CN214565383U - 一种建筑工程用运料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑工程用具领域，尤其为一种建筑工程用运料装置，包括承载机构，所述承载机构包括支撑箱和固定在其底端的连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有连接板，所述连接板的外部同轴套设有固定圈，所述连接板和所述固定圈之间周向均匀固定连接有支撑杆；在下坡路段运送时，对伸缩机构中的接地管进行转动，使得接地管突出轮胎外侧一定距离，在推动时，随着固定圈和轮胎的不断转动，接地管不断与底面接触，在压力的作用下，接地管、第一螺杆和滑杆沿固定管向上滑动，并通过缓冲机构进行弹性缓冲，从而实现对车速的缓冲，降低人员牵拉车辆的力量，提高安全性，在不使用时，不会对轮胎的正常行驶造成影响。

Description

一种建筑工程用运料装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程用具领域，具体是一种建筑工程用运料装置。

背景技术

在建筑施工时，需要对大量的水泥、石料等原材料进行运输，在远距离运输时，大多使用吊车，或货车进行大量运输，而在室内或短距离运输时，常常使用手推车对原料进行运输，由于建筑工地的地形较为复杂，因此，需要使得运输装置可应对多种地形。

中国专利公开了一种建筑工程用物料运输装置，(授权公告号CN209795513U)，该专利技术大大提高了运输装置的实用性，但是，其滚轮结构较为单一，人员在下坡路段使用时，需要使用较大的力量控制装置的速度，防止出现失控现象。因此，本领域技术人员提供了一种建筑工程用运料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用运料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑工程用运料装置，包括承载机构，所述承载机构包括支撑箱和固定在其底端的连接轴，所述连接轴的两端均转动连接有连接板，所述连接板的外部同轴套设有固定圈，所述连接板和所述固定圈之间周向均匀固定连接有支撑杆，所述固定圈的外壁套设有轮胎，所述支撑箱上安装固定有握把，所述支撑杆上均安装有伸缩机构，所述伸缩机构包括支撑块和固定在其顶面的固定管，所述固定管的内壁滑动插接有滑杆，所述滑杆外壁固定套设有挡板，所述挡板位于所述固定管上方，所述滑杆的底端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺接有接地管，所述支撑块上安装有用于对所述滑杆进行弹性缓冲的缓冲机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲机构包括放置管、滑板和压板，所述放置管固定在所述支撑块上，所述滑板和所述压板滑动在所述放置管内壁，所述压板位于所述滑板上方，所述滑板和所述滑板之间固定连接有弹簧，所述滑杆的顶端与所述滑板固定连接，所述放置管的顶端螺接贯穿有第二螺杆，所述第二螺杆的底端与所述压板转动连接，所述第二螺杆的顶端固定连接有卡头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定管的内壁固定有滑动套，所述滑杆与所述滑动套滑动接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动套的材质为特氟龙。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡头靠近所述第二螺杆的一端固定连接有限位板，所述限位板的直径大于所述卡头的外接圆直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑箱的底端远离所述连接轴的一侧固定连接有支腿。

作为本实用新型再进一步的方案：所述握把远离所述支撑箱的一端固定连接有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在使用时，支撑箱用于承载建筑材料，人员通过握把进行推动，连接板、支撑杆、固定圈和轮胎组成一个转动轮，对支撑箱进行支撑移动，在下坡路段运送时，对伸缩机构中的接地管进行转动，使得接地管突出轮胎外侧一定距离，在推动时，随着固定圈和轮胎的不断转动，接地管不断与底面接触，在压力的作用下，接地管、第一螺杆和滑杆沿固定管向上滑动，并通过缓冲机构进行弹性缓冲，从而实现对车速的缓冲，降低人员牵拉车辆的力量，提高安全性，在不使用时，将接地管转动调节至轮胎内侧，不会对轮胎的正常行驶造成影响。

附图说明

图1为一种建筑工程用运料装置的结构示意图；

图2为一种建筑工程用运料装置中的伸缩机构和缓冲机构结构示意图；

图3为一种建筑工程用运料装置中的固定管结构示意图；

图4为一种建筑工程用运料装置中的卡头结构示意图。

图中：1、承载机构；11、支撑箱；12、连接轴；13、连接板；14、支撑杆；15、固定圈；16、轮胎；17、握把；18、支腿；19、防滑套；2、伸缩机构；21、支撑块；22、固定管；221、滑动套；23、滑杆；231、挡板；24、第一螺杆；25、接地管；3、缓冲机构；31、放置管；32、滑板；33、压板；34、弹簧；35、第二螺杆；36、卡头；361、限位板。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种建筑工程用运料装置，包括承载机构1，承载机构1包括支撑箱11和固定在其底端的连接轴12，连接轴12的两端均转动连接有连接板13，连接板13的外部同轴套设有固定圈15，连接板13和固定圈15之间周向均匀固定连接有支撑杆14，固定圈15的外壁套设有轮胎16，支撑箱11上安装固定有握把17，支撑杆14上均安装有伸缩机构2，伸缩机构2包括支撑块21和固定在其顶面的固定管22，固定管22的内壁滑动插接有滑杆23，滑杆23外壁固定套设有挡板231，挡板231位于固定管22上方，滑杆23的底端固定连接有第一螺杆24，第一螺杆24上螺接有接地管25，支撑块21上安装有用于对滑杆23进行弹性缓冲的缓冲机构3。

