CN214557883U - 一种用于数控车床防护板的切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于数控车床技术领域，尤其为一种用于数控车床防护板的切割装置，包括工作板，所述工作板的顶部设置有支撑腿，所述工作板的顶部设置有滑槽，所述滑槽的背面设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面设置有滑块，所述滑块的顶部设置有挡板，所述工作板的顶部设置有固定板。通过滑块带动挡板在滑槽的内部进行移动，提高了装置的限制效果，通过第传动轴带动主动齿轮进行转动，提高了装置的传动效果，通过传动带将大小相同的主动齿轮与从动齿轮连接在一起，提高了装置的传动效果，通过旋转轴带动切割片进行工作对数控车床防护板进行切割，提高了装置的工作效果。

Description

一种用于数控车床防护板的切割装置

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，具体涉及一种用于数控车床防护板的切割装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

然而，现有的用于数控车床防护板的制造材料基本都是亚克力材质的，但是在对亚克力材质板进行切割的时候切割的角度无法固定，导致对亚克力板的切割效果不好。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于数控车床防护板的切割装置，解决了对防护板切割效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于数控车床防护板的切割装置，包括工作板，所述工作板的顶部设置有支撑腿，所述工作板的顶部设置有滑槽，所述滑槽的背面设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面设置有滑块，所述滑块的顶部设置有挡板，所述工作板的顶部设置有固定板，所述固定板的侧门设置有转动轴，所述转动轴的侧面设置有防护壳体，所述防护壳体的顶部设置有安装座，所述安装座的背面设置有旋转轴，所述旋转轴的表面设置有限制套筒，所述旋转轴的表面设置有切割片，所述旋转轴的表面设置有从动齿轮，所述防护壳体的正面设置有安装板，所述安装板的顶部设置有支撑架，所述安装板的顶部设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的表面设置有主动齿轮，所述主动齿轮的表面连接有传动带，所述工作板的底部设置有固定柱，所述固定柱的正面设置有第三电机，所述第三电机的输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆的表面设置有限制块，所述固定柱的背面设置有限制杆。

优选的，所述固定板的内部开设有T型槽，且T型槽与T型状的转动轴相互适配。

优选的，所述限制套筒的数量为两个，且两个限制套筒均以切割片的中心相互对称。

优选的，所述固定板的数量为两个，且两个固定板均以工作板的中心相互对称。

优选的，所述限制块的正面开设有槽口，且槽口与限制杆的表面相互适配。

优选的，所述主动齿轮和从动齿轮的大小相同，且传动带将主动齿轮与从动齿轮连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过滑块带动挡板在滑槽的内部进行移动，提高了装置的限制效果，通过第传动轴带动主动齿轮进行转动，提高了装置的传动效果，通过传动带将大小相同的主动齿轮与从动齿轮连接在一起，提高了装置的传动效果，通过旋转轴带动切割片进行工作对数控车床防护板进行切割，提高了装置的工作效果，通过固定板内部开设的T型槽与T型的转动轴相互适配，提高了装置的工作效果，通过限制块在第二丝杆的表面进行移动，提高了装置的工作效果，通过限制块正面开设的槽口与限制杆的表面相互适配，提高了装置的工作效果，通过限制块顶部开设的圆弧槽与防护壳体相互适配，提高了装置的工作效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的完整结构示意图；

图2为本实用新型的底部视角结构图；

图3为本实用新型的剖面结构图；

图4为本实用新型的转动轴剖面结构图；

图5为本实用新型的传动带剖面结构图。

图中：1工作板；2支撑腿；3滑槽；4第一电机；5第一丝杆；6滑块；7挡板；8固定板；9转动轴；10防护壳体；11安装座；12旋转轴；13限制套筒；14切割片；15从动齿轮；16安装板；17支撑架；18第二电机；19传动轴；20主动齿轮；21传动带；22固定柱；23第三电机；24第二丝杆；25限制块；26限制杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种用于数控车床防护板的切割装置，包括工作板1，工作板1的顶部设置有支撑腿2，工作板1的顶部设置有滑槽3，滑槽3的背面设置有第一电机4，第一电机4的输出端连接有第一丝杆5，第一丝杆5的表面设置有滑块6，滑块6的顶部设置有挡板7，工作板1的顶部设置有固定板8，固定板8的侧门设置有转动轴9，转动轴9的侧面设置有防护壳体10，防护壳体10的顶部设置有安装座11，安装座11的背面设置有旋转轴12，旋转轴12的表面设置有限制套筒13，旋转轴12的表面设置有切割片14，旋转轴12的表面设置有从动齿轮15，防护壳体10的正面设置有安装板16，安装板16的顶部设置有支撑架17，安装板16的顶部设置有第二电机18，第二电机18的输出端连接有传动轴19，传动轴19的表面设置有主动齿轮20，主动齿轮20的表面连接有传动带21，工作板1的底部设置有固定柱22，固定柱22的正面设置有第三电机23，第三电机23的输出端连接有第二丝杆24，第二丝杆24的表面设置有限制块25，固定柱22的背面设置有限制杆26。

