CN214542415U - 电池包安装连接结构及装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池包安装连接结构及装置。上述的电池包安装连接结构包括第一滑动板、第二滑动板以及卡扣组件；卡扣组件包括卡扣杆以及弹性件，卡扣杆包括弹性杆体以及卡扣凸起，第二滑动板还开设有卡扣槽，弹性杆体的部分活动设置于卡扣槽内，卡扣凸起与弹性杆体连接，弹性杆体通过弹性件与卡扣槽的内壁抵接；第二滑动板还开设有与卡扣槽以及滑轨槽均连通的通孔，卡扣凸起穿设于通孔内，卡扣凸起具有第一倾斜面，第一倾斜面朝向远离弹性件的方向倾斜。当需要拆卸第一滑动板时，推动弹性杆体并挤压弹性件，使得卡扣凸起在第一倾斜面的引导下缩回至通孔内，从而使得卡扣凸起在滑轨槽内的部分减少，便于将第一滑动板与第二滑动板之间的拆装。

Description

电池包安装连接结构及装置

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别是涉及一种电池包安装连接结构及装置。

背景技术

随着电子技术的发展，电子产品正在日益充斥着人们的日常生活以及工作学习，随着智能化的逐步成熟，各式各样的电子产品也在协助人们完成各项任务，使得各种任务的效率逐渐提高。

对于电子产品而言，其存储的电能的大小决定了运行工作时长，而且，对于需要提供额外的电能以实现较大的机械运动，存储的电能将需要完整的电源装置。例如，按摩沙发的电源除了需要供应控制电路，还需要提供电能以驱动按摩沙发内的按摩机械结构运动，以实现对按摩沙发的按摩功能。传统的电池包安装结构是通过两个规格相近的滑板进行滑动卡扣连接，即一个连接有电池包的滑板在另一个滑板上滑动，通过两个滑板之间的卡合实现连接。

然而，由于受注塑技术精度的影响，无法将两个滑板制作成完美配合使用，经常出现两个滑板之间的间隙过大或者过小，导致两个滑板之间的连接出现过松或者过紧，过松的情况将导致电池包直接脱离，而过紧将导致两个滑板卡死，使得安装与拆卸难度较大，均影响对电池包的电源供应的使用，从而使得对电池包的安装稳定性以及安装效率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种便于对电池包进行拆装的电池包安装连接结构及装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电池包安装连接结构，包括：第一滑动板、第二滑动板以及卡扣组件；所述第一滑动板包括板体以及滑轨凸起，所述滑轨凸起位于所述板体的侧边，所述滑轨凸起与所述板体连接，所述板体用于承载电池包；所述第二滑动板开设有相互连通的容置槽以及滑轨槽，所述滑轨凸起滑动设置于所述滑轨槽内，所述容置槽用于收容所述第一滑动板，所述第一滑动板的两侧边之间的间距小于所述第二滑动板的两侧边之间的间距；所述卡扣组件包括卡扣杆以及弹性件，所述卡扣杆包括弹性杆体以及卡扣凸起，所述第二滑动板还开设有卡扣槽，所述弹性杆体的部分活动设置于所述卡扣槽内，所述卡扣凸起与所述弹性杆体连接，所述弹性杆体通过所述弹性件与所述卡扣槽的内壁抵接；所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽以及所述滑轨槽均连通的通孔，所述卡扣凸起穿设于所述通孔内，所述卡扣凸起具有第一倾斜面，所述第一倾斜面朝向远离所述弹性件的方向倾斜。

在其中一个实施例中，所述卡扣凸起还具有抵持面，所述抵持面与所述滑轨槽的延伸方向垂直。

在其中一个实施例中，所述卡扣凸起还具有第二倾斜面，所述第二倾斜面位于所述卡扣凸起背离所述抵持面的一侧，且所述第二倾斜面朝向远离所述容置槽的底部的方向倾斜。

在其中一个实施例中，所述弹性杆体包括第一杆体以及第二杆体，所述第一杆体与所述第二杆体连接，所述第一杆体还与所述弹性件连接，所述第一杆体的部分位于所述卡扣槽外，所述第二杆体与所述卡扣凸起连接，所述卡扣凸起远离所述第一杆体设置。

在其中一个实施例中，所述卡扣组件还包括导向凸起，所述导向凸起位于所述卡扣槽内，所述导向凸起与所述第二滑动板连接，所述第一杆体与所述第二杆体之间形成有导向槽，所述导向凸起滑动设置于所述导向槽内。

