CN214534079U - 一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架包括保持器；所述保持器由箍圈、固定装置、进油装置、储存装置与格尘装置组成，所述保持器的中间螺孔镂空，保持器的内部设有凹槽，且保持器呈圆形结构；箍圈，箍圈的内部活动连接有固定装置，箍圈与进油装置固定连接；进油装置，进油装置的内部固定连接有储存装置；储存装置，储存装置设置在格尘装置的内部；格尘装置，格尘装置活动连接在箍圈的两侧。本实用新型储存装置的设置，可以在轴承转动时通过轴承外侧滚动圈的转动带动内部滑动板进行往复运动，滑动板在进行往复运动时，储存装置内部的润滑油流出，可以在轴承转动的同时加入润滑油，使润滑油精准的介入到轴承的工作中，避免轴承迟滞。

Description

一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架

技术领域

本实用新型涉及轴承塑料保持架技术领域，尤其涉及混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架。

背景技术

保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，由于轴承的使用较为普遍，所以应对各种不同环境下使用的轴承保持器也随之产生。

本发明人发现，现有的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架在使用时，无法有效的防止混凝土进入到轴承的内部，同时轴承长期和混凝土接触，轴承内部用以堵塞，不利于轴承的转动。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，以解决上述背景技术中提出的无法有效的防止混凝土进入到轴承的内部，同时轴承长期和混凝土接触，轴承内部用以堵塞，不利于轴承的转动的问题。

本实用混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，包括保持器；

所述保持器由箍圈、固定装置、进油装置、储存装置与格尘装置组成，所述保持器的中间螺孔镂空，保持器的内部设有凹槽，且保持器呈圆形结构；

箍圈，箍圈的内部活动连接有固定装置，箍圈与进油装置固定连接；

进油装置，进油装置的内部固定连接有储存装置；

储存装置，储存装置设置在格尘装置的内部；

格尘装置，格尘装置活动连接在箍圈的两侧。

进一步的，所述箍圈采用较为坚硬的塑料为材质，箍圈的内部设有预留槽，箍圈通过内部预留槽与固定装置活动连接，且箍圈包括：

镂空槽，镂空槽呈方形结构，且镂空槽设置在箍圈上，镂空槽的内部活动连接有固定装置。

进一步的，所述固定装置与轴承滚珠活动连接，且固定装置包括：

固定杆，固定杆上固定连接有挡板A，固定杆的顶部固定连接有连接头，固定杆上活动连接有弹簧A；

弹簧A，弹簧A的两端分别与预留槽、挡板A固定连接；

挡板A，挡板A与预留槽相搭接；

连接头，连接头呈弧型结构。

进一步的，所述储存装置包括：

储存槽，储存槽呈方形结构，且储存槽的内部镂空；

导流板，导流板固定连接在储存槽的底部，且储存槽呈楔形结构；

出料口，出料口设置在储存槽的底部，且出料口同时设置在导流板的前方。

进一步的，所述储存装置还包括：

滑动板，滑动板滑动连接在出料口的下方，且滑动板的一侧固定连接有连接杆，滑动板的下方固定连接有搭接块，搭接块与轴承外侧滚动圈相搭接；

连接杆，连接杆的一端固定连接有挡板B，且连接杆滑动连接在滑动槽的内部；

滑动槽，滑动槽的活动连接有弹簧B，且滑动槽与挡板B相搭接；

弹簧B，弹簧B的两端分别与滑动槽、挡板B固定连接。

进一步的，所述进油装置包括：

进油管，进油管采用较为坚硬的所料材质，且进油管呈圆形结构，进油管的上方设有进油孔，且进油管与储存装置固定连接；

固定架，固定架呈圆形结构，固定架固定连接在储存装置的底部。

进一步的，所述格尘装置包括：

上格尘板，上格尘板呈圆形结构，且上格尘板活动连接在箍圈的上方；

下格尘板，下格尘板呈圆形结构，且下格尘板活动连接在箍圈的底部。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型储存装置的设置，可以在轴承转动时通过轴承外侧滚动圈的转动带动内部滑动板进行往复运动，滑动板在进行往复运动时，储存装置内部的润滑油流出，可以在轴承转动的同时加入润滑油，使润滑油精准的介入到轴承的工作中，避免轴承迟滞。

