CN214565188U - 分离式方向盘汽车防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分离式方向盘技术领域，且公开了分离式方向盘汽车防盗装置，包括方向盘本体和方向盘底座，所述方向盘本体底面固定安装有方向盘固定轴，所述方向盘固定轴底面开设有对接插孔，所述对接插孔内部开设有对接槽，所述方向盘底座顶面固定安装有对接插轴，所述对接插轴内部顶面活动安装有电机，所述电机底面活动连接有动力锥形齿轮，所述动力锥形齿轮底面齿合有传动锥形齿轮，所述传动锥形齿轮一侧焊接有传动轴，所述传动轴活动连接于传动板内部，所述对接插轴内部侧面固定安装有传动轴底座。该分离式方向盘汽车防盗装置，通过方向盘本体和方向盘底座，通过将方向盘本体取下阻止汽车进行运动，以达到防盗效果。

Description

分离式方向盘汽车防盗装置

技术领域

本实用新型涉及分离式方向盘技术领域，具体为分离式方向盘汽车防盗装置。

背景技术

随着制造业的发展和人民水平的提高，汽车生产数量也随之逐渐增大，而当汽车制造商生产完成后，这些完成的车辆并不会迅速销售完毕，而是在定点位置停放，等待的销售订单的完成，而像这种大批量的定点停放，无法做到二十四小时看管，并不安全，容易被不法分子故意盗窃，无论是对生产厂家还是社会都造成了不小的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了分离式方向盘汽车防盗装置，具备防盗和简单易操作等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：分离式方向盘汽车防盗装置，包括方向盘本体和方向盘底座，所述方向盘本体底面固定安装有方向盘固定轴，所述方向盘固定轴底面开设有对接插孔，所述对接插孔内部开设有对接槽，所述方向盘固定轴内部一侧开设有对接插口；

所述方向盘底座顶面固定安装有对接插轴，所述对接插轴内部顶面活动安装有电机，所述电机底面活动连接有动力锥形齿轮，所述动力锥形齿轮底面齿合有传动锥形齿轮，所述传动锥形齿轮一侧焊接有传动轴，所述传动轴活动连接于传动板内部，所述对接插轴内部侧面固定安装有传动轴底座，所述对接插轴侧面固定安装有对接凸块。

优选的，所述对接槽开设多个，所述对接槽尺寸与传动板尺寸相同。

通过上述技术方案，通过对接槽对接传动板，通过将对接槽尺寸与传动板尺寸设置为相同，避免驾驶中对接槽与传动板之间的缝隙产生驾驶危险。

优选的，所述对接插口与对接凸块设置位置为同一水平线，所述对接插口与对接凸块尺寸相同。

通过上述技术方案，通过将对接插口与对接凸块安装于同一水平线，便于使用时对接方向盘本体和方向盘底座。

优选的，所述电机通过转轴活动连接于动力锥形齿轮一侧。

通过上述技术方案，通过电机带动转轴运功，通过转轴带动动力锥形齿轮进行运动。

优选的，所述传动锥形齿轮设置多个，所述传动轴表面开设有螺纹，所述传动板内部开设有螺纹孔，所述传动轴通过传动板内部的螺纹孔螺纹连接。

通过上述技术方案，通过传动轴表面的螺纹与传动板内部的螺纹孔进行螺纹运动，使传动板进行前后运动。

优选的，所述传动轴底座固定安装多个，所述传动轴活动安装于传动轴底座内部。

通过上述技术方案，通过多个转轴底座的安装，将传动轴固定于传动点，避免传动运动时产生的位移。

与现有技术相比，本实用新型提供了分离式方向盘汽车防盗装置，具备以下有益效果：

1、该分离式方向盘汽车防盗装置，通过方向盘本体和方向盘底座，将方向盘与底座进行拆分，当汽车处于长时间放置状态时，通过将方向盘本体取下阻止汽车进行运动，以此达到最大的防盗效果。

2、该分离式方向盘汽车防盗装置，通过对接插孔和对接插轴，使方向盘可以快速的进行拆分和组装，便于使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型方向盘正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型对接插轴剖视结构示意图。

其中：1、方向盘本体；2、方向盘底座；3、方向盘固定轴；31、对接插孔；32、对接槽；33、对接插口；4、对接插轴；5、电机；51、动力锥形齿轮；6、传动锥形齿轮；61、传动轴；62、传动板；7、传动轴底座；8、对接凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，分离式方向盘汽车防盗装置，包括方向盘本体1和方向盘底座2，通过对接插口33与对接凸块8事先对接完成，方向盘本体1底面固定安装有方向盘固定轴3，方向盘固定轴3底面开设有对接插孔31，对接插孔31内部开设有对接槽32，方向盘固定轴3内部一侧开设有对接插口33；

