CN220432275U - 一种可升降式检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁道交通技术领域，公开了一种可升降式检修平台，包括支撑组件、检修平台和升降组件。支撑组件安装于地面上，检修平台设置于支撑组件上，检修平台上设置有收纳框架，收纳框架具有收纳空间，升降组件设置于收纳空间中，升降组件包括驱动机构和升降台。升降组件未使用时，升降组件位于收纳空间中，故检修平台上方具有较大空间，起重机可正常吊装作业；驱动机构驱动升降台上升至铁道车辆车顶侧滤网处，可对车顶侧滤网进行检修或更换；驱动机构驱动升降台上升至铁道车辆车顶高度，可登上铁道车辆的顶部作业。由此实现了铁道车辆登顶作业、车顶侧滤网检修或更换以及起重机吊装作业交叉进行，有效提高工作效率。

Description

一种可升降式检修平台

技术领域

本实用新型涉及铁道交通技术领域，尤其涉及一种可升降式检修平台。

背景技术

铁道交通运营维护过程中需要对铁道车辆进行检修，以确保铁道车辆处于性能可靠且运行稳定的状态。现有的铁道车辆检修作业中的三层式检修作业平台为固定式平台，三层式检修作业平台高度较大，故能够满足铁道车辆登顶作业的要求，但是对于有起重机的检修库，由于三层式检修作业平台空间位置固化且高度较大，导致起重机吊装作业不便，无法满足铁道车辆登顶作业和起重机吊装作业的交叉进行，而二层检修作业平台主要用于对铁道车辆侧面进行清洁，由于其高度不足，故无法通过二层平台对铁道车辆车顶侧滤网进行检修或更换，工作效率低。

因此，亟需一种可升降式检修平台，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降式检修平台，以解决现有技术中的铁道车辆检修平台无法满足铁道车辆登顶作业、车顶侧滤网检修或更换以及起重机吊装作业交叉进行的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可升降式检修平台包括：

支撑组件，支撑安装于地面上；

检修平台，所述检修平台设置于所述支撑组件上；沿所述检修平台的长度方向，所述检修平台两侧分别设置有收纳框架，所述收纳框架内具有收纳空间；

升降组件，设置有多个，多个所述升降组件可升降的间隔设置于所述收纳空间中，所述升降组件包括驱动机构和升降台，所述驱动机构能够驱动所述升降台升降。

作为优选，所述可升降式检修平台还包括有爬梯，所述检修平台的两端分别设置有所述爬梯，所述爬梯的第一端固定连接于所述检修平台上，所述爬梯的第二端固定连接于地面上。

作为优选，所述爬梯两侧设置有第一防护栏。

作为优选，所述支撑组件包括多根立柱，多根所述立柱沿铁道车辆的长度方向间隔设置，所述立柱的第一端固定连接于地面上，所述立柱的第二端与所述检修平台固定连接。

作为优选，相邻所述立柱间设置有连接件。

作为优选，所述立柱与所述检修平台的连接处设置有肋板。

作为优选，沿所述检修平台的长度方向，所述检修平台两侧设置有第二防护栏。

作为优选，所述收纳框架的顶面与所述第二防护栏平齐。

作为优选，所述收纳框架背离所述检修平台的边缘一侧设置有防护门，所述防护门与所述收纳框架转动连接。

作为优选，所述升降台包括升降台主体和沿所述升降台主体边缘设置的第三防护栏。

本实用新型的有益效果：

本实施例所提供的可升降式检修平台，通过在地面上设置支撑组件，检修平台固定于支撑组件上，通过检修平台可对铁道车辆侧面进行清洁。通过将升降组件设置于检修平台上的收纳框架中，当未使用升降组件时，升降组件被收纳于收纳框架中的收纳空间中，使得检修平台上方具有较大空间，故升降组件不会影响到起重机进行吊装作业。当对铁道车辆车顶侧滤网进行检修或更换时，通过驱动机构驱动升降台上升至铁道车辆车顶侧滤网处，以方便对车顶侧滤网进行检修或更换。当需要登上铁道车辆的顶部作业时，通过驱动机构驱动升降台上升至铁道车辆车顶高度，以方便登上铁道车辆的顶部作业。故本实施例中所提供的可升降式检修平台能够满足铁道车辆登顶作业、车顶侧滤网检修或更换以及起重机吊装作业交叉进行，有效提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的可升降式检修平台的正视图；