2.本实用新型格尘装置的设置，可以有效的防止灰尘进入到轴承的内部，同时将混凝土抵挡在轴承外部便于使用过后对轴承进行清洗，避免了混凝土在轴承内部凝结的情况发生。

3.本实用新型固定装置的设置，可以快速的对轴承内的滚珠进行固定，便于轴承的拆装，可以在轴承维修时提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型分解结构示意图。

图3为本实用新型进油孔处放大结构示意图。

图4为本实用新型储存装置结构示意图。

图5为本实用新型滑动板结构示意图。

图6为本实用新型固定装置结构示意图。

图7为本实用新型滚动圈结构示意图。

图8为本实用新型滚动圈结构示意图。

图中：

1、保持器；

2、箍圈；201、镂空槽；

3、固定装置；301、固定杆；302、挡板A；303、弹簧A；304、连接头；

4、进油装置；401、进油管；402、固定架；403、进油孔；

5、储存装置；501、储存槽；502、导流板；503、出料口；504、滑动板；505、连接杆；506、滑动槽；507、挡板B；508、弹簧B；509、滚动圈；510、拨动杆；

6、格尘装置；601、上格尘板；602、下格尘板。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

参见图1至附图8，一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，包括有保持器1；

保持器1由箍圈2、固定装置3、进油装置4、储存装置5与格尘装置6组成，所述保持器1的中间螺孔镂空，保持器1的内部设有凹槽，且保持器1呈圆形结构；

箍圈2，箍圈2的内部活动连接有固定装置3，箍圈2与进油装置4固定连接；

进油装置4，进油装置4的内部固定连接有储存装置5；

储存装置5，储存装置5设置在格尘装置6的内部；

格尘装置6，格尘装置6活动连接在箍圈2的两侧。

其中，箍圈2采用较为坚硬的塑料为材质，箍圈2的内部设有预留槽，箍圈2通过内部预留槽与固定装置3活动连接，且箍圈2包括：

镂空槽201，镂空槽201呈方形结构，且镂空槽201设置在箍圈2上，镂空槽201的内部活动连接有固定装置3。

其中，固定装置3与轴承滚珠活动连接，且固定装置3包括：

固定杆301，固定杆301上固定连接有挡板A302，固定杆301的顶部固定连接有连接头304，固定杆301上活动连接有弹簧A303；

弹簧A303，弹簧A303的两端分别与预留槽、挡板A302固定连接；

挡板A302，挡板A302与预留槽相搭接；

连接头304，连接头304呈弧型结构，固定装置3可以快速的对轴承内的滚珠进行固定，便于轴承的拆装，可以在轴承维修时提高工作效率。

其中，进油装置4包括：

进油管401，进油管401采用较为坚硬的所料材质，且进油管401呈圆形结构，进油管401的上方设有进油孔403，且进油管401与储存装置5固定连接；

固定架402，固定架402呈圆形结构，固定架402固定连接在储存装置5的底部。

其中，储存装置5包括：

储存槽501，储存槽501呈方形结构，且储存槽501的内部镂空；

导流板502，导流板502固定连接在储存槽501的底部，且储存槽501呈楔形结构；

出料口503，出料口503设置在储存槽501的底部，且出料口503同时设置在导流板502的前方。

其中，储存装置5还包括：

滑动板504，滑动板504滑动连接在出料口503的下方，且滑动板504的一侧固定连接有连接杆505，滑动板504的下方固定连接有搭接块，搭接块与轴承外侧滚动圈509内的拨动杆510相搭接；

连接杆505，连接杆505的一端固定连接有挡板B507，且连接杆505滑动连接在滑动槽506的内部；

滑动槽506，滑动槽506的活动连接有弹簧B508，且滑动槽506与挡板B507相搭接；

弹簧B508，弹簧B508的两端分别与滑动槽506、挡板B507固定连接，可以在轴承转动时通过轴承外侧滚动圈509的转动带动内部滑动板504进行往复运动，滑动板504在进行往复运动时，储存装置5内部的润滑油流出，可以在轴承转动的同时加入润滑油，使润滑油精准的介入到轴承的工作中，避免轴承迟滞。

其中，格尘装置6包括：

上格尘板601，上格尘板601呈圆形结构，且上格尘板601活动连接在箍圈2的上方；

下格尘板602，下格尘板602呈圆形结构，且下格尘板602活动连接在箍圈2的底部，格尘装置6可以有效的防止灰尘进入到轴承的内部，同时将混凝土抵挡在轴承外部便于使用过后对轴承进行清洗，避免了混凝土在轴承内部凝结的情况发生。

