CN214557434U - 一种轴承外圈自动车削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承外圈自动车削装置，属于轴承加工领域，包括机架，所述机架上设有夹取装置和车削进给装置，所述夹取装置包括主轴箱，主轴和夹头，所述主轴箱设置在机架上，所述主轴箱内设有主轴，所述主轴与夹头相连接，所述机架上设有气缸和导轨，所述导轨设置在气缸的下方，所述导轨上设有滑板，所述气缸的活塞杆与打入块相连接，所述打入块的上端与滑板转动连接，所述打入块的下方设置有放置块，所述放置块通过连接块与滑板相连接。本实用新型能实现轴承外圈自动车削，节约了人工成本，提高了生产效率和生产的自动化程度。

Description

一种轴承外圈自动车削装置

技术领域

本实用新型涉及轴承加工领域，具体涉及一种轴承外圈自动车削装置。

背景技术

轴承是很多机械中的重要部件，轴承能支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。轴承通常包括外圈、内圈、滚珠和保持架等部件，其中在轴承外圈的生产过程中，需要将轴承外圈坯料有序排列后送至车削装置进行端面或倒角的车削加工，现有的车削设备无法自动实现外圈的自动车削。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种轴承自动车削装置。

本实用新型的技术方案如下：一种轴承外圈自动车削装置，包括机架，所述机架上设有夹取装置和车削进给装置，所述夹取装置包括主轴箱，主轴和夹头，所述主轴箱设置在机架上，所述主轴箱内设有主轴，所述主轴与夹头相连接，所述机架上设有气缸和导轨，所述导轨设置在气缸的下方，所述导轨上设有滑板，所述气缸的活塞杆与打入块相连接，所述打入块的上端与滑板转动连接，所述打入块的下方设置有放置块，所述放置块通过连接块与滑板相连接。

所述车削进给装置设置在夹头的一侧，所述车削进给装置包括第一拖板，第二拖板，刀架和车刀，所述第一拖板设置在夹头一侧的机架上，所述第一拖板上设有第二拖板，所述第二拖板上设有刀架，所述刀架上设有车刀。

所述放置块的形状为V字形。

所述夹头的上方一侧设有进料通道。

所述进料通道上方设有触针，所述触针上方设置有顶杆，所述顶杆与气缸的上端通过连接杆相连接。

所述打入块与滑板之间设置有导柱与弹簧。

本实用新型能实现轴承外圈自动车削，节约了人工成本，提高了生产效率和生产的自动化程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-机架，2-主轴箱，3-夹头，4-气缸，5-活塞杆，6-导轨，7-滑板，8-打入块，9-连接块，10-放置块，11-进料通道，12-触针，13-顶杆，14-连接杆，15-第一拖板，16-第二拖板，17-刀架，18-车刀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种轴承外圈自动车削装置，包括机架1，所述机架1上设有夹取装置，打入装置和车削进给装置，所述夹取装置包括主轴箱2，主轴和夹头3，所述主轴箱2设置在机架1上，所述主轴箱2内设有主轴，所述主轴与夹头3相连接，所述机架1上设有气缸4和导轨6，所述导轨6设置在气缸4的下方，所述导轨6上设有滑板7，所述导轨的下方设有限位块，用于限制滑板7的位置，所述气缸4的活塞杆5与打入块8相连接，所述打入块8的上端通过转轴与滑板7转动连接，所述打入块8与滑板7之间设置有导柱与弹簧，所述打入块8的下方设置有V字形的放置块10，所述放置块10通过连接块9与滑板7相连接。

所述车削进给装置设置在夹头3的一侧，所述车削进给装置包括第一拖板15，第二拖板16，刀架17和车刀18，所述第一拖板15设置在夹头3一侧的机架1上，所述第一拖板15上设有第二拖板16，所述第二拖板16上设有刀架17，所述刀架17上设有车刀18。

所述夹头3的上方一侧设有进料通道11，所述进料通道11上方设有触针12，所述触针12上方设置有顶杆13，所述顶杆13与气缸4的上端通过连接杆14相连接。气缸4在向下运动时会带动顶杆13向下顶压触针使触针12摆动，触针12每次摆动会释放一个轴承外圈坯料，通过有斜度的进料通道11滚落到V形的放置块10中。

使用时，在进料通道11上的轴承外圈坯料落入V形的放置块10后，气缸4的活塞杆5伸出带动滑板7，打入块8和放置块10一同向下运动，当滑板7运动至与限位块接触时停止运动，此时气缸4的活塞杆5继续伸出向下挤压打入块8的上端，打入块8绕转轴转动将放置块10中的轴承外圈坯料打入夹头中，夹头3夹紧坯料后转动，车削进给装置进给车削坯料，同时气缸4复位。

Claims (6)

1.一种轴承外圈自动车削装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上设有夹取装置和车削进给装置，所述夹取装置包括主轴箱（2），主轴和夹头（3），所述主轴箱（2）设置在机架（1）上，所述主轴箱（2）内设有主轴，所述主轴与夹头（3）相连接，所述机架（1）上设有气缸（4）和导轨（6），所述导轨（6）设置在气缸（4）的下方，所述导轨（6）上设有滑板（7），所述气缸（4）的活塞杆（5）与打入块（8）相连接，所述打入块（8）的上端与滑板（7）转动连接，所述打入块（8）的下方设置有放置块（10），所述放置块（10）通过连接块（9）与滑板（7）相连接。

2.如权利要求1所述的一种轴承外圈自动车削装置，其特征在于：所述车削进给装置设置在夹头（3）的一侧，所述车削进给装置包括第一拖板（15），第二拖板（16），刀架（17）和车刀（18），所述第一拖板（15）设置在夹头（3）一侧的机架（1）上，所述第一拖板（15）上设有第二拖板（16），所述第二拖板（16）上设有刀架（17），所述刀架（17）上设有车刀（18）。

3.如权利要求1所述的一种轴承外圈自动车削装置，其特征在于：所述打入块（8）与滑板（7）之间设置有导柱与弹簧。

4.如权利要求1所述的一种轴承外圈自动车削装置，其特征在于：所述放置块（10）的形状为V字形。

5.如权利要求1所述的一种轴承外圈自动车削装置，其特征在于：所述夹头（3）的上方一侧设有进料通道（11）。

6.如权利要求5所述的一种轴承外圈自动车削装置，其特征在于：所述进料通道（11）上方设有触针（12），所述触针（12）上方设置有顶杆（13），所述顶杆（13）与气缸（4）的上端通过连接杆（14）相连接。

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