CN214537036U - 一种箱门开闭性能强的车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种箱门开闭性能强的车载冰箱，包括箱门，箱门上设有卡扣扣舌；箱体，箱体上设有碰珠卡扣锁，碰珠卡扣锁和卡扣扣舌相对应设置；其中，箱门可转动地设置在箱体上，当箱门闭合在箱体上时，卡扣扣舌和碰珠卡扣锁扣合连接在一起，从而将箱门锁扣在箱体上。本实用新型通过在箱门和箱体上分别设置卡扣扣舌和碰珠卡扣锁，即可实现箱门和箱体之间的锁紧扣合连接，结构设计简单合理。同时，需要开启箱门时，拉住箱门并向上用力，使卡扣扣舌脱离碰珠卡扣锁的扣合即可，开门操作简单方便。此外，箱门的单侧、两侧或者三侧均可设置隐藏式的拉手结构，方便用户在某些特殊使用场合也能够进行开关门操作，箱门门体开启和关闭性能良好。

Description

一种箱门开闭性能强的车载冰箱

技术领域

本实用新型涉及冷冻冷藏设备技术领域，具体涉及一种箱门开闭性能强的车载冰箱。

背景技术

人们在长途出行或出门游玩时，通常会将汽车作为现在出行的最常规选择，在携带大量食品的情况下，如所携带食品对温度有所要求，则会需要冷冻冷藏设备进行保存，因此现有技术中发明了车载冰箱。车载冰箱，顾名思义，就是一种可以安装在汽车上且方便携带的冷冻冷藏设备，是一种传统家用冰箱的延续产品。随着科技进步和社会发展，车载冰箱已经成为近年来在国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。

车载冰箱既可以采用半导体电子制冷技术，也可以采用传统的压缩机制冷技术，无论是采用哪种制冷方案，车载冰箱均具有噪音小、污染少以及方便携带的功能。然而，现有技术中的车载冰箱结构具有以下缺陷：①、传统车载冰箱通常在箱门的单侧设置开槽来供用户开关门，这种结构设计方式在某些特殊使用场合不便于用户进行开关门操作；②、传统车载冰箱的箱门设有按压式门扣开锁机构，需要用户解开锁扣后再用力开门，开门方式繁琐。

因此，现有技术中车载冰箱门体的开启和关闭性能难以满足用户的日常使用要求。

实用新型内容

针对以上所述的缺陷和不足，本实用新型提供了一种箱门开闭性能强的车载冰箱，该箱门开闭性能强的车载冰箱具有结构设计简单合理、开门操作方便以及箱门门体开启和关闭性能良好的特点。

一种箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，包括：

箱门，所述箱门上设有卡扣扣舌；

箱体，所述箱体上设有碰珠卡扣锁，所述碰珠卡扣锁和所述卡扣扣舌相对应设置；

其中，所述箱门可转动地设置在所述箱体上，当所述箱门闭合在所述箱体上时，所述卡扣扣舌和所述碰珠卡扣锁扣合连接在一起，从而将所述箱门锁扣在所述箱体上。

进一步地，所述卡扣扣舌包括扣舌部，所述扣舌部的底部两侧设有向外凸出的弧形凸起结构，所述扣舌部用于和所述碰珠卡扣锁卡合连接。

进一步地，所述卡扣扣舌还包括第一安装部，所述箱门上设有第一安装槽，所述第一安装部通过外部连接部件固定设置在所述第一安装槽上，从而将所述卡扣扣舌固定安装在所述箱门上。

进一步地，还包括第一安装盖，所述第一安装盖设置在所述卡扣扣舌的底部，且所述第一安装盖的两侧设有卡合部，所述第一安装盖通过所述卡合部卡接设置在所述第一安装槽上，从而提高所述卡扣扣舌在所述箱门上的固定效果。

