CN214538535U - 一种发动机试车台进气流量压力控制装置 - Google Patents

Abstract

一种发动机试车台进气流量压力控制装置，沿发动机试车台进气流动方向，自气流进口至气流出口，依次设置进气总阀，质量流量计和阀门，进气总阀，质量流量计和阀门通过进气管道连通。本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，结构简单，易操作，相应速度快，缩短了模拟时间，降低了试验成本。

Description

一种发动机试车台进气流量压力控制装置

技术领域

本实用新型涉及试车台试验技术领域，具体涉及一种发动机试车台进气流量压力控制装置。

背景技术

目前，发动机试验时，要求状态点的一组进气参数，尤其是进气流量和进气压力达到设定值及稳定后，记录其性能及参数或考核其性能，当完成当前状态点的性能及参数的记录或性能的考核后，根据任务需要，将当前状态点的进气参数，尤其是进气流量和进气压力调节到下一状态点的进气参数，待下一状态点达到设定值及稳定后，记录其性能及参数或考核其性能，以此类推，直至试验结束，而现有技术中，对于进气系统的设置结构复杂，进而导致操作复杂，相应速度慢，且缺乏实际有效的测量点，这导致增加了模拟时间，提高了试验成本。

发明内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机试车台进气流量压力控制装置。

本实用新型的技术解决方案是：

一种发动机试车台进气流量控制装置，沿发动机试车台进气流动方向，自气流进口至气流出口，依次设置进气总阀，质量流量计和阀门，进气总阀，质量流量计和阀门通过进气管道连通。

进一步的，所述发动机试车台进气流量控制装置包括气滤，气滤位于进气总阀和质量流量计之间，并通过进气管道与进气总阀和质量流量计连通。

进一步的，所述发动机试车台进气流量控制装置包括阀后压力测点和阀前压力测点，阀后压力测点位于阀门和气流出口之间并通过进气管道与阀门连通；阀前压力测点位于阀门和质量流量计之间并通过进气管道与阀门和质量流量计连通。

进一步的，所述发动机试车台进气流量控制装置包括阀前温度测点，阀前温度测点位于阀门和质量流量计之间并通过进气管道与阀门和质量流量计连通。

进一步的，阀后压力测点和阀前压力测点出设置有压力传感器。

进一步的，阀前温度测点设置有温度传感器。

进一步的，阀门为气动球阀。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，结构简单，易操作，相应速度快，缩短了模拟时间，降低了试验成本。

2、本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，通过增加气滤，提高了发动机试车台进入试验件的气体洁净程度，提高了模拟精度。

3、本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，通过设置阀后压力测点，阀前压力测点，并在测点设置压力传感器，有效的监测阀前，阀后的压力，进而给出了阀门开度调节的依据。

4、本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，通过设置阀前温度测点，并设置对应的温度传感器，对进气温度进行测量，通过气体流量公式，实现了对质量流量传感器的校对，进而提高了试车台进气流量压力控制的精度。

5、本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，将阀门设置为气动球阀，进而提高了阀门的相应速度，从而提高了试验的效率。

附图说明

图1为本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置的原理示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种发动机试车台进气流量控制装置，沿发动机试车台进气流动方向，自气流进口至气流出口，依次设置进气总阀1，质量流量计6和阀门2，所述进气总阀1，质量流量计6和阀门2通过进气管道连通。本实用新型的发动机试车台进气流量控制装置，结构简单，易操作，相应速度快，缩短了模拟时间，降低了试验成本。

优选的，所述发动机试车台进气流量控制装置包括气滤7，所述气滤7位于所述进气总阀1和质量流量计6之间，并通过进气管道与所述进气总阀1和质量流量计6连通。通过增加气滤，提高了发动机试车台进入试验件的气体洁净程度，提高了模拟精度。

优选的，所述发动机试车台进气流量控制装置包括阀后压力测点4和阀前压力测点5，所述阀后压力测点4位于所述阀门2和气流出口之间并通过进气管道与所述阀门2连通；所述阀前压力测点5位于所述阀门2和质量流量计6之间并通过进气管道与所述阀门2和质量流量计6连通，所述阀后压力测点4和阀前压力测点5出设置有压力传感器。通过设置阀后压力测点，阀前压力测点，并在测点设置压力传感器，有效的监测阀前，阀后的压力，进而给出了阀门开度调节的依据。

优选的，所述发动机试车台进气流量控制装置包括阀前温度测点3，所述阀前温度测点3位于所述阀门2和质量流量计6之间并通过进气管道与所述阀门2和质量流量计6连通，所述阀前温度测点3设置有温度传感器。通过设置阀前温度测点，并设置对应的温度传感器，对进气温度进行测量，通过气体流量公式，实现了对质量流量传感器的校对，进而提高了试车台进气流量压力控制的精度。

优选的，所述阀门2为气动球阀，将阀门2设置为气动球阀，进而提高了阀门的相应速度，从而提高了试验的效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种发动机试车台进气流量压力控制装置，其特征在于，沿发动机试车台进气流动方向，自气流进口至气流出口，依次设置进气总阀，质量流量计和阀门，进气总阀，质量流量计和阀门通过进气管道连通。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，包括气滤，气滤位于进气总阀和质量流量计之间，并通过进气管道与进气总阀和质量流量计连通。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，包括阀后压力测点和阀前压力测点，阀后压力测点位于阀门和气流出口之间并通过进气管道与阀门连通；阀前压力测点位于阀门和质量流量计之间并通过进气管道与阀门和质量流量计连通。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，包括阀前温度测点，阀前温度测点位于阀门和质量流量计之间并通过进气管道与阀门和质量流量计连通。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，阀后压力测点和阀前压力测点出设置有压力传感器。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，阀前温度测点设置有温度传感器。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，阀门为气动球阀。

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