在另一实施例中，箍圈2内部的镂空槽201可以根据轴承内部采用滚珠或滚柱的形式进行开槽，将镂空槽201设置为方形结构，或长方形结构。

本实施例的工作原理：

本实行新型中，通过箍圈2内部的固定装置3对滚珠进行固定，箍圈2的外围设有储存装置5，储存装置5的内部可以通过进油装置4添加润滑油，5在轴承外侧的滚动圈509转动的同时滑动板504同时进行往复运动，滑动板504运动可以控制储存装置5内部的润滑油流出，同时格尘装置6可以防止未凝结的混凝土流入到轴承内部后凝结，固定轴承无法转动的情况发生。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：包括保持器（1）；

所述保持器（1）由箍圈（2）、固定装置（3）、进油装置（4）、储存装置（5）与格尘装置（6）组成，所述保持器（1）的中间螺孔镂空，保持器（1）的内部设有凹槽，且保持器（1）呈圆形结构；

箍圈（2），箍圈（2）的内部活动连接有固定装置（3），箍圈（2）与进油装置（4）固定连接；

进油装置（4），进油装置（4）的内部固定连接有储存装置（5）；

储存装置（5），储存装置（5）设置在格尘装置（6）的内部；

格尘装置（6），格尘装置（6）活动连接在箍圈（2）的两侧。

2.根据权利要求1所述的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：所述箍圈（2）采用较为坚硬的塑料为材质，箍圈（2）的内部设有预留槽，箍圈（2）通过内部预留槽与固定装置（3）活动连接，且箍圈（2）包括：

镂空槽（201），镂空槽（201）呈方形结构，且镂空槽（201）设置在箍圈（2）上，镂空槽（201）的内部活动连接有固定装置（3）。

3.根据权利要求1所述的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：所述固定装置（3）与轴承滚珠活动连接，且固定装置（3）包括：

固定杆（301），固定杆（301）上固定连接有挡板A（302），固定杆（301）的顶部固定连接有连接头（304），固定杆（301）上活动连接有弹簧A（303）；

弹簧A（303），弹簧A（303）的两端分别与预留槽、挡板A（302）固定连接；

挡板A（302），挡板A（302）与预留槽相搭接；

连接头（304），连接头（304）呈弧型结构。

4.根据权利要求1所述的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：所述进油装置（4）包括：

进油管（401），进油管（401）采用较为坚硬的所料材质，且进油管（401）呈圆形结构，进油管（401）的上方设有进油孔（403），且进油管（401）与储存装置（5）固定连接；

固定架（402），固定架（402）呈圆形结构，固定架（402）固定连接在储存装置（5）的底部。

5.根据权利要求1所述的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：所述储存装置（5）包括：

储存槽（501），储存槽（501）呈方形结构，且储存槽（501）的内部镂空；

导流板（502），导流板（502）固定连接在储存槽（501）的底部，且储存槽（501）呈楔形结构；

出料口（503），出料口（503）设置在储存槽（501）的底部，且出料口（503）同时设置在导流板（502）的前方。

6.根据权利要求1所述的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：所述储存装置（5）还包括：

滑动板（504），滑动板（504）滑动连接在出料口（503）的下方，且滑动板（504）的一侧固定连接有连接杆（505），滑动板（504）的下方固定连接有搭接块，搭接块与轴承外侧滚动圈（509）内的拨动杆（510）相搭接；

连接杆（505），连接杆（505）的一端固定连接有挡板B（507），且连接杆（505）滑动连接在滑动槽（506）的内部；

滑动槽（506），滑动槽（506）的活动连接有弹簧B（508），且滑动槽（506）与挡板B（507）相搭接；

弹簧B（508），弹簧B（508）的两端分别与滑动槽（506）、挡板B（507）固定连接。

7.根据权利要求1所述的混凝土罐车搅拌用轴承塑料保持架，其特征在于：所述格尘装置（6）包括：

上格尘板（601），上格尘板（601）呈圆形结构，且上格尘板（601）活动连接在箍圈（2）的上方；

下格尘板（602），下格尘板（602）呈圆形结构，且下格尘板（602）活动连接在箍圈（2）的底部。

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