本实施例中，通过第一电机4控制第一丝杆5进行旋转，从而使滑块6带动挡板7在滑槽3的内部进行移动，提高了装置的限制效果，通过第二电机18控制传动轴19进行旋转，从而使传动轴19带动主动齿轮20进行转动，提高了装置的传动效果，通过传动带21将大小相同的主动齿轮20与从动齿轮15连接在一起，从而使主动齿轮20通过传动带21带动从动齿轮15进行转动，提高了装置的传动效果，通过从动齿轮15带动旋转轴12进行旋转，从而使旋转轴12带动切割片14进行工作对数控车床防护板进行切割，提高了装置的工作效果，通过固定板8内部开设的T型槽与T型的转动轴9相互适配，从而使防护壳体10由转动轴9的转动下进行旋转，提高了装置的工作效果，通过第三电机23控制第二丝杆24进行旋转，从而使限制块25在第二丝杆24的表面进行移动，提高了装置的工作效果，通过限制块25正面开设的槽口与限制杆26的表面相互适配，从而使限制块25由限制杆26的限制下进行移动并不是进行旋转，提高了装置的工作效果，通过限制块25顶部开设的圆弧槽与防护壳体10相互适配，从而使限制块25带动防护壳体10进行倾斜，提高了装置的工作效果。

具体的，固定板8的内部开设有T型槽，且T型槽与T型状的转动轴9相互适配，通过固定板8内部开设的T型槽与T型的转动轴9相互适配，从而使防护壳体10由转动轴9的转动下进行旋转，提高了装置的工作效果。

具体的，限制套筒13的数量为两个，且两个限制套筒13均以切割片14的中心相互对称，通过两个以切割片14为中心相互对称的限制套筒13，从而使两个限制套筒13对切割片14进行限制，提高了装置的切割效果。

具体的，固定板8的数量为两个，且两个固定板8均以工作板1的中心相互对称，通过两个以工作板1为中心相互对称的固定板8，从而使两个固定板8对转动轴9进行限制，提高了装置的工作效果。

具体的，限制块25的正面开设有槽口，且槽口与限制杆26的表面相互适配，通过限制块25正面开设的槽口与限制杆26的表面相互适配，从而使限制块25由限制杆26的限制下进行移动并不是进行旋转，提高了装置的工作效果。

具体的，主动齿轮20和从动齿轮15的大小相同，且传动带21将主动齿轮20与从动齿轮15连接在一起，通过传动带21将大小相同的主动齿轮20与从动齿轮15连接在一起，从而使主动齿轮20通过传动带21带动从动齿轮15进行转动，提高了装置的传动效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时通过第一电机4控制第一丝杆5进行旋转，从而使滑块6带动挡板7在滑槽3的内部进行移动，通过第二电机18控制传动轴19进行旋转，从而使传动轴19带动主动齿轮20进行转动，通过传动带21将大小相同的主动齿轮20与从动齿轮15连接在一起，从而使主动齿轮20通过传动带21带动从动齿轮15进行转动，通过从动齿轮15带动旋转轴12进行旋转，从而使旋转轴12带动切割片14进行工作对数控车床防护板进行切割，通过固定板8内部开设的T型槽与T型的转动轴9相互适配，从而使防护壳体10由转动轴9的转动下进行旋转，通过第三电机23控制第二丝杆24进行旋转，从而使限制块25在第二丝杆24的表面进行移动，通过限制块25正面开设的槽口与限制杆26的表面相互适配，从而使限制块25由限制杆26的限制下进行移动并不是进行旋转，通过限制块25顶部开设的圆弧槽与防护壳体10相互适配，从而使限制块25带动防护壳体10进行倾斜，此设备中的用电设备的输入端均与外部电源电性连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于数控车床防护板的切割装置，包括工作板(1)，所述工作板(1)的顶部设置有支撑腿(2)，其特征在于：所述工作板(1)的顶部设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的背面设置有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端连接有第一丝杆(5)，所述第一丝杆(5)的表面设置有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部设置有挡板(7)，所述工作板(1)的顶部设置有固定板(8)，所述固定板(8)的侧门设置有转动轴(9)，所述转动轴(9)的侧面设置有防护壳体(10)，所述防护壳体(10)的顶部设置有安装座(11)，所述安装座(11)的背面设置有旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的表面设置有限制套筒(13)，所述旋转轴(12)的表面设置有切割片(14)，所述旋转轴(12)的表面设置有从动齿轮(15)，所述防护壳体(10)的正面设置有安装板(16)，所述安装板(16)的顶部设置有支撑架(17)，所述安装板(16)的顶部设置有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端连接有传动轴(19)，所述传动轴(19)的表面设置有主动齿轮(20)，所述主动齿轮(20)的表面连接有传动带(21)，所述工作板(1)的底部设置有固定柱(22)，所述固定柱(22)的正面设置有第三电机(23)，所述第三电机(23)的输出端连接有第二丝杆(24)，所述第二丝杆(24)的表面设置有限制块(25)，所述固定柱(22)的背面设置有限制杆(26)。

2.根据权利要求1所述的一种用于数控车床防护板的切割装置，其特征在于：所述固定板(8)的内部开设有T型槽，且T型槽与T型状的转动轴(9)相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于数控车床防护板的切割装置，其特征在于：所述限制套筒(13)的数量为两个，且两个限制套筒(13)均以切割片(14)的中心相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种用于数控车床防护板的切割装置，其特征在于：所述固定板(8)的数量为两个，且两个固定板(8)均以工作板(1)的中心相互对称。

5.根据权利要求1所述的一种用于数控车床防护板的切割装置，其特征在于：所述限制块(25)的正面开设有槽口，且槽口与限制杆(26)的表面相互适配。

6.根据权利要求1所述的一种用于数控车床防护板的切割装置，其特征在于：所述主动齿轮(20)和从动齿轮(15)的大小相同，且传动带(21)将主动齿轮(20)与从动齿轮(15)连接在一起。

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