CN207157241U - 一种可自动制动的手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自动制动的手推车，包括车架、转轴一、车轮、车箱，车架包括支架、扶手、支腿，车架上还设有制动机构，制动机构包括制动齿轮、杆套、推杆、齿块、导向球、插槽、插杆、滑槽、滑块，插杆远离滑块的一端位于支腿外侧，导向球与滑块斜面抵触，杆套上还设有复位组件，复位组件包括固定于支架底端的复位板、弹簧，弹簧一端与复位板固定，另一端与杆套固定连接。本实用新型解决了操作者在使用手推车时一直上提着扶手的同时还要随时准备控制刹车系统的问题。

Description

一种可自动制动的手推车

技术领域

本实用新型涉及一种可自动制动的手推车。

背景技术

工地用手推车是目前国内外建筑施工现场常见的一种人力运输工具，往往用来搬运砖块、砂石、混凝土等建筑材料。在实际工作过程中，施工场地通常不是很平整，运输途中经常会有起伏路段，为了避免因为工人误操作可能出现的安全隐患，在手推车上加装制动装置十分必要，既保证了手推车在使用过程中的稳定停放，也确保运输重物过程中的人身安全。

公开号为CN104843040A的中国专利公开的一种带手闸的建筑用手推车，其技术要点是：在手推车增加刹车系统，刹车系统由开关、收紧装置一、收紧装置二、收紧装置三、抱闸与拉索组成的；开关、收紧装置一、收紧装置二、收紧装置三、抱闸都是通过拉索串联进行工作的；开关与收紧装置一固结安装在车把上，收紧装置二与收紧装置三安装在车斗的一侧；抱闸安装在轮轴上；车轮安装在轮轴的端部，且与轮轴同心；立架安装在车斗的前下方与车把垂直。

上述方案中解决了手推车不能制动的问题，但是实际使用过程中，操作者在一直向上提着扶手的同时还要随时准备控制刹车系统，非常的不方便，所以需要提出一个新的方案解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可自动制动的手推车，通过在转轴上添加制动齿轮，然后通过下压支腿控制齿块与制动齿轮的啮合，从而达到自动制动的效果；操作方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可自动制动的手推车，包括车架、转动连接于车架底端的转轴一、与转轴一固定连接的车轮、固定于车架顶端的车箱，所述车架包括位于车箱底端的支架、固定于支架一端两侧的扶手、垂直固定于支架底端的支腿，所述车架上还设有用于制动车轮的制动机构，所述制动机构包括固定于所述转轴一上的制动齿轮、固定在所述支架上的杆套、滑动连接在杆套内的推杆、固定于所述推杆一端的与制动齿轮相互啮合的齿块、固定于所述推杆另一端的导向球、自所述支腿底端沿其高度方向延伸的插槽、滑动插于所述插槽内的插杆、开设于所述支腿侧壁且与所述插槽连通的滑槽、穿过所述滑槽与所述插杆固定连接且具有一斜面的滑块，所述插杆底部位于所述支腿外侧，所述导向球与所述滑块的斜面抵触；所述杆套上还设有用于辅助推杆复位的复位组件，所述复位组件包括固定于所述支架底端的复位板、套接于所述推杆外的弹簧，所述弹簧一端与复位板固定连接，另一端与杆套固定连接。

通过采用上述技术方案，当下压手推车扶手时，插杆在车子的重力的压力下被压到支腿内一部分，然后插杆顶端的滑块相对于支腿滑动，使推杆在滑块斜面的导向作用下使齿块趋向制动齿轮移动，让齿块与制动齿轮啮合，制动车子；当上提手推车扶手时，推杆在复位组件的作用下带动齿块远离制动齿轮移动，从而放弃齿块对制动齿轮的限制，使转轴一可以转动，并且插杆也在复位组件的作用下重新伸出支腿。

