CN214564745U - 一种电动汽车的无线充电基座调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车无线充电技术领域，具体为一种电动汽车的无线充电基座调节装置，该装置包括引导台、水平引导机构、电驱动轮、防护箱、丝杠、活动座及无线充电座。其中引导台辅助电动汽车入桩，水平引导机构在电驱动轮的作用下，将电动汽车输送至无线充电座的上方；通过丝杠调节活动座脱离防护箱，将固定在活动座上的无线充电座准确输送至电动汽车装置正下方。本实用新型可以有效避免无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的偏移和倾斜等问题，保证充电过程的可靠性和高效性；同时可有效保护无线充电座，能够避免驾驶人员操作不当引发的意外状况。

Description

一种电动汽车的无线充电基座调节装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车无线充电技术领域，具体为一种电动汽车的无线充电基座调节装置。

背景技术

随着新能源汽车的普及，电动汽车充电技术也逐渐发展起来，在各种充电方式中，无线充电是最便捷的方式之一，无线充电技术可以以非接触电磁感应方式将安装在地面上的充电线圈中的电能传输到安装在电动汽车底盘上的受电线圈中；无线充电模式下，只要电动汽车停到相应的位置，即可实现非接触无线充电。但实际使用过程中无线充电技术却存在以下问题：无线充电对驾驶人员停车准确入桩要求较高，而且在无线充电时，驾驶人员的一些不规范操作会使电动汽车出现磕碰无线充电座的状况，对安装在地面的无线充电座造成损伤，有时甚至导致无线充电座漏电引发意外。鉴于此，本实用新型提出一种电动汽车的无线充电基座调节装置，以提升电动汽车无线充电的高效性、可靠性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的无线充电基座调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动汽车的无线充电基座调节装置，包括引导台，所述引导台的后侧设有水平引导机构，所述水平引导机构包括引导平台，所述引导平台的中心处开设有缺口，所述引导平台的底面四角处均通过螺栓固定连接有电驱动轮，所述引导平台的顶面靠近后侧处紧密焊接有两个相对称的限位台，所述引导平台的两侧壁位于边缘处均紧密焊接有凸块，所述凸块上开设有滑孔；所述滑孔内滑动连接有导轨；两个所述导轨的前端与引导台紧密焊接，两个所述导轨的后端之间紧密焊接有固定座，所述固定座的后侧壁通过螺栓固定连接有电机；所述固定座的前侧壁上紧密焊接有防护箱，所述防护箱的前侧面呈开口式结构，所述防护箱的前侧设有无线充电机构。

作为本实用新型优选的技术方案，所述无线充电机构包括连接座，所述连接座的后侧设有丝杠，所述丝杠的两端均通过轴承分别与连接座和固定座转动连接，所述电机的输出轴与丝杠同轴紧密焊接，所述丝杠的两侧均设有导杆，两个所述导杆之间设有活动座，所述活动座的中心处开设有与丝杠螺纹连接的螺纹孔，所述螺纹孔的两侧均开设有与导杆滑动连接的通孔，所述活动座上通过螺栓固定连接有无线充电座。

作为本实用新型优选的技术方案，所述无线充电座和所述缺口位于同一竖直面上。

作为本实用新型优选的技术方案，所述连接座上开设有两个相对称的固定孔，所述固定座上开设有两个相对称的安装孔，所述安装孔和所述固定孔均通过螺栓与地面固定连接。

作为本实用新型优选的技术方案，所述防护箱的开口尺寸和所述活动座的尺寸相适配。

作为本实用新型优选的技术方案，所述引导台和所述限位台的整体形状均呈直角三角形状。

作为本实用新型优选的技术方案，所述引导平台的顶面位于两侧处均紧密焊接有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：一种电动汽车的无线充电基座调节装置，通过水平引导机构和无线充电机构：一方面，需要对电动汽车进行充电时，驾驶人员直接将电动汽车停靠在引导平台上并离开驾驶室，引导平台在电驱动轮的作用下，将汽车输送至无线充电座的上方，该设计避免了驾驶人员操作不当引发意外状况，并且通过机械驱动方式引导电动汽车进行充电；另一方面，当电动汽车被引导至充电点位时，电机的输出轴转动带动丝杠转动，使得活动座脱离防护箱并在水平方向上运动至电动汽车下方，通过活动座上的无线充电座对电动汽车进行充电，该设计能够有效保护无线充电座，避免意外状况发生损伤无线充电座，并且通过机械驱动方式实现对电动汽车的高效充电。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图；

图3为本实用新型中水平引导机构的结构示意图；

图4为本实用新型中的部分结构示意图；

图5为本实用新型中无线充电机构的结构示意图；

图6为本实用新型中无线充电机构的部分结构示意图；

图中各个标号意义为：1-引导台；2-水平引导机构，包括：21-引导平台；211-缺口；22-电驱动轮；23-限位台；24-凸块；241-滑孔；25-挡板；3-固定座，包括：31-安装孔；32-电机；4-导轨；5-无线充电机构，包括：51-连接座；511-固定孔；52-丝杠；53-导杆；54-活动座；541-螺纹孔；542-通孔；55-无线充电座；6-防护箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供一种技术方案：