在其中一个实施例中，所述电池包安装连接结构还包括挡板，所述挡板与所述容置槽的侧壁连接，所述挡板邻近所述滑轨槽设置。

在其中一个实施例中，所述挡板与所述滑轨槽的延伸方向平行设置。

在其中一个实施例中，所述卡扣组件还包括按压板，所述按压板位于所述弹性杆体远离所述弹性件的一端，所述按压板与所述弹性杆体连接，所述按压板遮盖所述卡扣槽的开口。

在其中一个实施例中，所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽连通的限位滑槽，所述按压板滑动设置于所述限位滑槽内。

一种电池包安装连接装置，包括上述任一实施例所述的电池包安装连接结构。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

在第一滑动板移动至与容置槽的侧壁抵接时，卡扣槽内的卡扣凸起抵持于滑轨凸起，使得第一滑动板稳定卡设在容置槽内，降低了第一滑动板从第二滑动板上脱离的几率，提高了第一滑动板与第二滑动板的连接稳定性，而当需要拆卸第一滑动板时，推动弹性杆体并挤压弹性件，使得卡扣凸起在第一倾斜面的引导下缩回至通孔内，从而使得卡扣凸起在滑轨槽内的部分减少，便于将第一滑动板与第二滑动板之间的拆装，从而便于对电池包进行拆装，提高了电池包安装连接结构的拆装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例中电池包安装连接结构的结构示意图；

图2为图1所示的电池包安装连接结构的分解示意图；

图3为图1所示的电池包安装连接结构的第二滑动板与卡扣组件的结构示意图；

图4为图3所示的电池包安装连接结构在A1处的放大示意图；

图5为图1所示的电池包安装连接结构的卡扣组件的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型涉及一种电池包安装连接结构。在其中一个实施例中，所述电池包安装连接结构包括第一滑动板、第二滑动板以及卡扣组件。所述第一滑动板包括板体以及滑轨凸起。所述滑轨凸起位于所述第一滑动板的侧边，所述滑轨凸起与所述第一滑动板连接。所述第一滑动板用于承载电池包。所述第二滑动板开设有相互连通的容置槽以及滑轨槽。所述滑轨凸起滑动设置于所述滑轨槽内。所述容置槽用于收容所述第一滑动板，所述第一滑动板的两侧边之间的间距小于所述第二滑动板的两侧边之间的间距。所述卡扣组件包括卡扣杆以及弹性件。所述卡扣杆包括弹性杆体以及卡扣凸起。所述第二滑动板还开设有卡扣槽。所述弹性杆体的部分活动设置于所述卡扣槽内。所述卡扣凸起与所述弹性杆体连接。所述弹性杆体通过所述弹性件与所述卡扣槽的内壁抵接。所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽以及所述滑轨槽均连通的通孔。所述卡扣凸起穿设于所述通孔内，所述卡扣凸起具有第一倾斜面。所述第一倾斜面朝向远离所述弹性件的方向倾斜。在第一滑动板移动至与容置槽的侧壁抵接时，卡扣槽内的卡扣凸起抵持于滑轨凸起，使得第一滑动板稳定卡设在容置槽内，降低了第一滑动板从第二滑动板上脱离的几率，提高了第一滑动板与第二滑动板的连接稳定性，而当需要拆卸第一滑动板时，推动弹性杆体并挤压弹性件，使得卡扣凸起在第一倾斜面的引导下缩回至通孔内，从而使得卡扣凸起在滑轨槽内的部分减少，便于将第一滑动板与第二滑动板之间的拆装，从而便于对电池包进行拆装，提高了电池包安装连接结构的拆装效率。

请参阅图1，其为本实用新型一实施例的电池包安装连接结构的结构示意图。

一实施例的电池包安装连接结构10包括第一滑动板100、第二滑动板200以及卡扣组件300。请参阅图2，所述第一滑动板100包括板体110以及滑轨凸起120。所述滑轨凸起120位于所述板体110的侧边，所述滑轨凸起120与所述板体110连接。所述第一滑动板100用于承载电池包。请一并参阅图3和图4，所述第二滑动板200开设有相互连通的容置槽210以及滑轨槽220。所述滑轨凸起120滑动设置于所述滑轨槽220内。所述容置槽210用于收容所述第一滑动板100，所述第一滑动板100的两侧边之间的间距小于所述第二滑动板200的两侧边之间的间距。所述卡扣组件300包括卡扣杆310以及弹性件320。所述卡扣杆310包括弹性杆体312以及卡扣凸起314。请参阅图1，所述第二滑动板200还开设有卡扣槽230。所述弹性杆体312的部分活动设置于所述卡扣槽230内。所述卡扣凸起314与所述弹性杆体312连接。所述弹性杆体312通过所述弹性件320与所述卡扣槽230的内壁抵接。所述第二滑动板200还开设有与所述卡扣槽230以及所述滑轨槽220均连通的通孔240。所述卡扣凸起314穿设于所述通孔240内，所述卡扣凸起314具有第一倾斜面3142。所述第一倾斜面3142朝向远离所述弹性件320的方向倾斜。