本实用新型进一步设置为：所述支腿上还设有限制插杆沿支腿轴线方向滑动的限制组件，所述限制组件包括螺纹连接于所述支腿外侧壁并穿过所述支腿与所述插杆相抵触的螺栓。

通过采用上述技术方案，当不需要车子自动制动时，可以拧紧螺栓使其与插杆抵触的一端紧紧抵住插杆，将插杆固定于支腿上，使其不能滑动，从而使车子不能自动制动。

本实用新型进一步设置为：所述支腿底端套接一橡胶圈，所述橡胶圈的内圈与插杆相抵触，橡胶圈与支腿底端固定。

通过采用上述技术方案，可以避免因沙尘进入到支腿与插杆的间隙中，从而导致支腿与插杆卡死的情况出现。

本实用新型进一步设置为：所述插杆底端固定有底板。

通过采用上述技术方案，可以增大插杆与地面的接触面积，避免插杆陷入到泥土中，也可以避免插杆受力变形，使其不能自由的在支腿内滑动。

本实用新型进一步设置为：所述扶手远离所述支架的一端向下弯曲并设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，可以避免操作者长期使用手推车而导致手上磨起水泡，也可以增大操作者手与扶手的摩擦力，避免因操作者手心出汗与扶手之间的摩擦力减小而导致意外的发生。

本实用新型进一步设置为：所述车箱通过转动组件与支架转动连接，所述转动组件包括固定于所述车箱底面一端的圆管、转动连接于所述圆管内且两端置于所述圆管外的转轴二、固定于所述支架上供所述转轴二穿设的环套，所述车箱远离所述转动组件的一侧设有卡件。

通过采用上述技术方案，车箱可以相对于车架转动，当需要卸货时可以上提扶手，使手推车支架前端支地，然后再次上翻手推车，车箱会在惯性的作用下围绕转轴二转动，然后将车箱内的物料倒出车外。

本实用新型进一步设置为：所述转轴二上设有用于限制转轴二与支架脱离的固定件，所述固定件包括固定连接于所述转轴二一端的固定块、螺纹连接于所述转轴二另一端的螺母。

通过采用上述技术方案，可以将转轴二固定于车架上，并且可以根据实际运输的物料种类，选择安装不同的车箱来运输，方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述卡件包括固定于所述车箱外侧壁的轴套、转动连接于所述轴套内的转动销、固定于所述转动销底端的卡板、固定于所述转动销顶端的把手。

通过采用上述技术方案，当不需要翻转车箱卸货时，可以将车箱固定到车架上，避免车箱在车架上晃动，导致物料洒出。

本实用新型进一步设置为：车箱一侧设有工具箱。

通过采用上述技术方案，当运输过程中需要携带工具时可将小工具放到工具箱里。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

当手推车需要制动时可以直接下压支腿，使齿块与制动齿轮啮合，从而制动车子；当不需要制动车子时，可以上提扶手，使插杆离地，齿块在复位组件的作用下远离制动齿轮，使转轴可以自由转动；需要倾倒物料时可以转动卡件解除卡件对车箱的限制，然后倾倒物料；也可以根据运输的物料种类不同选择不同的车箱进行运输。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中制动机构的结构示意图；

图3为本实施例中支腿底部的剖视示意图；

图4为本实施例中车箱的结构示意图。

图中：1、车架；11、支架；12、扶手；121、橡胶套；13、支腿；131、插槽；132、滑槽；133、限制组件；134、螺栓；135、橡胶圈；2、转轴一；3、车轮；4、车箱；41、转动组件；411、圆管；412、转轴二；413、环套；42、固定件；421、固定块；422、螺母；43、卡件；431、轴套；432、把手；433、转动销；434、卡板；44、工具箱；5、制动机构；51、制动齿轮；52、杆套；53、推杆；531、齿块；532、导向球；54、插杆；541、滑块；542、底板；55、复位组件；551、复位板；552、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：一种可自动制动的手推车，如图1所示，包括车架1、转动连接于车架1底端的转轴一2、与转轴一2固定连接的车轮3、固定于车架1顶端的车箱4以及用于手推车制动的制动机构5。