进一步地，所述碰珠卡扣锁包括容纳部，所述容纳部内设有滚珠圆球和弹簧结构，所述滚珠圆球和所述弹簧结构抵接设置，所述滚珠圆球用于和所述扣舌部卡合连接。

进一步地，所述碰珠卡扣锁还包括第二安装部，所述箱体上设有第二安装槽，所述第二安装部通过外部连接部件固定设置在所述第二安装槽上，从而将所述碰珠卡扣锁固定安装在所述箱体上。

进一步地，还包括第二安装盖，所述第二安装盖设置在所述碰珠卡扣锁的顶部，所述第二安装盖通过外部连接部件固定设置在所述第二安装槽上，从而提高所述碰珠卡扣锁在所述箱体上的固定效果。

进一步地，还包括拉手结构，所述拉手结构设置在所述箱门的前侧位置。

进一步地，所述拉手结构还设置在所述箱门的左右两侧位置；

或者，所述拉手结构还设置在所述箱门的左右两侧中的其中一侧位置。

进一步地，所述箱门的侧边底部设有开口槽，所述箱门通过所述开口槽形成隐藏式的所述拉手结构。

本实用新型提供的箱门开闭性能强的车载冰箱包括箱门和箱体，箱门可转动地设置在箱体上，箱门上设有卡扣扣舌，箱体上设有碰珠卡扣锁。其中，当箱门闭合在箱体上时，卡扣扣舌和碰珠卡扣锁扣合连接在一起，从而将箱门锁扣在箱体上。具体来说，为防止在剧烈振动或者搬运移动的情况下箱门自动打开，现有技术中的车载冰箱通常在箱门上设置按压式门扣或者滑动式门扣的开锁机构，用户需要先用力按压锁扣或者滑动锁扣解锁，然后在用力打开冰箱箱门。这种结构设计方式虽然可以保证箱门能够锁紧闭合在箱体上，但是开门方式操作繁琐，耗费时间较长，难以满足用户的日常使用要求。

而在本实用新型的技术方案中，通过在箱门的底部设置卡扣扣舌、在箱体的顶部设置碰珠卡扣锁，且将二者的位置相对应设置的结构设计方式。当闭合车载冰箱的箱门时，箱门底部的卡扣扣舌可在箱门重力的作用力下扣入箱体顶部的碰珠卡扣锁中，碰珠卡扣锁在弹簧的弹性作用力下将卡扣扣舌卡合扣紧，也即完成箱门门体的锁紧固定。当需要打开车载冰箱的箱门时，将箱门用力向上转动拉起，箱门上的卡扣扣舌压迫弹簧使其发生形变，从而脱离碰珠卡扣锁的扣合，完成箱门门体的开启。

因此，本实用新型提供的箱门开闭性能强的车载冰箱相比于现有技术，至少具有以下的有益效果：

①、通过在箱门和箱体上分别设置卡扣扣舌和碰珠卡扣锁，即可实现箱门和箱体之间的锁紧扣合连接，结构设计简单合理；

②、需要开启箱门时，拉住箱门并向上用力，使卡扣扣舌脱离碰珠卡扣锁的扣合即可，开门操作简单方便；

③、箱门的单侧、两侧或者三侧均可设置隐藏式的拉手结构，方便用户在某些特殊使用场合也能够进行开关门操作，箱门门体开启和关闭性能良好。

附图说明

图1是本实用新型的箱门开闭性能强的车载冰箱的结构示意图；

图2是本实用新型的箱门的结构示意图；

图3是本实用新型的箱门的爆炸图；

图4是图3所示的圆圈部分的局部放大示意图；

图5是本实用新型的卡扣扣舌的结构示意图；

图6是本实用新型的箱体的爆炸图；

图7是图6所示的圆圈部分的局部放大示意图；

图8是本实用新型的碰珠卡扣锁的结构示意图；

附图标记说明：1、箱门；101、第一安装槽；2、箱体；201、第二安装槽；3、拉手结构；4、卡扣扣舌；401、扣舌部；402、第一安装部；5、第一安装盖；6、碰珠卡扣锁；601、容纳部；602、滚珠圆球；603、第二安装部；7、第二安装盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图3和图6所示，根据本实用新型的实施例，箱门开闭性能强的车载冰箱包括箱门1，箱门1上设有卡扣扣舌4，卡扣扣舌4具体设置在箱门1门体的底部位置，且卡扣扣舌4的方向朝向底部设置。