在本实施例中，在第一滑动板100移动至与容置槽210的侧壁抵接时，卡扣槽230内的卡扣凸起314抵持于滑轨凸起120，使得第一滑动板100稳定卡设在容置槽210内，降低了第一滑动板100从第二滑动板200上脱离的几率，提高了第一滑动板100与第二滑动板200的连接稳定性，而当需要拆卸第一滑动板100时，推动弹性杆体312并挤压弹性件320，使得卡扣凸起314在第一倾斜面3142的引导下缩回至通孔240内，从而使得卡扣凸起314在滑轨槽220内的部分减少，便于将第一滑动板100与第二滑动板200之间的拆装，从而便于对电池包进行拆装，提高了电池包安装连接结构的拆装效率。通过上述结构的设置，只需将所述第一滑动板100的面积设置为小于第二滑动板200的面积，即所述第一滑动板100的宽度小于第二滑动板200的宽度，不仅能避免第一滑动板100在第二滑动板200上的卡死情况，而且，还能将第一滑动板100稳定连接于第二滑动板200上。此外，当作用于弹性杆体312上的挤压力消除之后，弹性件320释放弹性势能，使得所述弹性件320伸长，所述卡扣凸起314重新穿设于所述通孔240内。在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧。

在其中一个实施例中，请参阅图4，所述卡扣凸起314还具有抵持面3144，所述抵持面3144与所述滑轨槽220的延伸方向垂直。在本实施例中，所述抵持面3144用于抵接所述滑轨凸起120，所述抵持面3144、所述滑轨槽220的侧壁以及容置槽210的侧壁形成卡接空间，当所述滑轨凸起120滑动至所述卡接空间内时，所述抵持面3144将所述滑轨凸起120限制在所述卡接空间内，所述抵持面3144将所述滑轨槽220封堵，即所述卡扣凸起314凸伸至所述滑轨槽220内。这样，所述抵持面3144在保持与所述滑轨槽220的延伸方向垂直的情况下，使得所述抵持面3144与所述滑轨槽220的侧壁相互垂直，即所述卡扣凸起314在所述滑轨凸起120的移动轨迹上形成一个障碍物，有效地将所述滑轨凸起120限制在所述卡接空间内，使得所述滑轨凸起120稳定卡设在所述滑轨槽220内，提高了所述第一滑动板100与所述第二滑动板200的连接稳定性。

进一步地，请参阅图4，所述卡扣凸起314还具有第二倾斜面3146，所述第二倾斜面3146位于所述卡扣凸起314背离所述抵持面3144的一侧，且所述第二倾斜面3146朝向远离所述容置槽210的底部的方向倾斜。在本实施例中，所述第二倾斜面3146与所述第一倾斜面3142相邻，而且，所述第二倾斜面3146在所述卡扣凸起314背离所述抵持面3144的一侧，使得所述第二倾斜面3146与所述抵持面3144相对设置。这样，所述抵持面3144用于提高所述滑轨凸起120在所述滑轨槽220内的稳定性，所述第二倾斜面3146便于所述滑轨凸起120越过所述卡扣凸起314，提高了所述滑轨凸起120在所述卡扣凸起314上的平滑度，使得所述滑轨凸起120在移动至卡接空间之前，所述滑轨凸起120通过对所述第二倾斜面3146的挤压，将所述卡扣凸起314推回至所述通孔240内，从而使得所述卡扣凸起314在所述滑轨槽220内的部分逐渐减少至没有，便于所述滑轨凸起120移动至所述卡接空间内。