如图1所示，车架1包括支架11、固定于支架11一端两侧的扶手12、垂直固定于支架11底端的支腿13，其中支腿13固定于支架11固定扶手12的一侧；支腿13固定有三个，分别位于支架11一端底部的两侧与中部，其中中部的支腿13短于两侧的支腿13，扶手12远离支架11的一端向下弯曲，并且弯曲端固定连接有橡胶套121。

以下所述的支腿13均为中部的支腿13。

如图2所示，车架1上还设有用于制动的制动机构5，其中制动机构5包括固定于转轴一2中部的制动齿轮51、固定连接于支架11底端的杆套52，其中杆套52内滑动连接一根推杆53，推杆53与杆套52同轴设置并且推杆53一端穿过杆套52固定有与制动齿轮51相互啮合的齿块531，在推杆53的另一端固定连接有导向球532。支腿13内开设一竖直延伸插槽131，插槽131贯通支腿13底部，支腿13侧壁开设有与插槽131连通的滑槽132，其中滑槽132内滑动连接有滑块541，滑块541呈梯形设置，具有一斜面；在支腿13上的插槽131内滑动插入一插杆54，滑块541一端穿过滑槽132与插杆54固定连接，其中插杆54底部固定有底板542并位于支腿13外侧；其中导向球532与滑块541的斜面抵触，当插杆54沿支腿13高度方向向上移动时，导向球532会在滑块541斜面的导向作用下带动推杆53水平移动，所以推杆53可以带动齿块531趋向制动齿轮51移动。支腿13底端套接一橡胶圈135（如图3），其中橡胶圈135内圈与插杆54相抵触，橡胶圈135与支腿13底端固定。

如图2所示，在制动机构5还包括复位组件55，其中复位组件55包括固定于支架11底端的复位板551，套接于推杆53外一端与复位板551固定、另一端与杆套52固定连接的弹簧552。

如图2所示，支腿13侧壁上还固定有用于控制车子是否可以制动的限制组件133，限制组件133包括螺纹连接于支腿13外侧壁的螺栓134，其中螺栓134穿过支腿13与插杆54相抵触。

如图4所示，车箱4底面前端设有转动组件41，车箱4通过转动组件41与车架1转动连接。转动组件41包括固定于车箱4底面前端的圆管411，转动连接于圆管411内且两端置于圆管411外的转轴二412，对称固定于支架11前端两侧供转轴二412穿设的环套413。在转轴二412两端还固定有固定件42，其中固定件42包括固定于转轴二412一端的固定块421以及与转轴二412螺纹连接的螺母422，其中螺母422的直径大于环套413的直径并位于环套413的外侧；转轴二412依次穿过支架11一端的环套413、圆管411、支架11另一端的环套413然后通过螺母422固定在两个环套413上。

如图1所示，在车箱4远离转动组件41的一端固定有控制车箱4是否转动的卡件43，其中卡件43包括固定于车箱4外侧壁的轴套431，轴套竖直设置在轴套431内转动连接有转动销433，其中在转动销433的底端固定有卡板434，顶端固定有与卡板434呈90°角的把手432。

如图4所示，为了方便使用，车箱4侧面固定有用于携带工具的工具箱44。

以上所述的支腿13均为中部的支腿13。

初始状态（手推车静止），两侧的支腿13抵接地面，中部的支腿13底板542抵接地面，插杆54在车子的重力的压力下被压到支腿13内一部分，插杆54顶端的滑块541相对于支腿13移动，使推杆53在滑块541斜面的导向作用下使齿块531趋向制动齿轮51移动，使齿块531与制动齿轮51啮合，（弹簧552处于压缩状态）制动车子；当上提手推车扶手12时，推杆53在弹簧552的作用下带动齿块531远离制动齿轮51移动，从而使齿块531放弃对制动齿轮51的限制，转轴一2可以转动，并使插杆54弹出支腿13复位；当下压手推车扶手12时，插杆54在车子的重力的压力下被压到支腿13内一部分并与两侧的支腿13齐平，然后插杆54顶端的滑块541相对于支腿13移动，使推杆53在滑块541斜面的导向作用下使齿块531趋向制动齿轮51移动，使齿块531与制动齿轮51啮合，制动车子。

