CN214559119U - 一种车床用固定工装 - Google Patents

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李鋆希
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Abstract

本实用新型公开一种车床用固定工装,属于车床加工技术领域。所述底座顶端开有第一槽口,所述第一槽口两侧壁均开有凹槽,所述第一槽口连接有第一L型杆和第二L型杆,所述第一L型杆和第二L型杆两侧均设有滑块并且两者一端内侧均通过连接块固定有夹板;所述底座外侧设有驱动电机,内壁设有齿轮,所述驱动电机输出端与所述齿轮通过连接杆固定连接;所述第一L型杆和所述第二L型杆靠近所述齿轮的一侧均固定有若干个轮齿;使用该工装,通过所述驱动电机带动所述齿轮转动,使得所述第一L型杆和所述第二L型杆均带动所述夹板同时向内或向外移动来夹持不同尺寸工件,固定效果较好,满足了不同尺寸工件的固定要求,设计合理,便于推广。

Description

一种车床用固定工装
技术领域
本实用新型涉及车床加工技术领域,特别涉及一种车床用固定工装。
背景技术
车床是主要用车道对旋转的工件进行车削加工的机床,在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花刀具等进行相应的加工。
现有的车床在加工工件时通常要使用固定工装将其固定紧固,而现有的固定工装对工件的固定效果有限,在加工过程中工件容易发生偏移,从而影响到工件的加工精度,并且只能固定同种尺寸的工件,无法满足不同尺寸工件的固定要求;因此亟需设计一种对工件固定效果较好的车床用固定工装来解决上述问题
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车床用固定工装,以解决现有的车床固定工装对工件的固定效果较差以及只能固定同种尺寸的工件从而无法满足不同尺寸工件固定要求的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种车床用固定工装,包括箱体结构的底座,所述底座顶端开有第一槽口,所述第一槽口两侧壁均开有凹槽,所述第一槽口连接有第一L型杆和第二L型杆,所述第一L型杆和第二L型杆两侧均设有位于所述凹槽中的滑块并且两者一端内侧均通过连接块固定有夹板;
所述底座外侧设有驱动电机,内壁设有齿轮,所述驱动电机输出端延伸至所述底座中并与所述齿轮通过连接杆固定连接;
所述第一L型杆和所述第二L型杆靠近所述齿轮的一侧均固定有若干个与所述齿轮啮合传动的轮齿。
可选的,所述底座顶端还固定有两根支撑杆,所述支撑杆均与所述第一L型杆和所述第二L型杆通过伸缩杆和弹簧连接,所述弹簧环绕于所述伸缩杆侧面。
可选的,所述第二L型杆上开有第二槽口,方便所述第一L型杆穿过。
可选的,所述底座侧面还固定有两个螺栓,所述螺栓分别用于固定所述第一L型杆和所述第二L型杆,所述螺栓上均可拆卸式连接有拨杆。
可选的,所述底座侧面还固定固定块,所述固定块顶端开有弧槽,用于固定所述驱动电机。
可选的,所述夹板内侧均固定有一层橡胶垫。
在本实用新型提供的一种车床用固定工装中,所述底座顶端开有第一槽口,所述第一槽口两侧壁均开有凹槽,所述第一槽口连接有第一L型杆和第二L型杆,所述第一L型杆和第二L型杆两侧均设有滑块并且两者一端内侧均通过连接块固定有夹板;所述底座外侧设有驱动电机,内壁设有齿轮,所述驱动电机输出端与所述齿轮通过连接杆固定连接;所述第一L型杆和所述第二L型杆靠近所述齿轮的一侧均固定有若干个轮齿;使用该工装,通过所述驱动电机带动所述齿轮转动,使得所述第一L型杆和所述第二L型杆均带动所述夹板同时向内或向外移动来夹持不同尺寸工件,固定效果较好,满足了不同尺寸工件的固定要求,设计合理,便于推广。
附图说明
图1是本实用新型提供的车床用固定工装结构示意图;
图2是本实用新型提供的车床用固定工装正视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种车床用固定工装作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
实施例一
本实用新型提供了一种车床用固定工装,其结构如图1所示,包括箱体结构的底座1,所述底座1顶端开有第一槽口2,所述第一槽口2两侧壁均开有凹槽3,所述第一槽口2连接有第一L型杆4和第二L型杆5,所述第一L型杆4和第二L型杆5两侧均设有位于所述凹槽3中的滑块并且两者一端内侧均通过连接块6固定有夹板7,所述底座1外侧设有驱动电机11,其结构正视如图2所示,内壁设有齿轮8,所述驱动电机11与外部电源连接,其输出端延伸至所述底座1中并与所述齿轮8通过连接杆9固定连接;所述第一L型杆4和所述第二L型杆5靠近所述齿轮8的一侧均固定有若干个与所述齿轮8啮合传动的轮齿10,通过所述驱动电机11带动所述齿轮8转动,使得所述齿轮8与所述轮齿10啮合传动并带动所述第一L型杆4和所述第二L型杆5相对移动,最后所述夹板7同时向内或向外移动来夹持不同尺寸工件。使用所述车床用固定工装,固定效果较好,满足了不同尺寸工件的固定要求,设计合理,便于推广。
所述底座1顶端还固定有两根支撑杆14,所述支撑杆14均与所述第一L型杆4和所述第二L型杆5通过伸缩杆15和弹簧16连接,所述弹簧16环绕于所述伸缩杆15侧面,避免夹持力度过大对工件造成磨损;所述第二L型杆5上开有第二槽口13,方便所述第一L型杆4穿过;所述底座1侧面还固定有两个螺栓17,所述螺栓17分别用于固定所述第一L型杆4和所述第二L型杆5,所述螺栓17上均可拆卸式连接有拨杆18,用于更方便地转动所述螺栓17;所述底座1侧面还固定固定块12,所述固定块12顶端开有弧槽,用于固定所述驱动电机11;所述夹板7内侧均固定有一层橡胶垫19,进一步保护工件使其不被磨损。
使用时,将待加工工件放置在两个所述夹板7之间,启动所述驱动电机11,其输出端带动所述齿轮8转动,所述齿轮8与所述轮齿10啮合传动并带动所述第一L型杆4和所述第二L型杆5相对移动,这时两块所述夹板7同时向内或向外移动来夹持该工件;在夹持不同尺寸的工件时,只需要重复上述步骤即可完成固定作用。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述,并非对本实用新型范围的任何限定,本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰,均属于权利要求书的保护范围。

