CN214563040U - 一种汽车前置大灯透镜熔接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及透镜熔接技术领域，具体的说是一种汽车前置大灯透镜熔接设备，包括工作台，所述工作台侧面固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端连接有丝杆，所述工作台上表面设有导槽，所述支撑板两面均固定安装有电加热板，所述工作台上表面两端均固定安装有液压缸，两个所述液压缸输出端分别固定安装有第一固定板与第二固定板，本实用新型，通过液压缸输出端进行伸缩，从而能够带动第一固定板与第二固定板进行移动，使两个需要熔接的透镜紧紧贴在电加热板上，通过电加热板上散发热量从而能够使两个需要熔接的透镜一端融化，通过液压缸输出端进行伸缩从而能够将两个需要熔接的透镜固定在一起从而到达熔接工作，增加了工作效率。

Description

一种汽车前置大灯透镜熔接设备

技术领域

本实用新型涉及透镜熔接技术领域，具体而言，涉及一种汽车前置大灯透镜熔接设备。

背景技术

透镜损耗的光能较小，而且前方凸透镜作为光线的总出口，散射光束比传统大灯更加集中，因此其光形和照明效果也比传统大灯要理想,为此在汽车的前置大灯上都会安装透镜，透镜在生产过程中，需要进行熔接，目前在对透镜进行溶接的时候，都是通过人工对需要熔接的透镜拼接在一起，再通过点焊机对透镜的边缘部分进行点焊使透镜熔接在一起，这样不仅效率低下还会使透镜的结合部分出现焊接的痕迹影响透镜的美观性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车前置大灯透镜熔接设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车前置大灯透镜熔接设备，包括工作台，所述工作台侧面固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端连接有丝杆，所述丝杆上啮合连接有丝杆螺套，所述工作台上表面设有导槽，所述丝杆螺套滑动安装在导槽内部，所述丝杆螺套上表面固定安装有支撑板，所述支撑板两面均固定安装有电加热板，所述工作台上表面两端均固定安装有液压缸，两个所述液压缸输出端分别固定安装有第一固定板与第二固定板，所述第一固定板与第二固定板均滑动安装在工作台上表面，所述第一固定板与第二固定板相邻的一面分别设置有第一固定机构与第二固定机构。

作为优选，所述第一固定机构包括第一滑槽、第二夹板，所述第一滑槽设置在第一固定板靠近第二固定板的一面，所述第一滑槽内部滑动安装有第一滑块，所述第一滑块上表面固定安装有第一夹板。

作为优选，所述第一夹板远离工作台的一端通过转轴转动安装有连接板。

作为优选，所述第二夹板固定安装在第一固定板靠近第二固定板的一面，所述第二夹板远离工作台的一面设有固定孔。

作为优选，所述连接板上设置有固定块，所述固定块设置在固定孔内部。

作为优选，所述第二固定机构包括第二滑槽、第四夹板，所述第二滑槽设置在第二固定板靠近第一固定板的一面上，所述第二滑槽内壁上固定安装弹簧，所述第二滑槽内部滑动安装有第二滑块，所述弹簧顶端固定安装在第二滑块上。

作为优选，所述第四夹板固定安装在第二固定板靠近第一固定板的一面上，所述第二滑块前表面固定安装有第三夹板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)将电加热板移动到第一固定板与第二固定板之间时，通过液压缸输出端进行伸缩，从而能够带动第一固定板与第二固定板进行移动，使两个需要熔接的透镜紧紧贴在电加热板上，通过电加热板上散发热量从而能够使两个需要熔接的透镜一端进行融化，再通过伺服电机输出端进行转动，使电加热板进行进行复位，再通过液压缸输出端进行伸缩从而能够将两个需要熔接的透镜固定在一起，从而完成熔接工作，这样不仅效高，也不会影响透镜的美观性。

(2)由于第二固定机构是通过弹簧进行固定有一定的活动性，从而能够将设置在第二固定机构中的一部分透镜脱离到第一固定机构上，再从第一固定机构上取出熔接完成的透镜，此装置从而能够将简便的取出熔接完成的透镜，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前置大灯透镜熔接设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车前置大灯透镜熔接设备的左视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车前置大灯透镜熔接设备的A处结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车前置大灯透镜熔接设备的B处结构示意图。