请参阅图1-4，一种电动汽车的无线充电基座调节装置，包括引导台1，引导台1的后侧设有水平引导机构2，水平引导机构2包括引导平台21，引导平台21的中心处开设有缺口211，引导平台21的底面四角处均通过螺栓固定连接有电驱动轮22，引导平台21的顶面靠近后侧处紧密焊接有两个相对称的限位台23，引导平台21的两侧壁位于边缘处均紧密焊接有凸块24，凸块24上开设有滑孔241；滑孔241内滑动连接有导轨4；两个导轨4的前端与引导台1紧密焊接，两个导轨4的后端之间紧密焊接有固定座3，固定座3的后侧壁通过螺栓固定连接有电机32；固定座3的前侧壁上紧密焊接有防护箱6，防护箱6的前侧面呈开口式结构。

在本实施例中，引导台1和限位台23的整体形状均呈直角三角形状，引导台1的设计便于电动汽车通过引导台1爬升至引导平台21上，而限位台23的设置对电动汽车前轮起到限位作用，避免汽车运动过度。

在本实施例中，引导平台21的顶面位于两侧处均紧密焊接有挡板25，挡板25的设置对汽车起到限位作用，保证汽车停靠在引导平台21上。

请参阅图5-6，防护箱6的前侧设有无线充电机构5。无线充电机构5包括连接座51，连接座51的后侧设有丝杠52，丝杠52的两端均通过轴承分别与连接座51和固定座3转动连接，电机32的输出轴与丝杠52同轴紧密焊接，丝杠52的两侧均设有导杆53，两个导杆53之间设有活动座54，活动座54的中心处开设有与丝杠52螺纹连接的螺纹孔541，螺纹孔541的两侧均开设有与导杆53滑动连接的通孔542，活动座54上通过螺栓固定连接有无线充电座55。

在本实施例中，无线充电座55和缺口211位于同一竖直面上，该设计便于无线充电座55直接对电动汽车进行高效充电，避免引导平台21影响电能传输。

在本实施例中，连接座51上开设有两个相对称的固定孔511，固定座3上开设有两个相对称的安装孔31，安装孔31和固定孔511均通过螺栓与地面固定连接，安装孔31和固定孔511的设置便于将连接座51和固定座3固定在地面，保证连接座51和固定座3的稳定性。

在本实施例中，防护箱6的开口尺寸和活动座54的尺寸相适配，该设计便于防护箱6对活动座54和无线充电座55进行收纳和保护。

值得说明的是，本实施例中的电机32和无线充电座55为现有的常规技术，在此不再赘述。

本实施例的用于电动汽车的无线充电基座调节装置，在使用时首先将电动汽车驾驶至引导平台21上，同时电动汽车前轮抵紧限位台23，此时驾驶人员停靠电动汽车并离开驾驶室，随后驾驶人员同步接通多个电驱动轮22的电源，电驱动轮22随即同步转动并带动引导平台21向后侧运动，滑孔241即沿导轨4滑动，当引导平台21的后端抵紧固定座3，多个电驱动轮22停止工作，然后驾驶人员接通电机32的电源，电机32的输出轴转动带动丝杠52转动，在螺纹孔541的作用下，活动座54和无线充电座55即沿两个导杆53向前侧运动，当无线充电座55运动至电动汽车正下方的缺口211处时，电机32停止作业，此时无线充电座55就能为电动汽车进行无线充电。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动汽车的无线充电基座调节装置，包括引导台(1)，其特征在于：所述引导台(1)的后侧设有水平引导机构(2)，所述水平引导机构(2)包括引导平台(21)，所述引导平台(21)的中心处开设有缺口(211)，所述引导平台(21)的底面四角处均通过螺栓固定连接有电驱动轮(22)，所述引导平台(21)的顶面靠近后侧处紧密焊接有两个相对称的限位台(23)，所述引导平台(21)的两侧壁位于边缘处均紧密焊接有凸块(24)，所述凸块(24)上开设有滑孔(241)；所述滑孔(241)内滑动连接有导轨(4)；两个所述导轨(4)的前端与引导台(1)紧密焊接，两个所述导轨(4)的后端之间紧密焊接有固定座(3)，所述固定座(3)的后侧壁通过螺栓固定连接有电机(32)；所述固定座(3)的前侧壁上紧密焊接有防护箱(6)，所述防护箱(6)的前侧面呈开口式结构，所述防护箱(6)的前侧设有无线充电机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的无线充电基座调节装置，其特征在于：所述无线充电机构(5)包括连接座(51)，所述连接座(51)的后侧设有丝杠(52)，所述丝杠(52)的两端均通过轴承分别与连接座(51)和固定座(3)转动连接，所述电机(32)的输出轴与丝杠(52)同轴紧密焊接，所述丝杠(52)的两侧均设有导杆(53)，两个所述导杆(53)之间设有活动座(54)，所述活动座(54)的中心处开设有与丝杠(52)螺纹连接的螺纹孔(541)，所述螺纹孔(541)的两侧均开设有与导杆(53)滑动连接的通孔(542)，所述活动座(54)上通过螺栓固定连接有无线充电座(55)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的无线充电基座调节装置，其特征在于：所述无线充电座(55)和所述缺口(211)位于同一竖直面上。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车的无线充电基座调节装置，其特征在于：所述连接座(51)上开设有两个相对称的固定孔(511)，所述固定座(3)上开设有两个相对称的安装孔(31)，所述安装孔(31)和所述固定孔(511)均通过螺栓与地面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车的无线充电基座调节装置，其特征在于：所述防护箱(6)的开口尺寸和所述活动座(54)的尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的无线充电基座调节装置，其特征在于：所述引导台(1)和所述限位台(23)的整体形状均呈直角三角形状。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车的无线充电基座调节装置，其特征在于：所述引导平台(21)的顶面位于两侧处均紧密焊接有挡板(25)。

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