CN214558734U - 一种电动车前叉焊接锁紧设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车前叉焊接锁紧设备,涉及电动车前叉加工设备技术领域。该电动车前叉焊接锁紧设备包括底座,所述底座顶部设置有翻转组件,所述翻转组件一侧设置有夹紧组件,所述翻转组件包括支撑板、齿条、齿轮、转动杆、竖杆和横板,所述支撑板固定连接于底座顶部。该电动车前叉焊接锁紧设备往复丝杆转动带动第一夹板和第二夹板相对运动,此结构有益于对电动车前叉进行夹紧,便于对电动车前叉进行焊接,使电动车前叉的焊接位置更加准确,齿轮转动带动夹紧组件转动,对电动车前叉进行翻转,进而便于对电动车前叉其他部位进行焊接,此结构便于对电动车前叉任意部位进行焊接,方便快捷,节省时间,节省人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车前叉加工设备技术领域,具体为一种电动车前叉焊接锁紧设备。
背景技术
电动车前叉是电动车上一个重要的零部件,其主要起到减震、缓冲和连接的作用。在电动车前叉的加工过程中,焊接是一项必不可少的工序,但目前电动车前叉的焊接工作主要依靠人力,不同操作人员所加工出的电动车前叉难免会有差别。
传统的电动车前叉焊接锁紧设备在对电动车前叉进行焊接时,由于先对电动车前叉进行夹紧之后进行焊接,焊接之后打开夹紧装置之后,把电动车前叉进行翻转之后再进行夹紧焊接,操作繁琐,浪费时间,浪费人力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动车前叉焊接锁紧设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种电动车前叉焊接锁紧设备,包括底座,所述底座顶部设置有翻转组件,所述翻转组件一侧设置有夹紧组件;
所述翻转组件包括支撑板、齿条、齿轮、转动杆、竖杆和横板,所述支撑板固定连接于底座顶部,所述齿条固定连接于底座顶部,所述支撑板一侧开设有凹槽和条形槽,所述条形槽设置于凹槽底部,所述转动杆滑动连接于凹槽内部,所述齿轮固定连接于转动杆外侧,所述转动杆贯穿竖杆并与竖杆转动连接,所述横板固定连接于转动杆一侧。
优选的,所述底座顶部固定连接有电动推杆,所述竖杆固定连接于电动推杆顶端。
优选的,所述夹紧组件包括往复丝杆,所述往复丝杆设置于横板顶部。
优选的,所述横板顶部开设有滑槽,所述横板顶部固定连接有支板。
优选的,所述往复丝杆贯穿支板并与支板转动连接,所述往复丝杆一端固定连接有摇把。
优选的,所述横板顶部分别滑动连接有第一夹板和第二夹板,所述第二夹板设置于第一夹板一侧,所述往复丝杆外侧设置有轴承座。
优选的,所述轴承座通过滚珠螺母副连接于往复丝杆外侧,所述第一夹板和第二夹板均固定连接于轴承座外侧。
优选的,所述第一夹板和第二夹板一侧均开设有限位槽,所述第一夹板和第二夹板运动方向相反。
本实用新型提供了一种电动车前叉焊接锁紧设备,其具备的有益效果如下:
1、该电动车前叉焊接锁紧设备,齿轮转动时带动夹紧组件进行转动,进而可以对电动车前叉进行翻转,进而便于对电动车前叉其他部位进行焊接,此结构便于对电动车前叉任意部位进行焊接,方便快捷,节省时间,节省人力。
2、该电动车前叉焊接锁紧设备,往复丝杆转动带动第一夹板和第二夹板相对运动,进而可以把电动车前叉进行夹紧,此结构有益于对电动车前叉进行夹紧,便于对电动车前叉进行焊接,使电动车前叉的焊接位置更加准确。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型齿轮的结构示意图;
图4为本实用新型齿条的结构示意图。
图中:1、底座;2、支撑板;3、齿条;4、齿轮;5、转动杆;6、竖杆;7、横板;8、凹槽;9、条形槽;10、电动推杆;11、往复丝杆;12、滑槽;13、支板;14、摇把;15、第一夹板;16、第二夹板;17、限位槽。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种电动车前叉焊接锁紧设备,如图1-4所示,包括底座1,底座1顶部固定连接有电动推杆10,竖杆6固定连接于电动推杆10顶端,此结构有益于带动夹紧组件进行翻转,便于对电动车前叉进行焊接,底座1顶部设置有翻转组件,翻转组件一侧设置有夹紧组件,夹紧组件包括往复丝杆11,往复丝杆11设置于横板7顶部,横板7顶部开设有滑槽12,横板7顶部固定连接有支板13,此结构有益于对往复丝杆11进行支撑,往复丝杆11贯穿支板13并与支板13转动连接,往复丝杆11一端固定连接有摇把14,此结构有益于对往复丝杆11进行支撑,横板7顶部分别滑动连接有第一夹板15和第二夹板16,第二夹板16设置于第一夹板15一侧,往复丝杆11外侧设置有轴承座,此结构有益于对电动车前叉进行夹紧,轴承座通过滚珠螺母副连接于往复丝杆11外侧,第一夹板15和第二夹板16均固定连接于轴承座外侧,此结构有益于对电动车前叉进行夹紧,第一夹板15和第二夹板16一侧均开设有限位槽17,第一夹板15和第二夹板16运动方向相反;