箱门开闭性能强的车载冰箱还包括箱体2，箱体2上设有碰珠卡扣锁6具体设置在箱体2的顶部位置，且碰珠卡扣锁6的方向朝向顶部设置。其中，碰珠卡扣锁6和卡扣扣舌4的位置相对应设置，从而保证当箱门1闭合在箱体2上时，箱门1上的卡扣扣舌4能够刚好插入扣合在碰珠卡扣锁6中。

其中，箱门1可转动地设置在箱体2上，当箱门1闭合在箱体2上时，卡扣扣舌4和碰珠卡扣锁6扣合连接在一起，从而将箱门1锁扣在箱体2上。具体来说，为防止在剧烈振动或者搬运移动的情况下箱门自动打开，传统的车载冰箱通常在箱门上设置按压式门扣或者滑动式门扣的开锁机构，用户需要先用力按压锁扣或者滑动锁扣解锁，然后在用力打开冰箱箱门。这种结构设计方式虽然可以保证箱门能够锁紧闭合在箱体上，但是开门方式操作繁琐，耗费时间较长，难以满足用户的日常使用要求。而在本实用新型的实施例中，通过在箱门1的底部设置卡扣扣舌4、在箱体2的顶部设置碰珠卡扣锁6，且将二者的位置相对应设置的结构设计方式。当闭合车载冰箱的箱门1时，箱门1底部的卡扣扣舌4可在箱门1重力的作用力下插入扣合在箱体2顶部的碰珠卡扣锁6中，碰珠卡扣锁6在弹簧的弹性作用力下将卡扣扣舌4卡合扣紧，也即完成箱门1门体的锁紧固定。当需要打开车载冰箱的箱门1时，将箱门1用力向上转动拉起，箱门1上的卡扣扣舌4压迫弹簧使其发生形变，从而脱离碰珠卡扣锁6的扣合，完成箱门1门体的开启。开门操作简单方便，将按门扣开锁机构+往上用力开门的操作方式简化为往上用力开门，耗费时间短，且箱门1门体开启和关闭性能良好。

参见图5所示，在本实用新型的一个实施例中，卡扣扣舌4包括扣舌部401，扣舌部401的底部两侧设有向外凸出的弧形凸起结构，扣舌部401用于和碰珠卡扣锁6卡合连接。具体而言，扣舌部401的底部设置的弧形凸起结构，用作卡扣扣舌4和碰珠卡扣锁6连接的扣合部位。当车载冰箱的箱门1闭合时，扣舌部401插入碰珠卡扣锁6中，在弹簧的作用力下，弧形凸起结构受到珠卡扣锁6的限位作用，从而完成卡扣扣舌4和碰珠卡扣锁6之间锁紧扣合。

参见图5所示，在该实施例的优选方案中，卡扣扣舌4还包括第一安装部402，箱门1上设有第一安装槽101，第一安装部402通过外部连接部件固定设置在第一安装槽101上，从而将卡扣扣舌4固定安装在箱门1上。在该优选方案中，第一安装部402为设置在卡扣扣舌4端部的板体结构，其设有装配通孔；第一安装槽101为设置在箱门1上的向内凹进的内凹槽。可通过外部连接部件(例如螺栓、螺钉或者螺丝中的任意一种或者几种)穿过该装配通孔从而将第一安装部402固定设置在第一安装槽101中，拧紧螺栓、螺钉或者螺丝，即可将卡扣扣舌4固定安装在箱门1上。