图2是本实用新型实施例所提供的可升降式检修平台的俯视图；

图3是本实用新型实施例所提供的可升降式检修平台的侧视图。

图中：

100、铁道车辆；

1、支撑组件；11、立柱；12、连接件；13、肋板；

2、检修平台；21、收纳框架；211、收纳空间；22、第二防护栏；

3、升降组件；31、驱动机构；32、升降台；321、升降台主体；322、第三防护栏；

4、爬梯；41、第一防护栏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1至图3所示，本实施例提供了一种可升降式检修平台，包括支撑组件1、检修平台2和升降组件3。支撑组件1支撑安装于地面上，本实施例中，支撑组件1设置有两组，两组支撑组件1沿铁道车辆100的长度方向相对设置于铁道车辆100的两侧。检修平台2设置于支撑组件1上，沿检修平台2的长度方向，检修平台2两侧设置有收纳框架21，收纳框架21具有收纳空间211。升降组件3设置有多个，多个升降组件3可升降的间隔设置于收纳空间211中，升降组件3包括驱动机构31和升降台32，驱动机构31能够驱动升降台32升降。

本实施例所提供的可升降式检修平台，通过在检修平台2上设置收纳框架21，升降组件3可升降的设置于收纳框架21中。当未使用升降组件3时，升降组件3被收纳于收纳框架21中的收纳空间211中，使得检修平台2上方具有较大空间，故对于有起重机的检修库，升降组件3不会影响到起重机进行吊装作业，此外，可通过检修平台2可对铁道车辆100侧面进行清洁。当需要对铁道车辆100车顶侧滤网进行检修或更换时，通过驱动机构31驱动升降台32上升至铁道车辆100车顶侧滤网处，以方便工作人员对铁道车辆100车顶侧滤网进行检修或更换。当需要工作人员需要登上铁道车辆100的顶部作业时，通过驱动机构31驱动升降台32上升至铁道车辆100车顶高度，以方便工作人员登上铁道车辆100的顶部作业。故本实施例中所提供的可升降式检修平台能够满足铁道车辆100登顶作业、车顶侧滤网检修或更换以及起重机吊装作业交叉进行，能有效提高工作效率。此外，如图2所示，本实施例所提供的升降式检修平台，通过在铁道的两侧均设置检修平台2，且沿检修平台2的长度方向在检修平台2的两侧均设置有升降组件3，由此可实现对多个铁道车辆100同时进行检修作业。可选地，本实施例中的驱动机构31优选剪刀叉式驱动机构，剪刀叉式驱动机构能够带动升降台32实现上下移动，稳定效果好且占用空间小。具体地，本实施例中所采用的剪刀叉式顶升机构为现有技术，在此不再赘述。

可选地，如图1所示，本实施例所提供的可升降式检修平台还包括有爬梯4，爬梯4设置于检修平台2的两端，爬梯4的第一端固定连接于检修平台2上，爬梯4的第二端固定连接于地面上。工作人员可通过爬梯4上下检修平台2，方便快捷。具体地，爬梯4的第一端可通过焊接或者螺栓固定于检修平台2上，爬梯4的第二端也可通过焊接或螺栓固定于地面上的预制件中，从而保证爬梯4的牢固性，防止工作人员踩踏爬梯4时发生危险。进一步的，本实施例中的爬梯4的两侧均设置有第一防护栏41，以对爬梯4形成围挡，进一步提高工作人员上下爬梯4时的安全性。

可选地，如图1所示，本实施例中，沿检修平台2的长度方向，检修平台2两侧设置有第二防护栏22，以保护工作人员在检修平台2上行走或者作业时的安全性。进一步地，本实施例中的收纳框架21的顶面与第二防护栏22平齐，由此实现可升降式检修平台2整洁美观，且不会影响工作人员的正常通行。