图中：1、工作台；2、伺服电机；3、丝杆；4、丝杆螺套；5、支撑板；6、电加热板；7、第一固定板；8、液压缸；9、第一固定机构；901、第一夹板；902、第一滑槽；903、第一滑块；904、连接板；905、固定块；906、固定孔；907、第二夹板；10、第二固定板；11、第二固定机构；1101、第三夹板；1102、第四夹板；1103、弹簧；1104、第二滑块；1105、第二滑槽；12、导槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，一种汽车前置大灯透镜熔接设备，包括工作台1，工作台1侧面固定安装有伺服电机2，伺服电机2输出端连接有丝杆3，丝杆3上啮合连接有丝杆螺套4，工作台1上表面设有导槽12，丝杆螺套4滑动安装在导槽12内部，丝杆螺套4上表面固定安装有支撑板5，支撑板5两面均固定安装有电加热板6，工作台1上表面两端均固定安装有液压缸8，两个液压缸8输出端分别固定安装有第一固定板7与第二固定板10，第一固定板7与第二固定板10均滑动安装在工作台1上表面，第一固定板7与第二固定板10相邻的一面分别设置有第一固定机构9与第二固定机构11。

通过以上技术方案，首先通过拉动第三夹板1101，将需要熔接的一部分透镜放置在第三夹板1101与第四夹板1102之间，通过弹簧1103的弹性从而能够使第二滑块1104复位，从而使第三夹板1101复位，从而能够将一部分透镜固定在第三夹板1101与第四夹板1102之间之间，通过将另一部分需要熔接的透镜放置在第一夹板901与第二夹板907之间，通过转动连接板904使固定块905设置在固定孔906内部，从而能够将第一夹板901与第二夹板907固定在一起，从而对另一部分需要熔接的透镜起到固定的作用，再通过伺服电机2输出端进行转动，从而能够带动丝杆3进行转动，通过丝杆3进行转动从而能够使丝杆螺套4在导槽12内部进行滑动，通过丝杆螺套4进行移动，从而能够带动支撑板5进行移动，从而带动电加热板6进行移动，在将电加热板6移动到第一固定板7与第二固定板10之间时，通过液压缸8输出端进行伸缩，从而能够带动第一固定板7与第二固定板10进行移动，使两个需要熔接的透镜紧紧贴在电加热板6上，通过电加热板6上散发热量从而能够使两个需要熔接的透镜一端进行融化，再通过伺服电机2输出端进行转动，使电加热板6进行进行复位，再通过液压缸8输出端进行伸缩从而能够将两个需要熔接的透镜固定在一起，再通过液压缸8输出端进行伸缩，使第一固定板7与第二固定板10分离，且由于两个透镜固定在一起，且第二固定机构11是通过弹簧1103进行固定有一定的活动性，从而能够将设置在第二固定机构11中的一部分透镜脱离到第一固定机构9上，再从第一固定机构9上取出熔接完成的透镜，此装置从而能够将简便的取出熔接完成的透镜，提高了工作效率。

其中，第一固定机构9包括第一滑槽902、第二夹板907，第一滑槽902设置在第一固定板7靠近第二固定板10的一面，第一滑槽902内部滑动安装有第一滑块903，第一滑块903上表面固定安装有第一夹板901，第一夹板901远离工作台1的一端通过转轴转动安装有连接板904，第二夹板907固定安装在第一固定板7靠近第二固定板10的一面，第二夹板907远离工作台1的一面设有固定孔906，连接板904上设置有固定块905，固定块905设置在固定孔906内部，通过将另一部分需要熔接的透镜放置在第一夹板901与第二夹板907之间，通过转动连接板904使固定块905设置在固定孔906内部，从而能够将第一夹板901与第二夹板907固定在一起，从而对另一部分需要熔接的透镜起到固定的作用。