在其中一个实施例中，请一并参阅图4和图5，所述弹性杆体312包括第一杆体3122以及第二杆体3124，所述第一杆体3122与所述第二杆体3124连接，所述第一杆体3122还与所述弹性件320连接，所述第一杆体3122的部分位于所述卡扣槽230外，所述第二杆体3124与所述卡扣凸起314连接，所述卡扣凸起314远离所述第一杆体3122设置。在本实施例中，所述第一杆体3122在受到外力的作用下，所述第一杆体3122伸入所述卡扣槽230内的部分增多，使得所述弹性件320被挤压，即所述弹性件320的长度减小，实现所述第一杆体3122在所述卡扣槽230的延伸方向上的运动。所述第二杆体3124跟随所述第一杆体3122继续伸入所述卡扣槽230，而所述卡扣凸起314的第一倾斜面3142受到所述通孔240的边缘挤压，使得所述卡扣凸起314回缩至所述通孔240内。这样，在所述第二杆体3124与所述第一杆体3122的分离设置的情况下，所述第二杆体3124具有一定的形变能力，便于所述第二杆体3124发生弯曲，从而便于所述卡扣凸起314的下沉，进而便于所述卡扣凸起314回缩至所述通孔240内，使得所述滑轨凸起120进入所述卡接空间的平滑度提高。

进一步地，所述卡扣组件300还包括导向凸起，所述导向凸起位于所述卡扣槽230内，所述导向凸起与所述第二滑动板200连接，所述第一杆体3122与所述第二杆体3124之间形成有导向槽3126，所述导向凸起滑动设置于所述导向槽3126内。在本实施例中，所述第一杆体3122与所述第二杆体3124平行设置，使得所述第一杆体3122与所述第二杆体3124存在间隙，即所述导向槽3126，而且，所述导向槽3126的延伸方向与所述第一杆体3122平行设置。这样，在所述第一杆体3122受力运动时，所述导向凸起在所述导向槽3126内滑动，使得所述第一杆体3122沿着平行于所述导向凸起的侧壁的方向移动，从而使得所述第一杆体3122的移动方向平行于所述导向槽3126的侧壁，实现对所述第一杆体3122的移动方向的导向，便于所述第一杆体3122在所述卡扣槽230内的移动。

在其中一个实施例中，请参阅图4，所述电池包安装连接结构10还包括挡板400，所述挡板400与所述容置槽210的侧壁连接，所述挡板400邻近所述滑轨槽220设置。在本实施例中，所述挡板400位于所述滑轨槽220外，且所述挡板400远离所述容置槽210的底部设置，所述挡板400用于限制所述滑轨凸起120，降低所述滑轨凸起120从所述容置槽210内脱离的几率，进一步提高了所述第一滑动板100与所述第二滑动板200的之间的连接稳定性。在另一实施例中，所述挡板400与所述滑轨槽220的延伸方向平行设置。保证了所述挡板400与所述滑轨凸起120的移动轨迹平行，便于将所述滑轨凸起120限制在所述滑轨槽220内。

在其中一个实施例中，请参阅图5，所述卡扣组件300还包括按压板340，所述按压板340位于所述弹性杆体312远离所述弹性件320的一端，所述按压板340与所述弹性杆体312连接，所述按压板340遮盖所述卡扣槽230的开口。在本实施例中，所述按压板340活动设置于所述卡扣槽230内，便于所述按压板340进出所述卡扣槽230。当需要拆装所述第一滑动板100时，通过挤压所述按压板340，使得所述弹性杆体312挤压所述弹性件320，从而使得所述卡扣凸起314回缩至所述通孔240内，便于所述滑轨凸起120在所述滑轨槽220内越过所述卡扣凸起314。这样，在按压所述按压板340时，增大了推动所述弹性杆体312的受力面积，降低了维护人员在拆装时手指受到的按压压强，提高了维护人员在拆装时手指的舒适感。

进一步地，所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽连通的限位滑槽，所述按压板滑动设置于所述限位滑槽内。所述按压板被限制移动于所述限位滑槽内，所述限位滑槽不仅起到导向的作用，即对所述按压板在所述卡扣槽内的移动导向，所述限位滑槽还避免了所述按压板过度伸入所述卡扣槽而陷入的情况，确保了所述按压板与所述卡扣槽的开口对齐。