可选地，收纳框架21背离检修平台2的边缘一侧设置有防护门，防护门与收纳框架21转动连接，方便工作人员进出收纳空间211。

可选地，如图1所示，本实施例中的支撑组件1包括多根立柱11，多根立柱11沿铁道车辆100的长度方向间隔设置，立柱11的第一端固定连接于地面上，立柱11的第二端与检修平台2固定连接。通过立柱11实现将检修平台2固定于铁道车辆100的两侧，结构强度高，能够保证检修平台2的安全可靠性。进一步地，本实施例通过在地面上设置预制件，将立柱11的第一端与预制件通过螺栓固定连接。具体地，本实施例中的预制件为墩基，施工简便，能保证固结强度，且有较好的耐久性。

可选地，如图1所示，为提高整个可升降式检修平台的强度，本实施例中的相邻立柱11之间设置有连接件12，通过连接件12以将多个立柱11形成整体结构，有效提高立柱11的承载力。

可选地，如图3所示，立柱11与检修平台2的连接处设置有肋板13，肋板13能够加强立柱11与检修平台2的连接强度和稳定性，以确保工人在检修平台2上作业时不会发生晃动。具体的，肋板13可以是呈三角形的直角肋板13或者是带有弧度的弧形板，肋板13形状在此不作具体限定，只要是能够增强对检修平台2的支撑强度即可。

可选地，如图3所示，升降台32包括升降台32主体和沿升降台32主体边缘设置的第三防护栏322，第三防护栏322可保证工作人员在升降台32上施工时的安全性，结构简单，方便实用。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可升降式检修平台，其特征在于，包括：

支撑组件(1)，支撑安装于地面上；

检修平台(2)，所述检修平台(2)设置于所述支撑组件(1)上；沿所述检修平台(2)的长度方向，所述检修平台(2)两侧分别设置有收纳框架(21)，所述收纳框架(21)内具有收纳空间(211)；

升降组件(3)，设置有多个，多个所述升降组件(3)可升降的间隔设置于所述收纳空间(211)中，所述升降组件(3)包括驱动机构(31)和升降台(32)，所述驱动机构(31)能够驱动所述升降台(32)升降。

2.根据权利要求1所述的可升降式检修平台，其特征在于，所述可升降式检修平台还包括有爬梯(4)，所述检修平台(2)的两端分别设置有所述爬梯(4)，所述爬梯(4)的第一端固定连接于所述检修平台(2)上，所述爬梯(4)的第二端固定连接于地面上。

3.根据权利要求2所述的可升降式检修平台，其特征在于，所述爬梯(4)两侧设置有第一防护栏(41)。

4.根据权利要求1所述的可升降式检修平台，其特征在于，所述支撑组件(1)包括多根立柱(11)，多根所述立柱(11)沿铁道车辆(100)的长度方向间隔设置，所述立柱(11)的第一端固定连接于地面上，所述立柱(11)的第二端与所述检修平台(2)固定连接。

5.根据权利要求4所述的可升降式检修平台，其特征在于，相邻所述立柱(11)之间设置有连接件(12)。

6.根据权利要求4所述的可升降式检修平台，其特征在于，所述立柱(11)与所述检修平台(2)的连接处设置有肋板(13)。

7.根据权利要求1所述的可升降式检修平台，其特征在于，沿所述检修平台(2)的长度方向，所述检修平台(2)两侧设置有第二防护栏(22)。

8.根据权利要求7所述的可升降式检修平台，其特征在于，所述收纳框架(21)的顶面与所述第二防护栏(22)平齐。

9.根据权利要求1所述的可升降式检修平台，其特征在于，所述收纳框架(21)背离所述检修平台(2)的边缘一侧设置有防护门，所述防护门与所述收纳框架(21)转动连接。

10.根据权利要求1所述的可升降式检修平台(2)，其特征在于，所述升降台(32)包括升降台主体(321)和沿所述升降台主体(321)的边缘设置的第三防护栏(322)。