方向盘底座2顶面固定安装有对接插轴4，对接插轴4内部顶面活动安装有电机5，电机5底面活动连接有动力锥形齿轮51，动力锥形齿轮51底面齿合有传动锥形齿轮6，传动锥形齿轮6一侧焊接有传动轴61，传动轴61活动连接于传动板62内部，对接插轴4内部侧面固定安装有传动轴底座7，对接插轴4侧面固定安装有对接凸块8。

具体的，对接槽32开设多个，对接槽32尺寸与传动板62尺寸相同，优点是通过对接槽32对接传动板62，使方向盘本体1可以卡接于方向盘底座2上，通过将对接槽32尺寸与传动板62尺寸设置为相同，使方向盘本体1可以卡接于方向盘底座2可以做到无缝卡接，避免驾驶中对接槽32与传动板62之间的缝隙产生驾驶危险，提高该结构方向盘结构的安全性。

具体的，对接插口33与对接凸块8设置位置为同一水平线，对接插口33与对接凸块8尺寸相同，优点是通过将对接插口33与对接凸块8安装于同一水平线，固定的安装位置使对接更加简单，同一尺寸的插接避免了对接插口33与对接凸块8产生的缝隙对该方向盘结构安全性的影响，通过对接插口33与对接凸块8事先对接完成，避免了对接槽32与传动板62对接时，有可能因对接口无法对接准确产生对接差错，从而对方向盘本体1和方向盘底座2产生损坏，提高使用寿命，便于使用时对接方向盘本体1和方向盘底座2。

具体的，电机5通过转轴活动连接于动力锥形齿轮51一侧，优点是通过电机带动转轴运功，通过转轴带动动力锥形齿轮进行运动。

具体的，传动锥形齿轮6设置多个，传动轴61表面开设有螺纹，传动板62内部开设有螺纹孔，传动轴61通过传动板62内部的螺纹孔螺纹连接，优点是通过传动轴61表面的螺纹与传动板62内部的螺纹孔进行螺纹运动，传动锥形齿轮6转动时带动传动轴61的运动，传动轴61安装于传动轴底座7上，传动轴61固定于传动轴底座7内部进行旋转，通过传动轴61的螺纹与传动板62内部的螺纹，使传动板62进行前后运动。

具体的，传动轴底座7固定安装多个，传动轴61活动安装于传动轴底座7内部，优点是过多个传动轴底座7的安装，将传动轴61固定于传动点，使传动轴61始终位于传动轴底座7内部进行转动运动，避免传动运动时产生的位移。

在使用时，通过电机5带动动力锥形齿轮51；通过动力锥形齿轮51带动多个传动锥形齿轮6，传动锥形齿轮6连接的传动轴61也随之转动，通过传动轴61带动传动板62的运动，通过传动板62与对接槽32进行对接，使方向盘本体1可以与方向盘底座2进行卡接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.分离式方向盘汽车防盗装置，包括方向盘本体(1)和方向盘底座(2)，其特征在于：所述方向盘本体(1)底面固定安装有方向盘固定轴(3)，所述方向盘固定轴(3)底面开设有对接插孔(31)，所述对接插孔(31)内部开设有对接槽(32)，所述方向盘固定轴(3)内部一侧开设有对接插口(33)；

所述方向盘底座(2)顶面固定安装有对接插轴(4)，所述对接插轴(4)内部顶面活动安装有电机(5)，所述电机(5)底面活动连接有动力锥形齿轮(51)，所述动力锥形齿轮(51)底面齿合有传动锥形齿轮(6)，所述传动锥形齿轮(6)一侧焊接有传动轴(61)，所述传动轴(61)活动连接于传动板(62)内部，所述对接插轴(4)内部侧面固定安装有传动轴底座(7)，所述对接插轴(4)侧面固定安装有对接凸块(8)。

2.根据权利要求1所述的分离式方向盘汽车防盗装置，其特征在于：所述对接槽(32)开设多个，所述对接槽(32)尺寸与传动板(62)尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的分离式方向盘汽车防盗装置，其特征在于：所述对接插口(33)与对接凸块(8)设置位置为同一水平线，所述对接插口(33)与对接凸块(8)尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的分离式方向盘汽车防盗装置，其特征在于：所述电机(5)通过转轴活动连接于动力锥形齿轮(51)一侧。

5.根据权利要求1所述的分离式方向盘汽车防盗装置，其特征在于：所述传动锥形齿轮(6)设置多个，所述传动轴(61)表面开设有螺纹，所述传动板(62)内部开设有螺纹孔，所述传动轴(61)通过传动板(62)内部的螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的分离式方向盘汽车防盗装置，其特征在于：所述传动轴底座(7)固定安装多个，所述传动轴(61)活动安装于传动轴底座(7)内部。

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