本实施例中：在使用时，支撑箱11用于承载建筑材料，人员通过握把17进行推动，连接板13、支撑杆14、固定圈15和轮胎16组成一个转动轮，对支撑箱11进行支撑移动，在下坡路段运送时，对伸缩机构2中的接地管25进行转动，使得接地管25突出轮胎16外侧一定距离，在推动时，随着固定圈15和轮胎16的不断转动，接地管25不断与底面接触，在压力的作用下，接地管25、第一螺杆24和滑杆23沿固定管22向上滑动，并通过缓冲机构3进行弹性缓冲，从而实现对车速的缓冲，降低人员牵拉车辆的力量，提高安全性，在滑杆23滑动时，挡板231对滑杆23进行限位，防止滑杆23脱离固定管22，在不使用时，将接地管25转动调节至轮胎16内侧，不会对轮胎16的正常行驶造成影响。

在图1、图2中：缓冲机构3包括放置管31、滑板32和压板33，放置管31固定在支撑块21上，滑板32和压板33滑动在放置管31内壁，压板33位于滑板32上方，滑板32和滑板32之间固定连接有弹簧34，滑杆23的顶端与滑板32固定连接，放置管31的顶端螺接贯穿有第二螺杆35，第二螺杆35的底端与压板33转动连接，第二螺杆35的顶端固定连接有卡头36，使用扳手与卡头36连接，然后进行转动，第二螺杆35沿放置管31进行上下移动，带动压板33进行上下浮动，实现对弹簧34的压缩或松卸，调节接地管25、第一螺杆24和滑杆23的缓冲力，从而调节车辆的行驶阻力，人员可根据实际情况进行调节。

在图3中：固定管22的内壁固定有滑动套221，滑杆23与滑动套221滑动接触，滑动套221的材质为特氟龙，特氟龙材质的滑动套221摩擦系数较小，在滑杆23与与滑动套221滑动摩擦时，摩擦力较小，滑动较为顺畅。

在图2和图4中：卡头36靠近第二螺杆35的一端固定连接有限位板361，限位板361的直径大于卡头36的外接圆直径，在扳手与卡头36进行卡接时，限位板361对扳手进行限位，防止扳手在转动时发生脱离。

在图中：支撑箱11的底端远离连接轴12的一侧固定连接有支腿18，支腿18对支撑箱11进行支撑，在装载原料时，保证支撑箱11的稳定，握把17远离支撑箱11的一端固定连接有防滑套19，人员握持防滑套19对握把17进行推动，增加人员手部的摩擦力，防止出现滑脱的现象。

本实用新型的工作原理是：在使用时，支撑箱11用于承载建筑材料，人员通过握把17进行推动，连接板13、支撑杆14、固定圈15和轮胎16组成一个转动轮，对支撑箱11进行支撑移动，在下坡路段运送时，对伸缩机构2中的接地管25进行转动，使得接地管25突出轮胎16外侧一定距离，在推动时，随着固定圈15和轮胎16的不断转动，接地管25不断与底面接触，在压力的作用下，接地管25、第一螺杆24和滑杆23沿固定管22向上滑动，并通过缓冲机构3进行弹性缓冲，从而实现对车速的缓冲，降低人员牵拉车辆的力量，提高安全性，在不使用时，将接地管25转动调节至轮胎16内侧，不会对轮胎16的正常行驶造成影响，使用扳手与卡头36连接，然后进行转动，第二螺杆35沿放置管31进行上下移动，带动压板33进行上下浮动，实现对弹簧34的压缩或松卸，调节接地管25、第一螺杆24和滑杆23的缓冲力，从而调节车辆的行驶阻力，人员可根据实际情况进行调节。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑工程用运料装置，包括承载机构(1)，所述承载机构(1)包括支撑箱(11)和固定在其底端的连接轴(12)，所述连接轴(12)的两端均转动连接有连接板(13)，所述连接板(13)的外部同轴套设有固定圈(15)，所述连接板(13)和所述固定圈(15)之间周向均匀固定连接有支撑杆(14)，所述固定圈(15)的外壁套设有轮胎(16)，所述支撑箱(11)上安装固定有握把(17)，其特征在于，所述支撑杆(14)上均安装有伸缩机构(2)，所述伸缩机构(2)包括支撑块(21)和固定在其顶面的固定管(22)，所述固定管(22)的内壁滑动插接有滑杆(23)，所述滑杆(23)外壁固定套设有挡板(231)，所述挡板(231)位于所述固定管(22)上方，所述滑杆(23)的底端固定连接有第一螺杆(24)，所述第一螺杆(24)上螺接有接地管(25)，所述支撑块(21)上安装有用于对所述滑杆(23)进行弹性缓冲的缓冲机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料装置，其特征在于，所述缓冲机构(3)包括放置管(31)、滑板(32)和压板(33)，所述放置管(31)固定在所述支撑块(21)上，所述滑板(32)和所述压板(33)滑动在所述放置管(31)内壁，所述压板(33)位于所述滑板(32)上方，所述滑板(32)和所述滑板(32)之间固定连接有弹簧(34)，所述滑杆(23)的顶端与所述滑板(32)固定连接，所述放置管(31)的顶端螺接贯穿有第二螺杆(35)，所述第二螺杆(35)的底端与所述压板(33)转动连接，所述第二螺杆(35)的顶端固定连接有卡头(36)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料装置，其特征在于，所述固定管(22)的内壁固定有滑动套(221)，所述滑杆(23)与所述滑动套(221)滑动接触。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用运料装置，其特征在于，所述滑动套(221)的材质为特氟龙。

5.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料装置，其特征在于，所述卡头(36)靠近所述第二螺杆(35)的一端固定连接有限位板(361)，所述限位板(361)的直径大于所述卡头(36)的外接圆直径。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料装置，其特征在于，所述支撑箱(11)的底端远离所述连接轴(12)的一侧固定连接有支腿(18)。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料装置，其特征在于，所述握把(17)远离所述支撑箱(11)的一端固定连接有防滑套(19)。

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