CN214565293U - 模块化站台门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种模块化站台门,包括若干立柱以及设置在相邻的立柱之间的门板,立柱的底部固定安装有门槛;相邻立柱之间并位于门板顶部的位置设置有门楣,门楣通过门楣连接件与立柱固定连接;还包括用于安装门机系统的门机梁,门机梁延伸至最外侧立柱的侧面,且通过若干门机连接件与每个立柱均固定连接。本方案中通过将若干门板与立柱组装,并通过门楣、门槛以及门机梁等连接结构进行连接固定,形成刚度较大的整体框架式结构,使得站台门可以形成模块化,能够在生产车间进行组装的同时保证安装质量的稳定性,之后运输至使用场所进行安装使用,可以避免现场组装相对移动部件之间配合精度不高出现轮轨磨损加剧、开关门异常等问题。
Description
技术领域
本申请涉及轨道交通设备技术领域,尤其涉及一种模块化站台门。
背景技术
站台门作为轨道交通运输领域保证乘客及工作人员生命安全的重要设施,同时对车站站台也起到节能、降噪的重要作用,已经广泛应用到地铁车站中,传统技术中站台门分散运输至站台后进行组装,其存在组装质量稳定性差、效率低下、安装调试工时长、人工劳动强度大、现场管理困难等一系列问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于:提供一种模块化站台门,其能够解决现有技术中存在的上述问题。
为达上述目的,本申请采用以下技术方案:
提供一种模块化站台门,包括若干立柱以及设置在相邻的所述立柱之间的门板,所述立柱的底部固定安装有门槛;相邻所述立柱之间并位于所述门板顶部的位置设置有门楣,所述门楣通过门楣连接件与所述立柱固定连接;还包括用于安装门机系统的门机梁,所述门机梁延伸至最外侧立柱的侧面,且通过若干门机连接件与每个所述立柱均固定连接。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述门板为滑动门板、固定门板、应急门板和端门板中的一种或多种。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述立柱的底部具有立柱底板,所述门槛与所述立柱底板固定连接。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,还包括独立底座,所述独立底座对应设置于位于两端的所述立柱之外的其余立柱的底部。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述门楣连接件呈L型结构,包括相互垂直的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板与所述立柱固定连接,所述第二连接板与所述门楣固定连接。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述门机连接件为由所述门机梁向所述立柱方向延伸的门机连接板,所述门机连接板背向所述立柱的一侧表面设置有补强件。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述门楣呈U型槽状结构,包括底板以及于所述底板两侧向同一方向延伸的侧板,所述侧板延伸至所述立柱的两侧与所述立柱焊接连接。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,还包括用于连接所述门楣与所述门机梁的补强连接组件,所述补强连接组件与所述门楣的连接位置位于所述门楣的中部。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述补强连接组件包括连接板以及补强板,所述补强板位于两所述侧板之间,与所述门楣焊接连接。
作为所述的模块化站台门的一种优选的技术方案,所述立柱的数量为三根及三根以上,每根所述立柱的顶部均设置有吊装连接件,所述吊装连接件与所述立柱可拆卸连接。
本申请的有益效果为:本方案中通过将若干门板与立柱组装,并通过门楣、门槛以及门机梁等连接结构进行连接固定,形成刚度较大的整体框架式结构,使得站台门可以形成模块化,能够在生产车间进行组装的同时保证安装质量的稳定性,之后运输至使用场所进行使用,可以避免现场组装相对移动部件之间配合精度不高出现轮轨磨损加剧、开关门异常等问题,同时减少了现场工人的劳动强度,提高了安装效率,减少了施工现场管理成本。
附图说明
下面根据附图和实施例对本申请作进一步详细说明。
图1为本申请实施例所述模块化站台门立体结构示意图。
图2为图1中I处放大图。
图3为图1中II处放大图。
图4为本申请实施例所述模块化站台门另一视角立体结构示意图。
图5为本申请实施例中一种门板组合状态示意图。
图6为本申请实施例中又一种门板组合状态示意图。
图7为本申请实施例中再一种门板组合状态示意图。
图中:
100、立柱;110、立柱底板;120、独立底座;200、门槛;300、门楣;310、底板;320、侧板;330、门楣连接件;331、第一连接板;332、第二连接板;400、门机梁;410、门机连接件;411、门机连接板;412、补强件;500、补强连接组件;510、连接板;520、补强板;600、滑动门板;700、固定门板;800、应急门板。
具体实施方式
为使本申请解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面对本申请实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1-7所示,本实施例提供一种模块化站台门,包括若干立柱100以及设置在相邻的所述立柱100之间的门板,所述立柱100的底部固定安装有门槛200;相邻所述立柱100之间并位于所述门板顶部的位置设置有门楣300,所述门楣300通过门楣连接件330与所述立柱100固定连接;还包括用于安装门机系统的门机梁400,所述门机梁400延伸至最外侧立柱100的侧面,且通过若干门机连接件410与每个所述立柱100均固定连接。
本方案中通过将若干门板与立柱100组装,并通过门楣300、门槛200以及门机梁400等连接结构进行连接固定,使得站台门可以形成模块化,能够在生产车间进行组装的同时保证安装质量的稳定性,之后运输至使用场所进行使用,可以避免现场组装相对移动部件之间配合精度不高出现轮轨磨损加剧、开关门异常等问题,同时减少了现场工人的劳动强度,提高了安装效率,减少了施工现场管理成本。
本方案中门槛200与立柱100之间通过双排螺栓固定连接,通过双排螺栓连接能够有效提高立柱100与门槛200之间的连接强度,进而提高模块化站台门的整体刚度。
具体的,本实施例中所述门板可以为滑动门板600、固定门板700、应急门板800和端门板中的一种或多种。
例如图5所示,该方案中包括三根立柱100,每相邻两立柱100之间分别设置有一块固定门板700。