当需要倾倒物料时旋转卡件43，将卡板434从车箱底下旋出，使其放弃对车箱4的限制，然后上提扶手12，使手推车支架11前端支地，然后再次上翻手推车，车箱4会在惯性的作用下围绕转轴二412转动，然后将车箱4内的物料倒出车外；倾倒完毕时将车箱4旋回车架1上的，然后转动卡件43固定车箱4即可；当运输时需要携带工具时，可以将工具放于工具箱44上运输，方便省力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种可自动制动的手推车，包括车架（1）、转动连接于车架（1）底端的转轴一（2）、与转轴一（2）固定连接的车轮（3）、固定于车架（1）顶端的车箱（4），所述车架（1）包括位于车箱（4）底端的支架（11）、固定于支架（11）一端两侧的扶手（12）、垂直固定于支架（11）底端的支腿（13），其特征在于：所述车架（1）上还设有用于制动车轮（3）的制动机构（5），所述制动机构（5）包括固定于所述转轴一（2）上的制动齿轮（51）、固定在所述支架上的杆套(52)、滑动连接在杆套（52）内的推杆（53）、固定于所述推杆（53）一端的与制动齿轮（51）相互啮合的齿块（531）、固定于所述推杆（53）另一端的导向球（532）、自所述支腿（13）底端沿其高度方向延伸的插槽（131）、滑动插于所述插槽(131）内的插杆（54）、开设于所述支腿（13）侧壁且与所述插槽（131）连通的滑槽（132）、穿过所述滑槽（132）与所述插杆（54）固定连接且具有一斜面的滑块（541），所述插杆（54）底部位于所述支腿（13）外侧，所述导向球（532）与所述滑块（541）的斜面抵触；所述杆套（52）上还设有用于辅助推杆（53）复位的复位组件（55），所述复位组件（55）包括固定于所述支架（11）底端的复位板（551）、套接于所述推杆（53）外的弹簧（552），所述弹簧（552）一端与复位板（551）固定连接，另一端与杆套（52）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述支腿（13）上还设有限制插杆（54）沿支腿（13）轴线方向滑动的限制组件（133），所述限制组件（133）包括螺纹连接于所述支腿（13）外侧壁并穿过所述支腿（13）与所述插杆（54）相抵触的螺栓（134）。

3.根据权利要求1所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述支腿（13）底端套接一橡胶圈（135），所述橡胶圈（135）的内圈与插杆（54）相抵触，橡胶圈（135）与支腿（13）底端固定。

4.根据权利要求1所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述插杆（54）底端固定有底板（542）。

5.根据权利要求1所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述扶手（12）远离所述支架（11）的一端向下弯曲并设有橡胶套（121）。

6.根据权利要求1所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述车箱（4）通过转动组件（41）与支架转动连接，所述转动组件（41）包括固定于所述车箱（4）底面一端的圆管（411）、转动连接于所述圆管（411）内且两端置于所述圆管（411）外的转轴二（412）、固定于所述支架（11）上供所述转轴二（412）穿设的环套（413），所述车箱（4）远离所述转动组件（41）的一侧设有卡件（43）。

7.根据权利要求6所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述转轴二（412）上设有用于限制转轴二（412）与支架（11）脱离的固定件（42），所述固定件（42）包括固定连接于所述转轴二（412）一端的固定块（421）、螺纹连接于所述转轴二（412）另一端的螺母（422）。

8.根据权利要求6所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：所述卡件（43）包括固定于所述车箱（4）外侧壁的轴套（431）、转动连接于所述轴套（431）内的转动销（433）、固定于所述转动销（433）底端的卡板（434）、固定于所述转动销（433）顶端的把手（432）。

9.根据权利要求7所述的一种可自动制动的手推车，其特征在于：车箱（4）一侧设有工具箱（44）。