凹形槽(101)。
5.根据权利要求1所述的一种移动式智能卸车平台，其特征在于：所述第一液压杆(12)两侧的第二液压杆(13)和台面(1)关于六组第一液压杆(12)所在平面对称。
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2021
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