参见图3和图4所示，在该实施例的进一步方案中，箱门开闭性能强的车载冰箱还包括第一安装盖5，第一安装盖5设置在卡扣扣舌4的底部，且第一安装盖5的两侧设有卡合部，第一安装盖5通过卡合部卡接设置在第一安装槽101上，从而提高卡扣扣舌4在箱门1上的固定效果。在该进一步方案中，在将卡扣扣舌4通过外部连接部件(例如螺栓、螺钉或者螺丝中的任意一种或者几种)固定安装在箱门1上后，再在卡扣扣舌4的底部卡合设置第一安装盖5，固定好的第一安装盖5对卡扣扣舌4具有朝向箱门1的作用应力，从而将卡扣扣舌4压紧在箱门1上，进一步提高卡扣扣舌4在箱门1上的固定效果。

参见图8所示，在本实用新型的另一个实施例中，碰珠卡扣锁6包括容纳部601，容纳部601内设有滚珠圆球602和弹簧结构，滚珠圆球602和弹簧结构抵接设置，滚珠圆球602用于和扣舌部401卡合连接。具体来说，容纳部601中的滚珠圆球602和弹簧结构数量均为两个，滚珠圆球602相对设置，二者之间形成卡合空间。实际装配时，将卡扣扣舌4上的扣舌部401插入两个滚珠圆球602之间，弧形凸起结构由于受到滚珠圆球602的限位作用，从而将卡扣扣舌4扣合在碰珠卡扣锁6中。

参见图8所示，在该实施例的优选方案中，碰珠卡扣锁6还包括第二安装部603，箱体2上设有第二安装槽201，第二安装部603通过外部连接部件固定设置在第二安装槽201上，从而将碰珠卡扣锁6固定安装在箱体2上。在该优选方案中，第二安装部603为设置在碰珠卡扣锁6端部的板体结构，其设有装配通孔；第二安装槽201为设置在箱体2上的向内凹进的内凹槽。可通过外部连接部件(例如螺栓、螺钉或者螺丝中的任意一种或者几种)穿过该装配通孔从而将第二安装部603固定设置在第二安装槽201中，拧紧螺栓、螺钉或者螺丝，即可将碰珠卡扣锁6固定安装在箱体2上。

参见图6和图7所示，在该实施例的进一步方案中，箱门开闭性能强的车载冰箱还包括第二安装盖7，第二安装盖7设置在碰珠卡扣锁6的顶部，第二安装盖7通过外部连接部件固定设置在第二安装槽201上，从而提高碰珠卡扣锁6在箱体2上的固定效果。在该进一步方案中，在将碰珠卡扣锁6通过外部连接部件(例如螺栓、螺钉或者螺丝中的任意一种或者几种)固定安装在箱体2上后，再通过外部连接部件(例如螺栓、螺钉或者螺丝中的任意一种或者几种)将第二安装盖7的固定安装在碰珠卡扣锁6上，固定好的第二安装盖7对碰珠卡扣锁6具有朝向箱体2的作用应力，从而将碰珠卡扣锁6压紧在箱体2上，进一步提高碰珠卡扣锁6在箱体2上的固定效果。

参见图2所示，在本实用新型的又一个实施例中，箱门开闭性能强的车载冰箱还包括拉手结构3，拉手结构3设置在箱门1的前侧位置。具体而言，在箱门1的前侧位置即为箱门1转动端相对的另一侧，通过在箱门1的前侧位置设置拉手结构3，可以方便用户用手抓取并拉起箱门1，实现箱门1的开启和关闭操作。

参见图2所示，在该实施例的优选方案中，拉手结构3还设置在箱门1的左右两侧位置；或者，拉手结构3还设置在箱门1的左右两侧中的其中一侧位置。在该优选方案中，由于传统车载冰箱通常在箱门1的单侧设置开槽来供用户开关门，这种结构设计方式在某些特殊使用场合不便于用户进行开关门操作。因此，本实用新型通过在箱门1的两面或者三面位置设置拉手结构3(具体可根据用户的具体需求选择哪一侧)，可以方便用户在某些特殊使用场合也能够进行开关门操作，箱门1门体开启和关闭性能良好。