翻转组件包括支撑板2、齿条3、齿轮4、转动杆5、竖杆6和横板7,支撑板2固定连接于底座1顶部,齿条3固定连接于底座1顶部,支撑板2一侧开设有凹槽8和条形槽9,条形槽9设置于凹槽8底部,转动杆5滑动连接于凹槽8内部,齿轮4固定连接于转动杆5外侧,转动杆5贯穿竖杆6并与竖杆6转动连接,横板7固定连接于转动杆5一侧。
实施方式具体为:当需要使用该装置时,此时首先把电动车前叉放置在第一夹板15和第二夹板16之间,此时转动摇把14,摇把14转动带动往复丝杆11转动,往复丝杆11转动带动第一夹板15和第二夹板16相对运动,进而可以把电动车前叉进行夹紧,此结构有益于对电动车前叉进行夹紧,便于对电动车前叉进行焊接,使电动车前叉的焊接位置更加准确。
当需要对电动车前叉其他部位进行焊接时,此时电动推杆10向下运动带动竖杆6向下运动,竖杆6向下运动带动转动杆5向下运动,此时转动杆5在凹槽8内部滑动,凹槽8可以对转动杆5进行限位,转动杆5向下运动带动齿轮4向下运动,当转动杆5进入到条形槽9内部时,此时条形槽9失去对转动杆5的限位,齿轮4向下运动进而与齿条3相啮合,进而可以带动齿轮4进行转动,齿轮4转动时带动转动杆5转动,转动杆5转动带动横板7转动,横板7转动进而带动夹紧组件进行转动,进而可以对电动车前叉进行翻转,进而便于对电动车前叉其他部位进行焊接,此结构便于对电动车前叉任意部位进行焊接,方便快捷,节省时间,节省人力。
工作原理:当需要使用该装置时,此时首先把电动车前叉放置在第一夹板15和第二夹板16之间,此时转动摇把14,摇把14转动带动往复丝杆11转动,往复丝杆11转动带动第一夹板15和第二夹板16相对运动,进而可以把电动车前叉进行夹紧。
当需要对电动车前叉其他部位进行焊接时,此时电动推杆10向下运动带动竖杆6向下运动,竖杆6向下运动带动转动杆5向下运动,此时转动杆5在凹槽8内部滑动,凹槽8可以对转动杆5进行限位,转动杆5向下运动带动齿轮4向下运动,当转动杆5进入到条形槽9内部时,此时条形槽9失去对转动杆5的限位,齿轮4向下运动进而与齿条3相啮合,进而可以带动齿轮4进行转动,齿轮4转动时带动转动杆5转动,转动杆5转动带动横板7转动,横板7转动进而带动夹紧组件进行转动,进而可以对电动车前叉进行翻转,进而便于对电动车前叉其他部位进行焊接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种电动车前叉焊接锁紧设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有翻转组件,所述翻转组件一侧设置有夹紧组件;
所述翻转组件包括支撑板(2)、齿条(3)、齿轮(4)、转动杆(5)、竖杆(6)和横板(7),所述支撑板(2)固定连接于底座(1)顶部,所述齿条(3)固定连接于底座(1)顶部,所述支撑板(2)一侧开设有凹槽(8)和条形槽(9),所述条形槽(9)设置于凹槽(8)底部,所述转动杆(5)滑动连接于凹槽(8)内部,所述齿轮(4)固定连接于转动杆(5)外侧,所述转动杆(5)贯穿竖杆(6)并与竖杆(6)转动连接,所述横板(7)固定连接于转动杆(5)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述底座(1)顶部固定连接有电动推杆(10),所述竖杆(6)固定连接于电动推杆(10)顶端。
3.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述夹紧组件包括往复丝杆(11),所述往复丝杆(11)设置于横板(7)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述横板(7)顶部开设有滑槽(12),所述横板(7)顶部固定连接有支板(13)。
5.根据权利要求3所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述往复丝杆(11)贯穿支板(13)并与支板(13)转动连接,所述往复丝杆(11)一端固定连接有摇把(14)。
6.根据权利要求3所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述横板(7)顶部分别滑动连接有第一夹板(15)和第二夹板(16),所述第二夹板(16)设置于第一夹板(15)一侧,所述往复丝杆(11)外侧设置有轴承座。
7.根据权利要求6所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述轴承座通过滚珠螺母副连接于往复丝杆(11)外侧,所述第一夹板(15)和第二夹板(16)均固定连接于轴承座外侧。
8.根据权利要求6所述的一种电动车前叉焊接锁紧设备,其特征在于:所述第一夹板(15)和第二夹板(16)一侧均开设有限位槽(17),所述第一夹板(15)和第二夹板(16)运动方向相反。
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