又例如图6所示,该方案中包括四根立柱100,每相邻两立柱100之间分别设置有应急门、滑动门以及固定门。
再例如图7所示,该方案中包括四根立柱100,每相邻两立柱100之间分别设置有滑动门和固定门。
具体的,为了便于安装,所述立柱100的底部具有立柱底板110,所述门槛200与所述立柱底板110固定连接。
优选的,如图1、4所示,本实施例中还包括独立底座120,所述独立底座120对应设置于位于两端的所述立柱100之外的其余立柱100的底部。
所述独立底座120与所述门槛200固定连接,且其设置位置为所述门槛200远离所述立柱100的一侧。具体的,本实施例中门槛200设置在所述立柱100的底部,所述独立底座120设置在门槛200的下方与立柱100对应的位置。
具体的,本实施例中所述门楣连接件330呈L型结构,包括相互垂直的第一连接板331和第二连接板332,所述第一连接板331与所述立柱100固定连接,所述第二连接板332与所述门楣300固定连接。
所述门机连接件410为由所述门机梁400向所述立柱100方向延伸的门机连接板411,所述门机连接板411背向所述立柱100的一侧表面设置有补强件412。
所述门楣300呈U型槽状结构,包括底板310以及于所述底板310两侧向同一方向延伸的侧板320,所述侧板320延伸至所述立柱100的两侧与所述立柱100焊接连接。
还包括用于连接所述门楣300与所述门机梁400的补强连接组件500,所述补强连接组件500与所述门楣300的连接位置位于所述门楣300的中部。所述补强连接组件500包括连接板510以及补强板520,所述补强板520位于两所述侧板320之间,与所述门楣300焊接连接。
上述门楣连接件330、门机连接件410、门楣300以及补强连接组件500的结构设计均为提高模块化站台门的结构强度,以方便其运输以及安装。
具体的,本方案中所述立柱100的数量为三根以上,每根所述立柱100的顶部均设置有吊装连接件,所述吊装连接件与所述立柱100可拆卸连接。
需要指出的是,所述立柱100的数量并不限于三根以上,在其他实施例中还可以采用三根立柱,具体根据实际模块化站台门的需要而定。
多个吊装连接件能够保证至少有两个吊装连接件在吊装过程中受力,而当站台门尺寸较大,仅两点受力的情况下,站台门局部变形时,其余吊装连接件能够很快被拉伸从而承受模块化站台门的重力,避免模块化站台门发生幅度较大的塑性变形,而仅发生幅度较小的弹性变形。
于本文的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”,仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
在本说明书的描述中,参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
以上结合具体实施例描述了本申请的技术原理。这些描述只是为了解释本申请的原理,而不能以任何方式解释为对本申请保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本申请的其它具体实施方式,这些方式都将落入本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种模块化站台门,其特征在于,包括若干立柱(100)以及设置在相邻的所述立柱(100)之间的门板,所述立柱(100)的底部固定安装有门槛(200);相邻所述立柱(100)之间并位于所述门板顶部的位置设置有门楣(300),所述门楣(300)通过门楣连接件(330)与所述立柱(100)固定连接;还包括用于安装门机系统的门机梁(400),所述门机梁(400)延伸至最外侧立柱(100)的侧面,且通过若干门机连接件(410)与每个所述立柱(100)均固定连接。
2.根据权利要求1所述的模块化站台门,其特征在于,所述门板为滑动门板(600)、固定门板(700)、应急门板(800)和端门板中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的模块化站台门,其特征在于,所述立柱(100)的底部具有立柱底板(110),所述门槛(200)与所述立柱底板(110)固定连接。
4.根据权利要求1所述的模块化站台门,其特征在于,还包括独立底座(120),所述独立底座(120)对应设置于位于两端的所述立柱(100)之外的其余立柱(100)的底部。
5.根据权利要求1所述的模块化站台门,其特征在于,所述门楣连接件(330)呈L型结构,包括相互垂直的第一连接板(331)和第二连接板(332),所述第一连接板(331)与所述立柱(100)固定连接,所述第二连接板(332)与所述门楣(300)固定连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的模块化站台门,其特征在于,所述门机连接件(410)为由所述门机梁(400)向所述立柱(100)方向延伸的门机连接板(411),所述门机连接板(411)背向所述立柱(100)的一侧表面设置有补强件(412)。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的模块化站台门,其特征在于,所述门楣(300)呈U型槽状结构,包括底板(310)以及于所述底板(310)两侧向同一方向延伸的侧板(320),所述侧板(320)延伸至所述立柱(100)的两侧与所述立柱(100)焊接连接。
8.根据权利要求7所述的模块化站台门,其特征在于,还包括用于连接所述门楣(300)与所述门机梁(400)的补强连接组件(500),所述补强连接组件(500)与所述门楣(300)的连接位置位于所述门楣(300)的中部。
9.根据权利要求8所述的模块化站台门,其特征在于,所述补强连接组件(500)包括连接板(510)以及补强板(520),所述补强板(520)位于两所述侧板(320)之间,与所述门楣(300)焊接连接。
10.根据权利要求1-5、8、9中任一项所述的模块化站台门,其特征在于,所述立柱(100)的数量为三根及三根以上,每根所述立柱(100)的顶部均设置有吊装连接件,所述吊装连接件与所述立柱(100)可拆卸连接。
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CN202120616801.6U CN214565293U (zh) | 2021-03-25 | 2021-03-25 | 模块化站台门 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113998264A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-01 | 宁波中车时代传感技术有限公司 | 一种模块化站台门转运、吊装装置 |
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