Claims (6)

1.一种车床用固定工装,包括箱体结构的底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶端开有第一槽口(2),所述第一槽口(2)两侧壁均开有凹槽(3),所述第一槽口(2)连接有第一L型杆(4)和第二L型杆(5),所述第一L型杆(4)和第二L型杆(5)两侧均设有位于所述凹槽(3)中的滑块并且两者一端内侧均通过连接块(6)固定有夹板(7);
所述底座(1)外侧设有驱动电机(11),内壁设有齿轮(8),所述驱动电机(11)输出端延伸至所述底座(1)中并与所述齿轮(8)通过连接杆(9)固定连接;
所述第一L型杆(4)和所述第二L型杆(5)靠近所述齿轮(8)的一侧均固定有若干个与所述齿轮(8)啮合传动的轮齿(10)。
2.如权利要求1所述的车床用固定工装,其特征在于,所述底座(1)顶端还固定有两根支撑杆(14),所述支撑杆(14)均与所述第一L型杆(4)和所述第二L型杆(5)通过伸缩杆(15)和弹簧(16)连接,所述弹簧(16)环绕于所述伸缩杆(15)侧面。
3.如权利要求1所述的车床用固定工装,其特征在于,所述第二L型杆(5)上开有第二槽口(13),方便所述第一L型杆(4)穿过。
4.如权利要求1所述的车床用固定工装,其特征在于,所述底座(1)侧面还固定有两个螺栓(17),所述螺栓(17)分别用于固定所述第一L型杆(4)和所述第二L型杆(5),所述螺栓(17)上均可拆卸式连接有拨杆(18)。
5.如权利要求1所述的车床用固定工装,其特征在于,所述底座(1)侧面还固定固定块(12),所述固定块(12)顶端开有弧槽,用于固定所述驱动电机(11)。
6.如权利要求1所述的车床用固定工装,其特征在于,所述夹板(7)内侧均固定有一层橡胶垫(19)。
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