可以理解的是，第二固定机构11包括第二滑槽1105、第四夹板1102，第二滑槽1105设置在第二固定板10靠近第一固定板7的一面上，第二滑槽内壁上固定安装弹簧1103，第二滑槽1105内部滑动安装有第二滑块1104，弹簧1103顶端固定安装在第二滑块1104上，第四夹板1102固定安装在第二固定板10靠近第一固定板7的一面上，第二滑块1104前表面固定安装有第三夹板1101，通过拉动第三夹板1101，将需要熔接的一部分透镜放置在第三夹板1101与第四夹板1102之间，通过弹簧1103的弹性从而能够使第二滑块1104复位，从而使第三夹板1101复位，从而能够将一部分透镜固定在第三夹板1101与第四夹板1102之间之间。

该一种汽车前置大灯透镜熔接设备的工作原理：

使用时，首先通过伺服电机2输出端进行转动，从而能够带动丝杆3进行转动,通过丝杆3进行转动从而能够使丝杆螺套4在导槽12内部进行滑动，通过丝杆螺套4进行移动，从而能够带动支撑板5进行移动，从而带动电加热板6进行移动，在将电加热板6移动到第一固定板7与第二固定板10之间时，通过液压缸8输出端进行伸缩，从而能够带动第一固定板7与第二固定板10进行移动，使两个需要熔接的透镜紧紧贴在电加热板6上，通过电加热板6上散发热量从而能够使两个需要熔接的透镜一端进行融化，再通过伺服电机2输出端进行转动，使电加热板6进行进行复位，再通过液压缸8输出端进行伸缩从而能够将两个需要熔接的透镜固定在一起，再通过液压缸8输出端进行伸缩，使第一固定板7与第二固定板10分离，且由于两个透镜固定在一起，且第二固定机构11是通过弹簧1103进行固定有一定的活动性，从而能够将设置在第二固定机构11中的一部分透镜脱离到第一固定机构9上，再从第一固定机构9上取出熔接完成的透镜，此装置从而能够将简便的取出熔接完成的透镜，提高了工作效率。

需要说明的是，伺服电机2具体的型号规格为YM305-6，液压缸8具体的型号规格为MAL30x400，电加热板6具体的型号规格为DB51-3，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车前置大灯透镜熔接设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)侧面固定安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)输出端连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)上啮合连接有丝杆螺套(4)，所述工作台(1)上表面设有导槽(12)，所述丝杆螺套(4)滑动安装在导槽(12)内部，所述丝杆螺套(4)上表面固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)两面均固定安装有电加热板(6)，所述工作台(1)上表面两端均固定安装有液压缸(8)，两个所述液压缸(8)顶端分别固定安装有第一固定板(7)与第二固定板(10)，所述第一固定板(7)与第二固定板(10)均滑动安装在工作台(1)上表面，所述第一固定板(7)与第二固定板(10)相邻的一面分别设置有第一固定机构(9)与第二固定机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前置大灯透镜熔接设备，其特征在于：所述第一固定机构(9)包括第一滑槽(902)、第二夹板(907)，所述第一滑槽(902)设置在第一固定板(7)靠近第二固定板(10)的一面，所述第一滑槽(902)内部滑动安装有第一滑块(903)，所述第一滑块(903)上表面固定安装有第一夹板(901)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前置大灯透镜熔接设备，其特征在于：所述第一夹板(901)远离工作台(1)的一端通过转轴转动安装有连接板(904)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前置大灯透镜熔接设备，其特征在于：所述第二夹板(907)固定安装在第一固定板(7)靠近第二固定板(10)的一面，所述第二夹板(907)远离工作台(1)的一面设有固定孔(906)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车前置大灯透镜熔接设备，其特征在于：所述连接板(904)上设置有固定块(905)，所述固定块(905)设置在固定孔(906)内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前置大灯透镜熔接设备，其特征在于：所述第二固定机构(11)包括第二滑槽(1105)、第四夹板(1102)，所述第二滑槽(1105)设置在第二固定板(10)靠近第一固定板(7)的一面上，所述第二滑槽内壁上固定安装弹簧(1103)，所述第二滑槽(1105)内部滑动安装有第二滑块(1104)，所述弹簧(1103)顶端固定安装在第二滑块(1104)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车前置大灯透镜熔接设备，其特征在于：所述第四夹板(1102)固定安装在第二固定板(10)靠近第一固定板(7)的一面上，所述第二滑块(1104)前表面固定安装有第三夹板(1101)。

Images