参见图1和图2所示，在该实施例的进一步方案中，箱门1的侧边底部设有开口槽，箱门1通过开口槽形成隐藏式的拉手结构3。在该进一步的方案中，通过在箱门1的侧边底部设置开口槽，开口槽朝内凹进，可以方便用户用手从两侧伸进开口槽并抓住拉手结构3，从而便于用户抓取并拉开冰箱，无需额外设置外部的拉手结构3。同时，隐藏式的拉手结构3可以提高车载冰箱整体的美观程度。

综上所述，本实用新型提供的箱门开闭性能强的车载冰箱，通过在箱门1和箱体2上分别设置卡扣扣舌4和碰珠卡扣锁6，即可实现箱门1和箱体2之间的锁紧扣合连接，结构设计简单合理。同时，需要开启箱门1时，拉住箱门1并向上用力，使卡扣扣舌4脱离碰珠卡扣锁6的扣合即可，开门操作简单方便。此外，箱门1的单侧、两侧或者三侧均可设置隐藏式的拉手结构3，方便用户在某些特殊使用场合也能够进行开关门操作，箱门1门体开启和关闭性能良好。

当然，以上是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，包括：

箱门，所述箱门上设有卡扣扣舌；

箱体，所述箱体上设有碰珠卡扣锁，所述碰珠卡扣锁和所述卡扣扣舌相对应设置；

其中，所述箱门可转动地设置在所述箱体上，当所述箱门闭合在所述箱体上时，所述卡扣扣舌和所述碰珠卡扣锁扣合连接在一起，从而将所述箱门锁扣在所述箱体上。

2.根据权利要求1所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，所述卡扣扣舌包括扣舌部，所述扣舌部的底部两侧设有向外凸出的弧形凸起结构，所述扣舌部用于和所述碰珠卡扣锁卡合连接。

3.根据权利要求2所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，所述卡扣扣舌还包括第一安装部，所述箱门上设有第一安装槽，所述第一安装部通过外部连接部件固定设置在所述第一安装槽上，从而将所述卡扣扣舌固定安装在所述箱门上。

4.根据权利要求3所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，还包括第一安装盖，所述第一安装盖设置在所述卡扣扣舌的底部，且所述第一安装盖的两侧设有卡合部，所述第一安装盖通过所述卡合部卡接设置在所述第一安装槽上，从而提高所述卡扣扣舌在所述箱门上的固定效果。

5.根据权利要求2所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，所述碰珠卡扣锁包括容纳部，所述容纳部内设有滚珠圆球和弹簧结构，所述滚珠圆球和所述弹簧结构抵接设置，所述滚珠圆球用于和所述扣舌部卡合连接。

6.根据权利要求5所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，所述碰珠卡扣锁还包括第二安装部，所述箱体上设有第二安装槽，所述第二安装部通过外部连接部件固定设置在所述第二安装槽上，从而将所述碰珠卡扣锁固定安装在所述箱体上。

7.根据权利要求6所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，还包括第二安装盖，所述第二安装盖设置在所述碰珠卡扣锁的顶部，所述第二安装盖通过外部连接部件固定设置在所述第二安装槽上，从而提高所述碰珠卡扣锁在所述箱体上的固定效果。

8.根据权利要求1所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，还包括拉手结构，所述拉手结构设置在所述箱门的前侧位置。

9.根据权利要求8所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，所述拉手结构还设置在所述箱门的左右两侧位置；

或者，所述拉手结构还设置在所述箱门的左右两侧中的其中一侧位置。

10.根据权利要求8所述的箱门开闭性能强的车载冰箱，其特征在于，所述箱门的侧边底部设有开口槽，所述箱门通过所述开口槽形成隐藏式的所述拉手结构。

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