本申请还提供一种电池包安装连接装置，包括上述任一实施例所述的电池包安装连接结构。在本实施例中，所述电池包安装连接结构包括第一滑动板、第二滑动板以及卡扣组件。所述第一滑动板包括板体以及滑轨凸起。所述滑轨凸起位于所述第一滑动板的侧边，所述滑轨凸起与所述第一滑动板连接。所述第一滑动板用于承载电池包。所述第二滑动板开设有相互连通的容置槽以及滑轨槽。所述滑轨凸起滑动设置于所述滑轨槽内。所述容置槽用于收容所述第一滑动板，所述第一滑动板的两侧边之间的间距小于所述第二滑动板的两侧边之间的间距。所述卡扣组件包括卡扣杆以及弹性件。所述卡扣杆包括弹性杆体以及卡扣凸起。所述第二滑动板还开设有卡扣槽。所述弹性杆体的部分活动设置于所述卡扣槽内。所述卡扣凸起与所述弹性杆体连接。所述弹性杆体通过所述弹性件与所述卡扣槽的内壁抵接。所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽以及所述滑轨槽均连通的通孔。所述卡扣凸起穿设于所述通孔内，所述卡扣凸起具有第一倾斜面。所述第一倾斜面朝向远离所述弹性件的方向倾斜。在第一滑动板移动至与容置槽的侧壁抵接时，卡扣槽内的卡扣凸起抵持于滑轨凸起，使得第一滑动板稳定卡设在容置槽内，降低了第一滑动板从第二滑动板上脱离的几率，提高了第一滑动板与第二滑动板的连接稳定性，而当需要拆卸第一滑动板时，推动弹性杆体并挤压弹性件，使得卡扣凸起在第一倾斜面的引导下缩回至通孔内，从而使得卡扣凸起在滑轨槽内的部分减少，便于将第一滑动板与第二滑动板之间的拆装，从而便于对电池包进行拆装，提高了电池包安装连接结构的拆装效率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池包安装连接结构，其特征在于，包括：

第一滑动板，所述第一滑动板包括板体以及滑轨凸起，所述滑轨凸起位于所述板体的侧边，所述滑轨凸起与所述板体连接，所述板体用于承载电池包；

第二滑动板，所述第二滑动板开设有相互连通的容置槽以及滑轨槽，所述滑轨凸起滑动设置于所述滑轨槽内，所述容置槽用于收容所述第一滑动板，所述第一滑动板的两侧边之间的间距小于所述第二滑动板的两侧边之间的间距；

卡扣组件，所述卡扣组件包括卡扣杆以及弹性件，所述卡扣杆包括弹性杆体以及卡扣凸起，所述第二滑动板还开设有卡扣槽，所述弹性杆体的部分活动设置于所述卡扣槽内，所述卡扣凸起与所述弹性杆体连接，所述弹性杆体通过所述弹性件与所述卡扣槽的内壁抵接；所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽以及所述滑轨槽均连通的通孔，所述卡扣凸起穿设于所述通孔内，所述卡扣凸起具有第一倾斜面，所述第一倾斜面朝向远离所述弹性件的方向倾斜。

2.根据权利要求1所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述卡扣凸起还具有抵持面，所述抵持面与所述滑轨槽的延伸方向垂直。

3.根据权利要求2所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述卡扣凸起还具有第二倾斜面，所述第二倾斜面位于所述卡扣凸起背离所述抵持面的一侧，且所述第二倾斜面朝向远离所述容置槽的底部的方向倾斜。

4.根据权利要求1所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述弹性杆体包括第一杆体以及第二杆体，所述第一杆体与所述第二杆体连接，所述第一杆体还与所述弹性件连接，所述第一杆体的部分位于所述卡扣槽外，所述第二杆体与所述卡扣凸起连接，所述卡扣凸起远离所述第一杆体设置。

5.根据权利要求4所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述卡扣组件还包括导向凸起，所述导向凸起位于所述卡扣槽内，所述导向凸起与所述第二滑动板连接，所述第一杆体与所述第二杆体之间形成有导向槽，所述导向凸起滑动设置于所述导向槽内。

6.根据权利要求1所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述电池包安装连接结构还包括挡板，所述挡板与所述容置槽的侧壁连接，所述挡板邻近所述滑轨槽设置。

7.根据权利要求6所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述挡板与所述滑轨槽的延伸方向平行设置。

8.根据权利要求1所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述卡扣组件还包括按压板，所述按压板位于所述弹性杆体远离所述弹性件的一端，所述按压板与所述弹性杆体连接，所述按压板遮盖所述卡扣槽的开口。

9.根据权利要求8所述的电池包安装连接结构，其特征在于，所述第二滑动板还开设有与所述卡扣槽连通的限位滑槽，所述按压板滑动设置于所述限位滑槽内。

10.一种电池包安装连接装置，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的电池包安装连接结构。

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